Огромный Бусыгинский дом-квартал. Построен в 30-х для трудовой элиты ГАЗа — ударников, инженеров, конструкторов. А сам Бусыгин, в честь которого назван дом, не архитектор, как можно подумать, а заводской стахановец.
В доме, который замыкается в круг, семь арок, и все — разной высоты. А между улицей Комсомольской и Моторным переулком 4 арки идут прямо друг за другом.
В доме, который замыкается в круг, семь арок, и все — разной высоты. А между улицей Комсомольской и Моторным переулком 4 арки идут прямо друг за другом.
👍5❤2
Салон свежий, сиденья откидываются, есть кондиционер. Почти сразу встает на крыло и летит 50-60 км/ч.
Но советский «Метеор» всё-таки повеселее — там классный панорамный вид с носа и есть коридор, где можно подышать воздухом. «Валдай» же похож на обычный автобус. Ещё и стекла сделали тонированными.
Но советский «Метеор» всё-таки повеселее — там классный панорамный вид с носа и есть коридор, где можно подышать воздухом. «Валдай» же похож на обычный автобус. Ещё и стекла сделали тонированными.
❤3👍1
На Стрелку можно ехать и днём, но лучше дождаться вечера. Тут самоназвание Нижнего — Столица закатов — оправдывает себя полностью.
Территорию причесали, красивые пакгаузы привели в порядок и внутри открыли концертный зал. Эти склады когда-то сделали из остатков конструкций Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года, потом забросили, зашили кирпичом и шифером, а теперь всё вернули почти как было.
Ещё тут стоят макеты двух Шуховских башен — такие же были на Оке выше по течению, а теперь осталась только одна.
Вообще Шухов, начинавший в нефтяной отрасли (и работавший в том числе с братьями Нобель), был хорош во всем, за что брался. К концу 19 века он стал изобретателем первых в мире гиперболоидных конструкций и металлических сетчатых оболочек. Он же построил павильоны для выставки и первую в мире гиперболоидную башню, которая была выкуплена меценатом Нечаевым-Мальцовым и до сих пор стоит в селе Полибино Липецкой области.
Таких башен теперь построено огромное количество по всему миру: в Китае, Японии, Австралии, США и бог знает где ещё. А в России шуховские конструкции встречаются чаще, чем можно себе представить.
Территорию причесали, красивые пакгаузы привели в порядок и внутри открыли концертный зал. Эти склады когда-то сделали из остатков конструкций Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года, потом забросили, зашили кирпичом и шифером, а теперь всё вернули почти как было.
Ещё тут стоят макеты двух Шуховских башен — такие же были на Оке выше по течению, а теперь осталась только одна.
Вообще Шухов, начинавший в нефтяной отрасли (и работавший в том числе с братьями Нобель), был хорош во всем, за что брался. К концу 19 века он стал изобретателем первых в мире гиперболоидных конструкций и металлических сетчатых оболочек. Он же построил павильоны для выставки и первую в мире гиперболоидную башню, которая была выкуплена меценатом Нечаевым-Мальцовым и до сих пор стоит в селе Полибино Липецкой области.
Таких башен теперь построено огромное количество по всему миру: в Китае, Японии, Австралии, США и бог знает где ещё. А в России шуховские конструкции встречаются чаще, чем можно себе представить.
👍9❤5
Мой план добраться «Валдаями» из Нижнего по Волге в Казань через Чебоксары провалился — билетов не было уже дней за 10 до отправления.
Отказываться от речного транспорта не хотелось категорически, поэтому взял каюту в круиз Нижний — Казань — Самара. Три ночи на теплоходе с трехразовым питанием стоит 7-8 тысяч с человека при размещении в двухместной каюте. Поскольку ехал я один — пришлось выкупить два места.
Оформлял впервые через kruiz.online. Удобно, оказывается. Как «Авиасейлс» про теплоходы.
Отказываться от речного транспорта не хотелось категорически, поэтому взял каюту в круиз Нижний — Казань — Самара. Три ночи на теплоходе с трехразовым питанием стоит 7-8 тысяч с человека при размещении в двухместной каюте. Поскольку ехал я один — пришлось выкупить два места.
Оформлял впервые через kruiz.online. Удобно, оказывается. Как «Авиасейлс» про теплоходы.
👍5❤1
Отправляемся.
«Октябрьская революция» курсирует из Москвы в Астрахань и обратно. Подсесть и проехать часть пути можно почти на любой остановке.
Местные пенсионеры с удовольствием проходят весь маршрут целиком — это около трёх недель в пути.
Кстати, построена «Октябрьская революция» не в СССР, а в Чехословакии в 1961 году.
«Октябрьская революция» курсирует из Москвы в Астрахань и обратно. Подсесть и проехать часть пути можно почти на любой остановке.
Местные пенсионеры с удовольствием проходят весь маршрут целиком — это около трёх недель в пути.
Кстати, построена «Октябрьская революция» не в СССР, а в Чехословакии в 1961 году.
❤5
Отправление с помпой. С трансформером, посейдоном, плюшевым медведем и живым исполнением разных поп-хитов.
В момент отчаливания включается «Прощание славянки», все машут друг другу руками и чуть не плачут.
В восторге и пассажиры-пенсионеры, и их внуки, и провожающие, и даже прохожие на набережной.
Чудесно!
В момент отчаливания включается «Прощание славянки», все машут друг другу руками и чуть не плачут.
В восторге и пассажиры-пенсионеры, и их внуки, и провожающие, и даже прохожие на набережной.
Чудесно!
👍7❤3