🔴 RusTransChina - Доставка из Китая 🇨🇳🇷🇺
852 subscribers
254 photos
211 videos
11 files
331 links
RusTransChina International transport & logistics services Co. Ltd.
Официальная доставка.
25 лет доставляем грузы из Китая в Россию.
Весь комплекс услуг для бизнеса в Китае "под ключ".
Задать вопрос: @your_spaces
Download Telegram
По границе КЗ-РФ на 20 октября.

Очередь выросла до 10 000+ фур.
Проезжают единицы - только те, у кого груз и документы выдержат проверку мобильными группами ФТС.

Если вас интересует официальная доставка - пишите:  @your_spaces

#логистика #Казахстан #граница #кризис #доставка
4
Друзья, с утра прочёл новость в "Коммерсантъ"

Правительство России официально объявило войну серому импорту.
И это не просто слова — это система, которую будут внедрять.


А что случилось-то?

Раньше можно было купить в Китае товар, провезти его с условными документами, продать на маркетплейсе, и всем было хорошо.
Сейчас будет всё иначе.

Власти создают единую систему прослеживаемости товара. От завода в Китае до полки в российском магазине/на маркетплейсах.

Объясню на практике:

1. Теперь вас могут «дожать» потом.
Допустим, вы провезли партию "запчастей", а продаете "электронику". Налоговики смогут это отследить. И если докажут, что вы занизили стоимость или неправильно указали товар при ввозе — вам прилетит доплата всех налогов и штрафов. Уже постфактум.

2. Граница будет вечной проблемой.
Эти гигантские пробки из фур в Казахстане — это не "временные трудности". Это и есть новая реальность — выборочный, но тотальный досмотр подозрительных грузов.

3. Маркетплейсы заставят раскрывать карты.
Скоро могут официально потребовать указывать в карточке товара страну происхождения, код ТН ВЭД и номер таможенной декларации. Полная прозрачность.

Вывод простой и суровый:

Да, издержки вырастут. Но вырастут у всех. И это станет новым уровнем честной конкуренции.

Вопрос не в том, меняться ли. Вопрос прямых переводов остаётся открытым. Вопрос в том, успеете ли раньше конкурентов.

#импорт #логистика #новыеправила #бизнес #серыйимпорт
3😢2
Переговоры глав МИД Казахстана и России Кошербаева и Лаврова

"НИ О ЧЁМ"


Обсуждали "стратегическое партнерство" и "увеличение товарооборота", но ни слова о конкретных мерах по разгрузке Петухово или отмене досмотра.

Никто не хочет уступать.

Казахстан демонстрирует, что будет соблюдать санкции и не станет "серым коридором". 😠

Россия показывает, что не пропустит ничего подозрительного. 😨

#граница #Казахстан #Россия #таможня #ФТС #заторы #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢31
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новенькая "Волга" прямиком из завода Китая 😁

(видео из сети интернет)
🤣5
Поступила информация, от которой вы будете в шоке.

ℹ️  Грузы, которые шли по самым низким тарифам, неофициальным схемам и без страховки, уже распродаются со складов в Казахстане.
Пока вы ждёте, ваш товар могут продать другому человеку.
Легкая нажива в период хаоса.
ℹ️  Самое циничное: некоторые из таких «карго» уже выставляют счета за доставку, хотя груз не сдвинулся с места.
Их задача — выжать последние платежи, пока есть возможность.

Требуйте информацию по грузу. Спрашивайте какие действия предпринимаются.
Не платите за доставку, пока груз не пересек границу РФ.
Это главный маркер.
Если с вас требуют денег за груз, который стоит в Казахстане, — это стоп-сигнал.
Легитимные перевозчики берут оплату по факту выполнения этапов.

Этот кризис — болезненный урок. Он показал, что «дешево» в логистике означает «абсолютно рискованно».

Надежная логистика строится не на обещаниях, а на технологиях, прозрачных документах и четких финансовых договоренностях.
Всё остальное — игра в рулетку.

P.S. Поделитесь этим постом с теми, кто может оказаться в такой же ситуации. Возможно, вы спасете чей-то бизнес от необдуманных платежей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3😢3😱2😁1🤣1
Разбор указа № 778 от 24.10.2025 Кто и что должен делать с грузами на границе

Все обрадовались указу, но многие не поняли главного: он не отменяет правила, а лишь даёт отсрочку и переносит часть проблем с границы на склад в России. И самое важное — он жёстко разделяет обязанности.

