В продолжение вчерашнего сообщения об утверждении ИКЭ по "Красному Треугольнику" - комментарий от автора "Информпроекта Треугольник":
"У этой новости есть плюсы и минусы.
Плюс заключается в том, что комитет сдержал обещание рассмотреть ГИКЭ до конца года. Это означает, что обрушения, которые произошли в последние годы из-за разгула мародёрства, оказали влияние на ключевых заинтересантов и наконец-то было достигнуто волевое решение о необходимости срочных мер по этому комплексу. Так же плюс в том, что совет согласился со всеми выводами эксперта. Это означает, что инвестор и комитет придерживались достигнутых ранее принципиальных договорённостей. Т.е. можно сделать вывод, что у инвестора и комитета единая позиция. В частности по исключаемым корпусам.
Главный и, пожалуй, единственный минус заключается в том, что часть исторических корпусов будут исключены как руинированные. Однако оценка степени их руинированнности весьма субъективна. Очевидно, что выводы ГИКЭ в отношении этих корпусов продиктованы экономически выгодными возможностями инвестора. На мой взгляд, эти корпуса более чем подлежат ремонту. Тем более учитывая их значимость в формировании архитектурного облика комплекса и целостности его исторической производственной функции. Речь о корпусах: №4, №26, №201 (цех вулканизации); №13 (котельная №4 3го двора галошного завода). Исторический корпус №25 с переходами так же формируют облик комплекса.
Однако, если мы посмотрим на план территории, то увидим, что предложенные к исключению корпуса удивительным образом образуют большие "белые пятна" между доминирующими производственными корпусами №18, 8, 205. Из чего можно сделать предположение о планировании на их месте автопарковок. Глядя на уже освоенные корпуса в западной части территории, это предположение выглядит логичным. Этакий компромисс.
Отмечу так же, что представитель собственника Елена Державитская в комментарии комитету, справедливо заметила про предполагаемое "приспособление под гостиничную инфраструктуру" и др. Именно универсальность приспособления данного комплекса, в частности в виду частого оконного ряда и конструктивных особенностей корпусов, я отмечал в статье 2021 года, с которой Елена Сергеевна ознакомилась в том же году."
https://vk.com/save_sp_burg?w=wall-7773_31164_r31196

Горские гуляния в защиту вокзала Авенариуса

Друзья! Неделю назад в Горскую пришла беда! 22 декабря к историческому зданию вокзала, пережившего две мировые войны и блокаду, подогнали тяжелую технику. Без предупреждений, без необходимых разрешений, невзирая на вековую историю, РЖД попыталась внаглую снести вокзал, надеясь, что жители поселка не успеют опомниться.

Однако железнодорожники просчитались. Жители сумели быстро соорганизоваться, помогли подоспевшие из города товарищи. Весь день люди не давали технике начать снос и к вечеру вынудили ее развернуться!

Впереди большая кропотливая работа. Петербуржцы были шокированы планами РЖД уничтожить главную достопримечательность Горской. Казалось, очевидно, что вокзал должен быть отреставрирован, как это произошло в Тарховке, и, благодаря своим завораживающим видам на залив и уходящую в море дорогу, может быть приспособлен под галерею живописи, ресторан или что-то еще. Но очевидно это оказалось не всем!

Активистами уже подано заявление на признание вокзала в Горской объектом культурного наследия. В ответ на обращения жителей уже подключился Следственный комитет, Александр Бастрыкин поручил провести проверку!

Предлагаем отпраздновать начало этого года у нашего вокзала. Ведь он был приговорен и не должен был дожить до 2023 года! 3 января с 14 и до 16 часов мы будем пить глинтвейн в дружеской компании и слушать лекцию об истории вокзала, построенного учредителем Приморской железной дороги Петром Алексеевичем Авенариусом.

Присоединиться к празднованию нового года и лекции могут все желающие, кому дорога история нашего города, и кто против сноса исторических зданий.

https://vk.com/sestroretskactive?w=wall-51537231_9054

Произошел поджог одной из квартир на шестом этаже доходного дома Е.М. Орлова 1907 года постройки. Здание- объект культурного наследия. Поджигатель задержан. Одна квартира выгорела полностью, утрачены оригинальные элементы декора. Также от воды пострадала лепнина на пятом этаже. Стоит отметить, что в выгоревшей квартире сохранилась только старинная изразцовая печь. На данный момент пожар полностью потушен. Хотим поблагодарить сотрудников МЧС за грамотную и оперативную работу на месте.

Уже завтра наши друзья из Горской всех ждут в гости на Гуляния в защиту вокзала Авенариуса. На повестке - спасение от сноса главной достопримечательности поселка. Вокзал был построен в 1894 году учредителем Приморской железной дороги Петром Алексеевичем Авенариусом. 22 декабря разнести его по бревнышкам РЖД прислала тяжелую технику, но жителям пока удается отбивать здание. Завтра, 3 января, с 14 до 16 часов у вокзала ж/д станции Горская - краеведческие лекции и бесплатный горячий глинтвейн в дружеской атмосфере. Приходите обязательно!

До 40 человек приняли участие “Горских гуляниях” в защиту вокзала

Накануне на площадке перед вокзалом станции Горская состоялись новогодние гуляния с краеведческими экскурсиями и глинтвейном. Мероприятие продолжалось два часа и в общей сложности собрало до 40 человек. Целью гуляний было сакцентировать внимание на ценности исторического здания вокзала - одной из главных достопримечательностей Горской, разрушить которую 22 декабря попыталась компания РЖД.

Вокзал на станции Горская был построен учредителем Приморской железной дороги Петром Алексеевичем Авенариусом в 1894 году. Сейчас здание не используется, хоть и находится в удовлетворительном техническом состоянии. Его особенностью является сохранившиеся практически в первозданном виде декор фасадов и внутренняя отделка, снаружи скрытые от глаз поздней, но легко демонтируемой обшивкой. Вокзал считается одной из двух главных достопримечательностей Горской (вторая - дача Ф.Ю. Кана).

Несмотря на это в конце 2022 года компания РЖД приговорила вокзал к смерти. 22 декабря с самого утра под его стены согнали тяжелую технику, рабочих, начали огораживать здание, не скрывая намерений сноса. Жители успели вовремя соориентироваться и держали строительную технику, пока не подоспела подмога из Сестрорецка и Петербурга. Как выяснилось, снос готовились вести без какой бы то ни было разрешительной документации, без забора, информационного щита, без разрешений. К концу первого дня противостояния защитникам вокзала удалось заставить демонтажников вывезти технику и покинуть объект.

На следующий день по распоряжению Александра Бастрыкина была начата проверка по факту подготовки к незаконному сносу. Кроме того, была подготовлена и подана заявка на выявление здания вокзала в качестве памятника архитектуры.

3 января жители Горской провели новогодние гуляния у вокзала. Специально к этому мероприятию была написана небольшая лекция об истории вокзала и Приморской железной дороги. А также сварен чан глинтвейна, которым угощали всех участников. За время гуляний вокзал встретил несколько электричек из Петербурга и Сестрорецка, на которых на протяжении двух часов продолжали приезжать новые люди. Также на мероприятии присутствовали представители Следственного комитета, перед которыми стоит задача выяснить обстоятельства попытки сноса. Всего участие в гуляниях приняло около 40 человек.

Фотоальбом мероприятия https://vk.com/album-7773_293110655