Как грамотно обосновать проектные решения
Сегодня мы работали в прекрасном городе Томске по приглашению Ассоциации «РАДОР». Обсуждали информационные технологии в дорожном хозяйстве.
В нашей секции коллеги-проектировщики говорили об информационном и транспортном моделировании: о системах проектирования и управления строительством САПР и BIM*, которые содержат 3D-модели, сметы и множество другой информации, о различных ИТ-решениях.
RITM³ — полностью отечественное решение для транспортного моделирования, помогает рассчитать и обосновать проекты любого масштаба. В зависимости от задач проекта, в RITM³ можно смоделировать несколько сценариев развития транспортной ситуации, сделать прогноз транспортных потоков, проанализировать показатели и уже по необходимому критерию (например, скорости или времени проезда по дороге, уровню загрузки) — подобрать решение.
Запись выступления (12 минут)
* САПР — системы автоматизированного проектирования,
BIM — информационное моделирование строительных объектов.
Сегодня мы работали в прекрасном городе Томске по приглашению Ассоциации «РАДОР». Обсуждали информационные технологии в дорожном хозяйстве.
В нашей секции коллеги-проектировщики говорили об информационном и транспортном моделировании: о системах проектирования и управления строительством САПР и BIM*, которые содержат 3D-модели, сметы и множество другой информации, о различных ИТ-решениях.
RITM³ — полностью отечественное решение для транспортного моделирования, помогает рассчитать и обосновать проекты любого масштаба. В зависимости от задач проекта, в RITM³ можно смоделировать несколько сценариев развития транспортной ситуации, сделать прогноз транспортных потоков, проанализировать показатели и уже по необходимому критерию (например, скорости или времени проезда по дороге, уровню загрузки) — подобрать решение.
Запись выступления (12 минут)
* САПР — системы автоматизированного проектирования,
BIM — информационное моделирование строительных объектов.
👍15❤2
Томск задает RITM³!
Томск — один из ИТ-центров в России. Поэтому с Томским государственным архитектурно-строительным университетом мы подписали соглашение о сотрудничестве, и теперь студенты смогут практиковаться в моделировании транспортных потоков на самом современном и 100% российском программном обеспечении — цифровой платформе RITM³.
Академическая версия обладает полной функциональностью, поэтому молодым специалистам не придётся на работе «забыть всё, что они изучали в институте», а скорее наоборот 😄
Мы надеемся, это станет ощутимым притоком новых сил для отрасли, где сейчас не хватает 2500 транспортных инженеров.
Кроме ТГАСУ, на данный момент академические версии RITM³ используют вузы Казани, Тюмени, Санкт-Петербурга и Москвы. Приглашаем все вузы к сотрудничеству!
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Томск — один из ИТ-центров в России. Поэтому с Томским государственным архитектурно-строительным университетом мы подписали соглашение о сотрудничестве, и теперь студенты смогут практиковаться в моделировании транспортных потоков на самом современном и 100% российском программном обеспечении — цифровой платформе RITM³.
Академическая версия обладает полной функциональностью, поэтому молодым специалистам не придётся на работе «забыть всё, что они изучали в институте», а скорее наоборот 😄
Мы надеемся, это станет ощутимым притоком новых сил для отрасли, где сейчас не хватает 2500 транспортных инженеров.
Кроме ТГАСУ, на данный момент академические версии RITM³ используют вузы Казани, Тюмени, Санкт-Петербурга и Москвы. Приглашаем все вузы к сотрудничеству!
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
👍14🔥3❤2👏1
Вышел четвёртый Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта
Мы знаем, что вы давно его ждали, поэтому сразу к делу.
Для этого рейтинга мы проанализировали 102 города, что на 18 больше, чем в прошлом выпуске. Из них Москва и Санкт-Петербург снова идут «вне конкурса».