Коротко:

До 10 декабря груз можно ввезти в Россию без полного пакета документов и маркировки. Но это не «проездной билет», а «пропуск на парковку». Дальше его нужно легализовать.

Действия заказчика (владельца груза):

Владелец товара — главное лицо по указу. Это его зона ответственности.

1. Подать уведомление в таможню. Он должен официально сообщить: «Я, такой-то, получаю этот груз и ручаюсь, что всё оформлю по закону». Без этого шага груз не пройдёт.
2. Организовать и оплатить маркировку. Товары нужно будет промаркировать уже на территории России, на СВХ (складе временного хранения) или на своём складе.
3. Провести полное таможенное оформление. До 27 декабря 2025 года владелец обязан растаможить груз, как того требует закон. Указ лишь даёт ему на это время.
4. Нести конечную ответственность. Если товар не будет задекларирован и промаркирован до 27 декабря, владельцу грозят штрафы и конфискация.

Действия логиста/перевозчика — обеспечить физическое перемещение, пользуясь этой временной льготой.

1. Доставить груз до СВХ в России. Воспользоваться указом, чтобы провезти товар через границу и разместить его на складе временного хранения.
2. Передать ответственность. После доставки груза на СВХ и предоставления всех имеющихся транспортных документов, основная задача перевозчика считается выполненной. Дальше вступает в силу обязательство владельца.

Вывод:

Указ не делает логиста ответственным за растаможивание и маркировку. Он делает ответственным владельца груза.

Владельцу груза нужно не радоваться, а срочно:

· Искать таможенного брокера.
· Готовить документы для уведомления.
· Договариваться о маркировке.
· Согласовывать с логистом доставку с границы до места маркировки/хранения.

#указ778 #таможня #логистика #владелецгруза #заказчик #растаможка #СВХ #инструкция
4
Друзья, по ситуации на границе КЗ-РФ на 28 октября.

📎📎📎📎📎 Движения нет.
На границе стоит 15 000+ фур. Часть грузов разгружают на складах для консолидации.
От некоторых "сезонных" и "сборных" грузов владельцы уже отказались
Всё рассосётся не раньше, чем через месяц.

Пропускная способность границы - усугубляется ограниченной пропускной способностью пунктов пропуска. Например, на МАПП "Маштаково" скопилось до 3 тысяч фур при его пропускной способности всего около 1 тысячи машин в сутки..
Крупные рынки (типа "Южные Ворота") принимают до 50 машин в сутки.
Все одновременно не пройдут - будет долгая очередь.

Указ №778: амнистия или ловушка?
Да, указ разрешает ввезти груз без маркировки до 10 декабря и оформить потом. Но по факту есть много но...
Во первых сложно и дорого проделать сей путь легализации для мелкого бизнеса. Плюс риски - вы легально сообщаете государству о своём "сером" грузе. Это же может стать причиной для проверок и доначисления налогов за прошлые периоды. (С большей вероятностью)

Что делать, если везти нужно сейчас, а риски высоки?

Мы предлагаем легальное и простое решение:
Доставку под наш контракт.

Как это работает:

1. Мы — ваше официальное юрлицо в России.
2. Вы "покупаете" товар у нас.
3. Мы передаём вам груз с полным пакетом документов: ТОРГ-12, УПД, счёт-фактура.
4. Вы спокойно и легально продаёте товар на маркетплейсах.

Вы получаете: легальный товар, чистые документы для налоговой, отсутствие рисков "серого" импорта.

Хватит рисковать, стоять в очередях и бояться проверок.

Пора работать по-честному.

Пишите @your_spaces.
Переведи поставки на легальные рельсы.

#логистика #Китай #граница #Указ778 #импорт #легальныйбизнес

t.me/rustranschinа ✔️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍94
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация на границе — объективный разворот

Проход первых фур: ФТС запустила пилотный проект - 9 фур прошли под таможенным сопровождением до СВХ в Тольятти.
Это пилотный запуск новой процедуры. На фоне общего объема заторов - это символическая, но системная мера.

