Разбираем ароматику
Игорь Головушкин, руководитель аналитического направления РМ Рейл, представил на конференции группы CREON «Ароматика» исследования рынка ароматических углеводородов.
Главное:
- Объем перевозок ароматических углеводородов сокращается на протяжении последних лет (-25% в 2019-2025 гг.), основное снижение происходит во внешнеторговых направлениях;
- Из-за внешних ограничений экспорт сократился на 68% (-0,5 млн т);
- Доля перевозок ароматических углеводородов в вагонах-цистернах с 2019-го снизилась до 64% в 2025 году (1,1 млн т), причина - перестроение экспортной логистики на перевозки в танк-контейнерах;
- Закрытие рынка ЕС (≈90% в 2019-2021 гг.) привело к необходимости разворота логистики с погранпереходов запада России на порты юга (Краснодарский край) и востока (Владивосток);
- Спрос на цистерны для бензола составил 2,5 тыс. вагонов за 7 лет, в том числе 0,5 тыс. вагонов реализовано в страны СНГ;
- РМ Рейл остается ключевым производителем грузового парка для бензола (99% спроса за последние 7 лет – модель 15-1210-03).
Игорь Головушкин, руководитель аналитического направления РМ Рейл, представил на конференции группы CREON «Ароматика» исследования рынка ароматических углеводородов.
Главное:
- Объем перевозок ароматических углеводородов сокращается на протяжении последних лет (-25% в 2019-2025 гг.), основное снижение происходит во внешнеторговых направлениях;
- Из-за внешних ограничений экспорт сократился на 68% (-0,5 млн т);
- Доля перевозок ароматических углеводородов в вагонах-цистернах с 2019-го снизилась до 64% в 2025 году (1,1 млн т), причина - перестроение экспортной логистики на перевозки в танк-контейнерах;
- Закрытие рынка ЕС (≈90% в 2019-2021 гг.) привело к необходимости разворота логистики с погранпереходов запада России на порты юга (Краснодарский край) и востока (Владивосток);
- Спрос на цистерны для бензола составил 2,5 тыс. вагонов за 7 лет, в том числе 0,5 тыс. вагонов реализовано в страны СНГ;
- РМ Рейл остается ключевым производителем грузового парка для бензола (99% спроса за последние 7 лет – модель 15-1210-03).
👏6🤝2❤1🔥1
На рынок за удобрениями
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, в рамках 17-й Евразийской конференции группы Creon «Минеральные удобрения 2025» проанализировал ситуацию на рынке подвижного состава для минеральных удобрений. Основное из выступления эксперта:
🔵 Перевозки удобрений продолжают расти за счет развития экспорта в Бразилию, Мексику и Китай (+18%). Также увеличивается транзит белорусских удобрений (+16%): + 1,4 млн тонн за 10 мес. 2025 года;
🔵 Внутренние транспортировки имеют отрицательную динамику. Это объясняется сокращением внутреннего потребления (-14%), преимущественно за счет азотных удобрений: -3,1 млн т;
🔵 В структуре отправок по типам подвижного состава наблюдается расширение доли хопперов (+11%) при снижении использования контейнеров (-9%) и полувагонов (-6%);
🔵 Одним из наиболее конкурентных предложений на рынке подвижного состава остается хоппер-минераловоз модели 19-1273-02 от РМ Рейл, который способен перевозить больше: +0,2 т апатитового концентрата, +4,3 т хлорида калия, +4,3 т карбамида. Среди перспективных разработок с улучшенными характеристиками - полувагон модели 12-3201 (+0,5 т в биг бэгах) и 6-осный думпкар 33-1297.
🔵 В линейке производителя также представлены уникальные для российского рынка цистерна для жидких азотных удобрений модели 15-1232-04 и контейнер для сыпучих грузов 1ССС Bulk.
