Принесла старых, от руки нарисованных карт, где 上野駅 написано справа налево и через 驛 (старый вариант 駅), а 区 — как 區.
Увлекательные изменения в кандзях — http://www2.japanriver.or.jp/search_kasen/search_help/refer_kanji.htm
Увлекательные изменения в кандзях — http://www2.japanriver.or.jp/search_kasen/search_help/refer_kanji.htm
В автошколе сегодня рассказывали про первую помощь. Узнала, что скорая приезжает в среднем за 7-8 минут. До короны было в среднем 6.
Шамбалэнд
Сегодня на Фудзи выпал снег. Кэмпуем с видом.
Рассветный вид на Фудзи таков!
По хэштегу 地味ハロウィン2023 (low key хэллоуин) в твиттере наткнулась на косплей бабули из рекламы Merge Mansion и теперь не могу перестать смеяться.
Если вы когда-нибудь будете корить себя, что в изучении японского не преуспеваете так, как сын маминой подруги, и страдаете, запоминая иероглифы — это для вас:
В клинике на моих бумажках оставили пометочку, на которой написали 英語 (eigo, «английский») — но вместо 語 ("go") просто записали катаканой ゴ (это тоже "go").
Черточек много, не осуждаем.
В клинике на моих бумажках оставили пометочку, на которой написали 英語 (eigo, «английский») — но вместо 語 ("go") просто записали катаканой ゴ (это тоже "go").
Черточек много, не осуждаем.
Расскажите, а какой у вас уровень японского вообще? (Я поняла, что не знаю, кому пишу!)
Anonymous Poll
43%
Не знаю ничего, кроме базовых конничива и аригато.
17%
Начал учить!
14%
JLPT N5
11%
JLPT N4
7%
JLPT N3
9%
JLPT N2
4%
JLPT N1
2%
N1 — хорошая база для начала изучения языка. У меня где-то выше.
2%
Я виртуоз во владении японским, хоть сейчас преподавать!
Чего вчера видела вживую: турникет с возможностью оплаты не только транспортной карточкой, но и обычной карточкой с тачем и куаркодом.
(Я не очень часто в центр выбираюсь просто)
Один на весь ряд такой, правда, и не то, чтобы они часто встречались вообще.
(А если на целевой станции нет такого турникета, как выходить-то?)
(Я не очень часто в центр выбираюсь просто)
Один на весь ряд такой, правда, и не то, чтобы они часто встречались вообще.
(А если на целевой станции нет такого турникета, как выходить-то?)
Автошкола
Знаете, что забыла рассказать? Я права получила. Настоящие, автомобильные, японские — научилась тут с нуля в японской автошколе, на японском.
Когда теорию сдавала (тоже на японском), заставили на бумажке написать 日本語 для подтверждения, что я правда хочу на японском сдавать. Я опешила так, что забыла все иероглифы сразу, но справилась.
На обучение у меня ушло месяцев пять с хвостиком и 330к йен (это где-то 212к рублей или 2300 usd) — неторопливо ходила после работы и когда было настроение, иногда пропуская по полмесяца из-за путешествий.
Японское обучение сначала целиком проходит на площадке: 10 часов теории, 12 часов практики на первую половину, затем нужно сдать теорию (50 вопросов) и практику, чтобы получить временную лицензию (仮免許) — только с ней можно выезжать в город. Но зато с ней можно ездить не с инструктором, а самостоятельно — но с опытным водителем (3 года стажа) на пассажирском сиденье, чтобы указывал, как правильно водить.
В случае аккредитованных автошкол, сдача на временную лицензию происходит прямо в автошколе, в противном случае нужно волочиться в ГАИ.
Временная лицензия протухает через полгода, так что особенно не поездишь, и надо заполировать ещё 16 часами теории и 19 часами по городу, чтобы пустили сдавать на настоящие права. Теорию примут в школе (не в каждой), а практику — только в ГАИ.
Я пока училась, все записывала (и больше не пишу) в отдельный блокнот, чтобы потом референситься, если вам интересно углубиться в процесс. Но я и тут расскажу. Нормальными словами, а не вот эти вот «сецумейкай», «генцуки», «ёячить».
#автошкола
Знаете, что забыла рассказать? Я права получила. Настоящие, автомобильные, японские — научилась тут с нуля в японской автошколе, на японском.
Когда теорию сдавала (тоже на японском), заставили на бумажке написать 日本語 для подтверждения, что я правда хочу на японском сдавать. Я опешила так, что забыла все иероглифы сразу, но справилась.
