📷 Il mastodontico Antonov An-225 Mriya (UR-82060) della società Antonov Airlines continua a deliziare gli spotter all'aeroporto polacco di Rzeszow-Jasenki con la sua quarta visita consecutiva; 28 dicembre 2021. Foto Victor Grigoryev

📆 31 dicembre 1968. 53 anni fa volava per la prima volta l'aereo di linea supersonico Tupolev Tu-144.
In URSS i progetti di un aereo passeggeri supersonico sono stati principalmente realizzati dal bureau Tupolev: dopo i primi layout basati sul bombardiere supersonico Tu-22 i progettisti hanno realizzato un progetto preliminare del futuro Tu-144 cosicché i lavori sull'aereo iniziarono nel 1963.
Aereo ad ala bassa a delta senza coda, ali canard estraibili e muso orientabile era dotato di 4 NK-144A con una spinta di 178 kN e poteva raggiungere una velocità massima di 2500 km/h con una capacità massima di 150 passeggeri.
Dopo 7 anni di miglioramenti iniziò l'operazione del Tu-144 (in primo luogo, merci e posta) e il 1 novembre 1977 l'aereo di linea iniziò a trasportare passeggeri. Sfortunatamente meno di un anno dopo la sua carriera commerciale terminò per mancanza di redditività. Furono costruiti un totale di 16 Tu-144 e un esemplare è diventato un laboratorio volante operando fino al 1999.

🖌 Gli auguri di Buon Anno 2022 giungono anche da Ilyushin, Rostech, le pattuglie acrobatiche Russian Knights e Strizhj, Russian Helicopters, Roscosmos, MiG e Antonov.