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, в рамках 17-й Евразийской конференции группы Creon «Минеральные удобрения 2025» проанализировал ситуацию на рынке подвижного состава для минеральных удобрений. Основное из выступления эксперта:
🔵 Перевозки удобрений продолжают расти за счет развития экспорта в Бразилию, Мексику и Китай (+18%). Также увеличивается транзит белорусских удобрений (+16%): + 1,4 млн тонн за 10 мес. 2025 года;
🔵 Внутренние транспортировки имеют отрицательную динамику. Это объясняется сокращением внутреннего потребления (-14%), преимущественно за счет азотных удобрений: -3,1 млн т;
🔵 В структуре отправок по типам подвижного состава наблюдается расширение доли хопперов (+11%) при снижении использования контейнеров (-9%) и полувагонов (-6%);
🔵 Одним из наиболее конкурентных предложений на рынке подвижного состава остается хоппер-минераловоз модели 19-1273-02 от РМ Рейл, который способен перевозить больше: +0,2 т апатитового концентрата, +4,3 т хлорида калия, +4,3 т карбамида. Среди перспективных разработок с улучшенными характеристиками - полувагон модели 12-3201 (+0,5 т в биг бэгах) и 6-осный думпкар 33-1297.
🔵 В линейке производителя также представлены уникальные для российского рынка цистерна для жидких азотных удобрений модели 15-1232-04 и контейнер для сыпучих грузов 1ССС Bulk.
🔥7👍2
#Корпуниверситетрмрейл приглашает не только за знаниями, но и за книгой.
Здесь запускают мини-библиотеку в формате буккроссинга. Доступ к профессиональной литературе свободный: книга может путешествовать от одного читателя к другому. Хочешь - бери, а хочешь – делись.
Именно так работает буккроссинг: когда люди оставляют свои книги, а взамен могут забрать любую, которая понравится. Библиотека будет аккумулировать издания о лидерстве, управлении, производственных системах, психологии, коммуникациях, мышлении, развитии – все, что помогает расти как специалисту и как личности.
В Корпоративном университете отмечают, цель - создать пространство, где знания передаются неформально – через истории, опыт, книги, которые действительно помогли.
Кстати, здесь вы найдете и «Стратегию конфликта» Томаса Шеллинга - выбор генерального директора РМ Рейл Максима Тевса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🤔1
Месяц подарков 🎁
Нет, не торопитесь. Прочувствуйте всю прелесть этого слова – по-дар-ки….
В преддверии самого нового, 2026-го года, кажется, что весь мир разделился на тех, кто их ждет, и тех, кто любит дарить.
Мы не просим ответ, но приглашаем последовать совету нашего календаря:
🔴 порадуйте подарками близких
🔴 порадуйте себя
🔴 и тех, кто в этом нуждается. Например, направьте посильную помощь на благотворительность.
#рмрейл_календарь
Нет, не торопитесь. Прочувствуйте всю прелесть этого слова – по-дар-ки….
В преддверии самого нового, 2026-го года, кажется, что весь мир разделился на тех, кто их ждет, и тех, кто любит дарить.
Мы не просим ответ, но приглашаем последовать совету нашего календаря:
🔴 порадуйте подарками близких
🔴 порадуйте себя
🔴 и тех, кто в этом нуждается. Например, направьте посильную помощь на благотворительность.
#рмрейл_календарь
❤10🔥5😍3🤓1
Безопасность: время делиться опытом
Илья Кобзарь, руководитель функционального направления охраны труда и производственной безопасности РМ Рейл, выступил на VI форуме HSE DAYS.
HSE DAYS объединяет лидеров в области охраны труда, промышленной безопасности, экологии и ESG. Здесь встречаются руководители крупнейших компаний, эксперты, представители государственных структур и технологических стартапов, чтобы обсудить, как сохранить жизнь, здоровье и благополучие человека.
Свой доклад наш коллега посвятил перспективам грузового вагоностроения в контексте внедрения мер технического контроля рисков. На примере операций с грузовым подвижным составом вне стационарных рабочих мест он проанализировал риски произвольного отката вагона и падения с вагона во время вертикальных и горизонтальных перемещений. Цель выступления - наладить коммуникацию с бизнесом, который непосредственно занят в эксплуатации вагонного парка, и изучить спрос на продукцию с дополнительными защитными свойствами. Тема вызвала отклик со стороны представителей таких компаний, как Норникель, СУЭК и др. Дальнейшее обсуждение вопроса планируется за рамками форума.
HSE DAYS-2025 - это 600+ участников, 40+ экспертных сессий, практических кейсов и острых дискуссий. Деловая программа строилась вокруг успешных управленческих моделей, отечественных технологий и стратегий, которые доказывают — позитивные
результаты возможны даже при небольших бюджетах.
#рмрейл_безопасная
Илья Кобзарь, руководитель функционального направления охраны труда и производственной безопасности РМ Рейл, выступил на VI форуме HSE DAYS.
