Уже куплены билеты на август, снова в Карелию, а я еще не поделился всем интересным о прошлогоднем походе.
Краткое содержание прошлых заметок:
Жемчужный плес
Падун
А сегодня я расскажу про Падун-на-Низьме. Порог 2у кс, визуально менее страшный чем Падун (на Умбе), что отражено и в меньшей категории сложности. В окрестности порога достаточно места для стоянки, шум порога слышно издалека, однако поначалу мы причалили на правом берегу, но позже наши быстрые каякеры решили, что вставать лагерем лучше на левом берегу, что стоило нам достаточно бодрого и энергозатратного перегребания на нашей слабо маневренной четверке, изрядно груженой и с пассажиром, с небольшим риском быть смытыми в порог правым бортом, а то и задом, но все обошлось. Переночевали на левом берегу.
Прохождение порога не было сложным, шли по основной струе, главное - зайти в нее не боком😁, после слива - длинная S-образная шевера с риском сесть на какой-нибудь камень, но с наплыва опасные места просматривались, отруливать успевали.
Горизонтальное видео - как мы весело перегребали, замечу, что под конец дня мы проявили небывалую прыть, даже несмотря на то, что корму смыло и чалились мы уже задом 😂
Вертикальные - осмотр порога вечером перед ночевкой и утром следующего дня, непосредственно перед прохождением. Как же красиво!!
#здоровье
Краткое содержание прошлых заметок:
Жемчужный плес
Падун
А сегодня я расскажу про Падун-на-Низьме. Порог 2у кс, визуально менее страшный чем Падун (на Умбе), что отражено и в меньшей категории сложности. В окрестности порога достаточно места для стоянки, шум порога слышно издалека, однако поначалу мы причалили на правом берегу, но позже наши быстрые каякеры решили, что вставать лагерем лучше на левом берегу, что стоило нам достаточно бодрого и энергозатратного перегребания на нашей слабо маневренной четверке, изрядно груженой и с пассажиром, с небольшим риском быть смытыми в порог правым бортом, а то и задом, но все обошлось. Переночевали на левом берегу.
Прохождение порога не было сложным, шли по основной струе, главное - зайти в нее не боком😁, после слива - длинная S-образная шевера с риском сесть на какой-нибудь камень, но с наплыва опасные места просматривались, отруливать успевали.
Горизонтальное видео - как мы весело перегребали, замечу, что под конец дня мы проявили небывалую прыть, даже несмотря на то, что корму смыло и чалились мы уже задом 😂
Вертикальные - осмотр порога вечером перед ночевкой и утром следующего дня, непосредственно перед прохождением. Как же красиво!!
#здоровье
👍19🔥9
Когда выйдет эта заметка Нежелезный человек уже начнется, но проверка старых стратегий участия в нем происходила как раз на длинных выходных, а наличие времени позволило даже поделиться мыслями на этот счет.
В новом лонгриде рассказываю как по моему мнению можно спланировать заплыв на длинную дистанцию в бассейне.
Я знаю, что среди моих подписчиков есть несравненно более профессиональные ребята, поэтому надеюсь также и на советы из их опыта.
#здоровье
В новом лонгриде рассказываю как по моему мнению можно спланировать заплыв на длинную дистанцию в бассейне.
Я знаю, что среди моих подписчиков есть несравненно более профессиональные ребята, поэтому надеюсь также и на советы из их опыта.
#здоровье
Дзен | Статьи
Стратегия заплыва
Статья автора «REPLY-TO-ALL Information Security Blog» в Дзене ✍: В этом году с 16 июня начнется "Нежелезный человек" в котором я традиционно участвую в составе нашей корпоративной сборной.
👍5
Тунтсайоки - Тумча. Август 2025
Через несколько часов мой старый знакомый, поезд Москва - Мурманск, увезет меня в поход. Не уверен, что там у меня будет стабильная связь, но, в любом случае, готовить заметки я буду уже после возвращения. А сейчас делюсь нашим планом (картинка), описанием из Интернета (pdf), картой маршрута, и видео с ожидаемыми порогами.
