Каждый раз, читая вот такие посты в районных телегах, мы недоумеваем: а в чем, собственно говоря, помощь? Послать человека в очередное чиновничье управление? Отправить его собирать справки для льготы?

Непонятно, чем такие «встречи с населением» отличаются от обычного футбола, в который играют муниципальные чиновники, (не) отрабатывая обращения граждан.

Нам почему-то кажется, что помощь — это, как минимум, взять за руку и привести к человеку, который действительно решит проблему. Или сделать нужный звонок. Вместо этого районщики предпочитают становиться лишним звеном в цепи, удлиняя и без того непростые процедуры оформления социальной помощи.

Верный признак близости весны, когда «Грин Агро» начинает всплывать говном вверх.
С тех пор как Кожемяко притащил этих сельхоздеятелей на Сахалин не помним ни одной весны без запаха в Аниве.

Каждый раз картина одна и та же. Сначала в «Грин Агро» мажутся, что это не они, потом признаются и составляют график устранения проблем. Вроде даже что-то делают, но ничего не меняется. Где-то у них подтекает постоянно. Ни одно, так другое.

Может место проклятое? Освятить не пробовали? Говорят, Мисевре помогает.

В ожидании послания президента России.
Сегодня в 20.00 (12.00 по МСК).

На Сахалине, как посчитали в Российском союзе автомобилистов, около 25% всех машин — от 150 «лошадей» и выше. Это шестое место по РФ, впереди нас только Москва, Камчатка, ЯНАО, Санкт-Петербург и Магадан.

Со столичной картинкой все понятно: хорошие понты дороже денег, у 33% москвичей — мощные тачки. По Камчатке, Ямалу и Магадану тоже вопросов нет: общий уровень разъебанности дорог не оставляет шансов лайтовым пузотеркам. А вот куда и зачем в Питере кататься на условном «Крузере», мы не очень понимаем.

Зато, глядя на утренние и вечерние заторы в Южно-Сахалинске, где больше половины постояльцев в пробках — водители всевозможных внедорожников, мы понимаем: хороший понт работает не только в Москве. Ну, давайте честно: далеко не каждый джиповладелец на юге Сахалина катается на рыбалку/по сугробам в лесу/по весенним грязеговнам. Это вам не условный Александровск-Сахалинский, где вместо дорог — одни направления, и то не очень четкие. Просто хочется вжух-вжух помощнее, чтобы соседи обзавидовались.

В Долинске накрыли полицейского начальника, который получил взятку от местных рыбодобытчиков. За 500 тыр силовик должен был в упор не замечать, как предприятие нарушает закон во время лососевой путины. Итог — 7 лет в колонии, штраф на 1.5 миллиона и трехлетний запрет на работу. Довольно типичная история, на самом деле — на Сахалине таких полно.

Вообще, если поднимать такие уголовные дела — про взятки и путину, то картина будет примерно одинаковой. Место действия — традиционно Корсаковский или Долинский районы, получатели взяток — менты. Крайне редко всплывает подкуп ребят из СКТУ. Ну и лайтовые браконьеры (не только рыбколхозы) прекрасно знают, куда ехать, если охота набить рыбы и практически со 100%-й гарантией не попасться.

А потом ор выше гор: рыбы нет, рыба не пришла, куда рыбу дели. Пока система «порыбачь за взятку» существует, ничего не изменится. А она будет существовать.

Кто-то очень злой наплевал в карму южно-сахалинским автобусам. Им фатально не везет с первых дней 2023 года. То по пути к дачным секторам автобус потеряется. То не доедет к начальной остановке, потому что сломался. То сломается в пути. То сойдет с маршрута. То в леер врежется.

Теперь вот новая напасть: колеса отваливаются. У автобусов, которые, если верить перевозчику, каждое утро проходят техпроверку перед выходом на маршруты.

Предлагаем транспортной компании Южного новые развлечения, которые, безусловно, придутся по вкусу пассажирам примерно так же, как и все остальные проблемы на маршрутах.

🎈В салоне автобуса отвалилось и опрокинулось пассажирское кресло
🎈Поручень вылетел из пазов и ударил пассажира по голове
🎈Водитель открутил рулевое колесо от колонки
🎈В автобусе провалился пол/потолок

В комментах принимаем варианты бедствий, в которых южно-сахалинские автобусы ещё не были замечены.

