Бренд стильных беруш Loop выпустил лимитированную линейку для музыкального фестиваля Tomorrowland.
Аксессуар позволяет снизить уровень шума на 17 децибел, позволяя комфортно наслаждаться выступлением ведущих EDM артистов.
Беруши поставляются в компактном кейсе и комплектом резинок для подбора оптимального размера. Приобрести набор можно на официальном сайте мероприятия по цене в 35 евро.
Аксессуар позволяет снизить уровень шума на 17 децибел, позволяя комфортно наслаждаться выступлением ведущих EDM артистов.
Беруши поставляются в компактном кейсе и комплектом резинок для подбора оптимального размера. Приобрести набор можно на официальном сайте мероприятия по цене в 35 евро.
Почему маркетологи автомобильных дилеров всегда страдают?
Ответ на этот вопрос я получил вчера, когда мы с Лешей решили съездить и посмотреть в пару салонов несколько подержанных автомобилей. Выбор пал на две локации, Ауди Витебский и Автодом Пулковский. Казалось бы, оба довольно крупные в своем сегменте, находятся в хороших локациях, а клиенты, которые приходят к ним, получают отличный сервис, обслуживание и с радостью оставляют им сотни тысяч рублей, а порой и миллионы. Однако насколько же было разным отношение к нам как к потенциальным клиентам в этих двух салонах.
Ауди Витебский: менеджер встретила нас на входе, предложила кофе или чай и мне и Леше, проводила до машины, более того, дала ключи и предложила сама ее завести. После чего мы в течение буквально 5-7 минут оценили стоимость моей машины и договорились созвониться после посещения следующего салона. Удивительно, но даже здесь я каким-то образом встретил своего подписчика, который работает там менеджером и был рад меня увидеть. Добавлю, что сама машина стояла в шоу-руме на видном месте, была идеально начищена и буквально сияла, что, безусловно, прибавляет желания ее приобрести.
Автодом Пулковский: менеджер сказал подходить к его столу, встретил нас с кислым лицом, а далее с абсолютно отстраненным лицом пошел показывать автомобиль, который стоял в каких-то закутках на минус втором этаже в пыли. Опущу момент, что у него были сколы, а Леша заметил выломанные ручки на креслах — менеджер на это ответил «А, ну да, наверное». Все это время, пока мы лазали и осматривали машину, он не проявил вообще никакого интереса и смотрел в телефон. Примерно также вел себя его коллега, который минут 15 оценивал мой автомобиль, а потом выдал «Это вообще не ко мне, по всем вопросам идите к менеджеру, к которому приходили». Окей, пошли. Пришли и завели разговор про какие-то условия по трейд-ину и скидкам, и выяснилось, что максимум, что мне предлагают — скидку 50 тысяч рублей при оформлении КАСКО. Это не говоря уже про то, что лишь на перепродаже моей машины они легко зарабатывают 1+ миллиона рублей. Мы развернулись и ушли.
Уже возвращаясь домой, я ехал и не понимал, почему вроде бы посещение одного из самых дорогих и крутых салонов Питера вызвало у меня не позитивные эмоции, а ощущение, как будто тебя обосрали и плюнули вслед. Спросил у Леши, он был такого же мнения. Значит не показалось. И знаете, потом я не поленился, открыл отзывы на Яндекс Картах и отфильтровал их по негативным и удивился тому, сколько там таких же недовольных как и я. Более того, даже негатив по тем же причинам чаще всего.
И вы знаете, мне в такие моменты становится очень жаль маркетологов автомобильных дилеров (не всех, но многих): они так долго выстраивают стратегию в соцсетях, так стараются поддерживать к салону лояльность, следят за отзывами на Картах, но все их усилия разбиваются в пух и прах, когда на смену выходят подобные менеджеры, которые своим видом как бы показывают тебе, что они делают тебе одолжение, а ты пришел не покупать у них хороший автомобиль, а старые Жигули, на которых они ничего не заработают. При этом парадокс, подобное поведение наблюдается чаще всего именно в премиалке — зато напрочь отсутствует в салонах масс-сегмента, где за каждого клиента реально борятся между собой менеджеры.
По цене и самому автомобилю я склонялся к тому, чтобы остановить свой выбор на Автодоме в Пулково, но после такого отношения и общения менеджера принципиально не хочется не то что нести им деньги, а вообще никогда туда не приезжать. При этом он вроде тебя и не послал, и не нахамил, вроде все и показал, но эта надменность и ощущение, что менеджеру на тебя абсолютно наплевать, меня все это время не покидала.