Состав нашей группы: четыре каяка, два катамарана-четверки (К4), два катамарана-двойки (К2). Я иду тем же составом, что и в прошлом году: я, старший и младший (пассажир на нашем К4).
В этот раз наш капитан поручил мне вести дневник нашего путешествия и, затем, подготовить описание. Очень буду стараться не обмануть его доверие, поэтому, надеюсь, подробный рассказ о наших приключениях будет у меня из первых рук, конечно же, поделюсь с вами.
Будем на связи!
#здоровье
Через несколько часов мой старый знакомый, поезд Москва - Мурманск, увезет меня в поход. Не уверен, что там у меня будет стабильная связь, но, в любом случае, готовить заметки я буду уже после возвращения. А сейчас делюсь нашим планом (картинка), описанием из Интернета (pdf), картой маршрута, и видео с ожидаемыми порогами.
Состав нашей группы: четыре каяка, два катамарана-четверки (К4), два катамарана-двойки (К2). Я иду тем же составом, что и в прошлом году: я, старший и младший (пассажир на нашем К4).
В этот раз наш капитан поручил мне вести дневник нашего путешествия и, затем, подготовить описание. Очень буду стараться не обмануть его доверие, поэтому, надеюсь, подробный рассказ о наших приключениях будет у меня из первых рук, конечно же, поделюсь с вами.
Будем на связи!
#здоровье
👍19🔥11❤5
п. Яма 3 к.с. или "Как я провел лето"
Как на практике теория отличается от практики, так и наше фактическое путеществие имеет массу отличий от нашего плана, а именно:
1. Пройденный маршрут составил менее 50 км, проследить можно по Strava:
11.08.2025. День 1. 4,1 км
12.08.2025. День 2. 14,1 км
14.08.2025. День 3. 11,5 км
15.08.2025. День 4. 6,4 км
17.08.2025. День 5. 4,5 км
18.08.2025. День 6. 8,3 км
19.08.2025. День 7. Выброска катером от устья р. Тумча до п. Зареченск, ~30 км, уже в маршруте не учитывается
2. Стартовали ниже п. Перевенец, т.е. его не проходили и, предположительно, его наблюдали с ЛБ на стапеле. Стапель был преимущественно под автомобильным мостом, так как периодически лил неопределенный дождь.
3. До п. Яма шли без просмотра, поэтому с уверенностью сказать что из пройденного было пп. Падун, Водопадный, Кривой, Юрьев день, Мара и Красивый нет возможности, не сохранилось о них и фото- видеоматериала, надо было грести, а не снимать окрестную красоту 😢
Перед п. Яма была дневка, что позволило на нем вдоволь накататься всем желающим на всех плавстредствах, что было не лень затаскивать по берегу.
С виду порог не выгядит страшно, как например, п. Котел (о нем в будущих заметках), однако, при прохождении можно столкнуться с некоторыми сложностями: мощная струя от камней ПБ при падении в яму поворачивает нос налево, что в совокупности с небольшой и, как будто, нестрашной, но задерживающей, бочкой последней ступени, создает риск оверкиля через баллон. В целом, когда мы уже груженые вещами, слава Богу, без пассажира, на следующий день отправились в дальнейший путь на нашем Рафтмастере К4, мы этот риск прочувствовали на себе - мой левый баллон ненадолго застрял в бочке, а ребятам на правом баллоне даже пришлось вывешиваться, но все быстро удалось исправить.
Делюсь видосами с наших покатушек:
1. Удачное прохождение - я и Петя (капитан нашей экспедиции) на Рафтмастере К2
2. Кривое, но тоже удачное я и мой старший, Илья, на том же Рафтмастере
3. Неудачное - я и Оля на легком РИГе
4. Удачное, как демонстрация возможности успешного прохождения и на легком РИГе умелым экипажем, Илья и Лиза.
Во всех моих проходах одинаковые ошибки:
- при падении в яму надо наклоняться вперед к баллону
- грести нужно интенсивнее
На РИГе забил на неотрегулированный правый упор - он и выскочил.
