Автобусы без турникетов – на маршруте № 908 стало больше пассажиров
Полуэкспрессные автобусы № 908, которые следуют от метро «Каширская» до «Филёвского парка», после перехода на бестурникетную систему стали перевозить на 20% пассажиров больше. Сегодня этим маршрутом пользуются около 11 тысяч человек. Для сравнения, в мае прошлого года – 9 тысяч пассажиров.
«Вместе с отменой турникетов на 908-й маршрут вышли автобусы особо большого класса – каждый из них вмещает до 150 человек. Сегодня транспорт здесь работает с минимальными интервалами, а вход во все двери помогает пассажирам экономить в поездках до 10 минут», – рассказал первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук.
Первый хордовый полуэкспрессный маршрут № 908 начал работу в марте прошлого года и уже стал по-настоящему востребованным среди москвичей. Он связывает сразу несколько районов на юге и западе столицы, а также станции Каховской, Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской, Калужско-Рижской, Сокольнической, Солнцевской и Филевской линий метро.
Напомним, сегодня вход во все двери доступен на 80 самых популярных маршрутах автобуса. Такая система оплаты проезда также действует на 31 трамвайном маршруте Москвы. Полный список направлений, где действует бестурникетный режим, размещен на сайте Мосгортранса.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/avtobusy-bez-turniketov-na-marshrute-No-908-stalo-bolsh/

Более 10 тысяч москвичей стали участниками проекта «Добрый автобус»
Свыше 10 тысяч человек стали пассажирами «Доброго автобуса», который с октября прошлого года курсирует по достопримечательностям столицы. Каждый день десятки людей старшего возраста совершают экскурсии по Москве на комфортабельном автобусе Мосгортранса. Во время поездок пожилые москвичи посещают музеи, храмы и монастыри, знакомятся с памятниками истории и архитектуры города. Сегодня десятитысячному пассажиру вручили сертификат на еще одну поездку.
«Добрый автобус» нравится всем без исключения москвичам уважаемого возраста, принявшим участие в проекте. Равнодушных не остается! Люди неизменно отмечают высокое качество организации мероприятия, комфортабельность и удобство передвижения по знаковым и историческим местам города, познавательность экскурсий. Для нас это самая главная оценка», – рассказала руководитель проекта «Добрый автобус» Сабина Цветкова.
Социальный проект направлен на повышение мобильности пожилых москвичей, вовлечение их в активную социальную и культурную жизнь города. Его участники уже побывали в Музее «Московский транспорт», Провиантских складах, Государственном музее обороны Москвы, Музее космонавтики, галереях И. Глазунова и А. Шилова и других.
«Перевозку осуществляет современный транспорт туристического класса. Подвижной состав оборудован бортовой кухней, системами климат-контроля и видеонаблюдения. Отмечу, что с начала работы «Добрый автобус» выполнил уже более 230 рейсов», – сообщил директор по коммерческой деятельности ГУП «Мосгортранс» Евгений Жигунов.
Справочно
Проект «Добрый автобус» стартовал 1 октября 2017 года. Его реализацией руководит Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы при содействии Департамента социальной защиты населения и Департамента культуры города Москвы. Благотворительную акцию также поддерживает Синодальный отдел Московского Патриархата по взаимоотношениям Церкви с обществом и СМИ.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/bolee-10-tysjach-moskvichei-stali-uchastnikami-proekta-do/

