This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Таблетка памяти. Обязательно нужно посмотреть перед походом на голосование.
К правой сумме прибавляем 2 миллиона рублей и радуемся новым ценам на автомобили.
Благодарим хуесосов из союза автобракоделов и «народных избранников» кто в интересах отечественных авто-опг сделал нормальные автомобили недоступными для 90% населения.
К правой сумме прибавляем 2 миллиона рублей и радуемся новым ценам на автомобили.
Благодарим хуесосов из союза автобракоделов и «народных избранников» кто в интересах отечественных авто-опг сделал нормальные автомобили недоступными для 90% населения.
8👍1.98K🤬1.56K💯717❤41😁36😢10🔥6😇3
Forwarded from Олег Царёв
Олег Царёв
В Ленинградской обл, как сообщили, из-за обломков БПЛА горел завод КИНЕФ – это один из крупнейших отечественных НПЗ
Очередной ночной удар по НПЗ. Беспилотник сбит, но его обломки опять что-то подожгли. Горит ярко.
Новости, ставшие привычными.
В ряде регионов наблюдается нехватка бензина. Никто не задумывался над тем, почему Россия экспортирует нефть, а не нефтепродукты? Почему Индии выгодно покупать российскую нефть, везти её из России, путь неблизкий, перерабатывать, потом везти назад нефтепродукты в Европу. Индии выгодно. А России невыгодно.
По оценкам экспертов, с момента начала СВО и введения западных санкций против России Индия заработала на переработке российской нефти минимум $16–17 млрд. Да, значительная часть из этих денег получена за счет дополнительных скидок на российскую нефть из-за санкций, но индийские НПЗ не вчера были построены. Их бы не строили, если бы было невыгодно.
Так почему в России невыгодно перерабатывать нефть? Ответ простой. В России специально принято такое налогообложение, чтобы было невыгодно перерабатывать нефть. Россия должна продавать сырье, а перерабатывать его должны другие.
Заводы, технолологии, рабочие места, налоги от этой деятельности — все должно быть за рубежом, но не в России. Россия производит практически ровно столько, сколько надо для внутреннего потребления. А поскольку производство не очень выгодно, то у нефтяников это типа социальной нагрузки. Продаете нефть — произведите немного бензина из неё. Немного.
Теперь из-за того, что обломки украинских дронов время от времени приводят к возгораниям на наших НПЗ, бензина не хватает.
Спрашивать с нефтяников — они ответят: а мы не виноваты. Это беспилотники. Мы и так производили невыгодный для нас бензин вместо того, чтобы продать нефть и заработать на ней. С нас какой спрос? Теперь с чистой душой они смогут продать высвободившуюся нефть и заработать на ней.
Чудо, из-за которого в стране-производителе невыгодно перерабатывать нефть, называется налоговый маневр. О его вреде для экономики России говорили и писали академики и депутаты. Без толку. О том, как вводился этот налог и кто его лоббировал, я тоже писал ранее.
Ну а насчет бензина не переживайте. Станет совсем плохо, мы его из Индии привезем. Так выгоднее.
Олег Царёв. Подписаться.
Новости, ставшие привычными.
В ряде регионов наблюдается нехватка бензина. Никто не задумывался над тем, почему Россия экспортирует нефть, а не нефтепродукты? Почему Индии выгодно покупать российскую нефть, везти её из России, путь неблизкий, перерабатывать, потом везти назад нефтепродукты в Европу. Индии выгодно. А России невыгодно.
По оценкам экспертов, с момента начала СВО и введения западных санкций против России Индия заработала на переработке российской нефти минимум $16–17 млрд. Да, значительная часть из этих денег получена за счет дополнительных скидок на российскую нефть из-за санкций, но индийские НПЗ не вчера были построены. Их бы не строили, если бы было невыгодно.
Так почему в России невыгодно перерабатывать нефть? Ответ простой. В России специально принято такое налогообложение, чтобы было невыгодно перерабатывать нефть. Россия должна продавать сырье, а перерабатывать его должны другие.
Заводы, технолологии, рабочие места, налоги от этой деятельности — все должно быть за рубежом, но не в России. Россия производит практически ровно столько, сколько надо для внутреннего потребления. А поскольку производство не очень выгодно, то у нефтяников это типа социальной нагрузки. Продаете нефть — произведите немного бензина из неё. Немного.
Теперь из-за того, что обломки украинских дронов время от времени приводят к возгораниям на наших НПЗ, бензина не хватает.