На фото к этой заметке - скриншот с видео нашего неудачного прохождения, который наш капитан назвал "Как я провел лето" 😂.
#здоровье
Как на практике теория отличается от практики, так и наше фактическое путеществие имеет массу отличий от нашего плана, а именно:
1. Пройденный маршрут составил менее 50 км, проследить можно по Strava:
11.08.2025. День 1. 4,1 км
12.08.2025. День 2. 14,1 км
14.08.2025. День 3. 11,5 км
15.08.2025. День 4. 6,4 км
17.08.2025. День 5. 4,5 км
18.08.2025. День 6. 8,3 км
19.08.2025. День 7. Выброска катером от устья р. Тумча до п. Зареченск, ~30 км, уже в маршруте не учитывается
2. Стартовали ниже п. Перевенец, т.е. его не проходили и, предположительно, его наблюдали с ЛБ на стапеле. Стапель был преимущественно под автомобильным мостом, так как периодически лил неопределенный дождь.
3. До п. Яма шли без просмотра, поэтому с уверенностью сказать что из пройденного было пп. Падун, Водопадный, Кривой, Юрьев день, Мара и Красивый нет возможности, не сохранилось о них и фото- видеоматериала, надо было грести, а не снимать окрестную красоту 😢
Перед п. Яма была дневка, что позволило на нем вдоволь накататься всем желающим на всех плавстредствах, что было не лень затаскивать по берегу.
С виду порог не выгядит страшно, как например, п. Котел (о нем в будущих заметках), однако, при прохождении можно столкнуться с некоторыми сложностями: мощная струя от камней ПБ при падении в яму поворачивает нос налево, что в совокупности с небольшой и, как будто, нестрашной, но задерживающей, бочкой последней ступени, создает риск оверкиля через баллон. В целом, когда мы уже груженые вещами, слава Богу, без пассажира, на следующий день отправились в дальнейший путь на нашем Рафтмастере К4, мы этот риск прочувствовали на себе - мой левый баллон ненадолго застрял в бочке, а ребятам на правом баллоне даже пришлось вывешиваться, но все быстро удалось исправить.
Делюсь видосами с наших покатушек:
1. Удачное прохождение - я и Петя (капитан нашей экспедиции) на Рафтмастере К2
2. Кривое, но тоже удачное я и мой старший, Илья, на том же Рафтмастере
3. Неудачное - я и Оля на легком РИГе
4. Удачное, как демонстрация возможности успешного прохождения и на легком РИГе умелым экипажем, Илья и Лиза.
Во всех моих проходах одинаковые ошибки:
- при падении в яму надо наклоняться вперед к баллону
- грести нужно интенсивнее
На РИГе забил на неотрегулированный правый упор - он и выскочил.
На фото к этой заметке - скриншот с видео нашего неудачного прохождения, который наш капитан назвал "Как я провел лето" 😂.
#здоровье
🔥16❤9👏2😁1
Сегодня снова зарегистрировался на Кисловодский марафон!
В этом году он получил дополнительное слово в название - MAYRVEDA, что совпадает с названием одного местного ЗОЖного отеля, посмотрим, повысит ли это качество организации, стартового пакета или вообще чего-то.
А вообще - это прекрасная возможность подарить себе праздник, а может, даже и с пользой для здоровья(главное, с дистанцией не промахнуться, а то когда регистрируюсь, рука невольно тянется к 21 км, но я жестко пресекаю в себе эти позывы)
В прошлом году, на старте, просто в толпе заметил бывшего коллегу, написал, и, правда, оказался он. Но, к сожалению, пересечься так и не удалось. Может, в этом году исправимся. Паша, привет!
Кто еще раздумывает, а, может, тоже приобрел слот, догоняйте!
#здоровье
В этом году он получил дополнительное слово в название - MAYRVEDA, что совпадает с названием одного местного ЗОЖного отеля, посмотрим, повысит ли это качество организации, стартового пакета или вообще чего-то.
