SIMETRA завершила этап транспортных и социологических обследований в Ульяновске
Компания SIMETRA успешно провела транспортные и социологические обследования в рамках проекта в Ульяновске.
Собранные данные по интенсивности дорожного движения, пассажиропотокам на общественном транспорте и результаты социологического опроса жителей позволят сформировать комплексную картину транспортных потоков города.
На основе полученной информации будет выполнена калибровка разрабатываемой транспортной модели Ульяновска, которая в дальнейшем станет основой для расчёта и выбора оптимальных мероприятий по развитию транспортной системы.
В результате Администрация города получит полноценный «цифровой двойник» Ульяновска, что существенно повысит эффективность управления бюджетными ресурсами в транспортной сфере.
Сейчас специалисты SIMETRA сосредоточены на разработке проекта маршрутной сети. От её конфигурации будет зависеть реализация многих мероприятий, предусмотренных в ПКРТИ и КСОДД. В соответствии с принципами построения маршрутной сети будет сформирована сеть транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), разработаны программы по обособлению трамвайных путей, обеспечению приоритета общественного транспорта на светофорах и другие значимые инициативы.
В рамках проекта SIMETRA активно взаимодействует с представителями Заказчика. Наша компания также открыта для диалога со всеми заинтересованными сторонами — предложения и комментарии можно оставить на официальном сайте проекта transport-ulyanovsk.ru, где также представлена актуальная информация о ходе работ.
#консалтинг
Компания SIMETRA успешно провела транспортные и социологические обследования в рамках проекта в Ульяновске.
Собранные данные по интенсивности дорожного движения, пассажиропотокам на общественном транспорте и результаты социологического опроса жителей позволят сформировать комплексную картину транспортных потоков города.
На основе полученной информации будет выполнена калибровка разрабатываемой транспортной модели Ульяновска, которая в дальнейшем станет основой для расчёта и выбора оптимальных мероприятий по развитию транспортной системы.
В результате Администрация города получит полноценный «цифровой двойник» Ульяновска, что существенно повысит эффективность управления бюджетными ресурсами в транспортной сфере.
Сейчас специалисты SIMETRA сосредоточены на разработке проекта маршрутной сети. От её конфигурации будет зависеть реализация многих мероприятий, предусмотренных в ПКРТИ и КСОДД. В соответствии с принципами построения маршрутной сети будет сформирована сеть транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), разработаны программы по обособлению трамвайных путей, обеспечению приоритета общественного транспорта на светофорах и другие значимые инициативы.
В рамках проекта SIMETRA активно взаимодействует с представителями Заказчика. Наша компания также открыта для диалога со всеми заинтересованными сторонами — предложения и комментарии можно оставить на официальном сайте проекта transport-ulyanovsk.ru, где также представлена актуальная информация о ходе работ.
#консалтинг
🔥12👍4
Данные решают всё: автоматизация сбора данных в RITM³
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по продажам ПО ГК SIMETRA Олег Яковенко представили инновационные разработки нашей компании на отраслевой конференции по стандартизации транспортного планирования.
Ключевые тезисы выступления:
🔹 автоматизация сбора данных в платформе RITM³ — ключ к точному моделированию;
🔹 будущее за синергией data-driven и model-driven подходов;
🔹 уже сейчас RITM³ позволяет автоматизировать взаимодействие систем, обработку данных и создание моделей;
🔹 единые форматы данных и методики оценки открывают новые горизонты интеграции.
— отметил Андрей Прохоров.
Наше видение: открытые, стандартизированные и регулярно обновляемые данные — фундамент для транспортного планирования нового поколения.
Следите за нашими новостями и записывайтесь на демо-презентацию возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по продажам ПО ГК SIMETRA Олег Яковенко представили инновационные разработки нашей компании на отраслевой конференции по стандартизации транспортного планирования.
Ключевые тезисы выступления:
🔹 автоматизация сбора данных в платформе RITM³ — ключ к точному моделированию;
🔹 будущее за синергией data-driven и model-driven подходов;
🔹 уже сейчас RITM³ позволяет автоматизировать взаимодействие систем, обработку данных и создание моделей;
🔹 единые форматы данных и методики оценки открывают новые горизонты интеграции.
Качество данных определяет качество модели. Мы создаем экосистему, где классические натурные обследования дополняются данными с детекторов, от сотовых операторов и GPS-треками,
— отметил Андрей Прохоров.
Наше видение: открытые, стандартизированные и регулярно обновляемые данные — фундамент для транспортного планирования нового поколения.
Следите за нашими новостями и записывайтесь на демо-презентацию возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
👍6🔥3❤1😁1
Технологии будущего в действии: автоматическое районирование в RITM³ с помощью ИИ и машинного обучения
Вчера команда SIMETRA приняла участие в конференции «056w: Транспортные потоки на сетях» в Сириусе.
