Forwarded from 💥BEREZOVIEW (Taras Berezovets) WAR IN UKRAINE
❗️Таня Чорновол, що воює в моїй бригаді, отримує повістки в суд. А в цей час її розрахунок зі Стугни мінусує черговий десяток російської техніки. Щось не так у нашій Україні…
P.S. Повістка в суд за справу Майдану 2014 року.
P.S. Повістка в суд за справу Майдану 2014 року.
Forwarded from 💥BEREZOVIEW (Taras Berezovets) WAR IN UKRAINE
☝️Короткие итоги дня 17 мая 2022 года.
У Путина решили отменить условия обмена «Азова». Финляндия и Швеция подпои заявку в НАТО. Евросоюз объявил о планах выделить на восстановление Украины сотни миллиардов евро.
https://youtu.be/hpIzIT27ySw
У Путина решили отменить условия обмена «Азова». Финляндия и Швеция подпои заявку в НАТО. Евросоюз объявил о планах выделить на восстановление Украины сотни миллиардов евро.
https://youtu.be/hpIzIT27ySw
YouTube
У Путина заявили о планах казнить «Азов» | ЕС готов вложить в восстановление Украины миллиарды евро
Коротко о самых важных и значимых событиях в Украине и мире.
❗️Подписка на Patreon https://www.patreon.com/Taras_V_Berezovets
❗️Подписка на канал
https://bit.ly/taras_berezovets
***
Выпуск №474
00:00 Начало
00:11 Ключевые новости
00:44 Сводка Генштаба…
❗️Подписка на Patreon https://www.patreon.com/Taras_V_Berezovets
❗️Подписка на канал
https://bit.ly/taras_berezovets
***
Выпуск №474
00:00 Начало
00:11 Ключевые новости
00:44 Сводка Генштаба…
Forwarded from 💥BEREZOVIEW (Taras Berezovets) WAR IN UKRAINE
⚠️Тактика русни по заходе в населённые пункты отличается особым цинизмом. Вот анализ на основе полученных мною данных.
❎Первой заходит разведка, которая проводит визуальный осмотр.
❎Фиксируются самые зажиточные дома, где находятся гражданские.
❎Отмечается, где находятся мужчины, выясняется имеют ли они опыт службы в армии, правоохранительных органах, охотники.
❎Группы военных заходят в дома, ведут подчёркнуто доброжелательно, могут оставить сухпайки.
❎Фиксируются, где находятся молодые женщины и девушки
❎Через некоторое время по адресам, в которых отмечены мужчины, представляющие потенциальную опасность, приходит группа зачистки и уводит, либо убивает гражданских на месте.
❎По зажиточным хозяйствам заходит организованная группа мародёров. Приезжает военный или украденный транспорт, выносится и грузится все самое ценное.
❎По адресам, где живут молодые девушки и женщины, совершаются групповые изнасилования под угрозой убийства родных.
❎Все действия русни носят организованный и системный характер и совершаются по прямому приказу военного командования в рамках политики террора гражданского населения. Большинство военных преступлений происходят с ведома командиров и часто при их личном участии.
❎Убийства, изнасилования, пытки и грабежи не только не расследуются, но и поощряются. Путин присвоил 64-й бригаде, совершившей массовые военные преступления в Буче, звание гвардейской.
❎Первой заходит разведка, которая проводит визуальный осмотр.
❎Фиксируются самые зажиточные дома, где находятся гражданские.
❎Отмечается, где находятся мужчины, выясняется имеют ли они опыт службы в армии, правоохранительных органах, охотники.
❎Группы военных заходят в дома, ведут подчёркнуто доброжелательно, могут оставить сухпайки.
❎Фиксируются, где находятся молодые женщины и девушки
❎Через некоторое время по адресам, в которых отмечены мужчины, представляющие потенциальную опасность, приходит группа зачистки и уводит, либо убивает гражданских на месте.
❎По зажиточным хозяйствам заходит организованная группа мародёров. Приезжает военный или украденный транспорт, выносится и грузится все самое ценное.
❎По адресам, где живут молодые девушки и женщины, совершаются групповые изнасилования под угрозой убийства родных.