А вообще - это прекрасная возможность подарить себе праздник, а может, даже и с пользой для здоровья
В прошлом году, на старте, просто в толпе заметил бывшего коллегу, написал, и, правда, оказался он. Но, к сожалению, пересечься так и не удалось. Может, в этом году исправимся. Паша, привет!
Кто еще раздумывает, а, может, тоже приобрел слот, догоняйте!
#здоровье
🔥10👍4🏆4
Одним из элементов интерьера кофейни с лучшим кофе в Кисловодске "Мастерская кофе" являются лыжи.
Поначалу мне это казалось нелепостью, поскольку в Кисловодске снег обычно не лежит более одного дня, редкой зимой бывает до недели, но его глубины точно недостаточно для лыжных пробежек. Однако, по крайней мере в нашем доме, практически в каждой семье есть санки и снегокаты....
Однажды, после утренней пробежки, выполняя свой стандартный ритуал Большого Американо в Мастерской кофе в районе Центрального рынка, мне открылась вся глубина лыж и снегокатов в Кисловодске. Это - олицетворение очень трудно досягаемой цели, мечты, надежды, которая, несмотря на всю свою призрачность никогда не умирает и на протяжении всей нашей жизни продолжает согревать и мотивировать не сдаваться, не отпускать руки, ждать, надеяться и верить!
#пятница #здоровье
Поначалу мне это казалось нелепостью, поскольку в Кисловодске снег обычно не лежит более одного дня, редкой зимой бывает до недели, но его глубины точно недостаточно для лыжных пробежек. Однако, по крайней мере в нашем доме, практически в каждой семье есть санки и снегокаты....
Однажды, после утренней пробежки, выполняя свой стандартный ритуал Большого Американо в Мастерской кофе в районе Центрального рынка, мне открылась вся глубина лыж и снегокатов в Кисловодске. Это - олицетворение очень трудно досягаемой цели, мечты, надежды, которая, несмотря на всю свою призрачность никогда не умирает и на протяжении всей нашей жизни продолжает согревать и мотивировать не сдаваться, не отпускать руки, ждать, надеяться и верить!
#пятница #здоровье
😁8👍6❤3🔥1
п. Котел 3-4 к.с.
В отличие от п. Яма п. Котел выглядит жутковато.
В районе порога река зажата скалистыми берегами, на момент нашего путешествия вода была невысокая, поэтому справа русло забито камнями и непроходимо для нашего К4, но для каяка такая возможность есть - это было подтверждено на практике одним из участников нашей экспедиции. В левой части русла расположен мощный дугообразный слив высотой около 2 м, образующий мощную бочку - котел. За счет дугообразной геометрии котла бочка образуется сливами с трех сторон, что создает мощные противотоки внутри котла - в общем, падать в эту бочку нет никакого желания, да и геометрия дна не просматривается, там вполне могут быть острые камни (один из них явно виден прямо посередине).
Просматривать порог следует с ЛБ, а на подходе к нему от удобного причала можно встретить много образцов народного творчества, вроде музыкального инструмента из обломков рам катов и множества табличек с названиями городов туристов - от Чикаго и Штутгарта до Южно-Сахалинска и Владивостока.
Проходили п. Котел вплотную к ЛБ, все прошло по плану, опасность упасть в котел нас миновала, хотя риск такой был, и, по-моему, часть правого баллона свисала (я сидел на левом, поэтому не уверен). Пассажир, конечно же, шел берегом.
#здоровье
В отличие от п. Яма п. Котел выглядит жутковато.
В районе порога река зажата скалистыми берегами, на момент нашего путешествия вода была невысокая, поэтому справа русло забито камнями и непроходимо для нашего К4, но для каяка такая возможность есть - это было подтверждено на практике одним из участников нашей экспедиции. В левой части русла расположен мощный дугообразный слив высотой около 2 м, образующий мощную бочку - котел. За счет дугообразной геометрии котла бочка образуется сливами с трех сторон, что создает мощные противотоки внутри котла - в общем, падать в эту бочку нет никакого желания, да и геометрия дна не просматривается, там вполне могут быть острые камни (один из них явно виден прямо посередине).
