Все!
Пропал анапский сезон купания в грязной воде и водорослях.
Хотя кто-то и мазута не заметит.

Прислать новость | Подписаться

Токсичное семейство озверевших мигрантов отравляет жизнь дончан
Гогоряны: от Ленинавана, через Ростов и до Азова.

Рыбный завод в х. Новоалександровка, Азовский район: кто ответит за зловонное производство?

В хуторе Новоалександровка Азовского района Ростовской области работает завод по производству кормов для рыбы, принадлежащий Гогоряну Роберту Леонидовичу. Предприятие расположено вплотную к жилым домам, что вызывает серьёзные вопросы к соблюдению санитарных норм.

Местные жители были категорически против строительства завода рядом с их домами, но кого интересует мнение местных жителей, когда на кону стоят интересы мигрантов Гогорянов и крышующего их, такого же мигранта - генерала Аслана Хуаде из СУ СКР по Ростовской области?
Жалобы людей в инстанции ни к чему не привели. В итоге, каждый день с предприятия исходит невыносимая токсичная вонь, мешающая окружающим сомнительное производство людям нормально жить.

Ключевые вопросы:
- Как завод получил разрешение на строительство в таком месте?
- Почему нарушения СанПиН остаются без внимания?
- Кто ещё, кроме мигрантов, несёт ответственность за эту экологическую проблему?

На фоне экологических проблем соседнего региона бездействие властей по такому очевидному вопросу вызывает логичные подозрения в коррупции и потокании экологическим террористам - Гогорянам.
Или пока сами чиновники не живут в этой вони – им всё равно? Или чиновникам не пахнет, потому что они всегда жили в этом зловонье с этими Гогорянами.

Прислать новость | Подписаться

Слюсарь признал, что схема организации движения для грузовиков в Ростове оказалась несовершенной

Врио губернатора Юрий Слюсарь отреагировал на ситуацию с массовыми штрафами для водителей грузовиков в Ростове-на-Дону. По его словам, введение грузового каркаса и ужесточение штрафов должны были разгрузить город от транзитного транспорта, снизить пробки и аварийность, улучшить экологию и сохранить дороги.

Однако, как показала практика, система оказалась несовершенной. Вместо транзитных фур под штрафы начали попадать даже те, кто имеет законное право передвигаться по городу, включая водителей, занимающихся жизнеобеспечением Ростова.

Проблема достигла точки кипения после того, как водители стали массово получать штрафы по 5 000 рублей за въезд под запрещающий знак, а у некоторых сумма взысканий за месяц превысила 100 000 рублей. Водители оказались в положении, когда, следуя привычными маршрутами, автоматически становились нарушителями.

1 февраля около 200 водителей грузовиков собрались в районе «Ростов Арены», чтобы выразить недовольство и потребовать пересмотра системы ограничений. Водители подготовили коллективное обращение к администрации города, настаивая на исправлении системы штрафов и корректировке работы камер фиксации нарушений.

Слюсарь поручил и.о. главы администрации Ростова Александру Скрябину разобраться с работой камер автоматической фиксации нарушений и вместе с Центром автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) предложить системное решение.

Но что делать с уже выписанными штрафами? Этот вопрос пока остается без ответа.

Прислать новость | Подписаться

Вопрос-ответ по строительству в «Соловьиной роще»

❓ Вопрос нашего подписчика: Почему вы считаете, что микрорайону не нужны магазины? Если есть нарушения, собственник должен их устранить, но лишать жителей магазина не стоит. Может, лучше помочь застройщику разобраться и решить проблему?

✅ Ответ редакции канала: Магазины, безусловно, нужны, но в данном случае речь идёт не о необходимости торговых точек, а о грубых нарушениях, которые застройщик не собирается устранять.