Автодом Пулково — не рекомендую туда вообще ездить ни на сервис, ни для покупки автомобилей (я узнал у знакомых и друзей, кто там обслуживает автомобили, это абсолютно стандартная история).
Ауди Витебский — ждите меня, скоро к вам снова приеду. И спасибо вам большое за человеческий сервис и нормальное отношение.
Ответ на этот вопрос я получил вчера, когда мы с Лешей решили съездить и посмотреть в пару салонов несколько подержанных автомобилей. Выбор пал на две локации, Ауди Витебский и Автодом Пулковский. Казалось бы, оба довольно крупные в своем сегменте, находятся в хороших локациях, а клиенты, которые приходят к ним, получают отличный сервис, обслуживание и с радостью оставляют им сотни тысяч рублей, а порой и миллионы. Однако насколько же было разным отношение к нам как к потенциальным клиентам в этих двух салонах.
Ауди Витебский: менеджер встретила нас на входе, предложила кофе или чай и мне и Леше, проводила до машины, более того, дала ключи и предложила сама ее завести. После чего мы в течение буквально 5-7 минут оценили стоимость моей машины и договорились созвониться после посещения следующего салона. Удивительно, но даже здесь я каким-то образом встретил своего подписчика, который работает там менеджером и был рад меня увидеть. Добавлю, что сама машина стояла в шоу-руме на видном месте, была идеально начищена и буквально сияла, что, безусловно, прибавляет желания ее приобрести.
Автодом Пулковский: менеджер сказал подходить к его столу, встретил нас с кислым лицом, а далее с абсолютно отстраненным лицом пошел показывать автомобиль, который стоял в каких-то закутках на минус втором этаже в пыли. Опущу момент, что у него были сколы, а Леша заметил выломанные ручки на креслах — менеджер на это ответил «А, ну да, наверное». Все это время, пока мы лазали и осматривали машину, он не проявил вообще никакого интереса и смотрел в телефон. Примерно также вел себя его коллега, который минут 15 оценивал мой автомобиль, а потом выдал «Это вообще не ко мне, по всем вопросам идите к менеджеру, к которому приходили». Окей, пошли. Пришли и завели разговор про какие-то условия по трейд-ину и скидкам, и выяснилось, что максимум, что мне предлагают — скидку 50 тысяч рублей при оформлении КАСКО. Это не говоря уже про то, что лишь на перепродаже моей машины они легко зарабатывают 1+ миллиона рублей. Мы развернулись и ушли.
Уже возвращаясь домой, я ехал и не понимал, почему вроде бы посещение одного из самых дорогих и крутых салонов Питера вызвало у меня не позитивные эмоции, а ощущение, как будто тебя обосрали и плюнули вслед. Спросил у Леши, он был такого же мнения. Значит не показалось. И знаете, потом я не поленился, открыл отзывы на Яндекс Картах и отфильтровал их по негативным и удивился тому, сколько там таких же недовольных как и я. Более того, даже негатив по тем же причинам чаще всего.
И вы знаете, мне в такие моменты становится очень жаль маркетологов автомобильных дилеров (не всех, но многих): они так долго выстраивают стратегию в соцсетях, так стараются поддерживать к салону лояльность, следят за отзывами на Картах, но все их усилия разбиваются в пух и прах, когда на смену выходят подобные менеджеры, которые своим видом как бы показывают тебе, что они делают тебе одолжение, а ты пришел не покупать у них хороший автомобиль, а старые Жигули, на которых они ничего не заработают. При этом парадокс, подобное поведение наблюдается чаще всего именно в премиалке — зато напрочь отсутствует в салонах масс-сегмента, где за каждого клиента реально борятся между собой менеджеры.
По цене и самому автомобилю я склонялся к тому, чтобы остановить свой выбор на Автодоме в Пулково, но после такого отношения и общения менеджера принципиально не хочется не то что нести им деньги, а вообще никогда туда не приезжать. При этом он вроде тебя и не послал, и не нахамил, вроде все и показал, но эта надменность и ощущение, что менеджеру на тебя абсолютно наплевать, меня все это время не покидала.
