«Аэрофлот» повысил зарплаты пилотам на 30%.
Теперь для командира широкофюзеляжного самолёта при налёте в 70 часов в месяц заработная плата составляет 624 тысячи рублей, а для второго пилота – 407 тысяч рублей.
На узкофюзеляжных судах заработок при таком же налёте составит 543 тысячи рублей для командира и 283 тысячи рублей для второго пилота.
При увеличении налёта до 85 часов в месяц командир широкофюзеляжного самолёта получит 820 тысяч рублей, второй пилот – 530 тысяч рублей, а на узкофюзеляжных ВС – 707 тысяч и 357 тысяч рублей соответственно.
Для сравнения, в 2021 году средняя зарплата командира воздушного судна в компании составляла около 350 тысяч рублей, и новое повышение существенно приблизило уровень оплаты к стандартам крупных иностранных авиакомпаний.
_________
Ни слова про бортпроводников.
Теперь для командира широкофюзеляжного самолёта при налёте в 70 часов в месяц заработная плата составляет 624 тысячи рублей, а для второго пилота – 407 тысяч рублей.
На узкофюзеляжных судах заработок при таком же налёте составит 543 тысячи рублей для командира и 283 тысячи рублей для второго пилота.
При увеличении налёта до 85 часов в месяц командир широкофюзеляжного самолёта получит 820 тысяч рублей, второй пилот – 530 тысяч рублей, а на узкофюзеляжных ВС – 707 тысяч и 357 тысяч рублей соответственно.
Для сравнения, в 2021 году средняя зарплата командира воздушного судна в компании составляла около 350 тысяч рублей, и новое повышение существенно приблизило уровень оплаты к стандартам крупных иностранных авиакомпаний.
_________
Ни слова про бортпроводников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
good dreams будильник на 3.
очень ранняя явка.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ровно месяц назад я еле протаскивал себя в бассейне 500 метров за час.
Теперь проплываю 2 км за 53 минуты.
Учусь делать разворот сальто под водой. Конечно, все не гладко.
Но это только начало.
Теперь проплываю 2 км за 53 минуты.
Учусь делать разворот сальто под водой. Конечно, все не гладко.
Но это только начало.
«Аэрофлот» наконец-то решил повысить зарплаты бортпроводникам.
Пресс-служба нацпера анонсировала сегодня увеличение заработных плат членов кабинных экипажей в среднем на 30% с 1 марта 2025 года. Вместе с этим будет пересмотрена оплата труда в части увеличения базовых окладов, повышения ставок за налет и внедрения дополнительных выплат за улучшение производительности труда.
Согласно заявлению авиакомпании, расчётная зарплата за полностью отработанный месяц после повышения составит:
У бортпроводников:
— при налете 60 часов в месяц: ₽138 тыс;
— при налете 65 ч: ₽151 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽185 тыс.
А у бортпроводников, постоянно выполняющих функции руководства кабинным экипажем:
— при налете 60 часов в месяц: ₽178 тыс;
— при налете 65 ч: ₽194 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽242 тыс.
_________
Честно говоря, какие то сказочные суммы. Что ж, апрель покажет..
Пресс-служба нацпера анонсировала сегодня увеличение заработных плат членов кабинных экипажей в среднем на 30% с 1 марта 2025 года. Вместе с этим будет пересмотрена оплата труда в части увеличения базовых окладов, повышения ставок за налет и внедрения дополнительных выплат за улучшение производительности труда.
Согласно заявлению авиакомпании, расчётная зарплата за полностью отработанный месяц после повышения составит:
У бортпроводников:
— при налете 60 часов в месяц: ₽138 тыс;
— при налете 65 ч: ₽151 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽185 тыс.
А у бортпроводников, постоянно выполняющих функции руководства кабинным экипажем:
— при налете 60 часов в месяц: ₽178 тыс;
— при налете 65 ч: ₽194 тыс;
— при налёте 85 ч: ₽242 тыс.
_________
Честно говоря, какие то сказочные суммы. Что ж, апрель покажет..
Сегодня Хабаровск.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
На А350. Естественно, битком.
В экипаже снова инструктор.
Надеюсь, не по мою душу.
Вернулся из Хабаровска.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Сегодня выходной. Завтра ранний разворот в Пермь. И новый наряд.
Весь день в мастерской заканчивали очередной крупный заказ. На этот раз для Сбербанка.
210 диффузоров в фирменных тубусах готовы.
Мой последний рейс в Хабаровск был особенным.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.
В бригаде собрались старые добрые коллеги, с кем дружим уже более 10 лет. Были и совсем юные бортпроводники со стажем около полугода.
Молодые смотрели на нас почти с открытыми ртами весь полет. Мы работали, как машины. Легко общались с пассажирами и играюче разрешали все конфликты на борту.
Конечно, это все опыт, наработанный за много лет.
Когда экипаж сильный- вся работа в радость. Когда в экипаже старые, проверенные друзья - в рейсе ничего не страшно.
На прошлом Хабаровске было особенно дружно- тёплые взгляды коллег и взаимопомощь без лишних слов.
Это очень ценно.