Во-первых, часть здания построена прямо под проводами высоковольтной ЛЭП 110 кВ. Это не просто нарушение, а прямая угроза жизни и здоровью людей. Крановщик, который работал на этом объекте, порвал провода и оказался с тяжелыми травмами в больнице. Даже после этого застройщик не пересмотрел проект, а, наоборот, ускорил темпы строительства, понимая, что по итогам проверок могут возникнуть проблемы с вводом в эксплуатацию.

Во-вторых, в этом районе есть свободные территории, где можно разместить магазины с соблюдением всех норм. Однако данный объект втиснули в частный сектор, буквально в одном метре от соседних участков. Это привело к нарушению инсоляции для жилых домов и созданию проблем с водоотведением – теперь прилегающие участки регулярно подтапливает из-за отсутствия нормальной ливневой системы.

И главное – устранить эти нарушения возможно только через реконструкцию с уменьшением площади здания. Но застройщик даже после ЧП не собирался этого делать и продолжил строительство в том же виде.

Этот объект изначально не мог получить разрешение в таком виде. Но власти закрыли глаза на явные нарушения, что и привело к сегодняшней ситуации. В погоне за наживой застройщик осознанно нарушал градостроительные нормы, а чиновники, которые должны были это пресечь, по каким-то причинам не вмешались.

Теперь вопрос в том, будут ли исправлять последствия или снова сделают вид, что ничего не происходит. Или же коррупция снова окажется сильнее закона?

Прислать новость | Подписаться

В Ростове планируют ввести бесплатную пересадку с автобуса на электричку

В 2025 году в Ростове-на-Дону планируется внедрение тарифа «автобус – городская электричка», который позволит пассажирам бесплатно пересаживаться между этими видами транспорта в течение 60 минут, оплачивая только одну поездку. Власти рассчитывают, что это поможет снизить нагрузку на автобусы и сделает городской транспорт удобнее.

Однако транспортная система Ростова из года в год остаётся проблемной. Малое количество автобусов, давка, несоблюдение расписания – эти вопросы остаются нерешёнными. В 2022 году власти уже пытались навести порядок с помощью «транспортной реформы», но результат оказался далёк от обещанного.

Чтобы понять, насколько востребована городская электричка, министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова запустила опрос в своём Telegram-канале. Но канал министра – не самая крупная площадка для обсуждения, на момент голосования у него было менее 2 000 подписчиков. Тем не менее, даже среди небольшой выборки только 12% опрошенных используют электрички регулярно, тогда как 35% ездят на них редко, а почти треть (32%) считает электрички неудобными.

Сама идея выглядит перспективно – если её реально доведут до ума, обеспечат удобные пересадочные узлы, синхронизируют движение автобусов и электричек, то результат будет положительным. Главное, чтобы новый тариф не привёл к сокращению автобусных маршрутов под предлогом того, что теперь пассажиры могут пользоваться электричкой.

Власти также обещают развивать выделенные полосы для автобусов, ввести динамическое расписание и онлайн-отслеживание транспорта. Останется ли это очередными обещаниями или на этот раз действительно изменит ситуацию – покажет время.

Прислать новость | Подписаться

Открытые люки в Ростове: новые власти должны решить проблему раз и навсегда

Открытые люки в Ростове-на-Дону продолжают угрожать жизни и здоровью горожан. Очередной случай произошёл на улице Еляна, где десятилетняя девочка застряла ногой в поддоне, прикрывавшем люк.

Ребёнок не смог самостоятельно выбраться и замерзал, пока её не обнаружила случайная прохожая. Спасатели аккуратно распилили деревянный настил и освободили девочку. К счастью, помощь медиков не понадобилась, но возникает вопрос: сколько ещё людей должно пострадать, прежде чем городские власти начнут реально решать проблему?

Открытые люки стали в Ростове обычной картиной, а их чугунные крышки стабильно исчезают на металлолом. Это не просто воровство, а угроза жизни каждого, кто может случайно провалиться в колодец.