Топ-3 городов с прошлого года не изменился:
1. Пермь
2. Новокузнецк
3. Екатеринбург
Дальше места в первой десятке распределились так:
4. Нижний Новгород (6-е место в прошлом рейтинге)
5. Казань (4-е место в прошлом рейтинге)
6. Кемерово (10-е место в прошлом рейтинге)
7. Волгоград (15-е место в прошлом рейтинге)
8. Самара (место не изменилось)
9. Ижевск (5-е место в прошлом рейтинге)
10. Мурманск (17-е место в прошлом рейтинге).
При разработке четвёртого рейтинга впервые все маршрутные сети городов мы оцифровали не в немецком программном обеспечении, а в собственной 100% российской разработке – цифровой платформе RITM³.
Все подробности:
в материале РБК 👈
в полной версии отчёта 👈
Мы знаем, что вы давно его ждали, поэтому сразу к делу.
Для этого рейтинга мы проанализировали 102 города, что на 18 больше, чем в прошлом выпуске. Из них Москва и Санкт-Петербург снова идут «вне конкурса».
Топ-3 городов с прошлого года не изменился:
1. Пермь
2. Новокузнецк
3. Екатеринбург
Дальше места в первой десятке распределились так:
4. Нижний Новгород (6-е место в прошлом рейтинге)
5. Казань (4-е место в прошлом рейтинге)
6. Кемерово (10-е место в прошлом рейтинге)
7. Волгоград (15-е место в прошлом рейтинге)
8. Самара (место не изменилось)
9. Ижевск (5-е место в прошлом рейтинге)
10. Мурманск (17-е место в прошлом рейтинге).
При разработке четвёртого рейтинга впервые все маршрутные сети городов мы оцифровали не в немецком программном обеспечении, а в собственной 100% российской разработке – цифровой платформе RITM³.
Все подробности:
в материале РБК 👈
в полной версии отчёта 👈
🔥32👍4👎3👏3🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш рейтинг по-настоящему ушёл в народ.
Вот, поделились подписчики 😁
🔞 Осторожно, нецензурная лексика.
Вот, поделились подписчики 😁
🔞 Осторожно, нецензурная лексика.
😁33🔥14👎4👍1
Народные эксперты высказались, теперь слово профессионалам 😊
Владимир Валдин, директор по решениям в области общественного транспорта SIMETRA, рассказал в интервью, как введение платных парковок связано с необходимостью наладить работу общественного транспорта и причём тут транспортное планирование.
Заходите читать👇
Владимир Валдин, директор по решениям в области общественного транспорта SIMETRA, рассказал в интервью, как введение платных парковок связано с необходимостью наладить работу общественного транспорта и причём тут транспортное планирование.
Заходите читать👇
www.rzd-partner.ru
Эксперт: в пригороде Петербурга платные парковки нужны
Смольный поставил на паузу план расширения зоны платных парковок в Петербурге. Однако Владимир Валдин, эксперт Ассоциации транспортных инженеров, не разделяет это решение чиновников Комтранса. С его слов, платные парковки нужны не только в Пушкине, но и в…
👍13🔥8❤4
Трамвай ускорился на 6 минут
SIMETRA умеет не только делать исследования и рейтинги, но и работать в поле 😊
Мы к вам с кейсом из Санкт-Петербурга. К нашим транспортным инженерам обратились с классическим запросом: рассчитать, чтобы всё поехало. В данном случае – это трамвай № 55.
Проблема
Медленный трамвай и нерентабельность маршрута. Наши расчёты должны были решить две задачи: увеличить скорость движения подвижного состава на 55-м и смежных маршрутах и определить организационные меры, которые не затрагивают пассажиров, но приносят выгоду «Горэлектротрансу».
Решение
С помощью математического моделирования мы исследовали проблемы трамвайного маршрута, сделали расчёты и предложили такие решения:
🔹 реконструировать дорожный узел на пересечении проспекта Просвещения и улицы Энгельса,
🔹 запустить пункт техобслуживания «Улица Шаврова»,
🔹 изменить дорожную разметку и ввести запрет выезда на трамвайные пути на ряде перекрёстков.
Результат
Пилот проекта стартовал в 2023 году.
