Сегодня Хабаровск.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
Вернулся из Хабаровска.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Мой последний рейс в Хабаровск был особенным.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.