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров в своём выступлении рассказал об автоматизации сбора данных в RITM³. Его доклад назывался «От автоматизации сбора данных с применением ИИ до динамических онлайн прогнозов на базе отечественной платформы для транспортного моделирования и цифровых двойников RITM³».
Наша команда сильно продвинулась в разработке цифровой платформы RITM³ и интегрировала в свой продукт различные механизмы по машинному обучению, искусственному интеллекту для автоматизации сбора данных и их обработки. Теперь RITM³ умеет автоматически создавать транспортные районы, рассчитывать население и рабочие места по ним, вплоть до уровня зданий, а не только районов, с высокой степенью точности. Это позволяет повысить качество моделей и значительно ускорить время их разработки.
Ведущий инженер-математик ГК SIMETRA, к.ф-м.н. Валентина Курц представила доклад «Настройка моделей распределения транспортного спроса», посвященный методике калибровки этого вида моделей.
Представленный подход помогает минимизировать разницу между наблюдаемым и вычисленным распределениями количества поездок по диапазонам затрат. На основе полученных результатов даются рекомендации о выборе функции тяготения и метода оптимизации, а также о виде целевой функции.
Записывайтесь на демо-презентацию всех возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
Вчера команда SIMETRA приняла участие в конференции «056w: Транспортные потоки на сетях» в Сириусе.
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров в своём выступлении рассказал об автоматизации сбора данных в RITM³. Его доклад назывался «От автоматизации сбора данных с применением ИИ до динамических онлайн прогнозов на базе отечественной платформы для транспортного моделирования и цифровых двойников RITM³».
Наша команда сильно продвинулась в разработке цифровой платформы RITM³ и интегрировала в свой продукт различные механизмы по машинному обучению, искусственному интеллекту для автоматизации сбора данных и их обработки. Теперь RITM³ умеет автоматически создавать транспортные районы, рассчитывать население и рабочие места по ним, вплоть до уровня зданий, а не только районов, с высокой степенью точности. Это позволяет повысить качество моделей и значительно ускорить время их разработки.
Ведущий инженер-математик ГК SIMETRA, к.ф-м.н. Валентина Курц представила доклад «Настройка моделей распределения транспортного спроса», посвященный методике калибровки этого вида моделей.
Представленный подход помогает минимизировать разницу между наблюдаемым и вычисленным распределениями количества поездок по диапазонам затрат. На основе полученных результатов даются рекомендации о выборе функции тяготения и метода оптимизации, а также о виде целевой функции.
Записывайтесь на демо-презентацию всех возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
🔥8❤5👍5😁1
📱 В менеджере атрибутов теперь можно создавать атрибуты для матриц. Появилась возможность создавать пользовательские атрибуты не только для слоёв, отображающихся на карте и в Справочнике модели, но ещё и для объекта «Матрицы».
🔄 Импорт и экспорт матриц в .mtx. Теперь можно импортировать и экспортировать матрицы в том формате, в котором они сохраняются из PTV Visum.
🧮 Формульные матрицы. Теперь формульные матрицы обновляются после каждого расчёта, а также появилась возможность пересчитать формульные матрицы одним нажатием кнопки, после изменений атрибутов или матриц, на которые ссылается данная формульная матрица.
🚏 При создании расписания можно выбрать профиль, к которому оно привяжется. Для каждого отдельного Профиля времени движения можно создать своё расписание.
🔗 Группа для расписания: можно заполнить группу при создании, отредактировать всю группу, удалить всю группу, отобразить конкретную группу или все группы. Появилась возможность создавать интервальные поездки, разбитые по группам (начало/конец интервала движения + средний интервал движения).
▶️ Демо-модель. Появилась возможность при создании модели выбрать готовую «Демо-модель» и просмотреть на ней все шаги построения модели.
🗺 Отключение подложки. В ответ на пожелания пользователей в модуле «Цифровой двойник» был добавлен новый режим отображения — без картографической подложки. Этот вариант особенно удобен при работе с графом, позволяя инженеру полностью сосредоточиться на задаче, не отвлекаясь на второстепенные визуальные элементы.
Полный список обновлений RITM³ (включая январь и февраль 2025) можно посмотреть здесь 👈
И записывайтесь на демо-показ всех возможностей RITM³.
#обновленияРИТМа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥5👏5😁2
SIMETRA | Задавать красоту движения
SIMETRA реализует новый проект в Кыргызстане. Задача нашей команды – обновить технико-экономическое обоснование реконструкции участка дороги Арал-Суусамыр протяженностью 70 км. Этот участок сейчас относится к пятой категории (грунтовка). Его статус планируют…
SIMETRA реализует следующий проект по транспортному коридору Ош — Бишкек в Кыргызстане
В продолжение нашего проекта по обновлению технико-экономического обоснования реконструкции участка дороги Арал — Суусамыр в Кыргызстане, наша команда приступила к следующему проекту по коридору Ош — Бишкек.
