1. Создатель космического телевидения П. Ф. Брацлавец в музее АО «НИИ телевидения».
2. П.Ф. Брацлавец с космонавтами. В нижнем ряду А.С. Елисеев, А.Г. Николаев, П.Ф. Брацлавец, В.В. Горбатко.
3. А. А. Умбиталиев (генеральный директор НИИ телевидения в 2004−2021 гг.) демонстрирует телекамеру «Селигер», летавшую в космос вместе с Ю.А. Гагариным.
📱 @ruselectronics_official
2. П.Ф. Брацлавец с космонавтами. В нижнем ряду А.С. Елисеев, А.Г. Николаев, П.Ф. Брацлавец, В.В. Горбатко.
3. А. А. Умбиталиев (генеральный директор НИИ телевидения в 2004−2021 гг.) демонстрирует телекамеру «Селигер», летавшую в космос вместе с Ю.А. Гагариным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🤩3🤓2
Forwarded from Ростех
🚀 Как Ростех объединяет Землю и космос.
В состав Госкорпорации входят более 800 предприятий по всей России. Их продукция охватывает практически все отрасли промышленности. Не остается в стороне и космическая индустрия.
Предприятия Ростеха производят продукцию, которая помогает ракетам-носителям отправляться на орбиту. Разработки Госкорпорации делают возможной состыковку космических кораблей с орбитальными станциями. Благодаря продукции Ростеха на Земле функционирует высокоскоростная спутниковая связь.
О том, как мы помогаем в освоении галактики, читайте в наших карточках, которые мы подготовили ко Дню космонавтики!
@rostecru
В состав Госкорпорации входят более 800 предприятий по всей России. Их продукция охватывает практически все отрасли промышленности. Не остается в стороне и космическая индустрия.
Предприятия Ростеха производят продукцию, которая помогает ракетам-носителям отправляться на орбиту. Разработки Госкорпорации делают возможной состыковку космических кораблей с орбитальными станциями. Благодаря продукции Ростеха на Земле функционирует высокоскоростная спутниковая связь.
О том, как мы помогаем в освоении галактики, читайте в наших карточках, которые мы подготовили ко Дню космонавтики!
@rostecru
👍34🙏2🦄2
Он улетел, но обещал вернуться!
Мы говорим не о сказочном герое Астрид Линдгрен Карлсоне, а снова – о дирижабле.
О том, чем пожертвовал ученый Константин Циолковский ради идей воздухоплавания, как связана "теория бобров" с изобретательством, почему люди отказались от использования аэростатов и как сегодня развивается дирижаблестроение в России благодаря, в том числе, труду инженеров и конструкторов из АО "ДКБА" (Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики, входит в "Росэл") – смотрите в документальном фильме "Надутые" NIKA TV.
Немного истории
Началась эпоха дирижаблей в позапрошлом веке. Но наполненные газом аэростаты были очень пожароопасны, однако в Европе их строили, и к началу 20 века, когда граф Цеппелин разработал дирижабль жесткого типа, они стали применяться не только для гражданских грузоперевозок, но даже для доставки снарядов и бомбардировок в ходе Первой мировой войны.
В России эпоха дирижаблей тесно связана с именем Константина Циолковского, ученого-самоучки и "отца русской космонавтики". В отличие от многих современников, Циолковский предлагал построить огромный даже по современным меркам – до 500 000 кубических метров – дирижабль жесткой конструкции с металлической обшивкой.
⏺ Для сравнения: даже самые крупные жесткие дирижабли того времени "Гинденбург" и "Граф Цеппелин II" имели объем всего 200 000 кубометров.
Рассвет дирижаблестроения пришелся на 30-е годы прошлого века.
Конструкторские проработки идеи Циолковского, проведённые в 30-е годы сотрудниками "Дирижаблестроя" СССР (1932—1940, в 1956 г. предприятие возродилось под именем ДКБА), показали обоснованность предложенной концепции.
Серия крушений дирижаблей в Германии и СССР в конце 30-х привела к концу эпохи дирижаблей.
Наши дни
В России, однако, о дирижаблях не забыли. Сегодня ДКБА разрабатывает безопасные и управляемые модели, которые могут решить задачу доставки коммерческих грузов в труднодоступные районы страны - например, в Арктику и Сибирь: туда, где нет дорог, причалов и взлетных полос.
Спустя много лет после смерти Циолковского его мечты и идеи о воздухоплавании живы, и даже юные изобретатели продолжают грезить о гигантских аэростатах, бороздящих небесные просторы.
📱 @ruselectronics_official
Мы говорим не о сказочном герое Астрид Линдгрен Карлсоне, а снова – о дирижабле.
О том, чем пожертвовал ученый Константин Циолковский ради идей воздухоплавания, как связана "теория бобров" с изобретательством, почему люди отказались от использования аэростатов и как сегодня развивается дирижаблестроение в России благодаря, в том числе, труду инженеров и конструкторов из АО "ДКБА" (Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики, входит в "Росэл") – смотрите в документальном фильме "Надутые" NIKA TV.
