Хабаровск. Уже завтра.
На рейсах более 6 часов в бизнес классе в меню есть супы и салаты. Но только если вылет до 18.00.
Завтра мой вылет после 18.00. Значит, без супов и салатов. Конечно, бортпроводники класса бизнес этому рады. Вы просто не представляете сколько времени и сил отнимают эти две позиции в обслуживании.
👉 Планшет показывает, естественно, полную загрузку. Все 402 кресла заняты.
На рейсе будет👉 инструктор. 👈 Будет проверять квалификацию кого то из бортпроводников. Возможно, на проверке буду я. Узнаю только на брифинге.
Пассажиры никогда не узнают, что на рейсе инструктор. У него нет опознавательных знаков на форме. Да вам и незачем это знать) Инструктор выполняет ту же работу, что и все рядовые бортпроводники. Но присутствие инструктора на рейсе..хм..как бы сказать..это всегдаповышенный тонус всего экипажа)
На рейсах более 6 часов в бизнес классе в меню есть супы и салаты. Но только если вылет до 18.00.
Завтра мой вылет после 18.00. Значит, без супов и салатов. Конечно, бортпроводники класса бизнес этому рады. Вы просто не представляете сколько времени и сил отнимают эти две позиции в обслуживании.
На рейсе будет
Пассажиры никогда не узнают, что на рейсе инструктор. У него нет опознавательных знаков на форме. Да вам и незачем это знать) Инструктор выполняет ту же работу, что и все рядовые бортпроводники. Но присутствие инструктора на рейсе..хм..как бы сказать..это всегда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пусть это утро будет тёплым
На видео ангарный комплекс Аэрофлот Техникс, где проводят техническое обслуживание самолётов.
В середине самый большой самолёт компании.
Это BOEING 777.
74 метра.
402 кресла.
На видео ангарный комплекс Аэрофлот Техникс, где проводят техническое обслуживание самолётов.
В середине самый большой самолёт компании.
Это BOEING 777.
74 метра.
402 кресла.
📕Рабочий планшет.
его выдают только бортпроводникам бизнес класса.
Планшет показывает информацию по рейсу:
-загрузка в каждом классе
-ФИО каждого пассажира
-количество детей (их возраст)
-количество младенцев
-количество несопровождаемых детей
-количество маломобильных пассажиров
-количество заказанного спец питания
-количество животных в салоне
-состав экипажа ( поимённо с фото)
Я сразу смотрю сколько парней в бригаде. Сегодня нас трое. Значит, кто то будет жить один в номере. Как правило, это тот, у кого самый большой стаж. Все чаще, у меня)
его выдают только бортпроводникам бизнес класса.
Планшет показывает информацию по рейсу:
-загрузка в каждом классе
-ФИО каждого пассажира
-количество детей (их возраст)
-количество младенцев
-количество несопровождаемых детей
-количество маломобильных пассажиров
-количество заказанного спец питания
-количество животных в салоне
-состав экипажа ( поимённо с фото)
Я сразу смотрю сколько парней в бригаде. Сегодня нас трое. Значит, кто то будет жить один в номере. Как правило, это тот, у кого самый большой стаж. Все чаще, у меня)
Собрал чемодан на Хабаровск. Позвонили из диспетчерской - меня переставили на рейс Мале (Мальдивы).
Неожиданно, конечно)
Только недавно показывал яхту в посте выше и вот лечу туда)
Неожиданно, конечно)
Только недавно показывал яхту в посте выше и вот лечу туда)
Telegram
NEBO
➡️МАЛЬДИВЫ.
все уже давно знают, что экипаж Аэрофлота живёт на яхте.
До пандемии мы жили на острове-резорте Бандос, но потом случился этот переезд.
Трехпалубная яхта дрейфует на якоре в открытом океане в 30 минутах езды на катере от аэропорта Велана…
все уже давно знают, что экипаж Аэрофлота живёт на яхте.
До пандемии мы жили на острове-резорте Бандос, но потом случился этот переезд.
Трехпалубная яхта дрейфует на якоре в открытом океане в 30 минутах езды на катере от аэропорта Велана…
Сегодня проснулся в 10.
Вылет вечером в ночь.
Как ни пытался уснуть сейчас днем, ничего не вышло. Получается, буду без сна больше суток. Это уже нормальная практика.
Вся ночь будет в полете. Там, на яхте, сразу спать не ложусь, мучаю себя часов 6. Зато потом проваливаюсь в мёртвый сон на 10-11 часов прямо до выезда. Если лечь спать сразу после прилета, потом ночью перед вылетом нормально не выспишься. А это главнее.
Вылет вечером в ночь.
Как ни пытался уснуть сейчас днем, ничего не вышло. Получается, буду без сна больше суток. Это уже нормальная практика.
Вся ночь будет в полете. Там, на яхте, сразу спать не ложусь, мучаю себя часов 6. Зато потом проваливаюсь в мёртвый сон на 10-11 часов прямо до выезда. Если лечь спать сразу после прилета, потом ночью перед вылетом нормально не выспишься. А это главнее.
Если на рейсе бортпроводников бизнес класса больше, чем нужно, то некоторые идут в эконом. Идут те, у кого меньше стаж.
Сегодня на рейсе просто целая орава бизнес класса. И все с хорошим стажем. Кто то пойдёт в эконом.
Мои ожидания на привычную позицию кухни бизнес класса на грани срыва. Все будет зависит от старшего бортпроводника на брифинге.
Мои ожидания на привычную позицию кухни бизнес класса на грани срыва. Все будет зависит от старшего бортпроводника на брифинге.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
пусть сегодня у вас будут снынадеюсь, на этом борту сейчас все спокойно.
7.5 часов до посадки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это утро будет добрым Подлетали к Мальдивам. Конечно, это и впрямь, одно из красивейших мест на земле.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
аэропорт Велана. Мале.
И лодки вместо привычных такси.
И лодки вместо привычных такси.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Яхта, где живут экипажи.
Давно я здесь не был.
Давно я здесь не был.