❎Все действия русни носят организованный и системный характер и совершаются по прямому приказу военного командования в рамках политики террора гражданского населения. Большинство военных преступлений происходят с ведома командиров и часто при их личном участии.
❎Убийства, изнасилования, пытки и грабежи не только не расследуются, но и поощряются. Путин присвоил 64-й бригаде, совершившей массовые военные преступления в Буче, звание гвардейской.
Forwarded from RUH8
Очередное напоминание о том, что Міністерство цифрової трансформації и кибербезопасность несовместимы. Основной принцип безопасности сформулирован Керкгоффсом задолго до появления компьютеров, потом его повторил Шеннон в максимально доходчивом виде: враг знает систему. Попытка скрыть утечку с портала "Дия" привела к тому, что те же самые системы были взломаны повторно. И еще раз. Документооборот МИД пять раз. И ни киберполиция, ни СБУ, ни бесконечное вранье не могут отменить того печального факта, что ГРУ просто натянуло жопу на голову всему кабинету министров вместе с Минцифрой и МВД. Для того, чтобы исправить ситуацию нужно признать очевидное и расследовать инцидент. Как ГРУ попало внутрь? Почему, не смотря на проводимое расследование, они смогли туда вернуться? За восемь лет войны не была расследована ни одна из российских атак. О какой безопасности можно говорить? Нужно выдать третью награду в области "кибербезопасности": слабоумие и отвага первой степени (с граблями).
Про хороших русских: https://youtube.com/shorts/uUd43dwqCUM
YouTube
Хороші росіяни
Forwarded from СУСПІЛЬНЕ НОВИНИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Від Київської Русі до незалежної України, на запорізьких козаках та на військових ЗСУ — сьогодні українці по всьому світу відзначають День вишиванки.
Анімація Ніки Назаренко
Анімація Ніки Назаренко
Forwarded from AIN
«Я зрозумів, що обслуговувати росіян більше не хочу. Далі ще розх*рячили мій дім, потім наслідки в Бучі… Я повідомив команді, що ми НІКОЛИ не повернемось на цей ринок, навіть після смерті путіна». https://t.co/bGk75Oq4nU
AIN.UA
«Рішення піти з РФ коштувало нам $50 млн. Але ми туди не повернемось», — Letyshops – AIN.UA
З початком повномасштабного нападу росії на Україну багато українських бізнесів відмовились від роботи на російському ринку. Серед них — найбільший кешбек-сервіс в Україні та навколишніх країнах Letyshops, у якого є офіси у Вінниці, Києві, а до початку війни…
Forwarded from 💥BEREZOVIEW (Taras Berezovets) WAR IN UKRAINE
📕Новая обложка журнала The Economist
«Грядет продовольственная катастрофа. Война склоняет хрупкий мир к массовому голоду. Исправить это - общее дело».
📌На колосках пшеницы черепа человека…
«Грядет продовольственная катастрофа. Война склоняет хрупкий мир к массовому голоду. Исправить это - общее дело».
📌На колосках пшеницы черепа человека…
Forwarded from Березовый сок (B.B.)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне даже страшно представить через чтоипрошла эта жительница Херсона, чтобы в итоге сказать: «Я прошла курс денацификации». Орки силой принуждают людей говорить на камеру. Все понятно. Но от этого мы не станем больше любить русню. Мы все так же ненавидим оккупантов и будем выжигать русню с земли Украины.
А на видео можно увидеть, как в оккупированном Херсоне теперь заставляют жителей извиняться на камеру за то, что они не встречают с цветами оккупантов и называют их орками.
А на видео можно увидеть, как в оккупированном Херсоне теперь заставляют жителей извиняться на камеру за то, что они не встречают с цветами оккупантов и называют их орками.
Forwarded from БлоGнот
Разбирался с тем, что у нас происходит с логистикой экспорта при заблокированных портах, и получилась небольшая статья. Не про high-tech и Apple с Google, но эти brick-n-mortar технологии все равно никто не отменял. Тем более, что траспортом я занимался раньше, чем этими вашими интернетами.
Предсказуемо всё поехало как-то другими путями и Европа офигела. Стоит понимать, что даже при разблокировке портов эти другие пути будут использоваться.
