Японские инженеры запустят аэротакси SkyDrive в коммерческую эксплуатацию уже в 2023 году

Первые пассажирские полеты аэротакси будет выполнять над Осакским заливом. Аэротакси будет пилотируемым и сможет перевозить только одного пассажира.

Счастливое технологическое будущее неизбежно! 😊

Тестовые полеты беспилотных пассажирских аэротакси в подмосковном Сколкове начнутся в 2024 году. Об этом «Ведомостям» рассказал федеральный чиновник и подтвердил старший вице-президент по инновациям фонда «Сколково» Кирилл Каем. Для начала испытаний «Сколково» необходимо ввести экспериментально-правовой режим (ЭПР) и пройти цикл согласований с регулятором, уточнили собеседники «Ведомостей».

t.me/DataEconomyRU/4229

В лабиринте Минотавра или о сложном пути к обучению внешних пилотов БВС в России

❓Почему в России невозможно на официальном уровне подтвердить квалификацию внешнего пилота?

❓Как из-за этого страдает индустрия беспилотных авиационных систем?

❓Почему все нынешние курсы и программы подготовки внешних пилотов — не более чем самодеятельность?

❓Зачем нужна единая типовая программа профессионального обучения внешних пилотов?

На эти и многие другие вопросы генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" ответил в интервью изданию "Транспорт России".

Обязательно к прочтению всем, кто хочет разобраться в ситуации с обучением внешних пилотов в России в том числе с точки зрения законодательства.

#СМИ

Шоу дронов на Тайване. До чего техника дошла — красота безумная…

👉Компания Axon приостановила разработку беспилотного электрошокера после того, как девять членов Совета по этическим вопросам ИИ подали в отставку из-за несогласия с выбранным курсом. Напомню, что идея оснастить дроны электрошокерами была обнародована после стрельбы в техасской школе. Дроны должны компактно располагаться на территории школы. Как только поднимается тревога, беспилотники самостоятельно летят к месту тревоги, где принимают меры по нейтрализации стрелка. Члены комитета пишут, что вооружение небольших дронов шокерами приведёт к дальнейшей милитаризации полиции. А это не нравиться общественности, так как не решает проблему. 💁‍♂️

💬 "В свете последних событий мы приостанавливаем работу над этим проектом и переориентируемся на дальнейшее взаимодействие с основными заинтересованными сторонами для всестороннего изучения пути"

Список лиц, ушедших в отставку:
🔹Barry Friedman
🔹Wael Abd-Almageed
🔹Miles Brundage
🔹Ryan Calo
🔹Danielle Citron
🔹Rebekah Delsol
🔹Chris Harris
🔹Jennifer Lynch
🔹Mecole McBride

⚙️ Беспилотники дальнего действия

Новинка FIXAR - FIXAR 025 весьма симпатична. Более всего понравился дизайн, но и характеристики привлекательны, а учитывая опыт компании, к продукту безусловно стоит присмотреться.

Это "электричка" eVTOL, безэкипажный самолет, предназначенный для выполнения дальних миссий, включая доставку, наблюдение или мониторинг и другие задачи.

Полная автономность от взлета до посадки обещает простоту эксплуатации, отсутствие на борту сложных механизмов должна обернуться сравнительно низкими затратами на техобслуживание. Предусмотрена сменная полезная нагрузка.

Основные характеристики:
👉🏻 дальность полета до 150 км или до 300 км
👉🏻 крейсерская скорость - 85 км/ч
👉🏻 время в полете - до 3.5 час.
👉🏻 полезная нагрузка - до 10 кг

Видео: https://youtu.be/m-UWasSK0Lk

👉Компания Heisha, которая создаёт зарядные станции для дронов, выпустила свою самую маленькую док-станцию D50. Новинка совместима с дронами компании DJI, Autel, Skydio и Parrot.
Для обеспечения компактности док-станции компания Heisha уменьшила размер посадочной площадки с 60 см до 50 см. Точность посадки составляет 3 см. Станция имеет вес в 55 кг и защищена по стандарту IP55. Компания поработала над безопасностью зарядка АКБ дронов. Благодаря усовершенствованному компрессору инверторного кондиционера гарантируется, что весь процесс зарядки дрона будет проходить при безопасной температуре, до 55 градусов Цельсия и до -35 градусов. Для удаленного мониторинга и управления док-станцией D50 компания Heisha предлагает программное обеспечение под названием Q100. Это программное обеспечение может проверить работу корпуса устройства, зарядной панели, системы охлаждения и пульта дистанционного управления на наличие ошибок и сообщить об этом оператору.💁‍♂️

Оптимизированные размеры, вес и мощность

Оптимизированный для интеграции в различные беспилотные системы, Teledyne FLIR Hadron ™ 640R предназначен для легкой интеграции в беспилотные авиационные системы (UAS), беспилотные наземные транспортные средства (UGV), роботизированные платформы. Этот универсальный высокопроизводительный модуль с двумя датчиками также может быть использован в новых приложениях, где время автономной работы и время работы имеют решающее значение.

Hadron 640R разработан с учетом SWaP, объединяя радиометрическую тепловизионную камеру Boson ® с высоким разрешением 640x512 и 64-мегапиксельную видимую камеру в одном простом в интеграции модуле. Это мощное устройство может видеть в полной темноте, дыму, тумане, бликах и является радиометрическим, поэтому каждый пиксель в сцене фиксирует измерения температуры.

Большая мощность, размещенная в небольшом корпусе с двумя датчиками, Hadron 640R предназначена для интеграторов, стремящихся сократить затраты на разработку и время вывода на рынок.

​​Компания "Флай дрон" получила статус Генерального партнера по городской аэромобильности в рамках III Всероссийского форума по развитию и цифровой трансформации городов "Умный город: Новые вызовы", который пройдёт 14-16 июля 2022 года в городе Мурманск

Представители компании планируют презентовать на форуме разработанную цифровую систему, предоставляющую полный спектр сервисов по организации и выполнению полетов беспилотных воздушных судов (БВС) в любительских и профессиональных целях.
"Мы создали систему для развития рынка услуг БВС, именно это и является драйвером роста в мире и будет в России, - говорит основатель, генеральный директор компании Никита Данилов. - Сейчас важно объединить разного рода заказчиков и исполнителей в доверенной среде, что будет являться фундаментом для появления новых миссий БВС, развития инфраструктуры в городах, создания новых высокотехнологичных рабочих мест и профессий. Остальные функции платформы: подача плана полётов, страхование и иные - являются вспомогательными и удобными для пользователя, что позволяет осуществлять все необходимые операции в одной среде".
Система предназначена для использования как частными лицами, так и коммерческими организациями, государственными и муниципальными структурами. Она легко интегрируется с различными цифровыми сервисами, способствуя расширению их функционала за счет возможности учета и управления информацией, получаемой с использованием БВС. Платформа, представляя собой комплексное решение для развития городской аэромобильности, и может занять одно из ключевых мест в управлении экосистемой городов.

Подробнее тут

Просто ролик о том, как человек летает из дома на работу на своем маленьком коптере. Да, он такой один. Да, не каждый день. Да, в городе ему бы не разрешили.
Но все это это нытьё неважно :) Важно, что действительно летает, что этот ролик — документалка, а не рендеринг или комбинированные съёмки. Хотя, конечно, важно и то, что человек этот — гендиректор шведской компании Jetson, которая эти штуки разработала и планирует в итоге тиражно выпускать :)
https://www.youtube.com/watch?v=GAVwYIvmNEM

Фермер из Китая создал интересный "дрон-рюкзак", позволяющий ему летать.

Гап смерти