"Пробка" теперь административная. Физической очереди у шлагбаума нет. Она переместилась на склады временного хранения (СВХ). Ключевым стал не факт въезда, а проверка документов уже внутри страны.
Сложнее всего сейчас тем у кого:
🔴 Сборные и брендированные грузы — испытывают наибольшие трудности с легализацией по Указу №778.
🔴 Сезонный товар — как хеллоуинский, сезон для него уже упущен.
🔴 Мелкие заказчики — многие карго-посредники не имеют российского юрлица, что ставит их клиентов в неудобное положение.

После 10 декабря стоит ждать ужесточения контроля. Легализовать цепочки поставок сейчас — единственный способ обеспечить предсказуемость в будущем.

#Логистика #КризисНаГранице #Указ778 #Таможня #СВХ #СборныеГрузы #Аналитика

t.me/rustranschina ✔️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9
С 1 декабря мощные авто превратятся в тыкву. Новые правила утильсбора, которые ударят по карману

Только что опубликовано Постановление Правительства № 1713, которое с 1 декабря 2025 года кардинально меняет правила расчета утилизационного сбора. Теперь учитывается не только объем двигателя, но и мощность авто.

Что это значит на практике:

· Авто с мощностью до 160 л.с. сохраняют льготы
· Машины свыше 160 л.с. переходят на коммерческие тарифы
· Утильсбор для мощных авто вырастет в 2-2.5 раза

Уже сейчас в приграничном Суйфэньхэ китайские автодилеры начали распродажи скопившихся мощных автомобилей. Местные трейдеры в недоумении - как увеличение сбора защитит российский автопром, который в основном производит маломощные авто?

Ответ прост: новые правила стимулируют локализацию производства в России и перенаправляют спрос на более доступные автомобили, включая продукцию АвтоВАЗа и локализованных китайских брендов.

Для рынка это означает:

· Рост цен на мощные иномарки
· Усиление позиций локализованных производителей
· Сокращение "серых" схем ввоза

Уже осенние поставки новых авто подорожали на 20%, а до конца года рост цен продолжится. Те, кто планировал покупку мощного авто - лучше поторопиться до 1 декабря.

#утилизационныйсбор #авторынок #импортавто #китайскиеавто #новыеправила

t.me/rustranschina ✔️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😐 Хочу раскрыть суть проблемы, которую никто не может озвучить: "серая" логистика - это контрабанда, оформленная под видом легального оборота внутри Таможенного союза.

Схема:

🔤. Принцип "казахстанского юрлица":
Товар в Китае продается номинально казахстанской фирме. Она формально является владельцем и импортером в ЕАЭС. По документам это выглядит как продажа между Китаем и Казахстаном.
🔤. Использование Таможенного союза:
После того как товар "очищен" на границе Китай-Казахстан и получил статус товара ЕАЭС, он движется по территории Союза (включая Россию) без дополнительного таможенного оформления. Это и есть та "слепая зона", которую эксплуатировали.
🔤. Ключевая проблема:
Юридически владелец груза на всем пути следования по Казахстану и при въезде в Россию — это казахстанская фирма.
Вы, российский предприниматель, не имеете к этому грузу никакого юридически признанного отношения.

Именно поэтому:

🤩 Вы не можете его забрать, потому что он не на вас оформлен.
🤩 Его нельзя просто "вернуть в Китай", потому что он уже импортирован в ЕАЭС казахстанской компанией. Чтобы вернуть, нужны сложные процедуры реэкспорта.
🤩 "Выкуп" груза - это по сути платеж казахстанному контрагенту, чтобы он оформил его дальнейшую передачу вам/логисту. Но так как вся схема изначально была непрозрачной, этот "выкуп" превращается в хаотичный торг без гарантий.

Что является главным следствием:

Эта схема полностью лишает вас всех прав.
Вы не импортер,
Вы не покупатель по документам.
Вы - анонимное заинтересованное лицо в цепочке, которая существует в обход закона. В случае любой проверки, задержки или конфликта вы не можете ничего доказать.
Пока груз не оформлен на ВАС (или на вашего прямого брокера/логиста), он вам не принадлежит

🧑‍💻 Итак, что я могу вам сказать нового?

Возможно, ничего такого, о чем вы уже догадывались. Но я могу дать единственно верный вывод, который вы и сами уже сделали, пройдя через этот горький опыт:

Единственный способ быть полноправным владельцем своего товара - это стать официальным импортером.

"белая схема" — это не про "честность", это про власть и контроль над своим активом.