Мосгортранс впервые принял участие в Чемпионате Европы среди водителей трамвая
В немецком Штутгарте 5 мая завершился ежегодный Чемпионат Европы среди водителей трамвая (Tram-EM European Tramdriver Championship). Впервые в международном конкурсе профессионального мастерства приняли участие представители Москвы. Всего в турнире соревновались 25 команд из 19 европейских стран.
Команду Мосгортранса представили Александр Павлов из трамвайного депо им. Н.Э. Баумана и Светлана Петрыкина (депо им. Апакова). Водители показали профессиональные навыки плавной езды, набора скорости и торможения, посоревновались в прохождении кривых участков путей и других дисциплинах. Упражнения выполняли на трамваях Stadler DT8.14 ‒ именно такие вагоны эксплуатируются в Штутгарте.
По результатам турнира московская команда заняла 7-е место, обойдя Берлин, Хельсинки, Барселону и другие крупные европейские города. В личном зачете в тройку лучших вошел Александр Павлов.
«Москва впервые участвовала в международном чемпионате такого уровня. Команда показала хороший результат, а в личном зачете наш водитель сотворил настоящую сенсацию, завоевав третье место. Все это говорит о высоком уровне московской школы водителей электротранспорта и их профессионализме. Для нас это хороший опыт. Будем рады участвовать в таких чемпионатах регулярно», ‒ сказал руководитель московской делегации, директор Трамвайного управления ГУП «Мосгортранс» Игорь Бикмаев.
Стоит отметить, что организаторы европейского конкурса мастерства вождения трамвая рассмотрят Москву в качестве места проведения одного из следующих чемпионатов.
Фото: соцсети Tram-EM European Tramdriver Championship.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-vpervye-prinjal-uchastie-v-chempionate-evrop/

Мосгортранс поздравляет ветеранов с Днем Победы
В преддверии Дня Победы Мосгортранс поздравляет ветеранов Великой Отечественной войны, трудившихся в транспортном комплексе столицы. В московских транспортных парках и депо проходят торжественные мероприятия ‒ работники предприятия чествуют ветеранов и возлагают цветы к стелам и памятникам погибшим воинам. Всего на территории филиалов Мосгортранса находятся свыше 30 таких монументов.
«Мы регулярно оказываем поддержку ветеранам из числа своих бывших сотрудников, которые многие годы работали в сфере наземного городского транспорта. Отмечу, что некоторые из них до сих пор трудятся на нашем предприятии. Кроме этого, мы сделаем все необходимое, чтобы в День Победы ветераны чувствовали себя максимально комфортно во время передвижения по центру города», – рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов.
По поручению Мэра Москвы 9 мая предприятие обеспечит транспортное обслуживание ветеранов-участников Парада Победы. Мосгортранс предоставит 30 электромобилей, которые будут работать на Красной площади. Гостей доставят до трибун от Васильевского Спуска и Никольской улицы. Ожидается, что транспорт обслужит более 300 человек. Водители Мосгортранса прошли для этого специальную подготовку.
Справочно
9 мая наземный городской пассажирский транспорт будет работать по графику выходного дня. Кроме этого, изменения коснутся около 100 столичных маршрутов. Подробнее о работе наземного транспорта в День Победы можно узнать на сайте Мосгортранса.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-pozdravljaet-veteranov-s-dnem-pobedy/

На столичный наземный транспорт нанесут символику ЧМ-2018
Мосгортранс забрендирует 100 автобусов к Чемпионату мира по футболу. На транспорт нанесут символику Чемпионата, а также изобразят главные городские достопримечательности, оформление будет выдержано в общей стилистике мундиаля.  Еще более 600 автобусов, троллейбусов и трамваев, работающих вблизи стадионов и в центре Москвы, отметят специальными стикерами.

Транспорт с символикой Чемпионата мира FIFA2018 будет курсировать на 45 регулярных маршрутах, а также на 8 специальных маршрутах-шаттлах, которыми болельщики смогут бесплатно воспользоваться в дни матчей.

Напомним, для бесплатного проезда зрители должны иметь при себе FAN ID и билет на матч, которые необходимо предъявить контролеру. Волонтеры и представители FIFA смогут бесплатно пользоваться наземным транспортом столицы в течение всего периода проведения Чемпионата мира. Для этого они получат специальные билеты в аккредитационных центрах.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/na-stolichnyi-nazemnyi-transport-nanesut-simvoliku-chm-2/

