После недавних новостей о том, что Ленинградскому дому молодежи (ЛДМ) осталось немного, решил прогуляться до него и запечатлеть на камеру, мобильник, запомнить глазами. Чего и всем желаю.
Потому что уже в следующий раз рискуем увидеть его в состоянии СКК образца 31.01.2020.
Потому что уже в следующий раз рискуем увидеть его в состоянии СКК образца 31.01.2020.
😱5
С прошлого лета непрерывно слежу за судьбой первой атомной подводной лодки К-3 «Ленинский Комсомол», которая из груды гниющего металла в Снежногорске, внезапно обрела вторую жизнь в виде музея ВМФ в Кронштадте.
Первенца советского атомного флота сначала доставили в Кронштадт. Процесс занял 43 дня. За это время лодка прошла маршрут по Баренцеву и Белому морям, шлюзам Беломорско-Балтийского канала, Онежскому и Ладожским озерам, и под разводными мостами Санкт-Петербурга. Все этапы уникальной транспортной операции можно найти тут.
Сейчас лодка проходит первый этап музеефикации в доке Кронштадского морского завода. «Ленинскому комсомолу» срежут большую часть повреждённого временем легкого корпуса и проведут дефектацию прочного корпуса, для установки специальных опорных блоков.
А дальше начнётся самое интересное.
После окончания всех работ, в мае этого года, К-3 будет отбуксирована в Выборг, где с помощью «мертвых якорей» будет установлена на погружной барже «Атлант». После чего, вся конструкция снова отправится в Кронштадт.
«Атлант» должен поднять АПЛ до уровня причала в порту «Моби Дик», откуда возможно перевезти подводную лодку с помощью самоходных осей через городскую улично-дорожную сеть до строящегося здания музея на Цитадельском шоссе.
Сухопутную перевозку планируется осуществить за одну ночь. По пути следования необходимо демонтировать и затем восстановить более 70 дорожных конструкций — знаков, мачт освещения, светофоров, две эстакады теплосети, более 800 метров бордюров и многое другое.
Мероприятие запланировано на первую неделю июня, и, после чего лодка уже займёт своё проектное положение.
Первенца советского атомного флота сначала доставили в Кронштадт. Процесс занял 43 дня. За это время лодка прошла маршрут по Баренцеву и Белому морям, шлюзам Беломорско-Балтийского канала, Онежскому и Ладожским озерам, и под разводными мостами Санкт-Петербурга. Все этапы уникальной транспортной операции можно найти тут.
Сейчас лодка проходит первый этап музеефикации в доке Кронштадского морского завода. «Ленинскому комсомолу» срежут большую часть повреждённого временем легкого корпуса и проведут дефектацию прочного корпуса, для установки специальных опорных блоков.
А дальше начнётся самое интересное.
После окончания всех работ, в мае этого года, К-3 будет отбуксирована в Выборг, где с помощью «мертвых якорей» будет установлена на погружной барже «Атлант». После чего, вся конструкция снова отправится в Кронштадт.
«Атлант» должен поднять АПЛ до уровня причала в порту «Моби Дик», откуда возможно перевезти подводную лодку с помощью самоходных осей через городскую улично-дорожную сеть до строящегося здания музея на Цитадельском шоссе.
Сухопутную перевозку планируется осуществить за одну ночь. По пути следования необходимо демонтировать и затем восстановить более 70 дорожных конструкций — знаков, мачт освещения, светофоров, две эстакады теплосети, более 800 метров бордюров и многое другое.
Мероприятие запланировано на первую неделю июня, и, после чего лодка уже займёт своё проектное положение.
❤15😱4
Заметки репортера
По информации источников, снос комплекса зданий Василеостровского хлебозавода (бывший манеж лейб-гвардии Финляндского полка, 1854 г.) может начаться уже сегодня.
Не обмахнули. Снос Василеостровского хлебозавода начался.
😱19
Заметки репортера
Не обмахнули. Снос Василеостровского хлебозавода начался.
Снос манежа лейб-гвардии Финляндского полка, он же Василеостровская хлебозавод.
😱17
В эти выходные не стало здания манежа Финляндского гвардейского батальона или, позже, в советские годы, Василеострвоского хлебозавода.На фотографиях то, что осталось от здания на вечер воскресенья.
Здание манежа было построено в 1854 году, а в 1930-х годах внутри разместился Свердловский хлебозавод. В годы Великой Отечественной войны предприятие работало бесперебойно, снабжая хлебом жителей блокадного города.
До середины 2000-х годов при заводе работал магазинчик, в котором всегда можно было купить еще теплых хлеб.
Летом 2014 года владелец комплекса, входящий в группу Fazer, закрыл площадку, поскольку ее невозможно было модернизировать.
Здание не находилось по охраной, так как, по версии нашего города, свое летоисчисление оно вело с последней реконструкции под хлебозавод, и исторических частей не сохранило, хотя по экспертизе было доказано обратное.
Здание манежа было построено в 1854 году, а в 1930-х годах внутри разместился Свердловский хлебозавод. В годы Великой Отечественной войны предприятие работало бесперебойно, снабжая хлебом жителей блокадного города.
До середины 2000-х годов при заводе работал магазинчик, в котором всегда можно было купить еще теплых хлеб.
Летом 2014 года владелец комплекса, входящий в группу Fazer, закрыл площадку, поскольку ее невозможно было модернизировать.
Здание не находилось по охраной, так как, по версии нашего города, свое летоисчисление оно вело с последней реконструкции под хлебозавод, и исторических частей не сохранило, хотя по экспертизе было доказано обратное.
💩6😱3
Картинки, которым необходимо было настояться.
Ещё в июне прошлого года удалось прогуляться по лабораторному корпусу завода Светлана (тому самому со скульптурой «Электроника») на проспекте Тореза за пару дней до его сноса.
Ещё в июне прошлого года удалось прогуляться по лабораторному корпусу завода Светлана (тому самому со скульптурой «Электроника») на проспекте Тореза за пару дней до его сноса.
❤21🔥5