Сегодня у нас разделенный город sui generis во всех смыслах. Единственный, вмещающий в себя целое государство 1️⃣.

Государство-город Ватикан, появившееся в результате Латеранских соглашений, формально не является преемником Папской области, существовавшей с VIII века по 1870 г., но скажем немного о ней.

Вот карта формирования ее территории к XIII веку, выполненная, как мы любим, вручную (отсюда) 2️⃣ и аналогичная карта на латинском языке (что мы любим не меньше) (отсюда) 3️⃣. Примерно в этих границах – с перерывом на французские революционные войны – она существовала до 1860 г., когда большая часть ее территории была аннексирована Сардинским королевством. 4️⃣

В результате десятидневной папско-итальянской войны папское государство было ликвидировано окончательно. Но не бесповоротно. Король Виктор Эммануил II предлагал папе Пию IX сохранить суверенитет в границах Леонинской стены 5️⃣, но тот отказался, объявив себя ватиканским узником. Именно Леонинская стена, существующая с IX века и укрепленная при папах Пие IV (1559-65) и Урбане VIII (1623-44) стала основой границ Ватикана, согласно Латеранским соглашениям. Вот 6️⃣ территория, закрепленная за Святым Престолом из приложения к ним (с автографами кардинала Пьетро Гаспарри и премьер-министра Бенито Муссолини).

Следует отметить, что носителем суверенитета остался Святой Престол – именно в таком качестве Ватикан представлен во всех международных организациях – а 44 гектара римской земли являются, по словам папы Пия XI (1922-39), «некоторым минимумом территории, достаточной для опоры этого суверенитета». Латеранские соглашения определили также особый статус нескольких комплексов зданий за пределами Ватикана, из которых 15 сегодня пользуются правом экстерриториальности. Например, папская резиденция в Кастель-Гандольфо 7️⃣. Интерактивную карту экстерриториальной собственности Святого Престола создали для нас авторы французской Википедии.

Последняя карта на сегодня – железнодорожная. Железная дорога Ватикана 8️⃣ имеет 300 метров в длину, что предсказуемо делает ее самой короткой национальной железнодорожной системой в мире. Строительство железной дороги и вокзала началось как раз вскоре после подписания Латеранских соглашений.

Железная дорога используется в основном для грузового движения, но раз в неделю Ватикан-товарный становится пассажирским. За 44 евро электричка доставляет всех желающих в Кастель-Гандольфо и возвращает их на станцию Рома Сан-Пьетро.

Завершим рабочую неделю новой порцией разделенных городов. Сегодня у нас польско-немецкая граница по Одеру-Нейсе 1️⃣ (о ней в польском цикле на канале). Как показано выше, разделение городов имеет свои нюансы, и в данном случае классическими разделенными будут три: Франкфурт-на-Одере, Гёрлиц и Губен (еще три с оговорками).

С XIII на двух берегах Одера располагался город Франкфурт, восточное предместье которого носило название Даммфорштадт 2️⃣. С 1898 г. Даммфорштадт, разросшийся до полноценного городского района, соединяла с западной частью города линия электрического трамвая 3️⃣. После передачи Польше восточного берега Одера Даммфорштадт стал городом Слубице (в старинных немецких хрониках упоминается славянское поселение Zliwitz).

Тут будет небольшое лирическое отступление. В польских автомобильных номерах довольно легко разобраться, а, если знать карту страны, по комбинации букв можно интуитивно определить город или повят. Первая буква означает воеводство (W – Мазовецкое, столица – Варшава, G – Поморское, столица – Гданьск, D – Нижне-Силезское (dolnośląskie) и т.д. В общем, везде есть своя логика. И только у Любушского (где и располагается Слубице) идентификатор F. Поляки шутят (а, может, и не шутят): «Потому что Франкфурт!». Сегодня два города выглядят примерно так 4️⃣.

Ядро города Гёрлица, стоявшего на реке Нейсе, находилось, как видно на карте 1899 г. 5️⃣, на западном берегу. После раздела польская часть получила славянское название Згожелец, на основе которого позже появилось немецкое. Реконструируемая древнелужицкая форма названия города – *Изгорельц (Zgórjelc на современном нижне-, и Zhorjelc на верхнелужицком, Zhořelec на чешском). Любопытно, что во Вторую мировую город пострадал очень мало, и название свое, таким образом, не оправдал. Зато внезапно стал самым восточным городом Германии (до того это звание носил Ширвиндт, ныне нежилой поселок Кутузово Калининградской области).

Любопытно, что в оставленный немцами город польские власти в конце 1940-х поселили греческих коммунистов, бежавших из страны после гражданской войны. Несколько тысяч греков жили здесь и на других ziemiach odzyskanych вплоть до падения диктатуры.

Сегодня в Гёрлице живет проживает 55 тысяч человек, в Згожельце – около тридцати 6️⃣. Некогда автор этих строк проезжал через оба города, даже не подозревая, какие они скрывают красоты. Но заснял трамвай 7️⃣.

В отличие от Франкфурта и Гёрлица, большая часть Губена досталась Польше 8️⃣. Как и в случае со Згожельцем, название города имеет лужицкое происхождение, которое было восстановлено путем замены одной буквы: Губин. Та часть, что оказалась в ГДР, в 1961-90 гг. носила название Вильгельм-Пик-Штадт-Губен в честь самого знаменитого своего уроженца 9️⃣.
И да, к 1914 году в Губене тоже был электрический трамвай 🔟. Просто поразительно, насколько продвинута была Германская империя в инфраструктурном отношении.