🤎Именно так выглядит отдых экипажа в специальной комнате.

🤎Напомню, такая комната в компании есть только на AIRBUS A350. Рассчитана на одновременный отдых 6 бортпроводников. А список рейсов, на которых предусмотрен отдых, очень короткий. Короче просто некуда.
Мы не можем зайти туда и просто так завалиться спать.

95% полётов этот отсек просто пустует.

🤎Сегодня проснулся в 13.00.

🤎Весь день в постели.
Около 20.00 выезд на рейс.
Вся ночь на ногах.
Упаду в постель на три часа только в Красноярске в 7 утра.

🤎На календаре вечер пятницы?

Не знаю.
У меня взлет в Красноярск.

🤎Я вижу рассвет первым.

и Пермь под этими облаками

🤎Тот самый AIRBUS A320.
с компоновкой 8/150.

Да, всего два ряда бизнес класса.

и слава Богу

📏AIRBUS A321.
с компоновкой 28/142.

Ужас всех старших бортпроводников.

🤎Красноярск. 8.45 утра.
прилетел наш самолёт, наконец.

Сейчас прилетевшие коллеги поедут в гостиницу, а мы займем их место на борту.
Это и есть эстафета. Эстафетный рейс.

Самолёт проведёт на земле меньше часа.

🤎Столик старшего бортпроводника
и дверь 1L (первая левая)

Я занял это место 8 лет назад.

будто вчера

🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎

После выхода всех пассажиров в Шереметьево экипаж нашли забытый чемодан на багажной полке.

Один из бортпроводников понёс чемодан в камеру хранения. У входа его уже ожидал тот пассажир, хозяин чемодана. Видимо, опомнился. Пассажир был на взводе и нервно требовал отдать его чемодан, так как он опаздывает на стыковочный рейс.

🤎Пассажир протянул руку к своему чемодану. Бортпроводник не убрал руки с ручки багажа. Не отдал чемодан. Попросил пройти в камеру хранения и подписать акт передачи. Пассажир не понимал зачем. Вот же он, здесь, просто верните мой чемодан обратно.

Подписав акт в камере хранения раздраженный пассажир убежал на свой следующий рейс.