🔴 В "серой" схеме вы платите за иллюзию дешевизны, а на деле покупаете 100% риск и 0% прав.
🟢 В "белой" схеме вы платите пошлины и НДС, покупаете юридическое право собственности на груз и законные основания требовать его у любого государства.

Вы уже знаете "как было". Теперь вы видите, к чему это привело. Следующий шаг - принять новые правила и начать играть по ним, имея на руках все козыри, главный из которых - ваше законное право быть владельцем своего бизнеса и своего товара.

P.S. Для тех, кому сложно или невыгодно становиться импортёром, есть решение.
Мы — ваше официальное юрлицо в России. Вы покупаете товар уже у нас по договору и получаете его с полным пакетом документов (УПД, ТОРГ-12). Легально, без рисков и с правом собственности.

Поделитесь этим постом с теми, кто оказался в такой же ситуации.

#логистика #Китай #импорт #сераясхема #ТаможенныйСоюз #ЕАЭС #белаялогистика #бизнес #контрабанда #налоги #правабизнеса"

t.me/rustranschina ✔️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍4👎1
⭐️ Актуальная инструкция для импортёра на 2026 год

💥 Часть 0: Реалии 2025-2026.

🇨🇳 Китай (с 01.10.2025): Введены правила STA Announcement (2025) No.17. Теперь китайский экспортёр не может быть "виртуальным". Налоговики Китая требуют данных о реальном производителе. Схемы с "покупкой экспортных документов" у посредников приравнены к нелегальным. Это бьёт в корень всех обходных путей через Казахстан и другие страны.
🇷🇺 Россия (с 2026 года): Основная ставка НДС повышается с 20% до 22%. Это прямо влияет на вашу себестоимость, так как НДС при импорте - это ваш прямой платёж. Откладывать переход на "белую" схему становится финансово невыгодно.

👾👾👾👾👾👾👾👾

📄 Часть 1: Базовые Документы (ничего не изменилось, но их важность выросла в разы)

Инвойс (Invoice) - это счёт-фактура. Главный финансовый документ для таможни.

· Зачем: Таможня определяет по нему стоимость груза для расчёта пошлин и НДС (уже 22%).
· Что внутри: Ваши реквизиты, реквизиты реального китайского поставщика (согласно новым правилам), описание товара, количество, цена, общая стоимость.

Упаковочный лист (Packing List) - это расшифровка содержимого коробок.

Что внутри:номера коробок/мест, вес и габариты каждой коробки, список товаров внутри каждой коробки (обычно без цен, только артикулы и количества).
Зачем нужен:
Для логиста: чтобы понять, какой объём груза, какой транспорт выбрать, рассчитать стоимость перевозки.
Для таможни: чтобы проверить, соответствует ли заявленное в инвойсе фактическому содержимому. Они могут вскрыть любую коробку и сверить по упаковочному листу.

Простыми словами:

· Инвойс - отвечает на вопрос "СКОЛЬКО СТОИТ?"
· Упаковочный лист - отвечает на вопрос "ЧТО И В КАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ ЛЕЖИТ В КАЖДОЙ КОРОБКЕ?"

Логисты требуют эти документы, потому что без них они не могут даже начать таможенное оформление и рассчитать для вас точную стоимость перевозки и растаможки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
🚀 Часть 2: Первые действия импортёра:

🔤 Найдите проверенного брокера. Это ваш главный партнёр. Спросите у него, как он работает с новыми китайскими правилами и учитывает ли в расчётах грядущее повышение НДС до 22%.
🔤 Получите от поставщика документы. Убедитесь, что в инвойсе и упаковочном листе нет "мутных" посредников, а указан тот, кто реально произвёл и отгрузил товар.
🔤 Предоставьте документы брокеру ДО отправки. Он сделает расчёт таможенных платежей. Теперь вы увидите две цифры: по старым ставкам (если успеете в 2025) и по новым (с 2026).
🔤 Заключите договор и проводите поставку. Брокер сделает всё за вас.

👾👾👾👾👾👾👾

📝 Часть 3: Как запросить документы у поставщика (Актуальный Текст)

Китайцы в курсе новых правил, поэтому ваш запрос должен быть чётким.

Тема: Shipping Documents for Order [Ваш номер заказа]

Текст:
"Hello,dear supplier!