В 2021 году наши порты перевалили 153 млн т грузов. 118 млн т из них — экспорт. В экспорте 50 млн т составили зерновые, 38 млн т — руда. Еще заметны металл и контейнеры. Это был не лучший год наших портов, между прочим.
Сейчас всё это пытаются везти железной дорогой и автомобилями по суше. И сталкиваются с проблемами.
Автомобилем долго и дорого. Один зерновоз везет 24 т зерна, сжигая до 40 л ДТ на 100 км. А мы знаем, что топлива нет. Плюс водители, плюс амортизация авто. Но везут, потому что железной дорогой даже хуже.
Дело в том, что у нас с Европой разная ширина колеи. У нас 1520 мм, у них — 1435 мм. Чтобы наши вагоны проехали границу, надо как минимум поменять тележки. Пункты перестановки у нас есть, но это полбеды.
Разная ширина колеи обуславливает разность таких параметров, как габарит подвижного состава и габарит приближения строений. То есть вагон не может высовываться за определенное очертание, а сооружения не могут заходить внутрь другого очертания.
Европа много десятилетий развивала пассажирское движение, а грузы уходили на авто. В частности, благодаря этому на жд Европы появилось много платформ, мостов и других удобств для пассажиров. В результате большинство наших вагонов просто не проедет даже на узких тележках.
Значит, нужна перегрузка. Как можно догадаться, никто перегрузочные мощности на пунктах перехода не развивал. Еще контейнеры перегрузить можно, а вот зерновым условия хранения нужны в виде элеваторов.
Впрочем, никто и не строил вагоны соответствующих типов для европейской колеи, не запасал локомотивов и так далее. И это не претензия. В Европе уже больше 20 лет ведутся проекты по маршруту Европа-Кавказ-Азия, чтобы доехать из Европы в Китай мимо России, но никто не предполагал, что придется объезжать и море.
В итоге очередь на перегрузку на разных переходах составляет сейчас от 30 до 40 суток. Зерно становится золотым, поскольку перевозка начинает составлять до 100 долларов на тонну, при цене 250-300 долл самого зерна.
Даже если мы довезли вагоны до границы, перегрузили их и повезли по Европе, куда их там дальше девать? Общая мощность по перевалке зерна в польских портах составляет около 3 млн т в год. Это меньше, чем переваливает один Измаил. Это в 10 раз меньше одного Черноморска. Там просто никто не экспортировал зерно.
ОК, есть юг, где Румыния с крупнейшим портом в Констанце. Там мощности есть, да и построить можно, но как туда доехать? Вся колея там опять же 1435, хотя с габаритами, говорят, полегче. Второй путь — довезти до наших портов на Дунае (Измаил и Рени), перегрузить на баржи и дотянуть до моря.
Вследствие пристального внимания орков к мосту в Затоке, порт в Измаиле железной дорогой недоступен. Можно было бы попробовать объехать через Молдову, но участок Басарабяска-Березино-Арцыз закрыт и разобран лет 20 как. Восстановить можно, но это год стройки и 1 млрд грн по довоенным сметам.
Остается Рени — куда можно проехать через Молдову. Правда, хороший переход в Кучургане закрыт — это ПМР. Как и чуть севернее в Тимково. Ехать надо через Могилев-Подольский-Окница и проехать всю Молдову с севера на юг.
Тут тоже есть два «но» — переход в Окнице слабый, не более 6 пар поездов. На большее нет локомотивов и мощностей. То есть около 300 вагонов/20 тысяч т. И порт в Рени не самый мощный — он переваливал около 2 млн т в год, не все может хранить. Сейчас там под выгрузкой около 400 вагонов и погрузка в его адрес остановлена.
@blognot
👇
Предсказуемо всё поехало как-то другими путями и Европа офигела. Стоит понимать, что даже при разблокировке портов эти другие пути будут использоваться.
В 2021 году наши порты перевалили 153 млн т грузов. 118 млн т из них — экспорт. В экспорте 50 млн т составили зерновые, 38 млн т — руда. Еще заметны металл и контейнеры. Это был не лучший год наших портов, между прочим.