Полимерпесчаные люки – решение, которое должно быть принято

В других регионах России давно начали заменять чугунные люки на полимерпесчаные, которые:
• Не представляют интереса для воров, так как не содержат металла.
• Легче в установке, что упрощает их замену.
• Устойчивы к погодным условиям и не ржавеют.
• Оснащены замками, предотвращающими несанкционированное открытие.

Эти люки уже доказали свою эффективность в ряде российских городов. Ростову давно пора полностью отказаться от чугунных крышек, которые продолжают исчезать, создавая смертельно опасные ловушки.

Новые власти должны запретить коммунальным службам устанавливать чугунные люки и обязать их переходить на безопасные материалы. Открытые колодцы – это не просто халатность, а преступное бездействие, за которое рано или поздно придётся отвечать.

Сколько ещё таких случаев должно произойти, прежде чем городские власти начнут действовать?

Прислать новость | Подписаться

Прокурор Ростова Олег Фрикель покидает свой пост

Прокурор Ростова-на-Дону Олег Фрикель уходит с должности спустя менее четырёх лет работы. Официальная дата ухода пока не объявлена, но, по информации источников, он покидает регион ради нового назначения.

Фрикель возглавил прокуратуру Ростова в мае 2021 года. До этого он более 25 лет проработал в органах прокуратуры, занимая различные должности в Томске и Белово.

Прокуратура Ростова за время его руководства неоднократно подвергалась критике за отсутствие реакции на системные нарушения в городе. При нём надзорное ведомство фактически бездействовало в вопросах открытых люков, коррупции в администрации, нарушений в сфере ЖКХ и массового незаконного строительства.

Теперь главное — кто придёт на его место. Получит ли Ростов прокурора, который действительно будет защищать интересы жителей, или же история с «закрытыми глазами» на проблемы города продолжится?

Прислать новость | Подписаться

Экс-прокурор Ростова-на-Дону Олег Фрикель назначен первым заместителем прокурора Северной Осетии.

Прислать новость | Подписаться

На должность нового прокурора г. Ростова-на-Дону, прокурор Ростовской области Роман Прасков хочет назначить нынешнего прокурора Октябрьского  района Ростова Валерия Поцелуйко (ранее возглавлял прокуратуру Кировского района Ростова).

Поцелуйко - выпускник коррупционного юрфака РГУ 2004-го года. 
Также, ранее работал  заместителем прокурора Батайска и прокурором города Гуково. 

Коллегам известен, как сотрудник не отличающийся выдающимися умственными и профессиональными способностями.
При всем этом, Поцелуйко как-то сумел подмазаться к региональному прокурору.

@zamuprav

Сегодняшний день в Ростове оказался щедр на новости.

Прислать новость | Подписаться

Мафиозный клан "Лёни Г" под прокурорской крышей
Токсичное семейство мигрантов Гогорянов поселившееся в Ростове распространяет свое негативное влияние на развитие города: мигрантам не нравится новый автовокзал.

В Ростове-на-Дону продолжается передел долей влияния в транспортной сфере.
Мафиозные мигранты из клана Гогорянов, прибравшие к рукам автовокзалы города, снова блокируют развитие инфраструктуры.

Минтранс Ростовской области подал апелляцию, чтобы оспорить запрет на передачу 14 автобусных маршрутов новому автовокзалу «Центральный». Эти маршруты должны были уйти от ООО «Ростдонавтовокзал», принадлежащего преступной группе Гогорянов. Среди направлений – Новочеркасск, Волгодонск, Новошахтинск и другие крупные города региона.

Как только стало понятно, что «золотая жила» мигрантов начнёт работать на конкурентный вокзал, Гогоряны моментально включили свои коррупционные связи и через суд заблокировали процесс. Теперь они пытаются удержать старые маршруты, ссылаясь на то, что Минтранс передал их новому автовокзалу без конкурса.

Но давайте посмотрим правде в глаза: о каком честном конкурсе может идти речь, если какие-то Гогоряны десятилетиями монополизировали автобусные перевозки, загоняя пассажиров в грязные и некомфортные условия?