HSE DAYS объединяет лидеров в области охраны труда, промышленной безопасности, экологии и ESG. Здесь встречаются руководители крупнейших компаний, эксперты, представители государственных структур и технологических стартапов, чтобы обсудить, как сохранить жизнь, здоровье и благополучие человека.
Свой доклад наш коллега посвятил перспективам грузового вагоностроения в контексте внедрения мер технического контроля рисков. На примере операций с грузовым подвижным составом вне стационарных рабочих мест он проанализировал риски произвольного отката вагона и падения с вагона во время вертикальных и горизонтальных перемещений. Цель выступления - наладить коммуникацию с бизнесом, который непосредственно занят в эксплуатации вагонного парка, и изучить спрос на продукцию с дополнительными защитными свойствами. Тема вызвала отклик со стороны представителей таких компаний, как Норникель, СУЭК и др. Дальнейшее обсуждение вопроса планируется за рамками форума.
HSE DAYS-2025 - это 600+ участников, 40+ экспертных сессий, практических кейсов и острых дискуссий. Деловая программа строилась вокруг успешных управленческих моделей, отечественных технологий и стратегий, которые доказывают — позитивные
результаты возможны даже при небольших бюджетах.
- Форум дал возможность представить опыт РМ Рейл и изучить практики ведущих промышленных компаний, пообщаться с ключевыми фигурами отрасли, формирующими стандарты безопасности, - отметил Илья Кобзарь.
#рмрейл_безопасная
👏7👍3🔥2❤1🤝1
Вы нам – проекты по улучшению производственных процессов. Мы вам – достойную оплату труда, возможность карьерного роста и еще много-много всяких плюшек.
Так мы бы описали программу «Новое мышление», если бы нас попросили сделать это максимально кратко. Ну, а более подробно и красочно рассказать о ней призвано это видео, которое заняло второе место на Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодежи 👩🎓
Подведение итогов состоялось вчера в рамках Кадрового форума на ВДНХ в Москве. Всего на конкурс было подано 1055 заявок из 77 регионов России, а победителям и призерами стали 129 организаций. Участников поздравил директор Дивизиона развития кадрового потенциала Направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Ярослав Паунов.
💡Практика «Новое мышление» РМ Рейл была заявлена в номинации «Молодые таланты или молодые лидеры в ключевых приоритетных отраслях». На конкурсе её представила ведущий специалист по работе с вузами Ангелина Панова. Вместе с нами за победу боролись 11 представителей компаний-работодателей. «Серебро» РМ Рейл – заслуженное, весомое и… очень эмоциональное! Оценивайте скорее, коллеги ;)
Так мы бы описали программу «Новое мышление», если бы нас попросили сделать это максимально кратко. Ну, а более подробно и красочно рассказать о ней призвано это видео, которое заняло второе место на Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодежи 👩🎓
Подведение итогов состоялось вчера в рамках Кадрового форума на ВДНХ в Москве. Всего на конкурс было подано 1055 заявок из 77 регионов России, а победителям и призерами стали 129 организаций. Участников поздравил директор Дивизиона развития кадрового потенциала Направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Ярослав Паунов.
💡Практика «Новое мышление» РМ Рейл была заявлена в номинации «Молодые таланты или молодые лидеры в ключевых приоритетных отраслях». На конкурсе её представила ведущий специалист по работе с вузами Ангелина Панова. Вместе с нами за победу боролись 11 представителей компаний-работодателей. «Серебро» РМ Рейл – заслуженное, весомое и… очень эмоциональное! Оценивайте скорее, коллеги ;)
🔥13👍4❤2👏2
🥊 Это #битвалуков - одна из наших (и клиентов) любимых рубрик. И мы приглашаем на ринг две модели для нефтебензиновых грузов - 15-3209 и 15-1219.
РМ Рейл представляет вагон-цистерну в двух исполнениях – с классической и увеличенной нагрузкой на ось.
Инновационная модель 15-3209 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом котла - для тех, кто ценит действительно эффективные грузоперевозки, пришла на смену бестселлеру - модели 15-1219.
🕹15-3209:
Грузоподъемность – 74,5 т
Объем котла – 89,4 м³
Масса тары – 25,5 т
Лучшая по техническим характеристикам модель в сегменте 4-осных вагонов-цистерн. Инновационная тележка 25 тс собственной разработки модели 18-9891. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла.
