В костромском райцентре Боговарово наконец-то появился первый супермаркет.

Жители давно хотели большой магазин, чтобы не ездить за некоторым товарами в соседние более крупные поселения.

Руководство сетевого магазина обещает, что в Боговарово будет такой же широкий ассортимент как и в других городах.

Теперь, чтобы закупиться, никому не надо снаряжать экспедицию по плохим костромским дорогам.

В Костромской области объявлен оранжевый уровень опасности из-за холодов.

Завтра в регионе до –23°С днем и –25°-30°С ночью.

Ранее губернатор Сергей Ситников объявил режим повышенной готовности для всех служб региона.

А добровольцы запустили «Морозный патруль» и помогают добраться до дома тем, кто может замерзнуть из-за того, что не дождался вечером автобуса.

В Костромской области вводят выплату на газификацию для всех участников СВО.

Льгота уже предоставляется семьям погибших военнослужащих, малообеспеченным семьям, пенсионерам и инвалидам боевых действий.

Новое решение позволит получить выплату всем участникам СВО, инвалидам первой группы и родителям детей-инвалидов.

Врываемся в неделю со страшными задачами для костромских уток.

Почти две тысячи игрушек сделали дети в Костромской области для украшения городских елок.

В Костроме подводят итоги десятого конкурса «Наряжаем городскую ёлку».

Жюри выбрало 50 лучших работ, авторы которых будут награждены. При этом абсолютно все игрушки украсят новогодние елки города.

Посёлок «Первый» теперь будет обслуживаться городскими коммунальными службами.

Заниматься сетями по договору аренды теперь будет МУП «Городские сети».

Снегурочка напомнит, что в посёлке уже несколько лет продолжаются неурядицы. То в домах слишком холодно, но тепло вообще не подают. Финалом стало то, что у обслуживающей теплоснабжение компании «Орион» не оказалось денег, чтобы починить собранный из говна и палок самодельный котел и он просто был отключен.

В очередной раз кто-то обогатился, а решать проблемы приходится городу.

Коллеги, что это, если не всероссийское признание?

30 лет назад была принята Конституция РФ🇷🇺

За эти годы она менялась вместе со всей страной, динамично развивалась как и российская государственность.

Чаще всего с 1996 по 2022 годы вносились территориальные правки: регионам редактировали названия, объединяли субъекты и воссоединяли исторические территории.

В 2008 году были изменены сроки полномочий Госдумы и Президента России. Несмотря на то, что Конституция РФ создавалась с большой оглядкой на французскую, четырехлетний срок полномочий Президента РФ был аналогичен сроку работы президента США. Что совершенно не подходило для нас, за такой небольшой период трудно было совершить необходимые реформы и преобразования. В итоге Президент РФ стал избираться на семь лет, а Госдума — на пять.

В 2014 году были внесены правки, касающиеся судебной власти и Совета Федерации. Был упразднен Высший арбитражный суд, а прокуратуру вывели из судебной ветви власти. В Совете Федерации появились сенаторы, назначаемые Президентом РФ. Кстати, как мудро замечают коллеги, пока никто не получал этого статуса.

Самые масштабные изменения Конституции РФ произошли в 2020 году. Большой объем правок можно разделить на три ключевые группы: идеологические, поправки о системе власти и о территориальной организации публичной власти. Качественные изменения долго назревали и были приняты на всероссийском голосовании.

Несмотря на то, что Конституция лежит в основе всего российского законодательства и основ власти, она также постепенно меняется вместе с государством. Какие-то положения изначально были ошибочно скопированы и не подходили к российским реалиям, какие-то были результатом идеалистического взгляда на демократию как институт (в реальности, оказалось, что даже в самых демократичных-предемократичных странах все работает не так😉).

Важно, что наличие динамического развития позволяет Основному закону быть не пыльной книжкой на полке истории российского государства, а реально работающей базой всей жизни страны.

Рубрика успех по-костромски

А мы ведь в прошлом году все дружно жаловались на прорывы труб с горячей водой… Но жизнь в Костроме всегда может показать, что бывает и хуже.

Согласимся с коллегами в том, что версия с обвинением жителей в прорывах канализации в мороз выглядит уж совсем не состоятельной.

Надеемся, что теперь наконец мы нащупали коммунальное дно, а дальше ситуация будет улучшаться

Автобус с костромскими учителями попал в страшную аварию на границе Ярославской и Владимирской областей.

Водитель погиб на месте, медицинская помощь потребовалась минимум 20 педагогам.

Делегация Костромской области в составе преподавателей и руководителей образовательных организаций региона сегодня выехала в Москву для участия в торжественном мероприятии, приуроченном к закрытию Года педагога и наставника.

По информации оперативных служб, на участке федеральной трассы на границе Ярославской и Владимирской областей автобус с костромскими учителями попал в дорожно-транспортное происшествие. Водитель, как сообщили наши коллеги из ГТРК «Владимир», не соблюдал безопасную дистанцию. Автобус врезался в притормозившую перед ним фуру. Водитель сразу погиб на месте происшествия.

По предварительным данным, медицинская помощь потребовалась 20 педагогам. Пострадавшие направлены в больницу города Александров. Один человек в тяжелом состоянии.

Известно, что автобус был арендован у частной организации, занимающейся пассажирскими перевозками. В салоне находилась и директор Департамента образования Костромской области Любовь Будкина.

Сергей Ситников распорядился оказать всю необходимую помощь костромским педагогам, попавшим в ДТП. В том числе, выйти на профильные структуры соседних регионов для организации сопровождения наших педагогов. По личной просьбе главы региона Сергея Ситникова к месту аварии уже направлено два автобуса из Ярославля и экипаж ДПС для сопровождения. Педагогов разместят в пунктах временного пребывания, обеспечат горячим питанием, окажут психологическую помощь и доставят домой.

В Костромской речной порт вложат больше 500 млн рублей.

Инвестировать в проект собирается предприятие из Санкт-Петербурга.

Ремонт позволит принимать и отправлять до 100 тысяч тонн грузов. Первичная модернизация порта началась в 2019 году, когда его передали из частной собственности региону. В этому году в Костроме уже побывали 40 грузовых судов.

В ближайшие семь лет порт ждут масштабные изменения. И это пойдет на пользу главной отрасли костромской промышленности — лесозаготовке. Транспортировать лес по воде на 20% дешевле, чем всеми другими способами. Кроме того, это открывает для региона новые рынки сбыта.