Мероприятия, учитывающие рекомендации SIMETRA, начала реализовывать Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга. На участке 55-го трамвайного маршрута был скорректирован режим работы светофоров: за счёт технологии V2X при подъезде трамвая к светофору для него продлевается разрешающий сигнал. Это позволило уменьшить потери времени и количество вагонов на маршруте.
К настоящему моменту за счёт увеличения скорости с 13,6 до 14,7 км/ч удалось сократить время движение трамвая на 6 минут.
«Математическое моделирование, которое использовалось на всех этапах исследования, показало, что после реализации первоочередных мероприятий скорость трамваев, следующих по маршруту №55, возрастёт на 15%. Это целых 21,8 минуты, которые помогут городу обеспечить перевозку такого же количества пассажиров, используя меньшее количество подвижного состава. Если же сохранить выпуск и уменьшить интервал, то с учётом новой скорости и сокращения времени ожидания трамвая суточный пассажиропоток на маршруте за короткий срок возрастет с 41,6 до 46,5 тысячи человек», — рассказал Владимир Швецов, генеральный директор ГК SIMETRA.
Так работает транспортное моделирование.
Подробнее о проекте:
на сайте губернатора СПб 👈
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Фото: Владимира Валдина
SIMETRA умеет не только делать исследования и рейтинги, но и работать в поле 😊
Мы к вам с кейсом из Санкт-Петербурга. К нашим транспортным инженерам обратились с классическим запросом: рассчитать, чтобы всё поехало. В данном случае – это трамвай № 55.
Проблема
Медленный трамвай и нерентабельность маршрута. Наши расчёты должны были решить две задачи: увеличить скорость движения подвижного состава на 55-м и смежных маршрутах и определить организационные меры, которые не затрагивают пассажиров, но приносят выгоду «Горэлектротрансу».
Решение
С помощью математического моделирования мы исследовали проблемы трамвайного маршрута, сделали расчёты и предложили такие решения:
🔹 реконструировать дорожный узел на пересечении проспекта Просвещения и улицы Энгельса,
🔹 запустить пункт техобслуживания «Улица Шаврова»,
🔹 изменить дорожную разметку и ввести запрет выезда на трамвайные пути на ряде перекрёстков.
Результат
Пилот проекта стартовал в 2023 году.
Мероприятия, учитывающие рекомендации SIMETRA, начала реализовывать Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга. На участке 55-го трамвайного маршрута был скорректирован режим работы светофоров: за счёт технологии V2X при подъезде трамвая к светофору для него продлевается разрешающий сигнал. Это позволило уменьшить потери времени и количество вагонов на маршруте.
К настоящему моменту за счёт увеличения скорости с 13,6 до 14,7 км/ч удалось сократить время движение трамвая на 6 минут.
«Математическое моделирование, которое использовалось на всех этапах исследования, показало, что после реализации первоочередных мероприятий скорость трамваев, следующих по маршруту №55, возрастёт на 15%. Это целых 21,8 минуты, которые помогут городу обеспечить перевозку такого же количества пассажиров, используя меньшее количество подвижного состава. Если же сохранить выпуск и уменьшить интервал, то с учётом новой скорости и сокращения времени ожидания трамвая суточный пассажиропоток на маршруте за короткий срок возрастет с 41,6 до 46,5 тысячи человек», — рассказал Владимир Швецов, генеральный директор ГК SIMETRA.
Так работает транспортное моделирование.
Подробнее о проекте:
на сайте губернатора СПб 👈
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
Фото: Владимира Валдина
🔥15👍6❤3
RITM³, в котором мы обрабатываем маршрутные сети городов для рейтинга, получил порцию обновлений! Как всегда, детальная информация «для фанатов» в разделе обновлений, а здесь кратко основные улучшения👇
📊 Самые масштабные обновления – у модулей «Транспортное прогнозирование и моделирование» и «Цифровой двойник». Если совсем коротко – выросли отказоустройчивость и производительность. Теперь вы можете быстрее обрабатывать данные и рассчитывать сценарии. Больше контроля над процессом – точнее результаты 👌
📧 Добавили возможность рассылки и подписок на уведомления по e-mail. Да, теперь RITM³ сможет писать вам письма 😊 С вашего разрешения, конечно. Вы сможете подписаться на важные события из нужного модуля и получать уведомления о событиях в модуле или проведении технических работ, не заходя в систему.
