Оптимизированные размеры, вес и мощность

Оптимизированный для интеграции в различные беспилотные системы, Teledyne FLIR Hadron ™ 640R предназначен для легкой интеграции в беспилотные авиационные системы (UAS), беспилотные наземные транспортные средства (UGV), роботизированные платформы. Этот универсальный высокопроизводительный модуль с двумя датчиками также может быть использован в новых приложениях, где время автономной работы и время работы имеют решающее значение.

Hadron 640R разработан с учетом SWaP, объединяя радиометрическую тепловизионную камеру Boson ® с высоким разрешением 640x512 и 64-мегапиксельную видимую камеру в одном простом в интеграции модуле. Это мощное устройство может видеть в полной темноте, дыму, тумане, бликах и является радиометрическим, поэтому каждый пиксель в сцене фиксирует измерения температуры.

Большая мощность, размещенная в небольшом корпусе с двумя датчиками, Hadron 640R предназначена для интеграторов, стремящихся сократить затраты на разработку и время вывода на рынок.

​​Компания "Флай дрон" получила статус Генерального партнера по городской аэромобильности в рамках III Всероссийского форума по развитию и цифровой трансформации городов "Умный город: Новые вызовы", который пройдёт 14-16 июля 2022 года в городе Мурманск

Представители компании планируют презентовать на форуме разработанную цифровую систему, предоставляющую полный спектр сервисов по организации и выполнению полетов беспилотных воздушных судов (БВС) в любительских и профессиональных целях.
"Мы создали систему для развития рынка услуг БВС, именно это и является драйвером роста в мире и будет в России, - говорит основатель, генеральный директор компании Никита Данилов. - Сейчас важно объединить разного рода заказчиков и исполнителей в доверенной среде, что будет являться фундаментом для появления новых миссий БВС, развития инфраструктуры в городах, создания новых высокотехнологичных рабочих мест и профессий. Остальные функции платформы: подача плана полётов, страхование и иные - являются вспомогательными и удобными для пользователя, что позволяет осуществлять все необходимые операции в одной среде".
Система предназначена для использования как частными лицами, так и коммерческими организациями, государственными и муниципальными структурами. Она легко интегрируется с различными цифровыми сервисами, способствуя расширению их функционала за счет возможности учета и управления информацией, получаемой с использованием БВС. Платформа, представляя собой комплексное решение для развития городской аэромобильности, и может занять одно из ключевых мест в управлении экосистемой городов.

Подробнее тут

Просто ролик о том, как человек летает из дома на работу на своем маленьком коптере. Да, он такой один. Да, не каждый день. Да, в городе ему бы не разрешили.
Но все это это нытьё неважно :) Важно, что действительно летает, что этот ролик — документалка, а не рендеринг или комбинированные съёмки. Хотя, конечно, важно и то, что человек этот — гендиректор шведской компании Jetson, которая эти штуки разработала и планирует в итоге тиражно выпускать :)
https://www.youtube.com/watch?v=GAVwYIvmNEM

Фермер из Китая создал интересный "дрон-рюкзак", позволяющий ему летать.

Гап смерти

🇳🇴Норвежская энергетическая компания Equinor протестирует использование БВС для перевозки грузов в море

"Главными героями" станут аппараты другой норвежской фирмы Nordic Unmanned, с которой Equinor заключила соответствующий контракт. В рамках испытаний беспилотники будут несколько раз в день перемещаться между платформами в районе месторождения Гуллфакс в Северном море, а также между объектами на суше и морскими судами в районе Тампен, пишет издание Offshore Energy.

В первой фазе полетов, к примеру, беспилотники будут перевозить грузы с платформ на корабли и между платформами. Испытания должны начаться уже 15 августа. До этого разработчики три недели тестировали аппараты на суше и пришли к выводу, что БВС готовы летать в открытом море.

Ожидается, что проект поможет повысить эффективность логистики в подобном сегменте и снизить объемы вредоносных выбросов в атмосферу. Как отметили в Nordic Unmanned, Equinor является первой компанией в своем роде, внедрившей беспилотники во внутреннюю систему доставки грузов.

Подобный прорыв стал возможен благодаря сертификату оператора легких БАС (LUC – Light UAS Operator Certificate), который Nordic Unmanned получила от Европейского агентства по безопасности полетов (EASA), отметили в фирме. Этот сертификат, в частности, позволяет организации самостоятельно авторизовать себя на полеты БВС без получения разрешения от авиационных властей.

#В_мире

Самое сложное шоу дронов в истории 🔥

7 дней подряд 1800 Салютов кружили в небе посреди пустыни Саудовской Аравии. Шоу было организовано в рамках иммерсивного представления «Созвездия». Под голос диктора дроны выстраивались в форме звезд, спутников и телескопов.

Участники мероприятия располагались на вращающейся вокруг своей оси платформе. Наши аниматоры проделали ювелирную работу по расчету траектории полета дронов так, чтобы картинка всегда оставалась перед глазами зрителей. 

Представление длилось 30 минут. Максимальная продолжительность полета коптера в шоу — 10 минут. Это означало, что нам нужно было поочередно запускать в небо несколько групп дронов, используя две отдельные стартовые площадки.

Предлагаем и вам насладиться космическим перфомансом 👇🏼