Сегодня Хабаровск.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
Вернулся из Хабаровска.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Мой последний рейс в Хабаровск был особенным.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.
Планы во Владивостоке?
Отлёживаться в постели все 48 часов.
В Москве у меня нет выходных.
Отлёживаться в постели все 48 часов.
В Москве у меня нет выходных.
как и ожидалось
Уже на земле в бизнес классе выпили весь виски и коньяк.
Шампанское закончилось через 10 минут после взлета.
В таких случаях мы приносим извинения и предлагаем какую либо альтернативу. Но некоторые пассажиры вымещают столько ненависти и негодования, будто именно бортпроводники принимаю решение о количестве загружаемого алкоголя на борт.
Пассажиры класса бизнес могут распоряжаться своим временем в полете как угодно. Кто то вначале быстро поест, потом спит весь полет. Кто то наоборот. Безусловно, это их право. Бортпроводники на подхвате каждую минуту.
Пожалуйста, помните где мы находимся. Мы не в ресторане в центре Парижа. Мы на борту воздушного судна на высоте 10 км. Здесь нет поваров, нет кухонных плит для обжарки свежайшего лосося и тд.
Мы летели 8 часов. За весь полет у меня не было времени, чтобы сходить в туалет.Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
получил сегодня
Из интересного
Новый год в Индии. Причем с вылетом 1 января около 9 утра в Россию.
Если все будет по плану, то Нового года у меня не будет. Даже на Гоа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во Владивостоке 6.30.
В Москве 23.30.
Мы выезжаем в аэропорт.
Впереди долгая дорога домой.
В Москве 23.30.
Мы выезжаем в аэропорт.
Впереди долгая дорога домой.
Этот рейс был еще тяжелее.
Завтра один выходной в мастерской. Потом разворот в Волгоград.
Затем сразу Камчатка на двое суток.
В этом месяце это будет моя третья командировка на Дальний Восток.
И вторая неделя подряд в графике 6/1.
Моя голова уже трещит от такой частой смены часовых поясов.
Завтра один выходной в мастерской. Потом разворот в Волгоград.
Затем сразу Камчатка на двое суток.
В этом месяце это будет моя третья командировка на Дальний Восток.
И вторая неделя подряд в графике 6/1.
Моя голова уже трещит от такой частой смены часовых поясов.