Please prepare and send us the shipping documents for our order [PO #XXXXX]:

1. Commercial Invoice (3 copies)
2. Packing List (3 copies)

According to the new Chinese export rules (STA Announcement [2025] No.17), the documents must contain the information about the actual manufacturer and exporter.

Documents must include:

· Full description of goods in English.
· Quantity, unit price, and total amount in USD.
· Total number of packages, gross weight, and net weight.
· Your company stamp and signature.

Please send scanned copies by email first. We need them for customs clearance.

Thank you!"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8
🗓️ Часть 4: Пошаговая Инструкция на 2025-2026 гг.

Шаг 1: Заказ товара.

• Заключите контракт с проверенным поставщиком, который готов работать по новым прозрачным правилам.

Шаг 2: Запрос документов.

• Отправьте текст выше и получите сканы. Проверьте, чтобы все данные были читаемы и совпадали с вашим заказом.

Шаг 3: Выбор брокера и расчёт.

• Нашли брокера. Передали ему сканы. Получили детальный расчёт с учётом новых ставок. Это ваш главный документ для принятия решения.

Шаг 4: Организация перевозки.

• Согласовали с логистом. Поставщик отгрузил на склад логиста в Китае.

Шаг 5: Таможенное оформление (Ключевой этап).

• Брокер подаёт декларацию. Вы оплачиваете на его счёт пошлины и НДС (20% в 2025, 22% с 2026). Он платит государству. Таможня выпускает груз.

Шаг 6: Доставка до склада.

• После успешного выпуска с таможни логист везёт груз к вам.

⚠️ Важные Нюансы на 2025-2026 гг.

НДС 22%: С 2026 года ваш платёж при импорте вырастет. Но вы по-прежнему сможете принять его к вычету в своей налоговой. Легальный бизнес не теряет эти деньги, а засчитывает.
Коды ТН ВЭД: Правильно подобранный код - залог корректного расчёта пошлин. Это задача вашего брокера.
Маркировка: Для ваших товаров (одежда) маркировка в системе "Честный ЗНАК" - это обязательное условие легальной продажи в РФ. Уточняйте у брокера нюансы ввоза маркированного товара.

Главный вывод:
Ситуация не просто ужесточилась, она расставила все по местам. "Белая" доставка перестала быть "дорогой альтернативой", а стала единственным работающим инструментом. Начинайте переход сейчас, чтобы не переплачивать на 2% больше с января 2026 года.
3
Перевод и пояснения по каждому пункту, чтобы вы понимали, что и для чего требуется.

Перевод на русский:
Тема: Отгрузочные документы для заказа (Ваш номер заказа)

Текст:
"Здравствуйте,уважаемый поставщик!

Пожалуйста, подготовьте и отправьте нам отгрузочные документы для нашего заказа (PO #XXXXX):

1. Коммерческий инвойс (3 копии)
2. Упаковочный лист (3 копии)

В соответствии с новыми правилами китайского экспорта (Распоряжение STA [2025] №17), документы должны содержать информацию о фактическом производителе и экспортёре.

Документы должны включать:

• Полное описание товаров на английском языке.
• Количество, цену за единицу и общую сумму в долларах США.
• Общее количество мест, вес брутто и вес нетто.
• Печать и подпись вашей компании.

Пожалуйста, сначала отправьте сканированные копии по электронной почте. Они нужны нам для таможенного оформления.

Спасибо!"

Пояснения: каждый пункт - это важно

Коммерческий инвойс (3 копии)

Зачем: Это главный финансовый документ для таможни. На его основе рассчитываются все пошлины и 22% НДС.
Почему 3 копии: Одна для таможни, одна для брокера, одна для вашего архива. Так проще и быстрее, чем потом копировать.

Упаковочный лист (3 копии)

Зачем: Это "расшифровка" инвойса по коробкам. Его сверяют с инвойсом, чтобы убедиться в отсутствии расхождений. Без него — высокий шанс досмотра и задержек.

...информацию о фактическом производителе и экспортёре

Зачем: Это прямое требование новых китайских правил. Теперь нельзя работать через "виртуальных" поставщиков. Это убивает старые "серые" схемы и гарантирует прозрачность цепочки.

Полное описание товаров на английском языке

Зачем: Российская таможня не принимает описания на китайском. Английский - международный стандарт для логистики. Пункт предотвращает получение документов, с которыми нельзя работать.

