Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бейсбольная команда высмеяла «измену недели»
«Филадельфия Филлис» пошутила над вирусным видео, где глава IT-компании Astronomer Энди Байрон попал в объектив с любовницей во время концерта Coldplay. Жена в этот момент была дома.
После скандала компания начала внутреннее расследование. В заявлении говорится, что руководство должно подавать пример и соблюдать корпоративную этику. Байрон временно остранён от работы.
«Филадельфия Филлис» пошутила над вирусным видео, где глава IT-компании Astronomer Энди Байрон попал в объектив с любовницей во время концерта Coldplay. Жена в этот момент была дома.
После скандала компания начала внутреннее расследование. В заявлении говорится, что руководство должно подавать пример и соблюдать корпоративную этику. Байрон временно остранён от работы.
😁2
«Еле успел отдернуть карту»
Екатеринбуржцу выкатили гигантский счет за парковку в центре города. Терминал для оплаты стоянки потребовал с него 10 миллиардов рублей!
Увидев число с десятью нулями, водитель попытался отменить операцию, чтобы попробовать еще раз, но у него ничего не получилось.
«Устройство не давало даже выйти в основное меню, писало: „Попробуйте другую карту или QR-код, где такая же космическая сумма для оплаты была. В итоге я просто припарковался в другом месте», — добавил Вячеслав.
В пресс-службе мэрии Екатеринбурга безумную цифру, которая высветилась на экране терминала, объяснили ошибкой в его работе и пообещали разобраться в ситуации.
Екатеринбуржцу выкатили гигантский счет за парковку в центре города. Терминал для оплаты стоянки потребовал с него 10 миллиардов рублей!
Увидев число с десятью нулями, водитель попытался отменить операцию, чтобы попробовать еще раз, но у него ничего не получилось.
«Устройство не давало даже выйти в основное меню, писало: „Попробуйте другую карту или QR-код, где такая же космическая сумма для оплаты была. В итоге я просто припарковался в другом месте», — добавил Вячеслав.
В пресс-службе мэрии Екатеринбурга безумную цифру, которая высветилась на экране терминала, объяснили ошибкой в его работе и пообещали разобраться в ситуации.
😁1
Курортный сезон в России снова под угрозой: то «прилёты», то мазут, а теперь вот — медузы
Тысячи больших ядовитых медуз заполонили пляжи Азовского моря. В такой воде купаться небезопасно — можно получить серьёзные травмы кожи.
Но мы же понимаем, что особо развитых российских курортников это не остановит…
Тысячи больших ядовитых медуз заполонили пляжи Азовского моря. В такой воде купаться небезопасно — можно получить серьёзные травмы кожи.
Но мы же понимаем, что особо развитых российских курортников это не остановит…
😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В РПЦ назвали женщин виновницами 80% разводов
Правильно, а то что они удумали: уходить после побоев от муженьков. Стерпится — слюбится!
Правильно, а то что они удумали: уходить после побоев от муженьков. Стерпится — слюбится!
😁1
Трамп требует 10 миллиардов долларов от Wall Street Journal за «клевету»
Президент США Дональд Трамп подал иск на 10 миллиардов долларов против The Wall Street Journal, её владельца News Corp, основателя медиахолдинга Руперта Мёрдока и двух журналистов издания.
Причина — статья, где утверждается, что в 2003 году Трамп якобы отправил Джеффри Эпштейну поздравительное письмо с обнажённым рисунком и намёком на «общие секреты».
«Жду с интересом, когда Мёрдок будет давать показания. Это будет занятно!» — написал Трамп в Truth Social.
Представитель издателя WSJ (Dow Jones) заявил, что газета уверена в достоверности материала и будет защищаться.
На фоне иска вновь всплыла тема так и не опубликованного «списка клиентов Эпштейна» — публикация которого Трамп обещал ещё в 2020-м.
Скандал подогрело заявление главы ФБР Кэша Пателя, что «никакого списка не существует». Это вызвало резкое недовольство даже среди сторонников Трампа.
Президент США Дональд Трамп подал иск на 10 миллиардов долларов против The Wall Street Journal, её владельца News Corp, основателя медиахолдинга Руперта Мёрдока и двух журналистов издания.
Причина — статья, где утверждается, что в 2003 году Трамп якобы отправил Джеффри Эпштейну поздравительное письмо с обнажённым рисунком и намёком на «общие секреты».
«Жду с интересом, когда Мёрдок будет давать показания. Это будет занятно!» — написал Трамп в Truth Social.
Представитель издателя WSJ (Dow Jones) заявил, что газета уверена в достоверности материала и будет защищаться.
На фоне иска вновь всплыла тема так и не опубликованного «списка клиентов Эпштейна» — публикация которого Трамп обещал ещё в 2020-м.
Скандал подогрело заявление главы ФБР Кэша Пателя, что «никакого списка не существует». Это вызвало резкое недовольство даже среди сторонников Трампа.
