🟢СЕГОДНЯ ПРАЗДНИК.

Ежегодно 12 июля свой профессиональный праздник — Всемирный день бортпроводника гражданской авиации — отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, больше известные нам как стюарды и стюардессы.


💾Может показаться удивительным, но эта профессия имеет почти вековую историю. Считается, что она возникла в Германии в 1928 году, когда на борт самолета стали брать специального человека, в чьи обязанности входило обеспечение сервиса во время полета, — стюарда. Прежде этим занимался второй пилот самолета, что было рискованно с точки зрения безопасности полета.

💾Сначала функции бортпроводников выполняли мужчины — чаще всего ими были бывшие официанты дорогих ресторанов. Однако уже в 1930 году в Соединенных Штатах возникла идея привлечь к работе привлекательных девушек — это должно было стать дополнительной рекламой пассажирских авиаперевозок. Существовал и еще один довод в пользу представительниц прекрасного пола: они меньше весили, что имело большое значение для самолетов того времени.

👉Первой стюардессой в истории авиации называют Эллен Черч (Ellen Church, 1904—1965) из штата Айова. В свой первый полет в этом качестве она отправилась 15 мая 1930 года, самолет следовал по рейсу Сан-Франциско — Шайенн.

💾Главная обязанность современного бортпроводника — обеспечивать безопасность пассажиров во время полета. Кроме того, стюарды и стюардессы делают все, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно.

Но за улыбками этих специалистов скрывается огромная работа. Бортпроводники умеют оказывать доврачебную помощь, эвакуировать не только пассажиров, но и пилотов из кабины, знают, как успокоить тех, кто нервничает перед полётом, как скрутить дебошира, спасаться от акул, подать сигнал бедствия в открытом океане, потушить пожар и даже, как правильно выбрать вино.

Бортпроводники должны знать несколько портфелей разной технической литературы наизусть и обязаны подтверждать эти знания каждый год, в том числе и сдавать зачёты по аварийно-спасательной подготовке. Это огромное количество информации, но они понимают, что от их работы зависит безопасность пассажиров.

🤚Не люблю спонтанность.
Не люблю сюрпризы.

👉Мне нужно настраиваться на рейс. Сегодня этого не получилось.

Владивосток на BOEING 777.
402 пассажира. На каждом сегменте.
Чувствую, будет жарко.
____________

И выспаться не удалось перед рейсом.
Заступил в резерв сегодня в 8 утра. Скоро уже выезжать на рейс.
Посадка во Владивостоке в 4.30 по Москве. В постель упаду завтра около 6 утра.

Все мои ритуалы перед рейсом сбиты.

💾Многие думают, что по прилету куда то в командировку, мы тут же бросаемся везде ездить и порхать по интересным местам.

Например, сегодняшний Владивосток.
Мы приземлимся там в 10 утра по местному времени. К 12 будем в гостинице. Выезд из неё около 6 утра на следующий день.

Я буду уже сутки без сна после тяжёлого рейса. Смена часового пояса. Какое порхать? О каких поездках может идти речь? Да я эти часы подняться с постели не смогу.
А ещё обратно лететь.

В большинстве случаев, у нас только 24 часа в командировке. И большинство коллег все валяются по своим номерам.

💾Вечер пятницы?
Выходные?
День? Ночь?

Неважно. У меня ночной Владивосток.
Пусть эта ночь пройдёт гладко.

До встречи в городе у океана.

🟢Проспал 3 часа.
Еле открыл глаза по будильнику.

Нужно себя поднимать, иначе ночью перед вылетом не уснуть. А это важнее.

👉Сейчас во Владивостоке 18.50. Уже темнеет. Завтра выезд в 11.30. Ну и о каких поездках куда то может идти речь? У меня ноги гудят до сих пор.

Сейчас только дойти до ужина, отмокнуть в ванной и уснуть под кино на 10 часов.
____________

Мальдивы слетели. Наряд только во вторник. Вернусь в Москву из Владивостока в воскресенье. Получается, понедельник и вторник выходные.

🟢В любой командировке смотрю где летит наш самолёт.

👉Во сколько вылетел из Москвы.
Если вылетел с задержкой, то и выезжать из гостиницы мы будем позже.

Сегодня все по плану.

🟢ОБЪЯВЛЕНА
ПОСАДКА ПАССАЖИРОВ.

8 часов и 15 минут до Москвы.
Пора домой.