В минувшую пятницу директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин посетил пленарную сессию и выставку в рамках Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге.
Участники пленарной сессии «Роль и место федерального проекта "Развитие общественного транспорта" в национальном проекте "Инфраструктура для жизни"» отметили важность общественного транспорта для городов и сложности с его поставкой: за прошедшие почти пять месяцев этого года регионы ещё не начали получать транспорт.
Представители частных перевозчиков, со своей стороны, указали на то, что им нечем платить за лизинг новых автобусов, вплоть до того, что рассматриваются варианты перехода обратно на ПАЗики.
Генеральный директор Центра транспортного планирования (ЦТП) Санкт-Петербурга Рубен Тертерян обратил внимание участников на то, что после пандемии очень сильно изменилась мобильность: стали другими цели поездки. Тема интересная для транспортных инженеров с учётом того, что в городе живёт огромное число приезжих без регистрации, и методику подсчёта необходимо адаптировать под эти изменения, чтобы можно было их отследить и учитывать в расчётах.
В рамках деловой программы участники рассмотрели ключевые темы: обеспечение транспортной отрасли квалифицированными кадрами, цифровую трансформацию, а также внедрение экологичного транспорта и создание необходимой для него инфраструктуры.
Производители пассажирского и легкового транспорта, а также спецтехники представили свои новинки и разработки на «Выставке инновационного транспорта и оборудования». Некоторые образцы — в нашем фоторепортаже.
Фото: Владимир Валдин
Участники пленарной сессии «Роль и место федерального проекта "Развитие общественного транспорта" в национальном проекте "Инфраструктура для жизни"» отметили важность общественного транспорта для городов и сложности с его поставкой: за прошедшие почти пять месяцев этого года регионы ещё не начали получать транспорт.
Недостаточный уровень финансирования и негативные факторы приведут к сокращению объёма закупок городских автобусов в 2025 году на 60-65% к уровню 2024 года. Сейчас уровень рынка не обеспечивает обновление подвижного состава. Срочная реализация мер господдержки должна стабилизировать рынок и вывести на уровень 5,5 — 6,0 тысяч единиц в 2025 году. Господдержка позволит стабилизировать уровень производства до конца 2025 года к комфортным темпам 8 единиц автобусов в сутки.
Представители частных перевозчиков, со своей стороны, указали на то, что им нечем платить за лизинг новых автобусов, вплоть до того, что рассматриваются варианты перехода обратно на ПАЗики.
Генеральный директор Центра транспортного планирования (ЦТП) Санкт-Петербурга Рубен Тертерян обратил внимание участников на то, что после пандемии очень сильно изменилась мобильность: стали другими цели поездки. Тема интересная для транспортных инженеров с учётом того, что в городе живёт огромное число приезжих без регистрации, и методику подсчёта необходимо адаптировать под эти изменения, чтобы можно было их отследить и учитывать в расчётах.
В рамках деловой программы участники рассмотрели ключевые темы: обеспечение транспортной отрасли квалифицированными кадрами, цифровую трансформацию, а также внедрение экологичного транспорта и создание необходимой для него инфраструктуры.
Производители пассажирского и легкового транспорта, а также спецтехники представили свои новинки и разработки на «Выставке инновационного транспорта и оборудования». Некоторые образцы — в нашем фоторепортаже.
Фото: Владимир Валдин
🔥8👍5❤2
SIMETRA создала цифровую модель транспортных потоков для Рязани
Команда SIMETRA по заказу Управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города и при участии компании Фикстрафик разработала транспортную модель для оптимизации движения в Рязани в рамках масштабной реконструкции Московского шоссе в районе железнодорожного путепровода.
Модель разработана для ключевого участка Московского шоссе — от торгового комплекса «Барс» до пересечения с Первомайским проспектом и Вокзальной улицей. В зону анализа вошли три регулируемых перекрёстка и железнодорожный путепровод.
Были проведены комплексные исследования транспортных потоков в часы пик и создана детальная микромодель текущей дорожной ситуации, на основе которой разработан комплекс мер по оптимизации, в том числе:
• улучшение организации дорожного движения,
• настройка интеллектуальных светофорных систем,
• координация работы светофоров для максимальной пропускной способности.
Согласно расчётам SIMETRA, внедрение предлагаемых мер позволит:
• увеличить среднюю скорость движения в 1,17 раза — до 26 км/ч,
• сократить время задержек почти в 3 раза — до 71 секунды.
Эти показатели значительно улучшат транспортную ситуацию на одном из самых загруженных участков города.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
#консалтинг
Команда SIMETRA по заказу Управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города и при участии компании Фикстрафик разработала транспортную модель для оптимизации движения в Рязани в рамках масштабной реконструкции Московского шоссе в районе железнодорожного путепровода.
Модель разработана для ключевого участка Московского шоссе — от торгового комплекса «Барс» до пересечения с Первомайским проспектом и Вокзальной улицей. В зону анализа вошли три регулируемых перекрёстка и железнодорожный путепровод.