Спрашивать с нефтяников — они ответят: а мы не виноваты. Это беспилотники. Мы и так производили невыгодный для нас бензин вместо того, чтобы продать нефть и заработать на ней. С нас какой спрос? Теперь с чистой душой они смогут продать высвободившуюся нефть и заработать на ней.
Чудо, из-за которого в стране-производителе невыгодно перерабатывать нефть, называется налоговый маневр. О его вреде для экономики России говорили и писали академики и депутаты. Без толку. О том, как вводился этот налог и кто его лоббировал, я тоже писал ранее.
Ну а насчет бензина не переживайте. Станет совсем плохо, мы его из Индии привезем. Так выгоднее.
Олег Царёв. Подписаться.
10🤬2.71K💯323❤88😁35👍14😢9🔥5🙏5
У каждого закона есть имя и фамилия. У заградительных коэффициентов на незаконную и неоказанную услугу «утилизационный сбор», это производители аварийного и невостребованного отечественного говна (автопрома).
Письмо чистое преступление, мотивированное коммерческим картельным сговором. Противоречит сразу куче федеральных законов, антинародное, должно быть пресечено ФАС.
Ублюдки с руками из жопы никак не нажрутся субсидий для своего говнопроизводства из кармана обычных россиян.
Письмо чистое преступление, мотивированное коммерческим картельным сговором. Противоречит сразу куче федеральных законов, антинародное, должно быть пресечено ФАС.
Такое решение Минпромторг принял в соответствии с обращением ассоциации «Объединение автопроизводителей России» (ОАР). Соответствующее письмо за подписью председателя совета ассоциации ОАР, гендиректора «Камаза» Сергея Когогина, президента группы «ГАЗ» Вадима Сорокина и гендиректора «Соллерса» Николая Соболева было направлено на имя министра промышленности и торговли Антона Алиханова в начале сентября, писал «Интерфакс».
Ублюдки с руками из жопы никак не нажрутся субсидий для своего говнопроизводства из кармана обычных россиян.
10💯4.02K🤬648👍104❤45😁25😢16🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утро понедельника начинаем с вопросов на €2000 от украинки из Германии))
Доколе, вопрошает охуевшая хохлуха, вы будете платить мне, такой красивой, меньше, чем всей этой работающей челяди?!
Ждём майдан на площади Берлина?😁
Доколе, вопрошает охуевшая хохлуха, вы будете платить мне, такой красивой, меньше, чем всей этой работающей челяди?!
Ждём майдан на площади Берлина?😁
😁2.75K🤬126👍78🔥32❤31😇7💯5😢2
Новости инцеста от стратегических партнёров. Сегодня у нас прям сплошь день интимных подробностей всевозможных соседей и гостей страны
😁1.72K💯177🤬27❤10😇4😢2
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
Профессор испанской литературы Университета Южного Иллинойса – Ольга Бежанова, эмигрировавшая в 1998 году, объясняет причину убийства украинки Ирины Заруцкой в электричке города Шарлотт штата Северная Каролина:
Ирина была недавно приехавшим в страну человеком. Она не знала многие вещи, что не надо садиться в этот поезд. Но мы не можем об этом сказать, потому что нам не разрешено.
Я вот недавно ехала из Сент-Луиса на своей машине. Огромная пробка на полтора часа на выезде из города. Вот выезд, ты можешь съехать вот направо, пустой выезд, ты сэкономишь себе полтора часа времени. А я сижу и смотрю прямо перед собой, и не съезжаю на выезд. И все, кто со мной сидят в этой пробке. Мы знаем, что там, на этом выезде, восточный Сент-Луис, где уровень убийств хуже, чем в Могадишо.
У нас в Соединенных Штатах больше 40% убийств совершаются представителями группы, которая составляет всего 2% населения - это молодые афроамериканцы. Это общеизвестный факт, это есть в статистике ФБР, но говорить об этом нельзя.
В Америке, начиная с 70-х годов, белый побег «white flight» белые бежали из больших городов в пригороды, потому что не могли больше сосуществовать с криминальным элементом. Абсолютно белые пригороды сделали так, чтобы вот такая электричка на которой убили Ирину Заруцкую, чтобы такая электричка не ходила в эти белые пригороды.
Вот так вот. Девушке просто не сказали, куда можно ходить, а куда нельзя - убьют.
Это не шутка. Мне более 15 лет назад парнишка рассказывал про районы, куда не заходит полиция, про gang-car - это машины с вооруженными бандитами, от которых лучше прятаться и т.п. Тогда слышать это было дико, а сейчас уже есть понимание, к чему все идет.
Именно в это в конечном итоге превратятся Сургут, Обнинск, Котельники, Сортировка в Екатеринбурге и КрасТЭЦ в Красноярске, а также Нефтеюганск и другие этнические анклавы.
