«М-Видео» попал в скандал из-за бонусов. У сотен тысяч покупателей одним днём сгорели все накопленные баллы лояльности. Клиенты бунтуют и отказываются от магазина.

Как выяснила SHOT ПРОВЕРКА, в начале декабря компания замутила акцию — в два раза увеличила накопленные ранее бонусы. Но есть один нюанс: срок хранения всех баллов на карте лояльности был до конца месяца — многие клиенты об этом даже не знали. 31 декабря магазин преподнес покупателям новогодний «подарок» — все накопленные бонусы сгорели: в том числе те, которые были заработаны ещё задолго до акции. Некоторые покупатели успели накопить от 8 до 20 тысяч баллов и хотели воспользоваться ими в новом году.

Возмущенные клиенты атаковали поддержку «М-Видео» с требованием вернуть баллы, которые они долго копили. По ранее установленным правилам они должны были списаться только через несколько месяцев вне зависимости от проходящих акций. Однако в компании заявили — они могут переписывать положения программы в одностороннем порядке без предупреждения. Покупатели массово отказываются от магазина из-за «неуважения и бессовестности» и «благодарят» за новогодний сюрпрайз.

В пресс-службе «М-Видео» утверждают, что все клиенты были уведомлены об условиях акции и предупреждены о списании бонусов. Компания напомнила, что правила программы лояльности могут быть изменены в одностороннем порядке. Претензии клиентов насчет списанных баллов они готовы рассмотреть индивидуально.

О том, как разводят клиентов в магазинах техники, SHOT ПРОВЕРКА рассказывала в выпуске.

🔍 Подписывайтесь https://xn--r1a.website/+7_4at4ePQ7tjNjYy

Девушке сожгли все ногти во время маникюра в Петербурге. Пострадавшая клиентка из-за травмы вынуждена перенести свадьбу.

По данным SHOT ПРОВЕРКИ, петербурженка сходила на процедуру покрытия гель-лаком, а на следующий день у неё заболели ногти. Девушка утверждает, что ранее уже посещала этот салон — и подобная ситуация с ней впервые. Во время процедуры, по словам клиентки, она чувствовала жжение, но мастера не придали этому значения. А девушка не видела, что происходит с её ногтями, потому что услугу оказывали «в четыре руки».

Клиентка обратилась к врачу, доктор поставил диагноз: ожог всех десяти пальцев. Ногти отслоились и стали тёмными, сильно болят. Пострадавшей предстоит долгое лечение в течение полугода. На это время у девушки была запланирована свадьба, теперь она хочет её перенести: торжество нужно проводить при полном параде.

Клиентка предполагает, что всему виной перегрев ногтей в лампе, некачественные материалы и накопительный эффект. Сейчас пострадавшая ведёт переговоры с питерским салоном, чтобы уладить конфликт.

🔍 Подписывайтесь https://xn--r1a.website/+7_4at4ePQ7tjNjYy

Увеличение пенисов проводят ЗДЕСЬ — румтур SHOT ПРОВЕРКИ по хате косметолога, который колет ботокс и в пятки, и в половые органы.

Экстравагантный «врач»встречает нас в прихожей и с ходу предупреждает — на приём можно брать пивко, мужики! Последствий, говорит, ноль. Верим? То, что «специалист» не знает элементарных правил проведения процедуры, нас не удивило — как мы выяснили, у него даже нет медобразования. А ещё он был судим за кражу.

Ну а дальше всё как в антисанитарном кошмаре — смотрите в ролике и полном выпуске SHOT ПРОВЕРКИ.

🔍 Подписывайтесь https://xn--r1a.website/+7_4at4ePQ7tjNjYy

Итоги первой пятилетки после начала массовых поставок китайских авто в РФ — дожили не все. Некоторые буквально растворяются из-за ржавчины и гниения.

Около 5 лет назад — в 2020-ом — начались массовые поставки "китайцев" россиянам. Тогда за год количество авто из Поднебесной удвоилось (в январе 2020-го их уже было 5% от всего рынка). Пора подводить итоги. Так как же китайский автопром переживает русские зимы?

Опрошенные нами сотрудники анти-корр центров убеждены: китайский автомобиль может насквозь проржаветь буквально за два года. Предположительно, дело в том, что некоторые китайские авто прибывают в Россию без антикоррозийной обработки. Без неё китайские машины смогут прожить от двух до пяти лет. Дальше кузовы автомобилей ждут сильные очаги ржавчины и гниение.

По словам опрошенных нами специалистов, наиболее уязвимые марки: JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng — срок службы «железа» без обработки может составить всего два года. Чуть большую устойчивость могут показать TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed, Chery — от четырёх до пяти лет.

Случаи «цветения» азиатских машин фиксируются по всей России: Виктор В. из Москвы в июле 2024 года попал в ДТП на Chery Tiggo 8. Как итог — вмятина и облупленная краска. Со слов мужчины, через неделю металл на месте повреждения полностью стал рыжим. Сергей из Сибири делится: его новенький EXEED с пробегом 4500 км, которому всего полгода, сгнил во всех местах. Коррозия проступила даже через обработку по всем швам.

В беседе с SHOT ПРОВЕРКОЙ Сергей Матвеев, экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ, рассказал, что низкий срок эксплуатации обусловлен суровым российским климатом и агрессивными противогололёдными реагентами. Эксперт советует обратить внимание на необходимую антикоррозионную обработку кузова, особенно — днища и подкапотного пространства. Эти места особенно уязвимы, поскольку толщина лакокрасочной системы там составляет 15–40 микрон.

🔍 Подписывайтесь https://xn--r1a.website/+7_4at4ePQ7tjNjYy

Воров контента нужно знать в лицо. Так происходит уже далеко не в первый раз, дорогие подписчики, и мы долго закрывали на это глаза, но теперь вы знаете, где проверенный и оригинальный источник (https://xn--r1a.website/c/1158092678/4286), а где группа ворующих отовсюду не очень хороших людей.

Вотермарки стереть можно, зашквар — нельзя.

🔍 Подписывайтесь https://xn--r1a.website/+7_4at4ePQ7tjNjYy