Просматривать порог следует с ЛБ, а на подходе к нему от удобного причала можно встретить много образцов народного творчества, вроде музыкального инструмента из обломков рам катов и множества табличек с названиями городов туристов - от Чикаго и Штутгарта до Южно-Сахалинска и Владивостока.
Проходили п. Котел вплотную к ЛБ, все прошло по плану, опасность упасть в котел нас миновала, хотя риск такой был, и, по-моему, часть правого баллона свисала (я сидел на левом, поэтому не уверен). Пассажир, конечно же, шел берегом.
#здоровье
🔥5😱1
п. Карниз 3 к.с.
Продолжу знакомить с незабываемыми моментами нашего августовского путешествия.
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
После п Котел, р. Тунтсайоки поворачивает направо, через 200-300 м справа впадает р. Кутсайоки, далее наша река называется Тумча.
Для осмотра п. Карниз мы сначала причалили на ЛБ (как рекомендовали все наши описания), но как ни пытались разглядеть желаемую траекторию, скалистый остров и камни не позволяли это сделать. Пришлось перегребать на ПБ. Уже традиционно описание не совпадает с действительностью. Видео порога с ПБ.
По-хорошему заходить надо под ПБ и непосредственно перед ямой перегребать к скале налево, так как на входе камень-скала, который надо оплыть. Есть риск, что нашим экипажем мы можем не успеть перегрести и упасть боком. Падать в яму боком очень плохая перспектива, в целом, туда и прямо падать плохо, так как на дне явно просматриваются две острые скалы, между которыми надо бы попасть при падении, но которых не видно с воды.
Выполнив некоторую замену в нашем экипаже, вариант падать в яму был отброшен и единственный рабочий сценарий – обходить центральный камень и заходить влево в улово, и далее - на основную струю в центре, избегаем падения в яму, обходя ее слева.
В итоге п. Карниз мы прошли идеально (есть видео). Проходили как запланировали по левому краю ямы держа нос немного направо (по направлению в яму), чтобы в случае зацепления камня (мелко и не все особенности дна просматриваются с берега и с воды) свалиться в яму хотя бы носом.
#здоровье
Продолжу знакомить с незабываемыми моментами нашего августовского путешествия.
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
После п Котел, р. Тунтсайоки поворачивает направо, через 200-300 м справа впадает р. Кутсайоки, далее наша река называется Тумча.
Для осмотра п. Карниз мы сначала причалили на ЛБ (как рекомендовали все наши описания), но как ни пытались разглядеть желаемую траекторию, скалистый остров и камни не позволяли это сделать. Пришлось перегребать на ПБ. Уже традиционно описание не совпадает с действительностью. Видео порога с ПБ.
По-хорошему заходить надо под ПБ и непосредственно перед ямой перегребать к скале налево, так как на входе камень-скала, который надо оплыть. Есть риск, что нашим экипажем мы можем не успеть перегрести и упасть боком. Падать в яму боком очень плохая перспектива, в целом, туда и прямо падать плохо, так как на дне явно просматриваются две острые скалы, между которыми надо бы попасть при падении, но которых не видно с воды.
Выполнив некоторую замену в нашем экипаже, вариант падать в яму был отброшен и единственный рабочий сценарий – обходить центральный камень и заходить влево в улово, и далее - на основную струю в центре, избегаем падения в яму, обходя ее слева.
В итоге п. Карниз мы прошли идеально (есть видео). Проходили как запланировали по левому краю ямы держа нос немного направо (по направлению в яму), чтобы в случае зацепления камня (мелко и не все особенности дна просматриваются с берега и с воды) свалиться в яму хотя бы носом.
#здоровье
❤5👍3
Карельская природа
Продолжу рассказывать о нашем летнем путеществии по рр. Тунтсайоки и Тумча.