Немного истории
Началась эпоха дирижаблей в позапрошлом веке. Но наполненные газом аэростаты были очень пожароопасны, однако в Европе их строили, и к началу 20 века, когда граф Цеппелин разработал дирижабль жесткого типа, они стали применяться не только для гражданских грузоперевозок, но даже для доставки снарядов и бомбардировок в ходе Первой мировой войны.
В России эпоха дирижаблей тесно связана с именем Константина Циолковского, ученого-самоучки и "отца русской космонавтики". В отличие от многих современников, Циолковский предлагал построить огромный даже по современным меркам – до 500 000 кубических метров – дирижабль жесткой конструкции с металлической обшивкой.
Рассвет дирижаблестроения пришелся на 30-е годы прошлого века.
"Задача построить эскадру дирижаблей имени Владимира Ильича Ленина была поставлена в начале 1931 года. Но за 12 месяцев практически ничего не удалось сделать. И тогда руководство принимает решение создать комбинат дирижаблестроения. Он объединяет усилия всех специалистов, работающих в этой области. Сейчас мы наблюдаем похожие события. Интеграция происходит под эгидой Ростеха".
Конструкторские проработки идеи Циолковского, проведённые в 30-е годы сотрудниками "Дирижаблестроя" СССР (1932—1940, в 1956 г. предприятие возродилось под именем ДКБА), показали обоснованность предложенной концепции.
Серия крушений дирижаблей в Германии и СССР в конце 30-х привела к концу эпохи дирижаблей.
Наши дни
В России, однако, о дирижаблях не забыли. Сегодня ДКБА разрабатывает безопасные и управляемые модели, которые могут решить задачу доставки коммерческих грузов в труднодоступные районы страны - например, в Арктику и Сибирь: туда, где нет дорог, причалов и взлетных полос.
Спустя много лет после смерти Циолковского его мечты и идеи о воздухоплавании живы, и даже юные изобретатели продолжают грезить о гигантских аэростатах, бороздящих небесные просторы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥18👍10🔥6❤1
Главное из интервью генерального директора холдинга «Росэл» Сергея Сахненко для «Коммерсантъ»:
«Нет таких сегментов промышленности, где бы наша продукция не была востребована»
1. Радиоэлектроника — основа промышленности.
Без неё невозможна работа ни одной высокотехнологичной отрасли. Именно радиоэлектронные компоненты обеспечивают управление, связь, обработку данных и автоматизацию процессов. Отрасль прошла путь от лидерства в СССР — к падению в 1990-е и восстановлению с 2000-х годов.
2. Импортозамещение работает.
С 2015 года реализуется масштабная программа: количество отечественных компонентов и ПО выросло в разы.
3. Санкции стали драйвером.
Западные ограничения ускорили разработку новых решений. Выпуск продукции увеличился в разы, завершены тысячи проектов.
4. Не только оборонка.
Холдинг развивает гражданское направление, расширяет ассортимент и создает маркетплейс для продвижения продукции.
5. Кадры — стратегическая задача.
Решение дефицита специалистов — через системную подготовку:
⏺ проект «Классы Ростеха» — уже более 800 школьников в Москве и Фрязино
⏺ участие в федеральной программе «Профессионалитет»
⏺ поддержка студентов в проектах «Код Ростеха» и «Ростех Качество»
⏺ создание инженерных школ нового поколения
6. В приоритете — технологическая независимость.
Ключевые направления на 2025 год: микроэлектроника, ИИ, спутниковая связь, РЭБ, АФАР, оптико-электронные системы.
📱 @ruselectronics_official
«Нет таких сегментов промышленности, где бы наша продукция не была востребована»
1. Радиоэлектроника — основа промышленности.
Без неё невозможна работа ни одной высокотехнологичной отрасли. Именно радиоэлектронные компоненты обеспечивают управление, связь, обработку данных и автоматизацию процессов. Отрасль прошла путь от лидерства в СССР — к падению в 1990-е и восстановлению с 2000-х годов.
2. Импортозамещение работает.
С 2015 года реализуется масштабная программа: количество отечественных компонентов и ПО выросло в разы.
3. Санкции стали драйвером.
Западные ограничения ускорили разработку новых решений. Выпуск продукции увеличился в разы, завершены тысячи проектов.
4. Не только оборонка.
Холдинг развивает гражданское направление, расширяет ассортимент и создает маркетплейс для продвижения продукции.
5. Кадры — стратегическая задача.
Решение дефицита специалистов — через системную подготовку:
6. В приоритете — технологическая независимость.
Ключевые направления на 2025 год: микроэлектроника, ИИ, спутниковая связь, РЭБ, АФАР, оптико-электронные системы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤🔥6👏6❤2
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👁 Ростех начал испытания системы «свой-чужой» для БПЛА.
Наш холдинг «Росэл» приступил к испытаниям системы идентификации беспилотников. Оборудование уже прошло этап испытаний на электромагнитную совместимость с остальной «начинкой» дронов-носителей. Сейчас один из опытных образцов проходит тестирование на БПЛА «Геодезия-401» производства компании «Геоскан». Это комплекс для аэрофотосъемки в городских условиях и на карьерах.