Сейчас всё это пытаются везти железной дорогой и автомобилями по суше. И сталкиваются с проблемами.
Автомобилем долго и дорого. Один зерновоз везет 24 т зерна, сжигая до 40 л ДТ на 100 км. А мы знаем, что топлива нет. Плюс водители, плюс амортизация авто. Но везут, потому что железной дорогой даже хуже.
Дело в том, что у нас с Европой разная ширина колеи. У нас 1520 мм, у них — 1435 мм. Чтобы наши вагоны проехали границу, надо как минимум поменять тележки. Пункты перестановки у нас есть, но это полбеды.
Разная ширина колеи обуславливает разность таких параметров, как габарит подвижного состава и габарит приближения строений. То есть вагон не может высовываться за определенное очертание, а сооружения не могут заходить внутрь другого очертания.
Европа много десятилетий развивала пассажирское движение, а грузы уходили на авто. В частности, благодаря этому на жд Европы появилось много платформ, мостов и других удобств для пассажиров. В результате большинство наших вагонов просто не проедет даже на узких тележках.
Значит, нужна перегрузка. Как можно догадаться, никто перегрузочные мощности на пунктах перехода не развивал. Еще контейнеры перегрузить можно, а вот зерновым условия хранения нужны в виде элеваторов.
Впрочем, никто и не строил вагоны соответствующих типов для европейской колеи, не запасал локомотивов и так далее. И это не претензия. В Европе уже больше 20 лет ведутся проекты по маршруту Европа-Кавказ-Азия, чтобы доехать из Европы в Китай мимо России, но никто не предполагал, что придется объезжать и море.
В итоге очередь на перегрузку на разных переходах составляет сейчас от 30 до 40 суток. Зерно становится золотым, поскольку перевозка начинает составлять до 100 долларов на тонну, при цене 250-300 долл самого зерна.
Даже если мы довезли вагоны до границы, перегрузили их и повезли по Европе, куда их там дальше девать? Общая мощность по перевалке зерна в польских портах составляет около 3 млн т в год. Это меньше, чем переваливает один Измаил. Это в 10 раз меньше одного Черноморска. Там просто никто не экспортировал зерно.
ОК, есть юг, где Румыния с крупнейшим портом в Констанце. Там мощности есть, да и построить можно, но как туда доехать? Вся колея там опять же 1435, хотя с габаритами, говорят, полегче. Второй путь — довезти до наших портов на Дунае (Измаил и Рени), перегрузить на баржи и дотянуть до моря.
Вследствие пристального внимания орков к мосту в Затоке, порт в Измаиле железной дорогой недоступен. Можно было бы попробовать объехать через Молдову, но участок Басарабяска-Березино-Арцыз закрыт и разобран лет 20 как. Восстановить можно, но это год стройки и 1 млрд грн по довоенным сметам.
Остается Рени — куда можно проехать через Молдову. Правда, хороший переход в Кучургане закрыт — это ПМР. Как и чуть севернее в Тимково. Ехать надо через Могилев-Подольский-Окница и проехать всю Молдову с севера на юг.
Тут тоже есть два «но» — переход в Окнице слабый, не более 6 пар поездов. На большее нет локомотивов и мощностей. То есть около 300 вагонов/20 тысяч т. И порт в Рени не самый мощный — он переваливал около 2 млн т в год, не все может хранить. Сейчас там под выгрузкой около 400 вагонов и погрузка в его адрес остановлена.
@blognot
👇
Forwarded from БлоGнот
Продолжение, начало смотри выше.
Еще одна возможность — Галац. Туда с советских времен из Рени идет подъездной путь меткомбината колеи 1520. Сейчас это вроде бы перегон и доехать туда можно. Поэтому там сейчас несколько украинских компаний что-то пытается построить. Но это тоже не быстро.
Вот такая картина транспортного коллапса сложилась. При этом, повторю, хоть и поздно, но все эти пути надо развивать, поскольку нужна альтернатива морю. Так что прорываться придется и это интересно.