🕹15-1219:
Грузоподъемность – 69 т
Объем котла – 85,5 м³
Масса тары – 23,2/25 т
Оригинальные конструктивные особенности позволяют продлить срок гарантийного обслуживания. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла. Промежуточный затвор сливного прибора изготовлен в виде клапана, что значительно снижает износ уплотнительной прокладки. Сливной прибор имеет три степени защиты.
Отечественные заказчики подтверждают интерес к обеим моделям, но уже делают разворот в сторону новейшей разработки, которая обеспечит им максимальную эффективность. По нашим прогнозам, полный переход на 15-3209 рынок сделает в 2026-2027 гг..
РМ Рейл представляет вагон-цистерну в двух исполнениях – с классической и увеличенной нагрузкой на ось.
Инновационная модель 15-3209 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом котла - для тех, кто ценит действительно эффективные грузоперевозки, пришла на смену бестселлеру - модели 15-1219.
🕹15-3209:
Грузоподъемность – 74,5 т
Объем котла – 89,4 м³
Масса тары – 25,5 т
Лучшая по техническим характеристикам модель в сегменте 4-осных вагонов-цистерн. Инновационная тележка 25 тс собственной разработки модели 18-9891. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла.
🕹15-1219:
Грузоподъемность – 69 т
Объем котла – 85,5 м³
Масса тары – 23,2/25 т
Оригинальные конструктивные особенности позволяют продлить срок гарантийного обслуживания. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла. Промежуточный затвор сливного прибора изготовлен в виде клапана, что значительно снижает износ уплотнительной прокладки. Сливной прибор имеет три степени защиты.
Отечественные заказчики подтверждают интерес к обеим моделям, но уже делают разворот в сторону новейшей разработки, которая обеспечит им максимальную эффективность. По нашим прогнозам, полный переход на 15-3209 рынок сделает в 2026-2027 гг..
🔥6❤2👍2👏1
«Мini-СEO» для макси-роста руководителей
♟В РМ Рейл стартует новая авторская программа генерального директора компании Максима Тевса – «Mini-CEO», целью которой является развитие управленческой команды, формирование единого понимания текущих процессов, повышение качества принимаемых решений и укрепление межфункционального взаимодействия.
🗣 Курс включает в себя несколько тематических модулей, каждый из которых раскрывает одну из ключевых компетенций современного руководителя:
- стратегия и системное управленческое мышление;
- управление проектами;
- коммуникации;
- принятие решений в условиях многозадачности;
- основы корпоративных финансов;
- управление рисками;
- производственное планирование;
- развитие команды.
⚽ Все они связаны между собой и создают целостное понимание об управленческой картине: от стратегического замысла до операционных решений; от работы с рисками до управления командами; от проектного подхода до формирования долгосрочных результатов.
Открывает программу базовый модуль – управление проектами; он начнется в Корпоративном университете РМ Рейл уже на следующей неделе.
🎲Большинство значимых изменений в компании реализуются через проекты: развитие производственных мощностей, запуск новых продуктов, совершенствование технологий и процессов. Именно так важно понимать, как формируется ценность проекта, как выстраивается логика планирования, как работа команды влияет на сроки, качество и итоговый результат.
🎱 Участники модуля будут отрабатывать реальные ситуации из повседневной практики предприятий компании. Они пройдут путь от идеи до момента, когда проект начинает приносить эффект: обсудят процесс принятия решений, согласования интересов разных подразделений, оценки рисков, инструментов удержания проекта на нужной траектории.
🎯 Авторская программа генерального директора «Mini-CEO» - это важный шаг в сторону укрепления общего управленческого видения внутри компании, когда руководители разных уровней говорят на одном языке, понимают процессы на стыках функций и принимают решения, видя картину шире своей зоны ответственности.
♟В РМ Рейл стартует новая авторская программа генерального директора компании Максима Тевса – «Mini-CEO», целью которой является развитие управленческой команды, формирование единого понимания текущих процессов, повышение качества принимаемых решений и укрепление межфункционального взаимодействия.
🗣 Курс включает в себя несколько тематических модулей, каждый из которых раскрывает одну из ключевых компетенций современного руководителя:
- стратегия и системное управленческое мышление;
- управление проектами;
- коммуникации;
- принятие решений в условиях многозадачности;
- основы корпоративных финансов;
- управление рисками;
- производственное планирование;
- развитие команды.