Автодом Пулково — не рекомендую туда вообще ездить ни на сервис, ни для покупки автомобилей (я узнал у знакомых и друзей, кто там обслуживает автомобили, это абсолютно стандартная история).
Ауди Витебский — ждите меня, скоро к вам снова приеду. И спасибо вам большое за человеческий сервис и нормальное отношение.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чем ближе ПМЭФ, тем больше в сети появляется необычных и классных креативов. Вот, к примеру, так играет с реальностью ВЭБ.РФ. Да, это получается супер короткий ролик-приглашение для сторис, и да, кажется тут всего лишь довольно простые элементы монтажа, но это отлично вписывается в историю про цифровой город, который они построили у себя на стенде, а значит на днях нам точно стоит ожидать нечто масштабного.
А вот так Тинькофф превратил Питер в сплошное напоминание про Тинькофф Двор — уникальное пространство и многотысячный четырехдневных фестиваль, который открывается 6 июня в Никольских рядах.
Два недели назад по всему Питеру мелькали часы обратного отсчета до старта фестиваля — об этом гласила наружка, а на Малой Садовой поставили стелу.
Потом в центре города — от Пушкинской до Дворцовой площади — появились желтые скамейки, веранды кафе, велопарковки, велорикши. А в книжных магазинах и отелях — путеводители с культурыми и тусовычными местами в Питере, где есть также информация и про фестиваль.
Два недели назад по всему Питеру мелькали часы обратного отсчета до старта фестиваля — об этом гласила наружка, а на Малой Садовой поставили стелу.
Потом в центре города — от Пушкинской до Дворцовой площади — появились желтые скамейки, веранды кафе, велопарковки, велорикши. А в книжных магазинах и отелях — путеводители с культурыми и тусовычными местами в Питере, где есть также информация и про фестиваль.
Очень классные концепты обуви от современного художника canyaon. Прямо хочется, чтобы кто-то действительно выпустил такую обувь. Кроссовки с тонометром точно разорвут рынок миллениалов, а тапок в форме ногтя легко заменит домашние Crocs. Одиним словом, ждем в серийное производство.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казалось бы, что придумать что-то новое на рынке авиаперевозок просто нереально, но BARK Air это удалось.
Они запустили авиакомпанию для собак. Это полностью снимает проблему стресса для собак во время перелета. А мы знаем, какие печальные истории случались при перевозке животных.
Цена на билет стартует от $6.000. Собаки, кстати, должны быть пристегнуты только во время рулежки, взлета и посадки. На борту четвероногих друзей ждет еда, вода и собачье спа.
Они запустили авиакомпанию для собак. Это полностью снимает проблему стресса для собак во время перелета. А мы знаем, какие печальные истории случались при перевозке животных.
Цена на билет стартует от $6.000. Собаки, кстати, должны быть пристегнуты только во время рулежки, взлета и посадки. На борту четвероногих друзей ждет еда, вода и собачье спа.
⚡️Тинькофф банк официально сменил название на Т-Банк. Названия продуктов, дизайн карт и внешний вид банкоматов будут обновлять постепенно.
Вот еще несколько примеров как поменяются названия некоторых банковских продуктов и сервисов:
— Тинькофф Платинум → Платинум.
— Tinkoff ALL Airlines → All Airlines.
— Тинькофф Путешествия → Путешествия.
— Тинькофф Город → Город.
— Тинькофф Бизнес → Т‑Бизнес.
— Тинькофф Инвестиции → Т‑Инвестиции.
— Тинькофф Cтрахование → Т‑Страхование.
Первый раз банк заявил о планах изменить название еще в апреле 2022 года. Тогда же упоминалось, что банк «уже давно перерос изначальный смысл именного бренда». Где-то в Лондоне выдохнул Олег Тиньков.
Вот еще несколько примеров как поменяются названия некоторых банковских продуктов и сервисов:
— Тинькофф Платинум → Платинум.
— Tinkoff ALL Airlines → All Airlines.
— Тинькофф Путешествия → Путешествия.
— Тинькофф Город → Город.
— Тинькофф Бизнес → Т‑Бизнес.
— Тинькофф Инвестиции → Т‑Инвестиции.
— Тинькофф Cтрахование → Т‑Страхование.
Первый раз банк заявил о планах изменить название еще в апреле 2022 года. Тогда же упоминалось, что банк «уже давно перерос изначальный смысл именного бренда». Где-то в Лондоне выдохнул Олег Тиньков.