@blognot
Еще одна возможность — Галац. Туда с советских времен из Рени идет подъездной путь меткомбината колеи 1520. Сейчас это вроде бы перегон и доехать туда можно. Поэтому там сейчас несколько украинских компаний что-то пытается построить. Но это тоже не быстро.
Вот такая картина транспортного коллапса сложилась. При этом, повторю, хоть и поздно, но все эти пути надо развивать, поскольку нужна альтернатива морю. Так что прорываться придется и это интересно.
@blognot
«Прочел обращение Лозницы против кэнселинга русской культуры.
Ну что сказать, когда в начале февральского вторжения Лозницу откуда-то исключили, мне это показалось чрезмерным перегибом.
А теперь вот думаю, что нет, все правильно сделали. Лозница не нужен.
Вообще поразительная какая-то нечувствительность и глухота у людей. Как этическая, так и интеллектуальная.
Адорно в свое время утверждал, что писать поэзию после Освенцима было бы варварством. Даже не немецкая, а поэзия как таковая, поэзия как язык "возвышенного". Он не утверждал, конечно же что поэзию нужно запретить, скорее указывал на то, что поэзия после Освенцима отменяет сама себя, сводя на нет всю суть высказывания. Утверждение красивое, хоть и спорное, но его важно считывать в контексте времени. Адорно писал об этом в 1949 когда раны были ещё свежими и тогда эти слова были более чем уместны.
Такое впечатление, что все эти "защитники русской культуры", будь они немцами, боролись бы за право устраивать чтения Шиллера и Гете в Освенциме, причем даже до его освобождения, аргументируя это тем, что Шиллер и Гёте ни в чем не виноваты.
И тут вопрос даже не в том виноваты ли Шиллер и Гёте на самом деле, а в том, что поднимать этот вопрос пока трубы ещё дымятся, а преступления во славу высоких ценностей имперской культуры продолжаются — само по себе отвратительно, особенно когда голоса доносятся снаружи лагеря.
Русская культура отменяет себя по-настоящему в тот момент когда начинает протестовать после отмены.»
https://www.facebook.com/a.wolodarskij/posts/1448990132196276
Ну что сказать, когда в начале февральского вторжения Лозницу откуда-то исключили, мне это показалось чрезмерным перегибом.
А теперь вот думаю, что нет, все правильно сделали. Лозница не нужен.
Вообще поразительная какая-то нечувствительность и глухота у людей. Как этическая, так и интеллектуальная.
Адорно в свое время утверждал, что писать поэзию после Освенцима было бы варварством. Даже не немецкая, а поэзия как таковая, поэзия как язык "возвышенного". Он не утверждал, конечно же что поэзию нужно запретить, скорее указывал на то, что поэзия после Освенцима отменяет сама себя, сводя на нет всю суть высказывания. Утверждение красивое, хоть и спорное, но его важно считывать в контексте времени. Адорно писал об этом в 1949 когда раны были ещё свежими и тогда эти слова были более чем уместны.
Такое впечатление, что все эти "защитники русской культуры", будь они немцами, боролись бы за право устраивать чтения Шиллера и Гете в Освенциме, причем даже до его освобождения, аргументируя это тем, что Шиллер и Гёте ни в чем не виноваты.
И тут вопрос даже не в том виноваты ли Шиллер и Гёте на самом деле, а в том, что поднимать этот вопрос пока трубы ещё дымятся, а преступления во славу высоких ценностей имперской культуры продолжаются — само по себе отвратительно, особенно когда голоса доносятся снаружи лагеря.
Русская культура отменяет себя по-настоящему в тот момент когда начинает протестовать после отмены.»
https://www.facebook.com/a.wolodarskij/posts/1448990132196276
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
Solo Developer
«Прочел обращение Лозницы против кэнселинга русской культуры. Ну что сказать, когда в начале февральского вторжения Лозницу откуда-то исключили, мне это показалось чрезмерным перегибом. А теперь вот думаю, что нет, все правильно сделали. Лозница не нужен.…
Контекст: вонючая русня возмущается бойкотом своей недокультуры, известной всему миру по Буче, Мариуполю и другим разрушенным городам Украины.
https://www.svoboda.org/a/sergey-loznitsa-proiznes-vo-frantsii-rechj-protiv-boykota-russkoy-kuljtury-/31861048.html
https://www.svoboda.org/a/sergey-loznitsa-proiznes-vo-frantsii-rechj-protiv-boykota-russkoy-kuljtury-/31861048.html
Радио Свобода
Сергей Лозница произнес во Франции речь против бойкота русской культуры
Публикуем её полностью
Forwarded from Babchenko
Как они все кучно стремительным домкратом враз посыпались-то…
Кокошник! Кокошник и березки. Истинно вам говорю.