📸 Интегрировали данные с комплексами фотовидеофиксации от TrafficData, с метеопостов от «ИнфоМетеоСервис» и со светофорных контроллеров от «ИнфоТехТранс». Теперь зима не станет неожиданностью😱
🚌 Поработали над функциональностью для работы с общественным транспортом: расширена поддержка и работа с расписаниями, улучшены построение и отображение изохронов и анимация движения общественного транспорта с соответствующими настройками.
📲 Транспортных инженеров наверняка порадует возможность создавать модификации на основе других модификаций (🔥) и обновление раздела сравнения сценариев.
Ну и ещё мы пофиксили некоторые вещи.
Остались вопросы? С радостью ответим – мы на связи.
И записывайтесь на персональный демо-показ всех возможностей RITM³.
#обновленияРИТМа
📊 Самые масштабные обновления – у модулей «Транспортное прогнозирование и моделирование» и «Цифровой двойник». Если совсем коротко – выросли отказоустройчивость и производительность. Теперь вы можете быстрее обрабатывать данные и рассчитывать сценарии. Больше контроля над процессом – точнее результаты 👌
📧 Добавили возможность рассылки и подписок на уведомления по e-mail. Да, теперь RITM³ сможет писать вам письма 😊 С вашего разрешения, конечно. Вы сможете подписаться на важные события из нужного модуля и получать уведомления о событиях в модуле или проведении технических работ, не заходя в систему.
📸 Интегрировали данные с комплексами фотовидеофиксации от TrafficData, с метеопостов от «ИнфоМетеоСервис» и со светофорных контроллеров от «ИнфоТехТранс». Теперь зима не станет неожиданностью😱
🚌 Поработали над функциональностью для работы с общественным транспортом: расширена поддержка и работа с расписаниями, улучшены построение и отображение изохронов и анимация движения общественного транспорта с соответствующими настройками.
📲 Транспортных инженеров наверняка порадует возможность создавать модификации на основе других модификаций (🔥) и обновление раздела сравнения сценариев.
Ну и ещё мы пофиксили некоторые вещи.
Остались вопросы? С радостью ответим – мы на связи.
И записывайтесь на персональный демо-показ всех возможностей RITM³.
#обновленияРИТМа
🔥17👍4❤3👏2
Почему мы делаем рейтинг
Прошло десять дней с момента публикации четвертого Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. За это время в СМИ вышло больше 800 материалов о нём, которые прочитали 55 млн человек по всей России. Мы рады, что интерес к теме городского пассажирского транспорта с каждым годом растёт, это одна из ключевых целей нашей работы. Спасибо всем большое за интерес к нашему исследованию!
Каждый год нам задают вопросы про рейтинг: почему города на таких местах? Как мы считали? И т. д. Вопросов очень много. К сожалению, мы не всегда успеваем оперативно отвечать, поэтому, во-первых, приглашаем вас на сайт рейтинга, где можно ознакомиться с методикой и разной полезной информацией. А во-вторых, приглашаем всех на 9-ю ежегодную Конференцию транспортных инженеров, которую проводит Ассоциация, там вы сможете лично пообщаться с авторами рейтинга и задать свои вопросы.
Мы сами не ожидали, что эксперимент, который начинался с инициативы нескольких наиболее увлечённых сотрудников, превратится в такой масштабный проект, который показывает тенденции развития транспортной отрасли в России. Для многих городов позиция в рейтинге – возможность увидеть со стороны, как обстоят дела с общественным транспортном, и в какую сторону двигаться для изменений к лучшему.