🇬🇧In English
Ирина была недавно приехавшим в страну человеком. Она не знала многие вещи, что не надо садиться в этот поезд. Но мы не можем об этом сказать, потому что нам не разрешено.
Я вот недавно ехала из Сент-Луиса на своей машине. Огромная пробка на полтора часа на выезде из города. Вот выезд, ты можешь съехать вот направо, пустой выезд, ты сэкономишь себе полтора часа времени. А я сижу и смотрю прямо перед собой, и не съезжаю на выезд. И все, кто со мной сидят в этой пробке. Мы знаем, что там, на этом выезде, восточный Сент-Луис, где уровень убийств хуже, чем в Могадишо.
У нас в Соединенных Штатах больше 40% убийств совершаются представителями группы, которая составляет всего 2% населения - это молодые афроамериканцы. Это общеизвестный факт, это есть в статистике ФБР, но говорить об этом нельзя.
В Америке, начиная с 70-х годов, белый побег «white flight» белые бежали из больших городов в пригороды, потому что не могли больше сосуществовать с криминальным элементом. Абсолютно белые пригороды сделали так, чтобы вот такая электричка на которой убили Ирину Заруцкую, чтобы такая электричка не ходила в эти белые пригороды.
Вот так вот. Девушке просто не сказали, куда можно ходить, а куда нельзя - убьют.
Это не шутка. Мне более 15 лет назад парнишка рассказывал про районы, куда не заходит полиция, про gang-car - это машины с вооруженными бандитами, от которых лучше прятаться и т.п. Тогда слышать это было дико, а сейчас уже есть понимание, к чему все идет.
Именно в это в конечном итоге превратятся Сургут, Обнинск, Котельники, Сортировка в Екатеринбурге и КрасТЭЦ в Красноярске, а также Нефтеюганск и другие этнические анклавы.
🇬🇧In English
💯2.7K🤬848❤127👍49😢44😁17🙏17🔥13
Когда заводишь всю бигдату, документы и платежки в одно приложение, а оно потом просто падает во всей стране, то значит что все граждане мгновенно лишаются всех сервисов.
Так что, налик, бумажные документы наше все.
А цифровой концлагерь оставьте рабам в намордниках.
Все нужные сервисы в стране уже есть начиная с госуслуг.
Так что, налик, бумажные документы наше все.
А цифровой концлагерь оставьте рабам в намордниках.
Все нужные сервисы в стране уже есть начиная с госуслуг.
💯2.04K❤71😁54🤬34👍28🔥7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1.69K😁624🔥227❤51🤬12💯11😇2
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
Утильсбор. Какой удачный технический сбой. А главное, как вовремя.
Проект, предусматривающий актуализацию механизма расчёта коэффициента утилизационного сбора в зависимости от типа транспортного средства, размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. На данный момент во всей работе портала наблюдается технический сбой (с) Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
Не удивлюсь, если сбой отладят аккурат к 1 ноября, чтобы быстро и по-тихому опять залезть людям в карманы по локоть.
Сам законопроект по ссылке, по идее можно оставлять комментарии https://regulation.gov.ru/projects/160081, но сейчас там пусто.
Часто просят прокомментировать этот законопроект об увеличении утильсбора. Уже не раз комментировал, ну ок, повторю:
Очередное повышение утильсбора - это подлость, гнусность и грабеж. Беспринципный, наглый и свинский грабеж. Не оправданный ничем, кроме запредельного ох*евания и жадности.
Проект, предусматривающий актуализацию механизма расчёта коэффициента утилизационного сбора в зависимости от типа транспортного средства, размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. На данный момент во всей работе портала наблюдается технический сбой (с) Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
Не удивлюсь, если сбой отладят аккурат к 1 ноября, чтобы быстро и по-тихому опять залезть людям в карманы по локоть.
Сам законопроект по ссылке, по идее можно оставлять комментарии https://regulation.gov.ru/projects/160081, но сейчас там пусто.
Часто просят прокомментировать этот законопроект об увеличении утильсбора. Уже не раз комментировал, ну ок, повторю:
Очередное повышение утильсбора - это подлость, гнусность и грабеж. Беспринципный, наглый и свинский грабеж. Не оправданный ничем, кроме запредельного ох*евания и жадности.
3💯3.27K🤬489❤58👍52😁17😢11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну а мы всё с тем же замиранием, что и 3,5 года назад, любуемся цветущим геранями Киевом😍
Збс))
Збс))
1❤1.24K👍569🔥346😁16😇4🤬2😢1