Потрясающий эффект, который оправдывается на сто процентов. Всегда.
Русский либерал бежит из России, смотришь: вроде, дошло. Вроде, одна сплошная муждабаевщина и бабченковщина. Такими херами направо налево кроет - любо дорого смотреть! Русофобия высшей очистки. Тепленькая пошла.
Но нет.
Проходит пару месяцев, русский либерал открывает сундук, достает фотографию березок, вешает их на стену и начинает защищать русских ватников в Севастополе и русскую культуру в Киевской опере. От варварских украинцев.
Уже третий или четвёртый пост. Казалось бы - остановись.
Но нет.
Чем дальше - тем глубже русский либерал зарывает сам себя. Скоро будет кокошник, Акинфеев нога бога, оле-оле, роисе, вперде. Гарантированно.
Есть такая штука. Называется «такт». Такт это, в первую очередь, уместность.
На фоне Мариуполя и Бучи - промолчи ты, блядь, про свою великую культуру сейчас!! Вот, не надо сейчас! Потом - лет через сто пятьдесят - может быть, когда-нибудь. А вот сейчас - не надо!! Когда в Киеве слушают сирены воздушной тревоги - не надо про оперы Чайковского!!
Молчи! Хотя бы просто молчи, если уж нести свою долю вины вы неспособны.
Тем более в стиле фельетончика.
Эмпатия это называется. Если другими словами. Способность поставить себя на место того, кому сейчас плохо. Попробовать пережить то, что переживает он. И тогда со всей очевидностью ты поймешь про русскую культуру всё.
Но нет.
И русский эмиграционный либерал закатывает рукава и идёт бороться с Украиной за русскую культуру. С паспортом "хорошего русского". Рассуждая про невиноватых русских солдат и Крым.
Ох ты речка, реченька, полная говна…
Кокошник! Кокошник и березки. Истинно вам говорю.
Потрясающий эффект, который оправдывается на сто процентов. Всегда.
Русский либерал бежит из России, смотришь: вроде, дошло. Вроде, одна сплошная муждабаевщина и бабченковщина. Такими херами направо налево кроет - любо дорого смотреть! Русофобия высшей очистки. Тепленькая пошла.
Но нет.
Проходит пару месяцев, русский либерал открывает сундук, достает фотографию березок, вешает их на стену и начинает защищать русских ватников в Севастополе и русскую культуру в Киевской опере. От варварских украинцев.
Уже третий или четвёртый пост. Казалось бы - остановись.
Но нет.
Чем дальше - тем глубже русский либерал зарывает сам себя. Скоро будет кокошник, Акинфеев нога бога, оле-оле, роисе, вперде. Гарантированно.
Есть такая штука. Называется «такт». Такт это, в первую очередь, уместность.
На фоне Мариуполя и Бучи - промолчи ты, блядь, про свою великую культуру сейчас!! Вот, не надо сейчас! Потом - лет через сто пятьдесят - может быть, когда-нибудь. А вот сейчас - не надо!! Когда в Киеве слушают сирены воздушной тревоги - не надо про оперы Чайковского!!
Молчи! Хотя бы просто молчи, если уж нести свою долю вины вы неспособны.
Тем более в стиле фельетончика.
Эмпатия это называется. Если другими словами. Способность поставить себя на место того, кому сейчас плохо. Попробовать пережить то, что переживает он. И тогда со всей очевидностью ты поймешь про русскую культуру всё.
Но нет.
И русский эмиграционный либерал закатывает рукава и идёт бороться с Украиной за русскую культуру. С паспортом "хорошего русского". Рассуждая про невиноватых русских солдат и Крым.
Ох ты речка, реченька, полная говна…