Так почему мы делаем этот проект? Потому что нам это интересно. Потому что можем 😊 SIMETRA за 20 лет работы на рынке транспортного планирования накопила уникальный опыт работы с массивами данных и алгоритмами их обработки, а рейтинг – отличная возможность поделиться и своей точкой зрения, и своими знаниями с коллегами и всеми неравнодушными людьми. Это наш скромный вклад в развитие отрасли😊
Мы всегда открыты к новым идеям и приглашаем города и профессиональное сообщество участвовать в обсуждении и составлении рейтинга. Это помогает делать его ещё лучше. Будем рады, если в отрасли появятся новые исследования и рейтинги, а городам пожелаем продолжать успешно развивать свои транспортные системы, привлекая только профессионалов из отрасли 😊
А вот что о рейтинге говорили транспортные эксперты в телеграмм-каналах в этом году:
Градовод, Южно-Сахалинск
Приоритет для ОТ в городах
МИНТРАНС МО, Мурманск
Министерство транспорта Пермского края, Пермь
Транспорт и дороги Курской области, Курск
Прошло десять дней с момента публикации четвертого Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. За это время в СМИ вышло больше 800 материалов о нём, которые прочитали 55 млн человек по всей России. Мы рады, что интерес к теме городского пассажирского транспорта с каждым годом растёт, это одна из ключевых целей нашей работы. Спасибо всем большое за интерес к нашему исследованию!
Каждый год нам задают вопросы про рейтинг: почему города на таких местах? Как мы считали? И т. д. Вопросов очень много. К сожалению, мы не всегда успеваем оперативно отвечать, поэтому, во-первых, приглашаем вас на сайт рейтинга, где можно ознакомиться с методикой и разной полезной информацией. А во-вторых, приглашаем всех на 9-ю ежегодную Конференцию транспортных инженеров, которую проводит Ассоциация, там вы сможете лично пообщаться с авторами рейтинга и задать свои вопросы.
Мы сами не ожидали, что эксперимент, который начинался с инициативы нескольких наиболее увлечённых сотрудников, превратится в такой масштабный проект, который показывает тенденции развития транспортной отрасли в России. Для многих городов позиция в рейтинге – возможность увидеть со стороны, как обстоят дела с общественным транспортном, и в какую сторону двигаться для изменений к лучшему.
Так почему мы делаем этот проект? Потому что нам это интересно. Потому что можем 😊 SIMETRA за 20 лет работы на рынке транспортного планирования накопила уникальный опыт работы с массивами данных и алгоритмами их обработки, а рейтинг – отличная возможность поделиться и своей точкой зрения, и своими знаниями с коллегами и всеми неравнодушными людьми. Это наш скромный вклад в развитие отрасли😊
Мы всегда открыты к новым идеям и приглашаем города и профессиональное сообщество участвовать в обсуждении и составлении рейтинга. Это помогает делать его ещё лучше. Будем рады, если в отрасли появятся новые исследования и рейтинги, а городам пожелаем продолжать успешно развивать свои транспортные системы, привлекая только профессионалов из отрасли 😊
А вот что о рейтинге говорили транспортные эксперты в телеграмм-каналах в этом году:
Градовод, Южно-Сахалинск
Приоритет для ОТ в городах
МИНТРАНС МО, Мурманск
Министерство транспорта Пермского края, Пермь
Транспорт и дороги Курской области, Курск
👍10🔥8❤4👏2👎1
Опыт SIMETRA – для будущих и действующих транспортных инженеров
🔹 В петербургском Политехе стартовал наш новый курс для студентов по макромоделированию. В этом семестре учли пожелания: больше практики! Теперь она продлится год.
Занятия ведут Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Анна Смирнова.
К концу курса студенты подготовят транспортную модель города с населением 20-50 тысяч человек и общественным транспортом. Города у всех будут разные.
Уже к следующему занятию студенты должны определиться с городом и найти исходные данные: карту улично-дорожной сети, статистику по рабочим местам и возрастному составу населения, маршрутную сеть с остановками и расписанием, ну и проанализировать транспортную ситуацию 😊
В научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем, которую открыли SIMETRA и Политех, студенты опробуют в деле RITM³ с модулем «Транспортное прогнозирование и моделирование» – главным по макромоделям.
🔹SIMETRA делится опытом и знаниями не только со студентами, но и со взрослыми.
