Во времена работы 4-го троллейбусного парка имени Щепетильникова, все троллейбусы не имели возможности поместиться на его территории, поэтому ими были заставлены все ближайшие улицы и переулки.
На фото 2011 год, троллейбус Тролза-5275.05 «Оптима» № 4517 отстаивается на южной стороне Миусской площади.
Данная машина была построена в 2005 году, и сразу же поступила в 4-й троллейбусный парк, была закреплена на маршруте №18 (Рижский вокзал - Стрельбищенский переулок), проработала на нём до апреля 2014-го года и была передана в 5-й троллейбусный парк им. Артамонова, который вскоре вошёл в филиал "Центральный". Получив новый номер 5438, троллейбус продолжил работать на родном маршруте №18, а после его закрытия в 2017-м году, перешёл на маршрут №20 (Серебряный бор - Белорусский вокзал).
4-й троллейбусный парк был закрыт в 2014-м году.
Контактная сеть на Миусской площади сохраняется, но в настоящее время не используется.
Маршрут №18 закрыт 29 мая 2017 года и заменён на автобусный №т18, в связи с демонтажом контактной сети на площади Тверская Застава, которая впрочем медленно туда возвращается
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25295
На фото 2011 год, троллейбус Тролза-5275.05 «Оптима» № 4517 отстаивается на южной стороне Миусской площади.
Данная машина была построена в 2005 году, и сразу же поступила в 4-й троллейбусный парк, была закреплена на маршруте №18 (Рижский вокзал - Стрельбищенский переулок), проработала на нём до апреля 2014-го года и была передана в 5-й троллейбусный парк им. Артамонова, который вскоре вошёл в филиал "Центральный". Получив новый номер 5438, троллейбус продолжил работать на родном маршруте №18, а после его закрытия в 2017-м году, перешёл на маршрут №20 (Серебряный бор - Белорусский вокзал).
4-й троллейбусный парк был закрыт в 2014-м году.
Контактная сеть на Миусской площади сохраняется, но в настоящее время не используется.
Маршрут №18 закрыт 29 мая 2017 года и заменён на автобусный №т18, в связи с демонтажом контактной сети на площади Тверская Застава, которая впрочем медленно туда возвращается
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25295
Одна из немногих линий в Москве, по которой так и не поехали троллейбусы находится в ЮЗАО на улице Большая Юшуньская.
В уже далёком 2004-м году существовали планы по закрытию конечной станции "Москворецкий рынок" и линии по Болотниковской улице, маршруты №8 (Москворецкий рынок - Кинотеатр «Ударник») и №52 (Москворецкий рынок - Метро «Профсоюзная») планировалось продлить по Большой Юшуньской улице до одноимённой конечной станции, но этим планам не суждено было сбыться, продление отложили на неопределённый срок.
В настоящее время участок линии полностью построен, имеется 2-х путный разворот на конечной станции "Большая Юшуньская улица", но данный отрезок никак не соединён с основной сетью, которая проходит по улице Каховка, в связи с последними событиями, видимо мы никогда не увидим троллейбус на данной улице. Целесообразность продления также спорна.
Предлагаем вам виртуальную прогулку по недостроенной линии: https://www.google.ru/maps/@55.6479152,37.591538,3a,60y,73.24h,92.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1swwN2Mj2xs-s_vUTkVwrN4g!2e0!7i13312!8i6656
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25365
В уже далёком 2004-м году существовали планы по закрытию конечной станции "Москворецкий рынок" и линии по Болотниковской улице, маршруты №8 (Москворецкий рынок - Кинотеатр «Ударник») и №52 (Москворецкий рынок - Метро «Профсоюзная») планировалось продлить по Большой Юшуньской улице до одноимённой конечной станции, но этим планам не суждено было сбыться, продление отложили на неопределённый срок.
В настоящее время участок линии полностью построен, имеется 2-х путный разворот на конечной станции "Большая Юшуньская улица", но данный отрезок никак не соединён с основной сетью, которая проходит по улице Каховка, в связи с последними событиями, видимо мы никогда не увидим троллейбус на данной улице. Целесообразность продления также спорна.
Предлагаем вам виртуальную прогулку по недостроенной линии: https://www.google.ru/maps/@55.6479152,37.591538,3a,60y,73.24h,92.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1swwN2Mj2xs-s_vUTkVwrN4g!2e0!7i13312!8i6656
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25365
Вплоть до самого закрытия, маршрут №51 (Площадь Соловецких Юнг - метро "Измайловская") пользовался большой популярностью у жителей Измайлова, хотя он был небольшим и не выходил за пределы района. Интервалы на маршруте были минимальны, работали "гармошки", что позволяло избежать невывоза.
Маршрут был закрыт 3 июня 2017 года, в связи с закрытием площадки, которая его обслуживала. Контактная сеть была обновлена, в частности на поворотах появились плавные кривые, в данный момент находится на месте.
Заменён на автобусы №т51, интервалы увеличены, гармошки отсутствуют.
Площадка "Новорязанская" Восточного филиала ГУП Мосгортранс (2-й троллейбусный парк) была закрыта 1 июля 2017 года. В данное время используется для хранения отстранённых от эксплуатации троллейбусов и автобусов. Все гармошки, кроме 9604 (не работает), были переданы в другие парки, часть которых вскоре была списана, остальные же можно встретить
на маршрутах № 17, 34, 34к, 60, 76.