Вместо того чтобы вкладываться в развитие своих объектов, они тянут время в судах и пытаются саботировать любые изменения, которые могут сломать их преступные схемы.

И это не единственная сфера, где они проявляют себя подобным образом.

Семья Гогорян активно расширяет своё влияние в различных сферах криминального бизнеса Ростова-на-Дону и за его пределами. Помимо контроля над автовокзалами, они до сих пор занимаются развитием части набережной Ростова, реконструкцией винзавода в центре города, а также являются владельцами оператора МЭОК в Неклиновском районе ООО «Экотранс» (того самого, что устроил парад мусоровозов в поддержку Путина).
Где бы ни появлялись эти нечистоплотные дельцы, везде возникают жалобы на их деятельность: их обвиняют в обогащении за счёт разрушения инфраструктуры и игнорировании интересов местных жителей.

Апелляционная жалоба Минтранса будет рассмотрена 25 февраля в Пятнадцатом арбитражном апелляционном суде Ростова. Смогут ли власти наконец поставить на место зарвавшийся мафиозный клан, или всё снова решится в пользу «старых друзей Лени Гогоряна»?

Прислать новость | Подписаться

Минтранс Ростовской области представил концепцию развития транспорта до 2030 года

Министерство транспорта Ростовской области подготовило концепцию развития транспортной системы региона. В документе выделены три этапа реализации: краткосрочные (до года), среднесрочные (до трёх лет) и долгосрочные (после 2027 года).

🔹 Что планируют сделать в ближайший год?
– Расширить сеть выделенных полос для общественного транспорта.
– Внедрить «динамическое расписание» (чем оно будет отличаться от обычного?).
– Усилить систему отслеживания транспорта (но что делать с водителями, отключающими трекеры?).
– Ввести бесплатную пересадку с автобуса на городскую электричку и обратно в течение 60 минут.

🔹 Среднесрочные планы (до трёх лет):
– Разработать региональный стандарт транспортного обслуживания (водители перестанут курить в автобусах?).
– Внедрить адаптивные маршруты на социально значимых направлениях с низким пассажиропотоком (привяжут в качестве соцнагрузки к прибыльным маршрутам?).
– Ввести единое тарифное предложение с системой скидок.
– Организовать регулярные перевозки по регулируемым тарифам на основе брутто-контрактов.
– Решить проблему дефицита водителей (начнут платить нормальную зарплату?).
– Ввести автоматизированные системы оплаты за проезд.
– Оборудовать конечные остановки местами для отдыха водителей.

🔹 Долгосрочные цели (после 2027 года):
– Обеспечить безбарьерную среду для транспорта.
– Ввести безлимитные билеты длительного действия.
– Обеспечить приоритет движения общественного транспорта.
– Создать единую цифровую платформу для пассажиров.
– Развитие сети городских и пригородных электричек как полноценного вида общественного транспорта.

Ознакомившись с концепцией, врио губернатора Юрий Слюсарь обозначил главную проблему транспортной системы — модель, ориентированную на самоокупаемость, которая не учитывает интересы всех участников движения: местных властей, перевозчиков, водителей и пассажиров.

▶️ «Это разные интересы. И их несовпадение в экономической модели показывает, что чистая экономика не работает. Очевидно, что тут нужна новая модель, которая бы все эти процессы синхронизировала», — заявил Юрий Слюсарь.

Разработка такой модели станет одной из ключевых задач для Минтранса.

Полностью согласны с Юрием Борисовичем. Платить за транспортное обслуживание должен тот, кто заказывает «музыку», а в первую очередь, в этом заинтересованы региональные и городские власти. Это не только экономический и социальный вопрос, но и вопрос престижа города и области.

Посмотрим, удастся ли на этот раз сделать настоящую транспортную революцию.

Прислать новость | Подписаться

Губернаторы и мэры меняются - векторы развития остаются?

В Ростове продолжают уничтожать зеленые насаждения и строить "человейники".
Теперь на Стачки.