😁1🤔1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Великобритании показали самый быстрый электросамокат в мире — The Turbo
Он разгоняется быстрее Tesla и проезжает дальше, чем BMW i3.
На тестах самокат набрал 135 км/ч за пару секунд. За рулём был профессиональный гонщик. Мощность машины — 24 000 Вт, которую дают два двигателя гоночного уровня.
Стоимость электросамоката Turbo составляет 30 тысяч долларов по предварительному заказу и в рамках ограниченной серии.
Он разгоняется быстрее Tesla и проезжает дальше, чем BMW i3.
На тестах самокат набрал 135 км/ч за пару секунд. За рулём был профессиональный гонщик. Мощность машины — 24 000 Вт, которую дают два двигателя гоночного уровня.
Стоимость электросамоката Turbo составляет 30 тысяч долларов по предварительному заказу и в рамках ограниченной серии.
🔥1🤯1😱1
Американца затянуло в аппарат МРТ из-за цепочки на шее
61-летний мужчина погиб после того, как вошёл в кабинет МРТ без разрешения и с массивной металлической цепью на шее. Аппарат уже работал, и бедолагу мгновенно притянуло к мощному магниту.
Мужчина получил тяжёлые травмы и позже скончался в больнице.
МРТ-аппараты используют мощное магнитное поле. Именно поэтому перед обследованием строго запрещено заходить в зону аппарата с любыми металлами.
61-летний мужчина погиб после того, как вошёл в кабинет МРТ без разрешения и с массивной металлической цепью на шее. Аппарат уже работал, и бедолагу мгновенно притянуло к мощному магниту.
Мужчина получил тяжёлые травмы и позже скончался в больнице.
МРТ-аппараты используют мощное магнитное поле. Именно поэтому перед обследованием строго запрещено заходить в зону аппарата с любыми металлами.
😱1
В Самаре женщина, торгующая овощами и фруктами нелегально, стала бросаться товаром в мужчину, который попросил показать сертификаты на продукцию
Кроме того, разъяренная торговка хватала нож и угрожала покупателю.
Кроме того, разъяренная торговка хватала нож и угрожала покупателю.
🤬1
Громкий инсайд о скором запрете «Русской общины» находит всё больше подтверждений
После того как организацию в Челябинской области признали экстремистской на местном уровне, давление только усиливается. По нашим данным, к лоббированию полного запрета подключился Апти Алаудинов, который в условиях эскалации конфликта с Дивничем оказывает дополнительное влияние на федеральные и региональные власти.
Источники среди чиновников отмечают, что согласованные ряда этнических олигархов направлены на то, чтобы уже в июле организация была официально запрещена по всей России.
Это станет лишь первым этапом: масштабное административное давление на национал-патриотические структуры только начинается, а инициатива по «Русской общине» станет сигналом для зачистки других движений, рассматриваемых как угроза «межэтнической стабильности».
После того как организацию в Челябинской области признали экстремистской на местном уровне, давление только усиливается. По нашим данным, к лоббированию полного запрета подключился Апти Алаудинов, который в условиях эскалации конфликта с Дивничем оказывает дополнительное влияние на федеральные и региональные власти.
Источники среди чиновников отмечают, что согласованные ряда этнических олигархов направлены на то, чтобы уже в июле организация была официально запрещена по всей России.
Это станет лишь первым этапом: масштабное административное давление на национал-патриотические структуры только начинается, а инициатива по «Русской общине» станет сигналом для зачистки других движений, рассматриваемых как угроза «межэтнической стабильности».
👎1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во вьетнамском заливе Халонг перевернулось судно Wonder Sea: на борту было 53 человека
Причиной крушения назвали грозу и штормовой ветер. Погибли минимум 34 человека, спасены 11.
Одного из выживших, 10-летнего мальчика, вытащили из затопленной каюты спустя четыре часа. Он дышал через щель, пока спасатели не освободили его.
Поиск пропавших туристов продолжается. Их гражданства не раскрываются.
Причиной крушения назвали грозу и штормовой ветер. Погибли минимум 34 человека, спасены 11.
Одного из выживших, 10-летнего мальчика, вытащили из затопленной каюты спустя четыре часа. Он дышал через щель, пока спасатели не освободили его.
Поиск пропавших туристов продолжается. Их гражданства не раскрываются.
Власти не собираются помогать ни авиакомпаниям, ни пассажирам: план «Ковер» ложится на бизнес и людей
По информации источников, знакомых с обсуждениями в Росавиации и Минтрансе, вопрос о создании отдельного фонда поддержки для авиакомпаний и пассажиров, пострадавших из-за закрытия воздушного пространства по плану «Ковер», даже не ставится. "Всё, что связано с мерами безопасности, автоматически перекладывается на плечи перевозчиков — и точка", — поясняет собеседник, близкий к правительственным структурам.
