Москва

Аналитика по транспорту 6 апреля 2020 года на 10:00 (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года):

Метро - на 80% меньше

НГПТ - на 79% меньше

Пригородные электрички - на 66% меньше

Каршеринг - на 65% меньше

Такси - на 57% меньше

52% - от общего числа личного транспорта

Дороги в Москве сегодня были свободнее на 80% чем 3 недели назад.


/Департамент транспорта Москвы/

Ещё одна проблема

https://www.kolesa.ru/news/platnye-trassy-opusteli-obsluzhivayushchie-ikh-kompanii-khotyat-poluchit-gospodderzhku

Полицию можно нанять работать за Деньги.

https://www.interfax.ru/russia/703158

Ещё один контракт на закупку гранитных бордюров на общую сумму 16 миллиардов рублей в Мэрии Москвы объяснили необходимостью «сделать запас на 3 года вперёд».

Два подхода на государственном уровне. Как говорят - молоток и танец. Вот результат:

В Швеции более спокойный подход означает меньше безработных
Совокупные заявки на пособие по безработице (% населения трудоспособного возраста)

Закрытие сферы услуг ведет к коллапсу производства

Пробка

Выпускать кабель крайне важно для сохранения жизни населения.

Британцы меньше двигаются
Изменение с первой недели февраля (%)
(синим – все автомобили, розовым – ж/д транспорт, голубым – автобус, зеленым – метро)

И это только начало

Объем потребления нефтепродуктов на АЗС России в первые недели режима самоизоляции, введенного в качестве меры по борьбе с распространением коронавируса, снизился на 30%.

Об этом сообщил министр энергетики РФ Александр Новак в программе "Воскресный вечер" с Владимиром Соловьевым.

⚡️Госавтоинспекция РФ приостановила прием экзаменов на права из-за ситуации с коронавирусом - замглавы ГИБДД

Сегодня пробки. Но результат тот же. Все кто хотел заехали в город.

Зачем писать такое? Все равно в город въедут все. Не существует способов не пустить в город.

общее дорожное движение по всей территории Нидерландов вернется к уровню 2019 года только в 2025 году.
https://www.kimnet.nl/actueel/nieuws/2020/04/15/coronacrisis-rem-op-wegverkeer

Александр Васильев, депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ, об организации дорожного движения в городах-участниках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

«Первые два года реализации проекта БКАД показали следующую ситуацию: процент ДТП вырос на 30%, несмотря на проведенный ремонт дорог. Организация дорожного движения уходит на второй план. Города гонятся за цифрами километров отремонтированного асфальтового покрытия. Чего, конечно, быть не должно.»

Подвижность населения падает. Приходиться выкручиваться