Были проведены комплексные исследования транспортных потоков в часы пик и создана детальная микромодель текущей дорожной ситуации, на основе которой разработан комплекс мер по оптимизации, в том числе:
• улучшение организации дорожного движения,
• настройка интеллектуальных светофорных систем,
• координация работы светофоров для максимальной пропускной способности.
Согласно расчётам SIMETRA, внедрение предлагаемых мер позволит:
• увеличить среднюю скорость движения в 1,17 раза — до 26 км/ч,
• сократить время задержек почти в 3 раза — до 71 секунды.
Эти показатели значительно улучшат транспортную ситуацию на одном из самых загруженных участков города.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
#консалтинг
🔥6👍5
На этой неделе коммерческий директор SIMETRA Кристиан Бёттгер принял зачёт у студентов СПбПУ Петра Великого, которые закончили изучение первой части курса по транспортному планированию и моделированию — впервые в RITM³! 🔥
К зачёту студенты подготовили отчёты о проделанной работе и представили свои доклады.
— рассказал Кристиан Бёттгер.
Лучшие студенты получили в подарок издания Ассоциации транспортных инженеров — за лучший отчёт была награждена Юлия Васильева, за лучший доклад — Владимир Кострыкин. Поздравляем! 🎉
Благодарим всех преподавателей, которые вели занятия на курсе: Анну Смирнову, Владимира Валдина, Евгения Дмитриева, Елизавету Гарчеву, Кристиана Бёттгера.
📋 SIMETRA — индустриальный партнёр магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем». Обучение студентов проходит на базе совместной научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем Политеха и SIMETRA.
#образование #РИТМ
К зачёту студенты подготовили отчёты о проделанной работе и представили свои доклады.
Я был приятно удивлён уровнем студентов: подготовили интересные доклады и неплохо освоили RITM³. Это был первый раз, когда курс студентов в петербургском Политехе работал с нашей цифровой платформой.
Пока мы освоили транспортное предложение — в следующем семестре займёмся транспортным спросом,
— рассказал Кристиан Бёттгер.
Лучшие студенты получили в подарок издания Ассоциации транспортных инженеров — за лучший отчёт была награждена Юлия Васильева, за лучший доклад — Владимир Кострыкин. Поздравляем! 🎉
Благодарим всех преподавателей, которые вели занятия на курсе: Анну Смирнову, Владимира Валдина, Евгения Дмитриева, Елизавету Гарчеву, Кристиана Бёттгера.
📋 SIMETRA — индустриальный партнёр магистерской программы «Экономика и транспортное планирование экосистем». Обучение студентов проходит на базе совместной научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем Политеха и SIMETRA.
#образование #РИТМ
🎉8🔥6❤2👍2
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#транспортноемоделирование
📍Владимир Швецов: будущее транспортного планирования — в единой цифровой экосистеме
Российский рынок транспортного планирования переживает период активной трансформации. После завершения национального проекта «Безопасные и качественные дороги» отрасль ищет новые векторы развития в условиях технологических вызовов и необходимости импортозамещения. Компании-разработчики адаптируют свои решения под изменившиеся условия, внедряют искусственный интеллект и переходят на сервисные модели обслуживания.
Особенно заметны изменения в сфере цифровых платформ для транспортного моделирования. Если ещё несколько лет назад российские города и регионы полагались преимущественно на зарубежные программные решения, то сегодня всё больше заказчиков обращается к отечественным разработкам. Одним из лидеров этого направления стала группа компаний SIMETRA с ее флагманским продуктом — платформой RITM³.
За комментариями о текущем состоянии рынка и перспективах развития отрасли издание TR.ru — Транспорт в России обратилось к директору ГК SIMETRA Владимиру Леонидовичу Швецову.
Читайте материал на TR.ru 🔔
📍Владимир Швецов: будущее транспортного планирования — в единой цифровой экосистеме
Российский рынок транспортного планирования переживает период активной трансформации. После завершения национального проекта «Безопасные и качественные дороги» отрасль ищет новые векторы развития в условиях технологических вызовов и необходимости импортозамещения. Компании-разработчики адаптируют свои решения под изменившиеся условия, внедряют искусственный интеллект и переходят на сервисные модели обслуживания.
Особенно заметны изменения в сфере цифровых платформ для транспортного моделирования. Если ещё несколько лет назад российские города и регионы полагались преимущественно на зарубежные программные решения, то сегодня всё больше заказчиков обращается к отечественным разработкам. Одним из лидеров этого направления стала группа компаний SIMETRA с ее флагманским продуктом — платформой RITM³.