Количество, цену за единицу и общую сумму в USD

Зачем: Это основа для расчёта таможенной стоимости. Цифры в инвойсе и упаковочном листе должны идеально совпадать.

Общее количество мест, вес брутто и вес нетто

Зачем: Критически важно для логистики (расчёт стоимости перевозки) и для таможни (контроль за соответствием данных).

Печать и подпись вашей компании

Зачем: Без этого документы недействительны. Таможня требует оригинальные заверенные копии.

Пожалуйста, сначала отправьте сканированные копии по электронной почте

Зачем: Это экономит 3-5 дней. Вы сразу можете отправить сканы брокеру для предварительного расчёта платежей и проверки, не дожидаясь оригиналов в пути.

Это инструкция, которая закрывает все типичные ошибки и задержки, возникающие из-за неполных или некорректных документов.

P.S: доставка с Таможенной Декларацией от 1000кг.
5
📌 Импорт под контракт брокера

Для предпринимателя, который никогда не завозил официально, и для малого/среднего бизнеса - старт через "контракт брокера" - это идеальный вариант.
(Учитывая низкий порог входа - от 100кг.)

"Импорт под контракт брокера" - популярный способ для малого и среднего бизнеса легально ввозить товары, не проходя сложных процедур самостоятельного импорта. Логистическая компания выступает официальным покупателем для вашего китайского поставщика и продавцом для вас, беря на себя все риски и сложности внешнеэкономической деятельности (ВЭД).
Вот почему это правильный и простой путь:

🔤 Минимум головной боли и рисков. Вы не становитесь участником ВЭД. Всю ответственность за валютные операции, правильное оформление на таможне и соответствие законодательству несет брокер. Это огромный плюс, особенно в начале, когда нет опыта.
🔤 Не нужно открывать валютный счёт и разбираться в валютном контроле - это сложная и бюрократическая процедура в банке.
🔤 Все платежи в рублях. Вы просто платите своей логистической компании как обычному российскому поставщику по договору купли-продажи. Никакой работы с долларами/юанями.
🔤 Быстрый старт. Вам не нужно неделями изучать таможенное законодательство. Вы находите надежного логиста, и он сразу организует вам весь процесс "под ключ".
🔤 Фокус на бизнес. Вы можете сосредоточиться на самом главном - на продажах, маркетинге и развитии, а не на таможенных декларациях.

Вывод:
Да, начинать переход на "белую" схему именно через "контракт брокера" - это самый разумный, безопасный и простой способ. Вы легализуете бизнес, спите спокойно и получаете весь функционал "белого импорта" без сложностей


Сделайте этот шаг и вы сразу почувствуете как бизнес становится более предсказуемым и защищённым

На связи :
📱 @your_spaces

📱 +7(933)187-34-45
📱 +7(906)718-58-58
📱 +8618588545569
📱 ID: petrkrasavin
📧 rustrans601@yandex.ru

Ваш надёжный партнёр в Китае
RusTransChina Co. Ltd.👻
www.rustranschina.ru  🌏
8-800-555-39-58
ООО"РУСТРАНСЧИНА" (УСН)
ИНН 7718934377
ООО"РУСТРАНСГАРАНТ" (НДС)
ИНН 7730245983
RUSTRANS (FOSHAN) TRADE COMPANY LTD.

t.me/rustranschina ✔️

P.S: ниже экспортная лицензия дочерней компании RTC -  RUSTRANS (FOSHAN) TRADE COMPANY LTD. в Китае
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10👍2
Forwarded from ФТС России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆Делимся оперативной обстановкой на складе временного хранения АО «Терминал Тольятти». Здесь находятся водители фур с товарами, которые подлежат оформлению в соответствии с Указом Президента РФ от 24 октября 2025 года № 778.

На данный момент в РФ из Республики Казахстан всего въехало 720 большегрузов 🚛

#ФТСоформляет

ФТС России в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
📅 Календарь государственных праздников Китая на 2026 год

🔢🔠🔠🔠
Европейский Новый Год
Выходные: 🔢🔤🔢 Компенсационный рабочий день: (воскресенье)

🔢🔠🔠🔠🔠
Чуньцзе (Китайский Новый год / Праздник Весны)
Выходные: 🔢🔤🔢
Компенсационные рабочие дни: (суббота) и (суббота).

🔢🔠🔠🔠
Цинмин (День поминовения усопших)
Выходные: 🔢🔤🔢

🔢🔠🔠
День труда
Выходные:🔢🔤🔢  Компенсационный рабочий день: (суббота).

