«Аэрофлот» повысил зарплаты пилотам на 30%.


Теперь для командира широкофюзеляжного самолёта при налёте в 70 часов в месяц заработная плата составляет 624 тысячи рублей, а для второго пилота – 407 тысяч рублей.

На узкофюзеляжных судах заработок при таком же налёте составит 543 тысячи рублей для командира и 283 тысячи рублей для второго пилота.

При увеличении налёта до 85 часов в месяц командир широкофюзеляжного самолёта получит 820 тысяч рублей, второй пилот – 530 тысяч рублей, а на узкофюзеляжных ВС – 707 тысяч и 357 тысяч рублей соответственно.

Для сравнения, в 2021 году средняя зарплата командира воздушного судна в компании составляла около 350 тысяч рублей, и новое повышение существенно приблизило уровень оплаты к стандартам крупных иностранных авиакомпаний.
_________

Ни слова про бортпроводников.

good dreams

будильник на 3.
очень ранняя явка.

Прекрасный трек на вечер ❤️

https://music.yandex.ru/album/15910931/track/84135883?utm_medium=copy_link

Ровно месяц назад я еле протаскивал себя в бассейне 500 метров за час.

Теперь проплываю 2 км за 53 минуты.

Учусь делать разворот сальто под водой. Конечно, все не гладко.
Но это только начало.

«Аэрофлот» наконец-то решил повысить зарплаты бортпроводникам.

Пресс-служба нацпера анонсировала сегодня увеличение заработных плат членов кабинных экипажей в среднем на 30% с 1 марта 2025 года. Вместе с этим будет пересмотрена оплата труда в части увеличения базовых окладов, повышения ставок за налет и внедрения дополнительных выплат за улучшение производительности труда.

Согласно заявлению авиакомпании, расчётная зарплата за полностью отработанный месяц после повышения составит:

У бортпроводников:
— при налете 60 часов в месяц: ₽138 тыс;
— при налете 65 ч: ₽151 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽185 тыс.

А у бортпроводников, постоянно выполняющих функции руководства кабинным экипажем:

— при налете 60 часов в месяц: ₽178 тыс;
— при налете 65 ч: ₽194 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽242 тыс.

_________

Честно говоря, какие то сказочные суммы. Что ж, апрель покажет..

На обучении несколько дней назад много говорили о психологических аспектах в работе старшего бортпроводника.

Также, вспомнили действия при захвате воздушного судна, пожаре на борту и обнаружении взрывного устройства.

Сегодня Хабаровск.

На А350. Естественно, битком.

В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.