История одной любознательности, или как технолог «Русского Краба» помог науке 🔬

Все началось прошлой весной на одном из наших процессоров, где работал молодой и увлеченный технолог-наставник Михаил Вакула. На этапе разделки улова экипаж обратил его внимание на удивительную вещь: в полости карапакса некоторых самцов краба была икра и довольно необычная: от мелкой икры самок она отличалась размером с горошину.

За ответом Михаил обратился к преподавателю по гидробиологии из ВНИРО, с ним он познакомился на курсах повышения квалификации, которые ГК «Русский Краб» организует для своих технологов. Ученый сообщил, что это икра липаровых рыб, которую самки откладывают в жаберную полость крабов. А за подробностями порекомендовал обратиться в Приморский океанариум.

– Я отправил фото икры Дмитрию Леонидовичу Питруку – это известный ихтиолог, помощник директора Приморского океанариума. Даже по короткому разговору по телефону я понял, что икра липаровых его очень заинтересовала! – рассказал Михаил Вакула.

Дело в том, что рыбы этого семейства живут на глубинах до 8000 метров, и добыть их икру ученым крайне трудно.

Оставалось решить процедурные вопросы и организовать передачу образцов в океанариум. Несколько месяцев спустя это случилось: в лаборатории океанариума икру бережно инкубировали и вырастили из нее мальков. Это были икринки из полости равношипого краба.

Буквально пару недель назад в океанариум передали икру, взятую от синих крабов. По сообщениям ученых, в ней оказались икринки другого вида липаровых.

— Когда моя дочка подрастет, я приведу её в океанариум и покажу этих рыб, — говорит Михаил. — А рядом будут аквариумы с «цветными» крабами, которых мы передаем ученым. Я уверен, ей будет интересно узнать, что её отец стал частью этой истории.

Для ихтиологов сотрудничество с рыбаками — уникальная возможность получать образцы, которые иначе были бы недоступны. А для нас — это вклад в изучение морской экосистемы и развитие устойчивого рыболовства. Ответственный промысел невозможен без научного подхода, и мы гордимся, что наши специалисты делают его частью своей работы.

Наши краболовы «Капитан Манжолин» и «Поронай» направляются к месту промысла и параллельно снимают друг друга на камеры. Примерно с такой же скоростью, как суда на видео, люди на берегу в пятницу вечером спешат из офисов по домам 😀 Но на промысле, как известно, выходных нет.

Желаем нашим рыбакам 7 футов под килем и рыбацкой удачи! 🦀

Многие участники недавнего опроса указали, что хотели бы видеть больше фотографий с промысла! Что ж, благодаря одному из наших подписчиков выполняем это пожелание 📸

Работа на крабовом промысле – это, разумеется, очень тяжело; ограничений – достаточно. Но есть и такая приятная особенность, как возможность видеть уникальные морские пейзажи 😍

Капитан Егоров: победы на промысле ради Победы в войне ⭐

🇷🇺 В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжаем рассказывать, как капитаны краболовного флота, именами которых названы новые суда ГК «Русский Краб», проявили себя в годы Второй мировой войны. Многие из них не принимали непосредственного участия в боевых действиях, а делали то, что умели лучше всего – достигали высот на промысле.

Так, Николай Александрович Егоров (его именем названо судно для вылова и перевозки живого краба), входивший в середине 30-х в число лучших краболовов страны, к моменту начала войны работал уже капитаном знаменитой китобойной флотилии «Алеут».

📩 В корреспонденции начальника Главвостокрыбпрома осенью 1941 г. есть такие слова:

«Рыбники Приморья, как и весь Советский Союз, в дни Отечественной войны перестроили свою работу на военный лад. Краболовы после выполнения своих планов провели большую работу по вывозу рыбной продукции с Камчатки. Впервые в этом году выполнила свой план по убою китов китобойная флотилия «Алеут», возглавляемая капитаном-директором товарищем Егоровым».

📃 В материалах Государственного объединённого музея-заповедника истории Дальнего Востока имени В.К. Арсеньева говорится, что в годы Великой Отечественной войны коллектив «Алеута» под руководством капитана Егорова трудился особенно напряжённо. Чтобы максимально увеличить добычу китов, китобойный флагман отказался от стоянок в бухтах и постоянно сопровождал китобойные суда в открытом море, принимая добычу на ходу.

🇷🇺 Добыча китового мяса помогла Дальнему Востоку в тяжелых условиях военного дефицита. «В военные годы по рекомендации ученых увеличено производство китовых консервов, пищевая ценность и вкусовые качества которых не уступали другим продуктам рыбного промысла. Китовых консервов в 1942 году выпущено было в 4 раза больше, чем в 1940-м», – такая цитата приведена в книге А. Паперно «Ленд-лиз. Тихий океан».

#Победа80

Завершены ходовые испытания краболова-процессора «Капитан Сковпен» 🦀

✅ 26 апреля в Санкт-Петербурге успешно завершены ходовые испытания краболова-процессора «Капитан Сковпен» проекта CCa 5712P.

⚙️ Испытания проходили в Финском заливе в районе острова Гогланд. Сдаточная команда проверила работу систем и механизмов судна, а также соответствие его маневренных, ходовых и мореходных качеств заложенным в проект требованиям.

📸 На первой фотографии судно запечатлено на фоне Ставропигиального Никольского Морского собора в Кронштадте — главного храма российских морских сил.

📖 «Капитан Сковпен» — заключительное судно в серии из трех процессоров, построенных на Окской судоверфи по заказу ГК «Русский Краб». Первые два краболова — «Капитан Манжолин» и «Капитан Дудник» — уже приняты в эксплуатацию.

⚙️Суда этой серии предназначены для добычи краба и переработки улова в готовую продукцию. Их отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов, имеют резервную систему электродвижения.