⚽ Все они связаны между собой и создают целостное понимание об управленческой картине: от стратегического замысла до операционных решений; от работы с рисками до управления командами; от проектного подхода до формирования долгосрочных результатов.
Открывает программу базовый модуль – управление проектами; он начнется в Корпоративном университете РМ Рейл уже на следующей неделе.
🎲Большинство значимых изменений в компании реализуются через проекты: развитие производственных мощностей, запуск новых продуктов, совершенствование технологий и процессов. Именно так важно понимать, как формируется ценность проекта, как выстраивается логика планирования, как работа команды влияет на сроки, качество и итоговый результат.
🎱 Участники модуля будут отрабатывать реальные ситуации из повседневной практики предприятий компании. Они пройдут путь от идеи до момента, когда проект начинает приносить эффект: обсудят процесс принятия решений, согласования интересов разных подразделений, оценки рисков, инструментов удержания проекта на нужной траектории.
🎯 Авторская программа генерального директора «Mini-CEO» - это важный шаг в сторону укрепления общего управленческого видения внутри компании, когда руководители разных уровней говорят на одном языке, понимают процессы на стыках функций и принимают решения, видя картину шире своей зоны ответственности.
🔥25👍9👏3❤1
Уголь пошел в гору
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, на форуме «Горнодобывающая промышленность 2025» Группы Creon дал оценку рынку подвижного состава для горных грузов.
🚨Главное:
✔️ Перевозки угля с сентября 2025 года начали показывать рост после длительного снижения. Это обусловлено восстановлением экспорта и увеличением транзита казахстанского угля.
✔️ Доля полувагонов с нагрузкой 25 тс в структуре экспортных перевозок угля по Восточному полигону стала выше на 81%.
✔️ Перевозка руд в целом стабильна, при этом внутреннее потребление сокращается, а экспорт увеличивается.
🌟На рост перевозок вагоностроители отвечают высокотехнологичным предложением. Это, например, полувагон модели 12-3201 производства РМ Рейл на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс, который обладает повышенной грузоподъемностью в 75,5 т (+6,5 т к аналогам).
🌟 Также вниманию потребителей представлен 6-осный думпкар 33-1297 РМ Рейл на тележке 18-1245 с нагрузкой 30 тс: превосходит модели конкурентов по грузоподъемности минимум на 10 т, по объему кузова - до 6 м3.
#рмрейл
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, на форуме «Горнодобывающая промышленность 2025» Группы Creon дал оценку рынку подвижного состава для горных грузов.
🚨Главное:
✔️ Перевозки угля с сентября 2025 года начали показывать рост после длительного снижения. Это обусловлено восстановлением экспорта и увеличением транзита казахстанского угля.
✔️ Доля полувагонов с нагрузкой 25 тс в структуре экспортных перевозок угля по Восточному полигону стала выше на 81%.
✔️ Перевозка руд в целом стабильна, при этом внутреннее потребление сокращается, а экспорт увеличивается.
🌟На рост перевозок вагоностроители отвечают высокотехнологичным предложением. Это, например, полувагон модели 12-3201 производства РМ Рейл на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс, который обладает повышенной грузоподъемностью в 75,5 т (+6,5 т к аналогам).
🌟 Также вниманию потребителей представлен 6-осный думпкар 33-1297 РМ Рейл на тележке 18-1245 с нагрузкой 30 тс: превосходит модели конкурентов по грузоподъемности минимум на 10 т, по объему кузова - до 6 м3.
#рмрейл
🔥10
Сегодня, 15 декабря, Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров посетил металлургический актив РМ Рейл в рамках рабочей поездки в Мордовию.
В сопровождении главы республики Артема Здунова и генерального директора РМ Рейл Максима Тевса он познакомился с работой литейного комплекса.
Особое внимание было уделено реализации проекта по модернизации действующего литейного производства, включающего создание цеха точного литья и дальнейшую реорганизацию и расширение производственных мощностей.
#рмрейл
В сопровождении главы республики Артема Здунова и генерального директора РМ Рейл Максима Тевса он познакомился с работой литейного комплекса.
Особое внимание было уделено реализации проекта по модернизации действующего литейного производства, включающего создание цеха точного литья и дальнейшую реорганизацию и расширение производственных мощностей.