На обучение у меня ушло месяцев пять с хвостиком и 330к йен (это где-то 212к рублей или 2300 usd) — неторопливо ходила после работы и когда было настроение, иногда пропуская по полмесяца из-за путешествий.
Японское обучение сначала целиком проходит на площадке: 10 часов теории, 12 часов практики на первую половину, затем нужно сдать теорию (50 вопросов) и практику, чтобы получить временную лицензию (仮免許) — только с ней можно выезжать в город. Но зато с ней можно ездить не с инструктором, а самостоятельно — но с опытным водителем (3 года стажа) на пассажирском сиденье, чтобы указывал, как правильно водить.
В случае аккредитованных автошкол, сдача на временную лицензию происходит прямо в автошколе, в противном случае нужно волочиться в ГАИ.
Временная лицензия протухает через полгода, так что особенно не поездишь, и надо заполировать ещё 16 часами теории и 19 часами по городу, чтобы пустили сдавать на настоящие права. Теорию примут в школе (не в каждой), а практику — только в ГАИ.
Я пока училась, все записывала (и больше не пишу) в отдельный блокнот, чтобы потом референситься, если вам интересно углубиться в процесс. Но я и тут расскажу. Нормальными словами, а не вот эти вот «сецумейкай», «генцуки», «ёячить».
#автошкола
Шамбалэнд
Автошкола Знаете, что забыла рассказать? Я права получила. Настоящие, автомобильные, японские — научилась тут с нуля в японской автошколе, на японском. Когда теорию сдавала (тоже на японском), заставили на бумажке написать 日本語 для подтверждения, что я правда…
Почему это важно лично для меня
Я не научилась в детстве кататься на велосипеде! Конечно, меня пытались бессистемно учить, есть детские фотографии, где вот я, вот велосипед подо мной, и вот моушен блюр, доказывающий, что вся эта нелепая конструкция из железа и плоти в едином порыве движется по асфальту.
Фактически, мне на детском фото страшно, я не знаю, как управлять велосипедом, как затормозить, как не упасть при повороте, боюсь скорости и отсутствия контроля.
И с такими вводными думала, что и водить не научусь никогда и ничего.
В достаточно взрослом возрасте купила самокат — даже это было страшно, он же едет!, сам! В 28 с помощью друзей научилась кататься на велосипеде. Падала, конечно, несколько раз, однажды сломала руку, но все равно чувствую себя в порядке. В общем, для кого данность, для меня подвиг.
Поэтому и научиться водить машину и не бояться было для меня тоже большим майлстоуном. Сдала и практику и теорию с первого раза.
Так что вы тоже не бойтесь!
#автошкола
Я не научилась в детстве кататься на велосипеде! Конечно, меня пытались бессистемно учить, есть детские фотографии, где вот я, вот велосипед подо мной, и вот моушен блюр, доказывающий, что вся эта нелепая конструкция из железа и плоти в едином порыве движется по асфальту.
Фактически, мне на детском фото страшно, я не знаю, как управлять велосипедом, как затормозить, как не упасть при повороте, боюсь скорости и отсутствия контроля.
И с такими вводными думала, что и водить не научусь никогда и ничего.
В достаточно взрослом возрасте купила самокат — даже это было страшно, он же едет!, сам! В 28 с помощью друзей научилась кататься на велосипеде. Падала, конечно, несколько раз, однажды сломала руку, но все равно чувствую себя в порядке. В общем, для кого данность, для меня подвиг.
Поэтому и научиться водить машину и не бояться было для меня тоже большим майлстоуном. Сдала и практику и теорию с первого раза.
Так что вы тоже не бойтесь!
#автошкола
Шамбалэнд
Почему это важно лично для меня Я не научилась в детстве кататься на велосипеде! Конечно, меня пытались бессистемно учить, есть детские фотографии, где вот я, вот велосипед подо мной, и вот моушен блюр, доказывающий, что вся эта нелепая конструкция из железа…
Ещё немного про автошколу
В японской автошколе начинают учить очень аккуратно и постепенно, помогают сориентироваться в возрастающей когнитивной нагрузке, помогают разными подходами наездить скилл. Чтобы учиться, думаю, что достаточно N3, но будет специфическая лексика, которую придется выучить.
Каждый раз был новый инструктор, бронировать занятия можно было в приложении с телефона, и там же тренировать тесты на безумном количестве вопросов.
