Наш тренажёр
на AIRBUS A321 neo.

💾На этом типе воздушного судна другое строение люков. При эвакуации их не нужно выбрасывать наружу- они автоматически распахиваются сами.

BOEING 777.
в комплектации retrofit.

👉Да, сьюты бизнес класса похожи на AIRBUS A350. Но небольшие различия есть.

💾Вчера вернулся из Сочи.
проспал 10 часов мёртвым сном.

Мои рубашки еле успели высохнуть для следующего рейса. Сегодня предстоит полностью бесонная ночь. Ночной вылет в Омск.

👉Выйду из дома на рейс в 19.00.
Вернусь в него около 8 утра.

если все будет по плану.

Омск. 5 утра по местному времени.
первый пролёт позади.

👉50 минут передышки,
загрузим новых пассажиров и
обратно в Москву.

✔️Рабочая ночь окончена.

Как и думал, к 8 утра возвращаюсь домой. Устал.

👉День после ночных рейсов можно всегда считать потерянным. Ты просто спишь половину дня и уже не способен на какие то значимые дела вечером.

РАЗБОР В СИТУАЦИИ С РУБАШКОЙ.

👉У меня не было другого выхода как принять решение, чтобы тот бортпроводник обслуживал пассажиров в пиджаке, вместо фартука.

На случай, если особо чуткий пассажир напишет потом жалобу, что все бортпроводники были в фартуках, а один в пиджаке - я отписал эту ситуацию в своём отчёте о рейсе.

Ситуации бывают разные.
Именно в этой ситуации никто не виноват.

СУМКА БОРТПРОВОДНИКА.

Многие начали писать про запасную рубашку и нитки. Хочу внести ясность)

👉Это был Омск. Обычный разворот. У нас с собой не чемодан, а обычная сумка. Я не встречал ни одного парня-бортпроводника, который бы носил с собой запасную рубашку на рейс такого типа. Я сам беру с собой вторую рубашку только в командировки.

🟢Сумка на разворот
куча документов
фуражка
фартук
защитная жилетка
планшет
зарядки
толстая папка с бумагами ( для бригадиров)

Вроде, не так много вещей, но и этого хватает.

🟢Чемодан в командировку
все то же самое.
плюс одежда, чтобы выйти куда то.
А если это зимняя закольцовка через Новосибирск и Бангкок, то нужно брать шорты с плавками и свитер со штанами.

Я к тому, что за 10 лет мне ни разу не понадобилась запасная рубашка на разворотном рейсе. Тем более, у нас собой нет ниток и иголок)

💾10 дней в Антарктиде.

Звучит как испытание, но на самом деле - это премиальный тревел-ивент на экспедиционном лайнере который Transformator Travel полностью зафрахтует для путешествия к самому труднодоступному материку планеты.

👉Это не похоже на рядовой круиз, это как отдельная маленькая жизнь, которая наполнена волнующими моментами и восторгом. На борт лайнера поднимутся 196 участников - успешные предприниматели и их семьи, приглашенные звезды и эксперты.

👉Участники будут высаживаться на континент и плавать на лодках - зодиаках в считанных метров от китов и морских котиков. Остальное время будет посвящано развлечениям на борту - лекции и мастер- классы, диджей-сеты, концерты и нетворкинг.

👉Сам лайнер- это пятизвездочный отель на воде. Для участников будут доступны каюты люкс-класса, изысканные блюда в ресторане, баня и спа, бар и ещё множество зон отдыха.

Встреча гостей в Буэнос-Айросе.

Подробности здесь
________________

Такую рекламу увидел в бортовом журнале. Сохранен оригинальный текст.

Цену за такое путешествие так и не нашёл на сайте. По некоторым данным, тур в Антарктиду стартует от 1 миллиона рублей.

Я люблю нетипичные путешествия. Тем более, в такие отдаленные и неизбитые места.
Но. С Антарктидой пока повременю)