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
Часть 3. п. Карниз
После п. Карниз наша дружная компания встала на ЛБ в 300-400 метрах от порога, на высоком берегу с характерным Карельским пейзажем и живописным видом на п. Карниз. До конца всего маршрута оставалось около 8 км, поэтому появилась возможность встать лагерем относительно рано - около 16 уже разгрузились, прыгая с валуна на валун затащили вещи на высокий берег, встали лагерем, и даже пообедали. А оставшееся время до темноты - наслаждались прекрасными видами природы. Несмотря на то, что днем было пасмурно и не отставал наш постоянный спутник - "неопределенный дождь" (который то есть, то нет - то превращается в растворенную в воздухе водяную суспензию, то материализуется в дождь, может пойти ливнем, а потом снова превратиться в туман\водяную пыль), во второй половине дня распогодилось, появилось солнце, стало тепло, поднялось атмосферное давление, а вместе с ним и настроение.
Оборотная сторона ясной погоды - очень холодно, когда садится солнце, к тому же все промокли - неопределенный дождь и бурлящие пороги сделали свое дело. Погода оставалась ясной всю ночь и на следующее утро весело светило солнце, чему я был несказанно рад, так как за ночь изрядно померз.
Делюсь фотографиями с этой замечательной стоянки. Едва ли удастся передать всю красоту, но все же лучше, чем даже не пытаться.
#здоровье
Продолжу рассказывать о нашем летнем путеществии по рр. Тунтсайоки и Тумча.
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
Часть 3. п. Карниз
После п. Карниз наша дружная компания встала на ЛБ в 300-400 метрах от порога, на высоком берегу с характерным Карельским пейзажем и живописным видом на п. Карниз. До конца всего маршрута оставалось около 8 км, поэтому появилась возможность встать лагерем относительно рано - около 16 уже разгрузились, прыгая с валуна на валун затащили вещи на высокий берег, встали лагерем, и даже пообедали. А оставшееся время до темноты - наслаждались прекрасными видами природы. Несмотря на то, что днем было пасмурно и не отставал наш постоянный спутник - "неопределенный дождь" (который то есть, то нет - то превращается в растворенную в воздухе водяную суспензию, то материализуется в дождь, может пойти ливнем, а потом снова превратиться в туман\водяную пыль), во второй половине дня распогодилось, появилось солнце, стало тепло, поднялось атмосферное давление, а вместе с ним и настроение.
Оборотная сторона ясной погоды - очень холодно, когда садится солнце, к тому же все промокли - неопределенный дождь и бурлящие пороги сделали свое дело. Погода оставалась ясной всю ночь и на следующее утро весело светило солнце, чему я был несказанно рад, так как за ночь изрядно померз.
Делюсь фотографиями с этой замечательной стоянки. Едва ли удастся передать всю красоту, но все же лучше, чем даже не пытаться.
#здоровье
Telegram
Солдатов в Телеграм
Тунтсайоки - Тумча. Август 2025
Через несколько часов мой старый знакомый, поезд Москва - Мурманск, увезет меня в поход. Не уверен, что там у меня будет стабильная связь, но, в любом случае, готовить заметки я буду уже после возвращения. А сейчас делюсь…
Через несколько часов мой старый знакомый, поезд Москва - Мурманск, увезет меня в поход. Не уверен, что там у меня будет стабильная связь, но, в любом случае, готовить заметки я буду уже после возвращения. А сейчас делюсь…
👍8❤1
п. Шляпа 3 к.с.
Наверно, завершающая публикация о нашем летнем путешествии, предыдущие серии:
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
Часть 3. п. Карниз
Часть 4. Карельская природа
Порог Шляпа - последний на р. Тумча, после него река впадает в огромное Иовское водохранилище, на берегу которого у нас запланирован антистапель, и куда за нами приходил катер на следующий день, ибо идти на веслах от устья Тумчи до п. Зареченск нам не представлялось реальным. В течение 3,5 часов путешествия на катере от места антистапеля до Зареченска, я многократно убедился в правильности решения выброски катером, хотя история знала немало героев, кто успешно прогребал Иовское водохранилище, и даже без мотора.