На новом этапе нам предстоит сделать прогноз интенсивности движения по проектируемой дороге с туннелем-перевалом «Белогорка», которая дальше соединяет дорогу Ош — Арал — Суусамыр в качестве более краткого пути до Бишкека.
Эти работы будут предшествовать разработке нового технико-экономического обоснования. Сейчас мы уже отправили заказчику итоги первого этапа работ с анализом предоставленных данных.
Фото: Вечерний Бишкек
#консалтинг
В продолжение нашего проекта по обновлению технико-экономического обоснования реконструкции участка дороги Арал — Суусамыр в Кыргызстане, наша команда приступила к следующему проекту по коридору Ош — Бишкек.
На новом этапе нам предстоит сделать прогноз интенсивности движения по проектируемой дороге с туннелем-перевалом «Белогорка», которая дальше соединяет дорогу Ош — Арал — Суусамыр в качестве более краткого пути до Бишкека.
Эти работы будут предшествовать разработке нового технико-экономического обоснования. Сейчас мы уже отправили заказчику итоги первого этапа работ с анализом предоставленных данных.
Фото: Вечерний Бишкек
#консалтинг
👍8🔥7❤2
В минувшую пятницу директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин посетил пленарную сессию и выставку в рамках Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге.
Участники пленарной сессии «Роль и место федерального проекта "Развитие общественного транспорта" в национальном проекте "Инфраструктура для жизни"» отметили важность общественного транспорта для городов и сложности с его поставкой: за прошедшие почти пять месяцев этого года регионы ещё не начали получать транспорт.
Представители частных перевозчиков, со своей стороны, указали на то, что им нечем платить за лизинг новых автобусов, вплоть до того, что рассматриваются варианты перехода обратно на ПАЗики.
Генеральный директор Центра транспортного планирования (ЦТП) Санкт-Петербурга Рубен Тертерян обратил внимание участников на то, что после пандемии очень сильно изменилась мобильность: стали другими цели поездки. Тема интересная для транспортных инженеров с учётом того, что в городе живёт огромное число приезжих без регистрации, и методику подсчёта необходимо адаптировать под эти изменения, чтобы можно было их отследить и учитывать в расчётах.
В рамках деловой программы участники рассмотрели ключевые темы: обеспечение транспортной отрасли квалифицированными кадрами, цифровую трансформацию, а также внедрение экологичного транспорта и создание необходимой для него инфраструктуры.
Производители пассажирского и легкового транспорта, а также спецтехники представили свои новинки и разработки на «Выставке инновационного транспорта и оборудования». Некоторые образцы — в нашем фоторепортаже.
Фото: Владимир Валдин
Участники пленарной сессии «Роль и место федерального проекта "Развитие общественного транспорта" в национальном проекте "Инфраструктура для жизни"» отметили важность общественного транспорта для городов и сложности с его поставкой: за прошедшие почти пять месяцев этого года регионы ещё не начали получать транспорт.
Недостаточный уровень финансирования и негативные факторы приведут к сокращению объёма закупок городских автобусов в 2025 году на 60-65% к уровню 2024 года. Сейчас уровень рынка не обеспечивает обновление подвижного состава. Срочная реализация мер господдержки должна стабилизировать рынок и вывести на уровень 5,5 — 6,0 тысяч единиц в 2025 году. Господдержка позволит стабилизировать уровень производства до конца 2025 года к комфортным темпам 8 единиц автобусов в сутки.
Представители частных перевозчиков, со своей стороны, указали на то, что им нечем платить за лизинг новых автобусов, вплоть до того, что рассматриваются варианты перехода обратно на ПАЗики.
Генеральный директор Центра транспортного планирования (ЦТП) Санкт-Петербурга Рубен Тертерян обратил внимание участников на то, что после пандемии очень сильно изменилась мобильность: стали другими цели поездки. Тема интересная для транспортных инженеров с учётом того, что в городе живёт огромное число приезжих без регистрации, и методику подсчёта необходимо адаптировать под эти изменения, чтобы можно было их отследить и учитывать в расчётах.
В рамках деловой программы участники рассмотрели ключевые темы: обеспечение транспортной отрасли квалифицированными кадрами, цифровую трансформацию, а также внедрение экологичного транспорта и создание необходимой для него инфраструктуры.
Производители пассажирского и легкового транспорта, а также спецтехники представили свои новинки и разработки на «Выставке инновационного транспорта и оборудования». Некоторые образцы — в нашем фоторепортаже.
Фото: Владимир Валдин
🔥8👍5❤2