#рмрейл
🔥20👍4
Чествование сотрудников нового Цеха точного литья на металлургическом производстве РМ Рейл стало одним из самых значимых, и, безусловно, приятных событий компании в уходящем году.
Команда, которой удалось реализовать проект мирового уровня, с самым современным оборудованием и технологиями, позволяющими выпускать литье высокого класса точности, сегодня получает заслуженную благодарность.
Управляющий директор металлургического актива РМ Рейл Николай Чалов отметил символизм мероприятия: 40 лет назад, тогда еще на заводе Центролит, на месте ЦТЛ был цех точного литья по выплавляемым моделям. В формах из парафина здесь делали комплектующие для велосипедов, замки для форточек и другую продукцию для народного хозяйства.
Максим Тевс вручил Благодарность РМ Рейл сотрудникам предприятия за вклад в реализацию проекта.
Команда, которой удалось реализовать проект мирового уровня, с самым современным оборудованием и технологиями, позволяющими выпускать литье высокого класса точности, сегодня получает заслуженную благодарность.
- Основоположники проекта будут со мной солидарны: на начальном этапе это выглядело невозможным. До нас никто ничего подобного не делал. Мы объездили порядка 90 заводов по всему миру, изучая их опыт, чтобы для себя сделать еще лучше, - поделился генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. – У нас это получилось: мы обеспечили технологический задел по производству литья минимум на десять лет вперед, что позволит выпускать конкурентоспособную продукцию, значимую для всей отрасли. Внимание первых лиц республики и государства это подтверждает: проект получил высокую оценку Минпромторга и находится на личном контроле Главы Мордовии. Запуск нового литейного производства – наша большая общая победа, и я благодарен каждому из вас.
Управляющий директор металлургического актива РМ Рейл Николай Чалов отметил символизм мероприятия: 40 лет назад, тогда еще на заводе Центролит, на месте ЦТЛ был цех точного литья по выплавляемым моделям. В формах из парафина здесь делали комплектующие для велосипедов, замки для форточек и другую продукцию для народного хозяйства.
- Сейчас здесь суперсовременное, высокотехнологичное, максимально автоматизированное производство, которым можно гордиться, - подчеркнул Чалов. – Особый повод для гордости – проект реализован в рекордно короткие сроки. И это заслуга непосредственно нашей мощной команды. Второй важный момент - все участники проекта прошли программу развития лидеров РМ Рейл. Новое производство - это лучшее подтверждение эффективности работы компании по развитию персонала.
Максим Тевс вручил Благодарность РМ Рейл сотрудникам предприятия за вклад в реализацию проекта.
🔥6👏6👍4❤2😎1
Глава Мордовии Артем Здунов и генеральный директор РМ Рейл
Максим Тевс обсудили итоги работы компании за год
РМ Рейл продолжает расширение продуктовой линейки. В этом году выполнен беспрецедентный объем НИОКР. В условиях жесткой конкуренции на рынке грузового вагоностроения и общего снижения спроса наиболее востребованной становится подвижной состав, обеспечивающий максимальную эффективность грузоперевозок. Именно этот критерий – в основе проектов по разработке новой продукции.
В их числе - восьмиосный вагон-цистерна на жестком сцепе «Находка», состав из которых способен провезти на 11% больше грузов. Новинка запущена в серийное производство, а первый поезд из 28 восьмиосных цистерн успешно эксплуатируется на Дальнем Востоке. РМ Рейл успешно зашла в сегмент инновационных полувагонов с моделью на тележке с нагрузкой 25 тс, ставшей лучшей среди всех люковых полувагонов. Еще одна перспективная новинка – цистерна для нефтепродуктов с увеличенной грузоподъемностью и объемом котла.
Компания реализует проект модернизации литейного производства, первым этапом которого стал запуск цеха точного литья.
Численность коллектива - 8036 человек. В течение 2025 года дважды осуществлялась индексация заработной платы. В среднем она увеличена на 10%. По уровню зарплаты ключевые активы компании - РМ Рейл ВКМ-Сталь и РМ Рейл Рузхиммаш - в тройке лидеров среди промышленных предприятий региона.
Несмотря на объективно сложную ситуацию на рынке машиностроения, компания в полной мере выполняет взятые на себя социальные обязательства. В текущем году расширено действие корпоративной жилищной программы, введены новые меры поддержки: компенсация платы за детский сад; чек-апы для сотрудников (комплексные обследования здоровья).