Первые несколько раз я возвращалась после занятия по теории домой, открывала учебник и перечитывала всю главу заново, потому что языка не хватало понять. (Мой японский не очень хорош). Потом превозмогла, стало легче. Японский немного бустанулся.
На практике тоже каждый раз новый инструктор, иногда повторяются — случайно. Кто-то любит поболтать про различие в звуках цикад разных регионов, кто-то очень серьезен и не отступает от учебной программы, но никто не агрессивен и никто не будет отчитывать за ошибки. Сделаете остановку, разберете.
Единственное важное, что не рассказывают — так это что на заправке делать!
Как в России в автошколе учат, расскажите?
#автошкола
В японской автошколе начинают учить очень аккуратно и постепенно, помогают сориентироваться в возрастающей когнитивной нагрузке, помогают разными подходами наездить скилл. Чтобы учиться, думаю, что достаточно N3, но будет специфическая лексика, которую придется выучить.
Каждый раз был новый инструктор, бронировать занятия можно было в приложении с телефона, и там же тренировать тесты на безумном количестве вопросов.
Первые несколько раз я возвращалась после занятия по теории домой, открывала учебник и перечитывала всю главу заново, потому что языка не хватало понять. (Мой японский не очень хорош). Потом превозмогла, стало легче. Японский немного бустанулся.
На практике тоже каждый раз новый инструктор, иногда повторяются — случайно. Кто-то любит поболтать про различие в звуках цикад разных регионов, кто-то очень серьезен и не отступает от учебной программы, но никто не агрессивен и никто не будет отчитывать за ошибки. Сделаете остановку, разберете.
Единственное важное, что не рассказывают — так это что на заправке делать!
Как в России в автошколе учат, расскажите?
#автошкола
В этом году успела сделать много разного малозначительного, и собой в принципе довольна. Получила права — это вы знаете уже — но зато компания, в которой работала, закрылась, так что социальные html5 игры больше не делаю.
Посадили еще деревьев в саду и сделали вечернюю подсветку.
Очень много резала лазером по разным поверхностям. Пробовала делать свечки, но пока не очень успешно. Сгенерила миллиард картинок с помощью миджорни и стебл диффюжен. Провела сумасшедшую двухдневную выездную днд-игру по собственному сценарию. Много пела в караоке. Много работала и много исследовала чужие игры. Слушала аудиокниги и подкасты.
Смотрела разные сериалы, и вот эти самые хорошие:
Severance
Локи (посмотрите, даже если Марвел не любите)
Tales from the loop
Играла в многие игры, но вот эти рекомендую обязательно играть:
Baldur’s Gate 3 (вышла целиком!)
Alan Wake 2 (на вкус как твин пикс)
Ghost of Tsushima (со вкусом стекла)
V Rising
Vampire Survivors -> Death must die
Жду Control 2 и Hades 2.
Смотрела много разных аниме, вот эти рекомендую:
Frieren
The Apothecary Diaries (薬屋のひとりごと)
Eminence in shadow
ぼっち・ざ・ろっく!
スキップ&ローファー
В следующем году желаю, чтобы все мы были лучше, чем в предыдущем году, но это не обязательно.
Посадили еще деревьев в саду и сделали вечернюю подсветку.
Очень много резала лазером по разным поверхностям. Пробовала делать свечки, но пока не очень успешно. Сгенерила миллиард картинок с помощью миджорни и стебл диффюжен. Провела сумасшедшую двухдневную выездную днд-игру по собственному сценарию. Много пела в караоке. Много работала и много исследовала чужие игры. Слушала аудиокниги и подкасты.
Смотрела разные сериалы, и вот эти самые хорошие:
Severance
Локи (посмотрите, даже если Марвел не любите)
Tales from the loop
Играла в многие игры, но вот эти рекомендую обязательно играть:
Baldur’s Gate 3 (вышла целиком!)
Alan Wake 2 (на вкус как твин пикс)
Ghost of Tsushima (со вкусом стекла)
V Rising
Vampire Survivors -> Death must die
Жду Control 2 и Hades 2.
Смотрела много разных аниме, вот эти рекомендую:
Frieren
The Apothecary Diaries (薬屋のひとりごと)
Eminence in shadow
ぼっち・ざ・ろっく!
スキップ&ローファー
В следующем году желаю, чтобы все мы были лучше, чем в предыдущем году, но это не обязательно.