Действующие нормы чётко закрепляют ответственность за обеспечение задержанных пассажиров за самими авиакомпаниями, вне зависимости от причин задержки. Даже если речь идёт об угрозе атаки БПЛА или срочном закрытии аэропорта, это не освобождает перевозчиков от затрат. "Фактически, бизнес платит за госрешения, которые никак не может ни оспорить, ни предвидеть", — констатирует представитель одного из крупных авиаперевозчиков.
Новый министр транспорта Андрей Никитин, по словам источников, дал понять, что менять ничего не будет: логика ведомства остаётся прежней — «принять и смириться». Отсутствие даже минимальных предложений по компенсационным механизмам, зонам ожидания, питанию или медицинской помощи для пассажиров говорит о полном отсутствии социального подхода к проблеме. "Пассажиры — это больше логистика, чем люди", — отмечает один из чиновников на условиях анонимности.
Инсайдеры в отрасли подчёркивают: для многих авиакомпаний затраты на обеспечение клиентов в условиях массовых задержек становятся критическими. "Оборотки не хватает даже на топливо, а тут — сутки в аэропорте, гостиницы, питание, трансфер. У некоторых на это просто нет денег".
Отсутствие дискуссий по этому вопросу означает одно: государство не планирует брать на себя даже часть нагрузки. В логике нынешней транспортной политики пассажиры — это издержка, которую должен компенсировать бизнес.
По информации источников, знакомых с обсуждениями в Росавиации и Минтрансе, вопрос о создании отдельного фонда поддержки для авиакомпаний и пассажиров, пострадавших из-за закрытия воздушного пространства по плану «Ковер», даже не ставится. "Всё, что связано с мерами безопасности, автоматически перекладывается на плечи перевозчиков — и точка", — поясняет собеседник, близкий к правительственным структурам.
Действующие нормы чётко закрепляют ответственность за обеспечение задержанных пассажиров за самими авиакомпаниями, вне зависимости от причин задержки. Даже если речь идёт об угрозе атаки БПЛА или срочном закрытии аэропорта, это не освобождает перевозчиков от затрат. "Фактически, бизнес платит за госрешения, которые никак не может ни оспорить, ни предвидеть", — констатирует представитель одного из крупных авиаперевозчиков.
Новый министр транспорта Андрей Никитин, по словам источников, дал понять, что менять ничего не будет: логика ведомства остаётся прежней — «принять и смириться». Отсутствие даже минимальных предложений по компенсационным механизмам, зонам ожидания, питанию или медицинской помощи для пассажиров говорит о полном отсутствии социального подхода к проблеме. "Пассажиры — это больше логистика, чем люди", — отмечает один из чиновников на условиях анонимности.
Инсайдеры в отрасли подчёркивают: для многих авиакомпаний затраты на обеспечение клиентов в условиях массовых задержек становятся критическими. "Оборотки не хватает даже на топливо, а тут — сутки в аэропорте, гостиницы, питание, трансфер. У некоторых на это просто нет денег".
Отсутствие дискуссий по этому вопросу означает одно: государство не планирует брать на себя даже часть нагрузки. В логике нынешней транспортной политики пассажиры — это издержка, которую должен компенсировать бизнес.
🤔1
Анекдот дня:
в России покупают больше BMW X7, чем в Германии — хотя у нас эта машина стоит почти в два раза дороже.
За прошлый год в России продали 3504 таких авто, а в Германии — только 3323. Причём там X7 можно купить в любом городе, а у нас — только заказать из Казахстана или Грузии и ждать.
Самое смешное — в Германии X7 стоит 88 тысяч евро (примерно 8 миллионов рублей), а в России — минимум 15 миллионов. То есть даже с такой наценкой их у нас покупают чаще.
У немецкого автопрома остался один надёжный клиент.
в России покупают больше BMW X7, чем в Германии — хотя у нас эта машина стоит почти в два раза дороже.
За прошлый год в России продали 3504 таких авто, а в Германии — только 3323. Причём там X7 можно купить в любом городе, а у нас — только заказать из Казахстана или Грузии и ждать.
Самое смешное — в Германии X7 стоит 88 тысяч евро (примерно 8 миллионов рублей), а в России — минимум 15 миллионов. То есть даже с такой наценкой их у нас покупают чаще.
У немецкого автопрома остался один надёжный клиент.
😁1
Три часа кардионагрузки в неделю снижают риск преждевременной смерти на 40%
Согласно новому исследованию, 2–3 часа умеренной аэробной активности в неделю (бег, плавание, ходьба) уменьшают риск сердечно-сосудистой смертности на 40%, а онкологической — на 25%.
Наибольший защитный эффект достигается при 5 часах активности в неделю.
Согласно новому исследованию, 2–3 часа умеренной аэробной активности в неделю (бег, плавание, ходьба) уменьшают риск сердечно-сосудистой смертности на 40%, а онкологической — на 25%.
Наибольший защитный эффект достигается при 5 часах активности в неделю.
❤1👍1👏1