Как работает система?
Ключевым элементом новой системы является устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель. На первом этапе аппаратура будет работать со станциями, использующими российскую систему государственного опознавания. Такие приборы применяются, например, в авиации, чтобы отличать свою технику от техники противника.
Какая от этого польза?
Аппаратура работает по принципу «свой-чужой» и в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика.
К производству установочной партии комплекса опознавания планируется приступить уже в 2025 году.
@rostecru
Наш холдинг «Росэл» приступил к испытаниям системы идентификации беспилотников. Оборудование уже прошло этап испытаний на электромагнитную совместимость с остальной «начинкой» дронов-носителей. Сейчас один из опытных образцов проходит тестирование на БПЛА «Геодезия-401» производства компании «Геоскан». Это комплекс для аэрофотосъемки в городских условиях и на карьерах.
Как работает система?
Ключевым элементом новой системы является устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель. На первом этапе аппаратура будет работать со станциями, использующими российскую систему государственного опознавания. Такие приборы применяются, например, в авиации, чтобы отличать свою технику от техники противника.
Какая от этого польза?
Аппаратура работает по принципу «свой-чужой» и в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика.
«Приемоответчик отличается небольшим весом – не более 90 г. – и низким энергопотреблением. Это позволяет интегрировать изделие в широкую линейку беспилотников гражданского и специального назначения, в том числе сельскохозяйственные или геодезические квадрокоптеры», – сказали в «Росэле».
К производству установочной партии комплекса опознавания планируется приступить уже в 2025 году.
@rostecru
👍35🔥6👾3❤1
Росэл подвёл итоги 2024 года
Холдинг «Росэл» продолжает усиливать позиции в радиоэлектронной отрасли. Благодаря масштабному техническому перевооружению, выпуск изделий увеличен в 2,5 раза, на рынок выведено 46 новых гражданских продуктов.
📡 Сегодня «Росэл»:
⏺ занимает более 50% российского рынка СВЧ-электроники
⏺ обеспечивает почти 20% выпуска ЭКБ в стране
⏺ увеличил парк оборудования до 70 тыс. станков
⏺ нарастил промышленные мощности на 8 млн нормо-часов
💡 В числе новых разработок, выведенных на рынок:
⏺ видеокамера для ядерных реакторов
⏺ космические ЛБВ и СВЧ-переключатели
⏺ зондовая станция для тестирования микросхем
⏺ радиостанции для гражданской авиации
Генеральный директор «Росэла», член бюро Союза машиностроителей России Сергей Сахненко:
Подробнее - читайте на нашем сайте!
📱 @ruselectronics_official
Холдинг «Росэл» продолжает усиливать позиции в радиоэлектронной отрасли. Благодаря масштабному техническому перевооружению, выпуск изделий увеличен в 2,5 раза, на рынок выведено 46 новых гражданских продуктов.
📡 Сегодня «Росэл»:
💡 В числе новых разработок, выведенных на рынок:
Генеральный директор «Росэла», член бюро Союза машиностроителей России Сергей Сахненко:
«Сейчас наши предприятия находятся на совершенно другом качественном уровне с точки зрения оснащения современным оборудованием. Наш холдинг также существенно расширил ассортимент выпускаемой продукции: увеличено количество типов отечественных элементов компонентной базы, практически по всем сегментам с критической информационной инфраструктурой мы перешли на отечественные софты, а наиболее важные приборные ниши занимают российские компании».
Подробнее - читайте на нашем сайте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32❤5🏆4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На мероприятии по подведению итогов 2024 года в «Росэл» также прошла выставка гражданской продукции холдинга, которую представили генеральному директору Ростеха Сергею Чемезову.
Подробнее об экспонатах выставки расскажем в серии следующих постов!
📱 @ruselectronics_official
Подробнее об экспонатах выставки расскажем в серии следующих постов!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🔥12❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Система "Зенит" от КНИИТМУ (входит «Росэл») - это универсальная система сбора телеметрической, аудио и видео информации наземной инфраструктуры в аэропортах.
✈️ "Зенит" уже управляет Международным аэропортом Калуга: отслеживает технику, багаж, топливо, предсказывает поломки и сокращает издержки. Всё — в режиме реального времени и на отечественном ПО.
📱 @ruselectronics_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🔥7👏6🐳3👾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Нажал кнопочку - и все готово": мечта? Нет, самая реальная возможность платформы IIoT.Istok!
IIoT.Istok - это передовая российская платформа для промышленного интернета вещей. Она может:
⏺ создать цифрового двойника любого промышленного объекта или объекта культурного наследия
⏺ следить за состоянием здания
⏺ прогнозировать поломки
⏺ управлять оборудованием
⏺ выполнять диагностику
И многое другое!
Вот бы к нам домой такую систему...
📱 @ruselectronics_official
IIoT.Istok - это передовая российская платформа для промышленного интернета вещей. Она может:
И многое другое!
Вот бы к нам домой такую систему...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏9❤4❤🔥2🔥1🤔1