Депутат «новолюд» Роман Веденеев отчитался о сегодняшнем посещении «Грин Агро». Как вы думаете, спросил ли он у руководства предприятия о потоках дерьма, сливаемых в реку? Конечно нет!

Рому порадовали сыр и кефиры, которые он теперь будет искать на полках магазинов. Понравилось ему в «Грин Агро».

Возникает вопрос: депутат закрывает глаза на вонючие проблемы предприятия за еду?

Свершилось! Послание Президенту за 2022-2023 годы озвучено и переваривается всеми заинтересованными лицами. Ничьих ожиданий оно не оправдало: ни скандалов мирового уровня, ни стучания туфлей по трибуне, ни предложений о капитуляции. Кажется, все ждали чего-то особенного, но никто не ждал, что послание будет похоже на аналогичное вступлений 2021 года.

С одной стороны вроде Путин громко заявил, что мы тут не лыком шиты и сами с усами, с другой стороны в самом конце выступления все-таки показал американцам кукиш. В роли кукиша выступила «приостановка» участия в договоре по сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений.

Ощущение как-будто нас наебали: обещали экшен, взрывы, погони и прочее «3D», а подсунули видео с отчетно-выборного съезда колхоза «100 лет без урожая». Сплошная рутина, но может сейчас так оно и лучше.

Депутат Рома Веденеев выдал нам отлуп. Оказывается во время экскурсии на «Грин Агро» он все же спросил про говно в реке, но решил об этом не писать. Теперь интересно почему. Может его владельцы «Грин Агро» попросили промолчать? А за это дали сыр подержать. Как в той басне, чтобы не каркал лишнего.

Мы далеки от мысли, что депутат Рома мог вместо освещения путей решения проблемы в своем канале тупо рекламировать «Грин Агро». Не может же быть такого! Или может? Теперь имеются сомнения.

В следующий раз, Рома, чтобы избежать таких подозрений, пишите сразу обо всем. Примерно так: про говно спросил, сыр подержал, теперь буду покупать только кефир «Грин Агро», уж очень мне их ответ про говно понравился.

Начальник Сахалинской таможни генерал-майор Андрей Беляев перебрался в Саратов. Теперь он там начальник таможни.

Беляев не с Сахалина. Родился и начинал работать на юге России, потом попал на острова и теперь возвращается на материковую часть. Кто возглавит ведомство на Сахалине нам пока не известно. Может кто подскажет?

UPD
Читатели пишут, что Сахалинскую таможню возглавит Кокорин И.В. Сейчас он в должности начальника Бурятской таможни.
Коренной дальневосточник.

#почтаSakhCo

Между Ванино и Холмском опять транспортный коллапс. Паромы ходят как попало, десятки (если не сказать сотни) грузов копятся в портах Сахалина и Хабаровского края. И если на условный материк нам в принципе наплевать, то вот нехватка фруктов и овощей, которые ВЕЗУТ, уже заметна. В Южно-Сахалинске уже который день наблюдаем, что яблок, груш, бананов потихоньку становится меньше - временами полки полупустые. А это, между прочим, самые доступные для населения фрукты. Нехватка продуктов ожидаемо приведет к росту цен на них, если ситуация в ближайшее время не изменится. Но это полбеды. Рано или поздно контейнеры и фуры, застрявшие в Ванино, таки доедут в Холмск и даже пройдут разгрузку. А что приедет к нам на остров с такими задержками в пути? Какой процент гнили?

Такая история на Сахалине уже была летом-осенью 2021 года - тогда буксовали и порт Владивосток, и порт Ванино. Тот коллапс сильно ударил по строителям: из магазинов пропали цемент, клей, некоторые лаки, утеплитель и куча другого пластикового барахла, нужная при возведении жилых объектов. Просели предприниматели, которые собирали объемы грузов под заказ - от детских колясок до мебели. И пока Спиченко и компания утверждали, что все под контролем, контейнеры на Сахалине разгружали с задержкой от месяца до трех.
А сейчас минтранс оборзел и вообще молчит на вопрос "Что происходит?".