Еще четыре московских маршрута трамвая станут бестурникетными в мае
В середине мая еще четыре трамвайных маршрута, проходящих на северо-востоке, востоке и в центре столицы, перейдут на бестурникетный режим. Пассажиры смогут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов, расположенных в салоне.
«Мы продолжаем распространять бестурникетную систему оплаты проезда на городском транспорте. С 12 мая на такой режим перейдут трамваи № Б, 25, 40 и 43. Отмечу, что пассажирами этих маршрутов ежедневно становятся больше 32 тысяч человек», – рассказал первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук.
Запуск бестурникетной системы на трамвайных маршрутах уже позволил повысить их привлекательность. Число горожан, каждый день пользующихся маршрутами основной трамвайной сети, после снятия турникетов выросло почти на 8%. Вход во все двери удобен для пользователей городского транспорта ‒ таким образом они экономят в поездках до 20 минут.
Напомним, сегодня в бестурникетном режиме работают 27 трамвайных маршрутов Москвы. Такая же система оплаты проезда действует и на 80 самых востребованных маршрутах автобуса. Полный список направлений, где можно входить во все двери, размещен на сайте Мосгортранса.
Справочно
Маршруты трамвая, которые станут беструникетными с 12 мая:
№ Б «Курский вокзал – Сокольническая Застава»№ 25 «Останкино – Сокольническая Застава»№ 40 «Октябрьское трамвайное депо – Станция Угрешская»№ 43 «Станция Угрешская – Метро Семеновская»
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/eshche-chetyre-moskovskikh-marshruta-tramvaja-stanut-besturn/

В середине июня все трамваи Москвы станут работать без турникетов
С 16 июня все московские трамваи будут работать без турникетов – вход в любую дверь станет доступным еще на 16 маршрутах. Сегодня бестурникетная система уже действует на 31 столичном трамвайном маршруте. Для оплаты проезда необходимо приложить билет или социальную карту к валидатору в салоне.
Столица подошла к заключительному этапу запуска бестурникетного режима на трамваях. С середины июня пассажиры смогут входить во все двери на всех 47 трамвайных маршрутах столицы. Совместно с коллегами из Транспортного комплекса Мосгортранс продолжает большую работу по обособлению путей от проезжей части, настройке светофоров и запуску тактового движения на линиях. Все это позволяет трамваю становиться одним самых быстрых и удобных способов передвижения по городу. Каждый день этот вид транспорта выбирают свыше 800 тысяч горожан.
Стоит отметить, что бестурникетная система в московских трамваях уже позволила повысить их привлекательность. Число горожан, пользующихся маршрутами основной трамвайной сети, после снятия турникетов выросло на 8%. Кроме того, вход во все двери удобен для пользователей городского транспорта ‒ таким образом они экономят в поездках до 20 минут.
Напомним, сегодня вход во все двери также доступен на 80 самых популярных маршрутах автобуса. Полный список направлений городского транспорта, где действует бестурникетный режим, размещен на сайте Мосгортранса.
Справочно
16 июня 2018 года бестурникетными станут трамвайные маршруты:
№ 2 «Детский санаторий – Метро «Семеновская»№ 3 «Балаклавский проспект – Метро «Чистые пруды»№ 4л «Метро «Бульвар Рокоссовского» (кольцевой)№ 4пр «Метро «Бульвар Рокоссовского» (кольцевой)№ 14 «Метро «Университет» – Метро «Октябрьская»№ 19 «Каланчевская улица – Метро «Новослободская»№ 26 «Метро «Университет» – Метро «Октябрьская»№ 29 «Детский санаторий – Богородское»№ 32 «Проезд Энтузиастов – Метро «Партизанская»№ 34 «16-я Парковая улица – 3-я Владимирская улица»№ 34к «16-я Парковая улица – Метро «Семеновская»№ 39 «Метро «Университет» – Метро «Чистые пруды»№ 46 «Метро «Бульвар Рокоссовского» – Метро «Пролетарская»№ 47 «Нагатино – Метро «Октябрьская»№ 49 «Балаклавский проспект – Нагатино»№ А «Метро «Октябрьская» – Метро «Чистые пруды»
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/v-seredine-ijunja-vse-tramvai-moskvy-stanut-rabotat-bez/