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25412
Маршрут был закрыт 3 июня 2017 года, в связи с закрытием площадки, которая его обслуживала. Контактная сеть была обновлена, в частности на поворотах появились плавные кривые, в данный момент находится на месте.
Заменён на автобусы №т51, интервалы увеличены, гармошки отсутствуют.
Площадка "Новорязанская" Восточного филиала ГУП Мосгортранс (2-й троллейбусный парк) была закрыта 1 июля 2017 года. В данное время используется для хранения отстранённых от эксплуатации троллейбусов и автобусов. Все гармошки, кроме 9604 (не работает), были переданы в другие парки, часть которых вскоре была списана, остальные же можно встретить
на маршрутах № 17, 34, 34к, 60, 76.
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25412
На фото 2013 год, троллейбус Тролза-5265.00 «Мегаполис» №68 (Ивановское - Проезд Энтузиастов) отдыхает на конечной остановке.
В настоящее время троллейбусное кольцо "Проезд Энтузиастов" демонтировано в связи со строительством метро, маршрут №30 продлён на новое кольцо недалеко от метро "Авиамоторная". Трамвайная конечная станция также перенесена, ради неё был вырублен сквер "Энтузиаст".
Маршрут №68 был отменён 3 августа 2015 года, в связи с низким пассажиропотоком, за год до этого, участок линии по Шоссе Энтузиастов от Новогиреевской улицы до Саянской был полностью реконструирован, но троллейбусы ездили по нему меньше года, в настоящее время этот участок на месте, но не используется. Предлагаем вам посмотреть его на панормах, меняя года, вы увидите какие работы были проведены: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.819169%2C55.770650&z=17&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9642589&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.820313%2C55.770938&panorama%5Bdirection%5D=322.619637%2C9.694278&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C79.258812
В 2014-м году площадка "Новокосино" 2-го троллейбусного парка была выделена в отдельное предприятие, а позже вошла в состав филиала "Восточный" ГУП Мосгортранс, троллейбус получил новый номер 9119, и работает по сей день на маршруте №77 (Ивановское - Улица Плеханова).
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25549
В настоящее время троллейбусное кольцо "Проезд Энтузиастов" демонтировано в связи со строительством метро, маршрут №30 продлён на новое кольцо недалеко от метро "Авиамоторная". Трамвайная конечная станция также перенесена, ради неё был вырублен сквер "Энтузиаст".
Маршрут №68 был отменён 3 августа 2015 года, в связи с низким пассажиропотоком, за год до этого, участок линии по Шоссе Энтузиастов от Новогиреевской улицы до Саянской был полностью реконструирован, но троллейбусы ездили по нему меньше года, в настоящее время этот участок на месте, но не используется. Предлагаем вам посмотреть его на панормах, меняя года, вы увидите какие работы были проведены: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.819169%2C55.770650&z=17&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9642589&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.820313%2C55.770938&panorama%5Bdirection%5D=322.619637%2C9.694278&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C79.258812
В 2014-м году площадка "Новокосино" 2-го троллейбусного парка была выделена в отдельное предприятие, а позже вошла в состав филиала "Восточный" ГУП Мосгортранс, троллейбус получил новый номер 9119, и работает по сей день на маршруте №77 (Ивановское - Улица Плеханова).
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_25549
Последняя линейная высокопольная гармошка ТролЗа-62052.01 [62052Б] в Москве.
Троллейбус был выпущен в 2005 году заводом "ТролЗА" (ЗиУ) в городе Энгельс, затем поступил в Москву, в 6-й троллейбусный парк (Филиал Северо-Восточный), в котором, получив номер 6605, сразу же закрепился на маршруте №37 (Гостиница «Останкино» — Капельский переулок), проработал на нём 11 лет, до 2016 года, затем был переведён на более загруженные маршруты.
Маршрут №37 был закрыт 7 октября 2017 года, а троллейбус продолжает работать по сей день на всех маршрутах Северо-Восточного филиала, машину чаще всего можно встретить на маршруте №73 (ВДНХ-Южная - 6-й микрорайон Бибирева), но также возможно её появление на маршрутах № 14, 41, 56, 76, 80, 83. Торопитесь покататься на последней машине данной модели в Москве, далеко не факт, что она окажется в музее, а не на металлобазе.
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_26451
Троллейбус был выпущен в 2005 году заводом "ТролЗА" (ЗиУ) в городе Энгельс, затем поступил в Москву, в 6-й троллейбусный парк (Филиал Северо-Восточный), в котором, получив номер 6605, сразу же закрепился на маршруте №37 (Гостиница «Останкино» — Капельский переулок), проработал на нём 11 лет, до 2016 года, затем был переведён на более загруженные маршруты.
Маршрут №37 был закрыт 7 октября 2017 года, а троллейбус продолжает работать по сей день на всех маршрутах Северо-Восточного филиала, машину чаще всего можно встретить на маршруте №73 (ВДНХ-Южная - 6-й микрорайон Бибирева), но также возможно её появление на маршрутах № 14, 41, 56, 76, 80, 83. Торопитесь покататься на последней машине данной модели в Москве, далеко не факт, что она окажется в музее, а не на металлобазе.
#Троллейбусные_истории_МЗТ
#spasti_trolleybus 🔗 vk.com/wall-135540953_26451