🔢🔠🔠🔠
Дуаньу (Праздник драконьих лодок)
Выходные: 🔢🔤🔢

🔢🔠🔠🔠🔠
Чжунцюцзе (Праздник Середины осени)
Выходные: 🔢🔤🔢
Компенсационный рабочий день: (воскресенье).

🔢🔠🔠🔠🔠
День образования КНР
Выходные: 🔢🔤🔢 Компенсационный рабочий день: (суббота).

😊 Рекомендации по планированию

🔤Пиковые периоды: Заранее планируйте грузоперевозки и оформление документов на периоды Чуньцзе (15–23 февраля) и Национального дня (1–7 октября). Это пиковые сезоны, когда логистические мощности перегружены, что может привести к задержкам.
🔤Учет рабочих суббот: При согласовании сроков отгрузок и обработки документов обязательно учитывайте компенсационные рабочие дни (например, 9 мая, 10 октября). В эти дни госорганы и компании работают в обычном режиме.
Надеюсь, этот календарь поможет вам выстроить эффективное логистическое планирование на 2026 год.

t.me/rustranschina ✔️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5
Коллеги, всем привет!👋

В последнее время мы много говорим о легализации логистики, документах и налогах. Но есть в бизнесе кое-что не менее важное, что нельзя купить за деньги, но можно и нужно строить — репутация и доверие.

Когда ваш бизнес выходит из «серой» зоны, встает вопрос: а как теперь выделиться на рынке? Как перестать быть «еще одним продавцом» и стать тем, у кого покупают осознанно и с уверенностью?

Я знаю человека, который сможет объяснить это не как маркетолог-теоретик, а как практик, который понимает подводные камни бизнеса изнутри.

Владислава Логуманова — не только юрист в сфере интеллектуальной собственности, но и предприниматель. Она на практике знает, как строятся сильные бренды и какие ошибки могут их разрушить. Я попросил её подготовить для нас материал, потому что в эпоху, когда все продают одно и то же, единственный способ стабильно расти — это продавать ценность, а не цену.

Вы не продаете товар. Вы продаете доверие. Как выделиться среди других продавцов?

Мне написали: «Хочу пост про брендирование для селлеров. Придумал только — твой образ в голове». И это — идеальный старт. Потому что ваш личный бренд — это устойчивый образ, который возникает у покупателя, когда он видит ваш магазин. Не просто «такой же товар, но дешевле», а ощущение надежности, профессионализма и ценности.

1. Ваше отличие — не в цене, а в опыте, который вы даете покупателю

Перестаньте быть «еще одним продавцом чехлов/одежды/электроники». Ваше УТП — в деталях, которые создают доверие:

· Вы даете реальные фото и видео товара со своего склада, а не картинки с AliExpress?
· Вы честно пишете о недостатках и альтернативах?
· Вы подробно описываете, как товар решит проблему покупателя?

Пример: Вы не «просто продаете powerbank», а «гарантируете 3 цикла полной зарядки iPhone 15» с тестами в сторис. Вы не «еще один магазин кроссовок», а «эксперт по беговой обуви с разбором колодок для разных типов стопы».

2. Как юрист по интеллектуальной собственности предупреждаю: копирование всегда работает против вас

Я ежедневно вижу, как продавцы копируют друг у друга:

· Тексты описаний товаров
· Фотографии и оформление страниц
· Даже названия магазинов и брендов

Запомните: копирование — это не путь к успеху, а быстрый способ:

· Получить претензию за нарушение авторских прав
· Потерять доверие покупателей, которые видят одинаковые описания у 10 разных продавцов
· Навсегда остаться «одним из», не создав своей ценности

3. Покупатель платит не за товар, а за уверенность
Через месяц покупатель забудет точную цену,но запомнит:

· Пришел ли товар в срок
· Соответствовал ли он описанию
· Помогли ли вы решить проблему, если что-то пошло не так

Что остается в голове? Ощущение, что вы — тот продавец, у которого не страшно заказывать, потому что вы надежны и адекватны.

4. Ваша история и экспертность — главный актив
Не скрывайте,что работаете с Китаем. Наоборот — используйте это:

· Расскажите, как лично проверяете поставщиков
· Покажите процесс отбора товара на фабрике
· Объясните, почему именно эта партия лучше аналогов

Пример: «Я 5 лет работаю с одним заводом в Гуанчжоу, и вот 3 признака, по которым мы отбираем технику...» — такая история превращает вас из перепродавца в эксперта.