Оплата проезда банковскими картами доступна на 45 «спортивных» маршрутах наземного транспорта Москвы
На 45 маршрутах наземного транспорта, проходящих вблизи стадионов и в центре Москвы, работают валидаторы нового образца. Теперь пассажиры могут оплатить проезд с помощью банковской карты и мобильных устройств с функцией бесконтактных платежей. Проект реализует Мосгортранс совместно с ВТБ, который выступает банком-эквайером.
«Стоимость проезда при бесконтактной оплате составляет 40 рублей – это на 15 рублей дешевле, чем покупать билет у водителя. Мы разместили специальные валидаторы на «спортивных» маршрутах – именно они будут наиболее востребованы среди туристов и болельщиков, которые приедут в столицу на матчи Чемпионата мира по футболу», – рассказал директор Службы доходов и контроля ГУП «Мосгортранс» Кирилл Кисляков.
Впервые такой сервис запустили в трамваях № 6 и 27 в ноябре прошлого года. Недавно услуга появилась в автобусах № м1, 904 и 904к. Узнать о возможности оплатить картой пассажирам помогают стикеры в салоне, а также иконки платежных систем на валидаторе у первой двери.
Напомним, в дни матчей для зрителей Мосгортранс организует 8 бесплатных маршрутов-шаттлов с литерой «S», которые свяжут аэропорты, станции метро и спортивные арены. Кроме того, бесплатный проезд для болельщиков будет доступен на 45 регулярных маршрутах наземного транспорта. Для этого пассажир должен иметь при себе FAN ID и билет на матч, которые необходимо предъявить контролеру.
Справочно
Оплата проезда бесконтактными банковскими картами доступна на следующих маршрутах:
Автобусы
№ 1 «МГУ – Севастопольский проспект»№ 15 «ВДНХ (южн.) – Новодевичий монастырь»№ 38 «Рижский вокзал – Метро «Китай-город»№ 57 «Метро «Каховская» – Озерная улица»№ 64 «Стадион «Лужники» – Песчаная улица»№ 67 «Нагорный бульвар – Улица Довженко»№ 103 «23-й квартал Новых Черемушек – Улица Дорохова»№ 111 «Улица Новаторов – Метро «Октябрьская»№ 113 «Метро «Профсоюзная» – Метро «Ломоносовский проспект»№ 122 «Метро «Сокольники» – Метро «Лубянка»№ 130 «Фили – 23-й квартал Новых Черемушек»№ 158 «3-й Павелецкий проезд – Метро «Лубянка»№ 216 «Стадион «Лужники» – Метро «Краснопресненская»№ 248 «Метро «Тушинская» – Метро «Волоколамская»№ 255 «Стадион «Лужники» – Метро «Таганская»№ 266 «4-й микрорайон Митина – Метро «Тушинская»№ 526 «Метро «Теплый Стан» – Аэропорт Внуково»№ 611 «Внуковский завод – Метро «Юго-Западная»№ 631 «Метро «Тушинская» – 3-й микрорайон Строгина»№ 640 «Метро «Тушинская» – Метро «Щукинская»№ 661 «Улица Новаторов – Метро «Университет»№ 817 «Метро «Планерная» – Аэропорт Шереметьево»№ 851 «Метро «Речной вокзал» – Аэропорт Шереметьево»№ 899 «Южные Ворота – Метро «Алма-Атинская»№ 904 «4-й микрорайон Митина – Метро «Китай-город»№ 904к «4-й микрорайон Митина – Тверская Застава»№ 908 «Метро «Каширская» – Метро «Филевский парк»№ 911 «Метро «Саларьево» – Аэропорт «Внуково»№ т39 «Фили – Метро «Маяковская»№ А «Стадион «Лужники» – Метро «Комсомольская»№ Б «Павелецкий вокзал» (кольцевой)№ Бк «Смоленский бульвар» (кольцевой)№ м1 «Улица Кравченко – Больница МПС»№ м3 «Стадион «Лужники» – Метро «Семеновская»№ м9 «Метро «Владыкино» – Метро «Китай-город»№ м10 «Лобненская улица – Метро «Китай-город»№ С10 «Метро «Университет» – Улица Академика Зелинского»№ С12 «Стадион «Лужники» – Улица Новый Арбат»№ Н1 «Озерная улица – Аэропорт «Шереметьево»
Троллейбусы
№ 7 «Метро «Парк Победы» – Кинотеатр «Ударник»№ 28 «Метро «Парк культуры» – Ленинский проспект»№ 70 «Братцево – Белорусский вокзал»
Трамваи
№ 3 ..

