🤎Это был мой самый сложный рейс
за все 10 лет.

Напомню, должен быть ночной разворот в Новокузнецк.

Разобью по этапам.
🩵Вначале, рейс перенесли на три часа. По правилам, нас отправили в гостиницу. Я приехал, поел, полежал в номере 50 минут и поехал обратно в терминал.

🩵Вылетели. Через 5 часов из за сильного тумана над Новокузнецком не могли приземлиться. Навернули 12 кругов над аэропортом за 50 минут. Топливо на исходе. Капитан принимает решение делать посадку на запасном аэропорту в Новосибирске. Через 40 минут сели там. Дозаправка самолёта с пассажирами на борту. Туман в Новокузнецке рассеялся за это время. Все же, долетели и приземлились там.

🩵Рабочее время всего экипажа закончилось к этому времени. И вместо обратного вылета в Москву, нас отправляют в гостиницу в Новокузнецке на 10 часов. Там не были готовы к внезапному размещению экипажа. Номера не отапливаются. На улице минус 1. В номере плюс 15.

Как назло, не взял с собой ни одной зарядки. Телефон на исходе. Часы на исходе. Рабочий планшет издаёт последние вздохи.

🩵Через 10 часов выясняется, что у капитана заканчивается время полетных смен на этот месяц. И до Москвы он лететь не может. Начали искать замену. Нашли другого капитана только в Екатеринбурге.

Вылетели из Новокузнецка. По пути в Москву пришлось делать промежуточную посадку в Екатеринбурге. Там уже ждал другой КВС.

И в 4.45 утра, наконец, наш борт совершил посадку в Москве.
____________

Вся ситуация описана буквально в двух словах. Напомню, что рейсы были битком. Пассажиры устали, мы устали ещё больше.

В своём отчёте бригадира написал благодарность своим бортпроводникам за небывалую стойкость и профессионаллизм работы в сложных обстоятельствах рейса. Несмотря, на стресс и усталость борт искрился от их улыбок. Хотя, я знал, что они еле стоят на ногах.
___________

Вот так задержка рейса влечет за собой череду неподвластных событий.

🤎Не являюсь преданным поклонником.

Но эта песня добавлена в плейлист