До п. Шляпа в походном порядке (каяки, К2, К4) мы прошли без просмотра п. Каньонный, п. Змейка и еще какие-то, согласно описанию они где-то должны были быть. В 13:50 18.08.2025 встали на ЛБ перед п. Шляпа. На пороге было многолюдно - ребята катались по порогу на легком К2, затем подплывали в бочку и сражались со стихией - нос ката зажимало в бочку, корма приподнималась, гребцы гребли, вероятно, они отрабатывали разные сценарии оверкиля. Участники нашей экспедиции, кто наблюдал эти упражнения подольше, сообщили, что катающиеся достигли ожидаемого успеха и перевернулись. В этих упражнениях я усмотрел давний философский смысл, что все наши жизненные сложности мы создаем себе сами, что и закреплено в старой поговорке:
То, что я поначалу принял за ПБ оказалось островом, а за ним была живописная протока, по которой тоже можно было пройти. Но мы поши по основной - левой протоке. Согласно описанию проходить можно и ближе к острову с риском прижима к скале и ближе к ЛБ с риском упасть в яму. Мы пошли ближе к ЛБ, что позволило наблюдателям нас живописно снять (видео).
Порог мы прошли как запланировали, без каких-либо сложностей. Встали на ЛБ, с которым было очень много проблем: на пляже стояла группа из г.Иваново, у них тоже антистапель, а выше по берегу на поляне очень грязно и из земли торчали какие-то арматуры, что создавало риск покалечиться.
В итоге мы перегребли на остров и разбирались уже там, а заодно заметили и узкую правую протоку с очень красивым каньоном.
#здоровье
Наверно, завершающая публикация о нашем летнем путешествии, предыдущие серии:
Часть 1. Общее описание и п. Яма
Часть 2. п. Котел
Часть 3. п. Карниз
Часть 4. Карельская природа
Порог Шляпа - последний на р. Тумча, после него река впадает в огромное Иовское водохранилище, на берегу которого у нас запланирован антистапель, и куда за нами приходил катер на следующий день, ибо идти на веслах от устья Тумчи до п. Зареченск нам не представлялось реальным. В течение 3,5 часов путешествия на катере от места антистапеля до Зареченска, я многократно убедился в правильности решения выброски катером, хотя история знала немало героев, кто успешно прогребал Иовское водохранилище, и даже без мотора.
До п. Шляпа в походном порядке (каяки, К2, К4) мы прошли без просмотра п. Каньонный, п. Змейка и еще какие-то, согласно описанию они где-то должны были быть. В 13:50 18.08.2025 встали на ЛБ перед п. Шляпа. На пороге было многолюдно - ребята катались по порогу на легком К2, затем подплывали в бочку и сражались со стихией - нос ката зажимало в бочку, корма приподнималась, гребцы гребли, вероятно, они отрабатывали разные сценарии оверкиля. Участники нашей экспедиции, кто наблюдал эти упражнения подольше, сообщили, что катающиеся достигли ожидаемого успеха и перевернулись. В этих упражнениях я усмотрел давний философский смысл, что все наши жизненные сложности мы создаем себе сами, что и закреплено в старой поговорке:
Дороже всего нам обходится собственная глупость
То, что я поначалу принял за ПБ оказалось островом, а за ним была живописная протока, по которой тоже можно было пройти. Но мы поши по основной - левой протоке. Согласно описанию проходить можно и ближе к острову с риском прижима к скале и ближе к ЛБ с риском упасть в яму. Мы пошли ближе к ЛБ, что позволило наблюдателям нас живописно снять (видео).
Порог мы прошли как запланировали, без каких-либо сложностей. Встали на ЛБ, с которым было очень много проблем: на пляже стояла группа из г.Иваново, у них тоже антистапель, а выше по берегу на поляне очень грязно и из земли торчали какие-то арматуры, что создавало риск покалечиться.
В итоге мы перегребли на остров и разбирались уже там, а заодно заметили и узкую правую протоку с очень красивым каньоном.
#здоровье
🔥4👍2