Ещё два слова про Владивосток.

Хороший ли это город? Нет. Нужно ли туда ехать? Обязательно.

Это китайские рынки и чуфани. Это дореволюционный вокзал с портретами Николая II, газеты НОД на улице и гигантская V на здании краевого правительства. Это алкаши на фоне морской романтики Арсеньева и гражданин, отдыхающий в тени Як-40.

Как показалось мне за два визита, горожане рефлексировать не хотят, а может и не умеют. Порт, Азия, царизм и алкоголизм никем не осмыслены и не поняты. Всё просто существует отдельно друг от друга, но в одном городе.

Видит Бог, продавали бы где-нибудь здесь футболки с Ленд Крузером на фоне Золотого моста — я бы купил. Но найти не удалось даже приличных стикеров на ноут. Весь туристический дизайн, от магнитов до шоперов, остался где-то в начале 2000-х.

В аэропорт я решил добраться на маршрутке №107 за 200 рублей. Вместо заявленных 55 минут ехали 1,5 часа, а водитель, поскольку я сел на переднее сиденье, успел в подробностях рассказать как развелся с женой и воспитывает двух дочек и сына, который очень хочет стать закладчиком.

Приехал заранее и провёл 3 часа в лаунже. Дают куриный бульон без всего, 3 вида колбасы, сырок, овощи, заветренные круассаны. Так себе. Если не бесплатно, то не стоит.

В Нерюнгри вылетал «Ираэро» на А319. В Якутии у него промежуточная посадка, дальше он летит в Иркутск. Билет из Владивостока стоил 6800 рублей, а прямой в Якутск — больше 20.

Конденсат от влажности напоминал, что мы в Азии. Впервые в жизни бортпроводница запретила мне снимать в салоне. Самолёт почти пустой. Зарегистрировался онлайн заранее, получил 2F, но сел на первый ряд. За три часа дали только кекс и чаю.

В бортжурнале благословляют на полёт девяностым псалмом: «Воззовет ко Мне, и услышу его: с ним есмь в скорби, изму его, и прославлю его, долготою дней исполню его, и явлю ему спасение Мое».

Судя по тому, что вы это читаете — работает.

Пролетали над Становым хребтом и бесконечной Сибирью.