Мосгортранс запустит компенсационные маршруты на время закрытия участка Филевской линии метро
В предстоящие выходные, 16 и 17 июня, Мосгортранс обеспечит проезд пассажиров временно закрытого участка Филевской линии метро. В перевозке задействуют около 50 современных низкопольных автобусов особо большой и средней вместимости.
Для горожан организуют два специальных бесплатных маршрута: автобусы КМ1 свяжут станции «Киевская» и «Кунцевская» – они будут следовать с промежуточными остановками у метро «Кутузовская», «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская»; маршрут КМ2 обеспечит связь между станциями метро «Багратионовская» и «Фили».
Компенсационные маршруты будут работать с 5:00 утра до 2:00 ночи. Интервал движения составит не более 2 минут.
Узнать подробную информацию можно на остановках наземного транспорта, а также на информационных щитах. Кроме того, у временно закрытых станций метро будут дежурить около 100 человек линейного и диспетчерского персонала Мосгортранса, которые помогут пассажирам найти место посадки в автобус и будут координировать движение городского транспорта.
Станции «Студенческая», «Кутузовская», «Фили», «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская» будут закрыты 16 и 17 июня для проведения ремонта путей в рамках реконструкции наземного участка. В обычном режиме метрополитен возобновит работу утром в понедельник, 18 июня.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-zapustit-kompensacionnye-marshruty-na-vre/

Около 100 тысяч пассажиров перевезли бесплатные автобусы Мосгортранса во время закрытия участка Филевской линии метро
Компенсационными маршрутами КМ1 и КМ2 в районе закрытого участка Филевской линии метро от «Студенческой» до «Пионерской» воспользовались почти 100 тысяч пассажиров за два дня. В перевозке задействовали около 50 современных низкопольных автобусов особо большой и средней вместимости.
Бесплатный транспорт работал с 5:00 утра до 2:00 ночи. Интервал движения составил не более 2 минут.
Кроме того, у временно закрытых станций метро дежурили около 100 человек линейного и диспетчерского персонала Мосгортранса, которые помогали пассажирам найти место посадки в автобус и координировали движение городского транспорта.
Напомним, станции «Студенческая», «Кутузовская», «Фили», «Багратионовская», «Филевский парк» и «Пионерская» были закрыты 16 и 17 июня для проведения ремонта путей в рамках реконструкции наземного участка. В обычном режиме метрополитен возобновил работу утром в понедельник, 18 июня.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/okolo-100-tysjach-passazhirov-perevezli-besplatnye-avtobu/

http://gorod.mos.ru/index.php?show=ideas&action=idea&cat_id=2&sort=2&idea_id=1050&search=%F2%F0%EE%EB%EB%E5%E9%E1%F3%F1&source=main
Голосуем за развитие троллейбусов с АХ (электробусов с динамической подзарядкой)!

Описание предлагаемой идеи
Для повышения привлекательности общественного транспорта и улучшения экологии Москвы предлагаю развитие электротранспорта в виде электробусов с динамической зарядкой. Предлагаю запустить их на автобусные маршруты № Б, Бк, м1, м2, м3, м6, м27, м8, м9, Т3, Т10, Т13, Т15, Т18, Т25, Т26, Т29, Т32, Т39, Т47, Т51, Т55, Т56, Т63, Т67, Т71, Т78, Т79, Т86, Т88, 155, 164, 209, 216, 223, 230, 232, 237, 241, 244, 247, 262, 263, 271, 275, 291, 298, 608, 615, 617, 633, 645, 650, 659, 811 и др. Данный вид электробуса способен часть маршрута ехать как троллейбус, одновременно заряжая аккумуляторы, а другую часть маршрута ехать без сети, работая на аккумуляторах. В отличие от автобусов, они имеют нулевые выбросы вредных веществ. В отличие от троллейбусов, они способны ехать без сети: объезжать дтп, не простаивать при обрывах сети, двигаться по новым и изменённым маршрутам. В отличие от других видов электробусов, им не нужно тратить время на зарядку аккумуляторов, им нет необходимости возить многотонные аккумуляторы для запаса энергии на большие дистанции, им не нужны дополнительные экологически грязные источники энергии, как, например, дизель для отопления или электрогенератора. Во многих городах, имеющих троллейбусную сеть, признали необходимость развивать электробусы с динамической зарядкой. Это города России (Санкт-Петербург, Севастополь, Тула и др.), Европы, Китая. На фотографиях представлены электробусы с динамической зарядкой в Санкт-Петербурге, Севастополе, Братиславе, Женеве, Пекине.