Прислать новость | Подписаться

Баку готовит иск против России: отношения между странами продолжают ухудшаться

Отношения между Азербайджаном и Россией обострились после крушения самолёта AZAL 25 декабря вблизи Актау (Казахстан). Баку требует от Москвы признания вины, но Кремль уклоняется от этого, что подталкивает Азербайджан к обращению в международный суд.

🔹 Что известно о подготовке иска?
По данным азербайджанского агентства «Азери-Пресс», власти Азербайджана собирают доказательства и формируют базу для обращения в международные инстанции.
«Москва должна открыто признать свою вину и взять на себя ответственность. В противном случае Баку готов к следующим шагам», — говорится в сообщении.

По информации агентства, огонь по самолёту вели с территории военной базы в Ханкале (Чечня). Азербайджанские власти утверждают, что располагают данными о лицах, отдавших приказ, совершивших выстрелы, а также о типе оружия.

🔹 Что показало расследование?
Во вторник Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчёт по расследованию катастрофы. В нём говорится, что борт был повреждён в воздухе «внешними средствами», что подтверждает версию Баку.

🔹 Кремль продолжает замалчивать инцидент
29 декабря Владимир Путин позвонил Ильхаму Алиеву, выразил соболезнования и извинился за то, что «инцидент» произошёл в воздушном пространстве РФ, но прямую ответственность России за крушение самолёта не признал.

🔹 Азербайджан усиливает давление на Россию
На фоне отказа Кремля признать вину Баку предпринял ряд шагов, ухудшающих отношения между странами:
✔️ Азербайджан направил ноту России о прекращении деятельности «Русского дома» в Баку, обвинив его в разведывательной деятельности.
✔️ В январе BakuTV выпустил сюжет о работе «Россотрудничества», где утверждается, что организация прикрывает деятельность российских спецслужб.
✔️ Суд в Баку выпустил из-под ареста российскую экс-судью Елену Хахалеву, которую Россия требует выдать по обвинениям в служебном подлоге и мошенничестве.
✔️ Максимальный срок пребывания россиян в Азербайджане сокращён до 90 дней в году — Баку объясняет это ответной мерой на аналогичные российские правила.

❓ Будет ли Москва продолжать замалчивать инцидент?
Президент Азербайджана Ильхам Алиев прямо требует извинений и официального признания вины, но Россия продолжает уклоняться от ответственности. Если Кремль и дальше будет тянуть с ответом, конфликт может выйти на новый уровень дипломатического противостояния.

Прислать новость | Подписаться

Скрябин сообщил о начале работы по корректировке камер видеофиксации и опубликовал схему проезда грузового транспорта

**«Поручение врио губернатора Юрия Борисовича Слюсаря уже в работе. Внимательно ознакомился и с комментариями ростовчан, прозвучавшими под постом главы региона. Предложения проанализированы и будут учтены в решении возникшей проблемы. Проработка вопроса будет выполнена совместно с ГИБДД Ростовской области.

Скорректируем работу камер видеофиксации в центре города. При этом знаки 3.4 останутся на своих местах. Контроль за соблюдением правил дорожного движения в центральной части города будут осуществлять сотрудники ДПС.

В комментариях также прозвучал вопрос, где можно скачать схему проезда грузового транспорта. Схема опубликована на сайте администрации города. Дополнительно публикую ее здесь.»**

📌 Написал врио главы администрации Ростова-на-Дону Александр Скрябин в своем телеграм-канале.

Прислать новость | Подписаться

В Госдуме обсуждают возможность введения четырехдневной рабочей недели для повышения рождаемости. Депутат Сардана Авксентьева сослалась на опыт Японии, где такие меры помогают сохранить баланс между работой и личной жизнью. Ожидается, что это позволит супругам больше внимания уделять семье и задуматься о появлении детей.

Прислать новость | Подписаться

Фонд Борьбы с Кацем

Омский Леший