В ближайший понедельник, 26 февраля, стартует второй поток новой учебной программы Ассоциации транспортных инженеров для специалистов транспортных департаментов администраций городов «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Наши эксперты – Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Андрей Прохоров – выступают в качестве авторов и консультантов программы по вопросам общественного транспорта и управления городской мобильностью.
Регистрация на программу открыта, есть ещё пара свободных мест.
🔹 В петербургском Политехе стартовал наш новый курс для студентов по макромоделированию. В этом семестре учли пожелания: больше практики! Теперь она продлится год.
Занятия ведут Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Анна Смирнова.
К концу курса студенты подготовят транспортную модель города с населением 20-50 тысяч человек и общественным транспортом. Города у всех будут разные.
Уже к следующему занятию студенты должны определиться с городом и найти исходные данные: карту улично-дорожной сети, статистику по рабочим местам и возрастному составу населения, маршрутную сеть с остановками и расписанием, ну и проанализировать транспортную ситуацию 😊
В научной Лаборатории интеллектуальных транспортных систем, которую открыли SIMETRA и Политех, студенты опробуют в деле RITM³ с модулем «Транспортное прогнозирование и моделирование» – главным по макромоделям.
🔹SIMETRA делится опытом и знаниями не только со студентами, но и со взрослыми.
В ближайший понедельник, 26 февраля, стартует второй поток новой учебной программы Ассоциации транспортных инженеров для специалистов транспортных департаментов администраций городов «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем».
Наши эксперты – Кристиан Бёттгер, Владимир Валдин и Андрей Прохоров – выступают в качестве авторов и консультантов программы по вопросам общественного транспорта и управления городской мобильностью.
Регистрация на программу открыта, есть ещё пара свободных мест.
👍10👏4
Коллеги из TR.ru — Транспорт в России опубликовали интересный материал, где упомянули и наш RITM³ 😊
Согласны с коллегами — выбор программного обеспечения для транспортного моделирования дело непростое, но главное, чтобы было из чего выбирать. Мы за здоровую конкуренцию. Дело разработчиков — создавать классные продукты. А выбор должны делать заказчики и эксперты, исходя их своих задач и того, насколько функциональны и современны предлагаемые продукты для их решения.
Для развития российской отрасли транспортного планирования и моделирования важно, чтобы рынок ориентировался на решения, которые могут составить достойную конкуренцию известным мировым брендам. И даже превзойти их — чтобы отрасль не была отброшена на 20 лет назад решениями из прошлого века.
100% отечественная цифровая платформа RITM³ сейчас самый высокотехнологичный продукт на рынке (и не только российском). Наше решение позволяет обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту😊 RITM³ успешно трудится уже в семи регионах России, помогает студентам осваивать специальность в четырёх вузах. РИТМом активно интересуются коллеги из ближнего и дальнего зарубежья.
А недавно вышел очередной пул обновлений RITM³.
Если нужна личная консультация — мы всегда на связи.
И записывайтесь на индивидуальные демонстрации! 👈
Согласны с коллегами — выбор программного обеспечения для транспортного моделирования дело непростое, но главное, чтобы было из чего выбирать. Мы за здоровую конкуренцию. Дело разработчиков — создавать классные продукты. А выбор должны делать заказчики и эксперты, исходя их своих задач и того, насколько функциональны и современны предлагаемые продукты для их решения.
Для развития российской отрасли транспортного планирования и моделирования важно, чтобы рынок ориентировался на решения, которые могут составить достойную конкуренцию известным мировым брендам. И даже превзойти их — чтобы отрасль не была отброшена на 20 лет назад решениями из прошлого века.
100% отечественная цифровая платформа RITM³ сейчас самый высокотехнологичный продукт на рынке (и не только российском). Наше решение позволяет обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту😊 RITM³ успешно трудится уже в семи регионах России, помогает студентам осваивать специальность в четырёх вузах. РИТМом активно интересуются коллеги из ближнего и дальнего зарубежья.
А недавно вышел очередной пул обновлений RITM³.
Если нужна личная консультация — мы всегда на связи.