За комментариями о текущем состоянии рынка и перспективах развития отрасли издание TR.ru — Транспорт в России обратилось к директору ГК SIMETRA Владимиру Леонидовичу Швецову.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🔥14👍6❤4😁1
Студенты СПбГАСУ защитили курсовые проекты, выполненные в RITM³: из 36 человек у 30 — отлично!🔥
Третьекурсники по направлению подготовки «Технология транспортных процессов» подготовили проекты на тему «Разработка транспортного плана города». По сути, ребята разработали комплексные схемы организации дорожного движения для целого ряда городов, которые они выбрали сами:Киров, Уссурийск, Ульяновск, Тверь, Саратов, Астрахань, Улан-Удэ, Чебоксары, Томск, Ижевск, Махачкала, Набережные Челны, Пенза, Рыбинск, Кемерово, Липецк, Сургут, Тольятти, Калининград, Сочи, Ставрополь, Барнаул, Великий Новгород, Севастополь, Пермь, Ярославль, Владивосток, Краснодар, Челябинск, Магнитогорск, Воронеж, Оренбург, Тула, Самара, Тюмень.
Руководил выполнением курсового проекта Егор Викторович Голов, к.т.н., доцент кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства СПбГАСУ.
В рамках перехода вуза на отечественное программное обеспечение, студенты впервые выполнили проекты в цифровой платформе RITM³.
В процессе подготовки проектов были созданы модели существующей дорожно-транспортной ситуации в выбранном городе и выявлены проблемы в транспортном обслуживании населения.
В расчётной части проекта студенты разработали три вида программ, отличающиеся по срокам реализации и объемам капиталовложений для индивидуального и общественного транспорта:
— краткосрочный период (например, организация одностороннего движения),
— среднесрочный (например, увеличение числа полос движения),
— долгосрочный (например, строительство мостов, путепроводов).
В результате апробации и сравнения двух моделей была определена эффективность предложенных мероприятий.
— сказал Егор Голов.
— отметил генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов.
#образование #РИТМ
Третьекурсники по направлению подготовки «Технология транспортных процессов» подготовили проекты на тему «Разработка транспортного плана города». По сути, ребята разработали комплексные схемы организации дорожного движения для целого ряда городов, которые они выбрали сами:
Руководил выполнением курсового проекта Егор Викторович Голов, к.т.н., доцент кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства СПбГАСУ.
В рамках перехода вуза на отечественное программное обеспечение, студенты впервые выполнили проекты в цифровой платформе RITM³.
В процессе подготовки проектов были созданы модели существующей дорожно-транспортной ситуации в выбранном городе и выявлены проблемы в транспортном обслуживании населения.
В расчётной части проекта студенты разработали три вида программ, отличающиеся по срокам реализации и объемам капиталовложений для индивидуального и общественного транспорта:
— краткосрочный период (например, организация одностороннего движения),
— среднесрочный (например, увеличение числа полос движения),
— долгосрочный (например, строительство мостов, путепроводов).
В результате апробации и сравнения двух моделей была определена эффективность предложенных мероприятий.
Теперь многие студенты хотят и дипломный проект готовить с использованием программного обеспечения для математического моделирования. Надеюсь в следующем году увидеть их работы в качестве выпускных!
Хочу выразить огромную благодарность команде SIMETRA за помощь в освоении RITM³!
— сказал Егор Голов.
Мы очень рады, что наши решения позволяют студентам получать прикладные знания, которые не нужно "забывать, когда выходишь на работу". Студенты работали с реальными городами и решали актуальные транспортные задачи. RITM³ позволяет моделировать сложные транспортные системы и сразу видеть эффективность предлагаемых решений — это именно то, что нужно современным транспортным инженерам,
— отметил генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов.
#образование #РИТМ
🔥20👍5👏5🎉3
Новая смена из Высшей школы экономики😎
На прошлой неделе технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров в составе Государственной экзаменационной комиссии принимал защиту выпускных квалификационных работ студентов магистерской программы «Управление пространственным развитием городов» в Высшей школе экономики.
Работы были посвящены ряду актуальных вопросов городского планирования и развития, таких как:
— влияние параметров пассажирской инфраструктуры на комфорт пересадки;
— изучение межрегионального авиасообщения и необходимости децентрализации маршрутной сети;
— модели транспортного обслуживания территорий;
— разработка методик и инструментов для упрощения моделирования и др.
— отметил Андрей Прохоров.
#образование
На прошлой неделе технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров в составе Государственной экзаменационной комиссии принимал защиту выпускных квалификационных работ студентов магистерской программы «Управление пространственным развитием городов» в Высшей школе экономики.
Работы были посвящены ряду актуальных вопросов городского планирования и развития, таких как:
— влияние параметров пассажирской инфраструктуры на комфорт пересадки;
— изучение межрегионального авиасообщения и необходимости децентрализации маршрутной сети;
— модели транспортного обслуживания территорий;
— разработка методик и инструментов для упрощения моделирования и др.
Выпускники Высшей школы экономики традиционно демонстрируют высокое качество аналитической работы и системный подход к решению профессиональных вопросов. Буду рад видеть таких специалистов в нашей команде,
— отметил Андрей Прохоров.
#образование
👍9🔥6❤1