5. Будьте уникальны, а не копией
Ваша индивидуальность— это ваш главный актив:

· Разработайте собственный стиль описаний
· Снимите уникальные фото товара «вживую»
· Расскажите свою историю работы с товаром

Последствия копирования:

· Юридические риски (претензии, блокировки магазинов)
· Потеря узнаваемости
· Невозможность построить лояльную аудиторию

Резюме:
Ваш бренд— это не ваш логотип. Это обещание, которое вы выполняете с каждым заказом. Это ответ на вопрос «Почему должны купить именно у вас?», где правильный ответ — не «потому что дешевле», а «потому что я — это я, и мой подход уникален».

С любовью к брендам, ваш юрист в сфере интеллектуальной собственности и предприниматель Владислава Логуманова
@zanyato_pro

А что бы вы хотели, чтобы покупатели чувствовали, когда видят ваш магазин?
5👍3🔥2
Почему мы не называем цену за 5 минут по весу груза ?
 
Коллеги, рынок изменился. «Серая» логистика уходит в прошлое, а на смену ей приходит прозрачная и легальная работа. Это значит, что старые подходы к расчету стоимости больше не работают.

  Почему «цена за коробку» осталась в прошлом?
Легальный импорт — это не просто перемещение груза. Это сложный процесс, где стоимость зависит от десятков параметров, а не только от веса и объема.

Состав товара. Одежда из хлопка и синтетики проходит по разным кодам ТН ВЭД и облагается разными пошлинами.

Инвойсовая стоимость. Это не просто цифра, а основа для расчета таможенных платежей. Без точных данных любой расчет будет некорректным.

Сертификаты и маркировка. Многие товары требуют обязательного оформления разрешительных документов. Их наличие или отсутствие напрямую влияет на схему доставки.
  Как мы работаем теперь?
Мы не хотим давать вам приблизительные цифры, которые вырастут в процессе. Наша задача — предоставить полный и прозрачный расчет, чтобы вы могли работать без неожиданностей и рисков.

Для этого мы создали детальную форму. Её заполнение занимает 5 минут, это гарантирует, что мы учтем все нюансы именно вашего груза и дадим точный ответ.
       Что вы получите?
Детальный расчет с учетом всех платежей.

Проверку рисков по вашему товару до начала перевозки

Четкий план действий по легальному ввозу
Ссылка на форму:
https://forms.gle/ydt2hfVSCv8dx1tU9


RusTransChina - Логистика с полным пониманием процессов.

t.me/rustranschina
3
Друзья, всем привет! 👋

Вижу что происходит на рынке, какие настроения у импортёров, ВЭДовцев и каргобандистов ) многие на нервах - грузы стоят, сроки горят, нервы на пределе. 🔥

Друзья, не волнуйтесь - это всего лишь изменения и они конечно нарушают наш комфорт (стадия принятия 😁)

Хочу дать вам то - что вы искали эти два месяца.🔍

Чего допытывались у нерадивых  каргобандистов.
🔫

Запрашивали у неба.
🙏

Хочу дать вам ответ на ваш вопрос:

  〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
До 10 декабря все застрявшие грузы заедут на территорию РФ.
  〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️

Очередь будет разгружена, благодаря работе таможенных служб и логистов, которые сейчас пашут в три смены.

"Мусор" (простите за сленг) типа "бренды", сборка - тоже пройдут, просто будут в конце списка.

А теперь — главное.

Не бойтесь легальной работы. Да, в "белой" логистике есть НДС. Но для бизнеса это не расход, а инструмент. 😏

Вы можете возвращать этот НДС 😳

Пока каргобандисты продают вам истории про "дешево", мы предлагаем финансовый инструмент, который делает ваш бизнес сильнее.

RusTransChina. Работаем честно. Спим спокойно.

t.me/rustranschina ✔️

forms.gle/wdqvH1ZP6yZ2Nrtv9

#Логистика2025 #ВЭД #импорт #Китай #таможня #НДС #возвратНДС #белаялогистика #Карго #бизнес #предприниматели #груз #поставки #кризис #поддержкабизнеса #СВХ #очередьнагранице
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9