И записывайтесь на индивидуальные демонстрации! 👈
TR.ru — Транспорт в России
Нелёгкий выбор: какое российское ПО выбрать для транспортного
Через Экспертный совет Минтранса России прошло уже несколько отечественных разработок
👍7🔥5
SIMETRA принимает участие в подготовке нового онлайн-курса
В процессе разработки цифровой платформы RITM³ наша команда накопила уникальный опыт в решении множества задач, связанных с созданием кастомных решений, реализации интеграций «несовместимых» систем и вводе в эксплуатацию платформы на инфраструктуре Заказчика.
🧐 Мы уверены, что знаниями можно и нужно делиться, поэтому поддержали предложение Ассоциации транспортных инженеров принять участие в подготовке нового учебного онлайн-курса «Создание информационных систем на основе транспортных данных»
Каждый, кто успешно закончит такой курс, может смело назвать себя транспортным аналитиком, спрос на которых сейчас превышает предложение на рынке труда в несколько раз – с руками отрывают 😎
Да и в SIMETRA такие люди нужны.
Первый учебный поток курса стартует 18 марта, рассчитан на 9 недель с получением удостоверения о повышении квалификации после успешного окончания 🏆
Хотите стать транспортным аналитиком - регистрируйтесь и учитесь ⭐️
В процессе разработки цифровой платформы RITM³ наша команда накопила уникальный опыт в решении множества задач, связанных с созданием кастомных решений, реализации интеграций «несовместимых» систем и вводе в эксплуатацию платформы на инфраструктуре Заказчика.
🧐 Мы уверены, что знаниями можно и нужно делиться, поэтому поддержали предложение Ассоциации транспортных инженеров принять участие в подготовке нового учебного онлайн-курса «Создание информационных систем на основе транспортных данных»
Каждый, кто успешно закончит такой курс, может смело назвать себя транспортным аналитиком, спрос на которых сейчас превышает предложение на рынке труда в несколько раз – с руками отрывают 😎
Да и в SIMETRA такие люди нужны.
Первый учебный поток курса стартует 18 марта, рассчитан на 9 недель с получением удостоверения о повышении квалификации после успешного окончания 🏆
Хотите стать транспортным аналитиком - регистрируйтесь и учитесь ⭐️
👍12❤1🔥1
Лекция о РИТМе в Шымкенте
На прошлой неделе в красивом казахстанском городе Шымкенте проходил международный онлайн-семинар «Инфраструктура «зеленого города» и транспорта будущего».
SIMETRA по специальному приглашению организаторов — Южно-Казахстанского университета им. Мухтара Ауэзова — провела краткую лекцию для студентов и преподавателей о том, как с помощью транспортного моделирования города могут экономить ресурсы, быстро решать транспортные задачи и повышать качество жизни горожан.
Директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер показал, как с помощью цифровой платформы RITM³ можно перейти от стратегического планирования и моделирования к оперативному управлению транспортными системами — начиная от изменения маршрутов транспорта и заканчивая оперативным реагированием на транспортные происшествия в режиме реального времени.
Если вам тоже интересно, как это сделать, — записывайтесь на индивидуальные демо-показы RITM³ 👈
#образование
На прошлой неделе в красивом казахстанском городе Шымкенте проходил международный онлайн-семинар «Инфраструктура «зеленого города» и транспорта будущего».
SIMETRA по специальному приглашению организаторов — Южно-Казахстанского университета им. Мухтара Ауэзова — провела краткую лекцию для студентов и преподавателей о том, как с помощью транспортного моделирования города могут экономить ресурсы, быстро решать транспортные задачи и повышать качество жизни горожан.
Директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер показал, как с помощью цифровой платформы RITM³ можно перейти от стратегического планирования и моделирования к оперативному управлению транспортными системами — начиная от изменения маршрутов транспорта и заканчивая оперативным реагированием на транспортные происшествия в режиме реального времени.
Если вам тоже интересно, как это сделать, — записывайтесь на индивидуальные демо-показы RITM³ 👈
#образование
👍6❤4🔥4