В Москву начали поступать трамваи «Витязь-М» с обновленным салоном
Первые 2 трамвая «Витязь-М» с обновленным салоном поступили в столицу. В новой модификации увеличили количество сидячих мест с 60 до 64, а также добавили еще одну накопительную площадку, где можно разместить велосипед или детскую коляску. Число сидений, направленных по ходу движения, возросло более чем в два раза – с 17 до 38.
Изменились и медиаэкраны для пассажиров, площадь отображения информации стала на треть больше.  С помощью таких мониторов пассажиры в реальном времени получают всю необходимую информацию о маршруте, остановках и пересадках.
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте прошлого года. Сегодня на линиях работают 180 вагонов, а к концу следующего года их число достигнет 300 единиц. Такие трамваи курсируют по маршрутам на северо-востоке, востоке, юго-востоке, юге и в центре столицы.
Трамваи нового поколения «Витязь-М» имеют низкий уровень пола и адаптированы для проезда маломобильных пассажиров. Общая вместимость одного вагона – более 200 человек.  Салон оборудован системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/v-moskvu-nachali-postupat-tramvai-vitjaz-m-s-obnovle/

Автобусный маршрут свяжет Москву-Сити с центром города
Маршрут автобуса № 243, который проходит от Силикатного завода до остановки «Ваганьково», с 23 июня продлят до станции метро «Охотный ряд». Это позволит создать новую беспересадочную связь между деловым центром «Москва-Сити» и центральными улицами столицы.
От Силикатного завода автобусы поедут своим маршрутом через станции МЦК Шелепиха, Деловой центр, станцию метро «Международная» до метро «Улица 1905 года», далее по улице Красная Пресня (без заезда к Ваганьково), Баррикадной и Большой Никитской улицам, Тверскому бульвару и Тверской улице до метро «Охотный ряд». Обратно – по Моховой, Большой Никитской и Баррикадной улицам, улице Красная Пресня и улице 1905 года до Ваганьково, затем к Силикатному заводу своим маршрутом.
Автобусы будут курсировать ежедневно, при этом по будням интервалы движения составят 20 минут в течение всего дня.
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/avtobusnyi-marshrut-svjazhet-moskvu-siti-s-centrom-gorod/

Время движения трамваев по Ростокинскому проезду сократилось вдвое после обособления путей
После обособления в начале года путей на Ростокинском проезде и улице Бориса Галушкина трамваи № 11 и 25 поехали вдвое быстрее – время движения по этим улицам в часы пик сократилось с 30 до 15 минут. Теперь автомобили не препятствуют работе городского транспорта – рельсы отделены от проезжей части разметкой, над путями размещены предупреждающие знаки, а соблюдение правил дорожного движения контролируют камеры фотовидеофиксации.
«Ежедневно трамвайными маршрутами № 11 и 25 пользуются больше 47 тысяч человек. Для нас важно, чтобы ожидание городского транспорта было минимальным, а поездка была комфортной. После обособления путей на Ростокинском проезде и улице Бориса Галушкина интервалы движения трамваев уменьшились на 15% – сегодня фактическое время ожидания транспорта здесь не превышает 6-9 минут», – рассказал первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук.
Отметим, что Транспортный комплекс столицы ведет постоянную работу по обособлению путей от проезжей части, настройке светофоров и запуску тактового расписания на трамвайных линиях. В частности, такая схема организации движения позволила сократить интервалы на Халтуринской улице – городской транспорт проезжает этот участок быстрее на четыре минуты. Кроме того, после снятия турникетов на столичных трамвайных маршрутах пассажиры стали экономить в поездках до 20 минут. Все это делает трамвай одним из самых быстрых и востребованных видов транспорта в городе.
Справочно
Трамвайные маршруты № 11 и 25№ 11 «Останкино – 16-я Парковая улица»№ 25 «Останкино – Сокольническая Застава».
#mosgortrans 🔗 http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/vremja-dvizhenija-tramvaev-po-rostokinskomu-proezdu-sokr/