Ровно месяц назад я еле протаскивал себя в бассейне 500 метров за час.

Теперь проплываю 2 км за 53 минуты.

Учусь делать разворот сальто под водой. Конечно, все не гладко.
Но это только начало.

«Аэрофлот» наконец-то решил повысить зарплаты бортпроводникам.

Пресс-служба нацпера анонсировала сегодня увеличение заработных плат членов кабинных экипажей в среднем на 30% с 1 марта 2025 года. Вместе с этим будет пересмотрена оплата труда в части увеличения базовых окладов, повышения ставок за налет и внедрения дополнительных выплат за улучшение производительности труда.

Согласно заявлению авиакомпании, расчётная зарплата за полностью отработанный месяц после повышения составит:

У бортпроводников:
— при налете 60 часов в месяц: ₽138 тыс;
— при налете 65 ч: ₽151 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽185 тыс.

А у бортпроводников, постоянно выполняющих функции руководства кабинным экипажем:

— при налете 60 часов в месяц: ₽178 тыс;
— при налете 65 ч: ₽194 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽242 тыс.

_________

Честно говоря, какие то сказочные суммы. Что ж, апрель покажет..

На обучении несколько дней назад много говорили о психологических аспектах в работе старшего бортпроводника.

Также, вспомнили действия при захвате воздушного судна, пожаре на борту и обнаружении взрывного устройства.

Сегодня Хабаровск.

На А350. Естественно, битком.

В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.

Мой последний рейс в Хабаровск был особенным.

В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.

Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.

Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.

На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.

Это очень ценно.

AIRBUS A350.

Вход в комнату отдыха пилотов.
Отсек предназначен для одновременного отдыха двух летчиков.

-два отдельных просторных спальных места с подушками и одеялом.
- широкое кресло со столом для принятия пищи.

Естественно, если на рейсе двое пилотов, эта комната пустует.

Сегодня Владивосток.
и Boeing 777.

Будет непростой рейс.
Все 402 кресла заняты.

Потом два дня
на берегу Японского моря.

Планы во Владивостоке?

Отлёживаться в постели все 48 часов.
В Москве у меня нет выходных.