По итогам 2024 года компания вошла в число лучших работодателей России по версии Агентства «РБК Исследования рынков».
Встреча Главы Мордовии и генерального директора РМ Рейл стала продолжением торжественной церемонии чествования команды проекта производства точного литья. Орденом Славы Республики Мордовия II степени награжден управляющий директор ВКМ-Стали Николай Чалов, орденом Славы Республики Мордовия III степени - генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. Награды получили более 40 работников производства.
Максим Тевс обсудили итоги работы компании за год
РМ Рейл продолжает расширение продуктовой линейки. В этом году выполнен беспрецедентный объем НИОКР. В условиях жесткой конкуренции на рынке грузового вагоностроения и общего снижения спроса наиболее востребованной становится подвижной состав, обеспечивающий максимальную эффективность грузоперевозок. Именно этот критерий – в основе проектов по разработке новой продукции.
В их числе - восьмиосный вагон-цистерна на жестком сцепе «Находка», состав из которых способен провезти на 11% больше грузов. Новинка запущена в серийное производство, а первый поезд из 28 восьмиосных цистерн успешно эксплуатируется на Дальнем Востоке. РМ Рейл успешно зашла в сегмент инновационных полувагонов с моделью на тележке с нагрузкой 25 тс, ставшей лучшей среди всех люковых полувагонов. Еще одна перспективная новинка – цистерна для нефтепродуктов с увеличенной грузоподъемностью и объемом котла.
Компания реализует проект модернизации литейного производства, первым этапом которого стал запуск цеха точного литья.
Численность коллектива - 8036 человек. В течение 2025 года дважды осуществлялась индексация заработной платы. В среднем она увеличена на 10%. По уровню зарплаты ключевые активы компании - РМ Рейл ВКМ-Сталь и РМ Рейл Рузхиммаш - в тройке лидеров среди промышленных предприятий региона.
Несмотря на объективно сложную ситуацию на рынке машиностроения, компания в полной мере выполняет взятые на себя социальные обязательства. В текущем году расширено действие корпоративной жилищной программы, введены новые меры поддержки: компенсация платы за детский сад; чек-апы для сотрудников (комплексные обследования здоровья).
По итогам 2024 года компания вошла в число лучших работодателей России по версии Агентства «РБК Исследования рынков».
Встреча Главы Мордовии и генерального директора РМ Рейл стала продолжением торжественной церемонии чествования команды проекта производства точного литья. Орденом Славы Республики Мордовия II степени награжден управляющий директор ВКМ-Стали Николай Чалов, орденом Славы Республики Мордовия III степени - генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. Награды получили более 40 работников производства.
- РМ Рейл – стратегический партнер республики и один из крупнейших налогоплательщиков Мордовии. Компания ведет максимально социально ориентированную корпоративную политику, постоянно наращивает меры поддержки сотрудников в рамках корпоративного демографического стандарта. Спасибо вам за это, - сказал Артём Здунов.
- Компания поступательно реализует стратегию развития, в основе которой – диверсификация бизнеса, изготовление кастомизированного подвижного состава и максимальная эффективность всех бизнес-процессов. У нас накоплен серьезный опыт в сфере разработки уникальной продукции, мы можем оперативно реагировать на запросы рынка и грамотно перестраивать производство, а главное – у нас сформирована профессиональная, эффективная команда, - сказал Максим Тевс.
👍8❤6🔥2
Машзавод завершает проект строительства мини-городка для золотопромышленников
АО «Машзавод», один из активов РМ Рейл, ведущего производителя грузового подвижного состава России, завершает строительство первой очереди мини-городка для разработки крупнейшего месторождения золота в Сибири - в местности Сухой Лог Бодайбинского района Иркутской области.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур. Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
АО «Машзавод», один из активов РМ Рейл, ведущего производителя грузового подвижного состава России, завершает строительство первой очереди мини-городка для разработки крупнейшего месторождения золота в Сибири - в местности Сухой Лог Бодайбинского района Иркутской области.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур. Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
Генеральный директор АО «Машзавод» Сергей Сагайдак: - У нас большой опыт строительства объектов различного уровня сложности в непростых географических и экологических условиях. Широкий перечень компетенций предприятия в составе единого многопрофильного холдинга дает нам возможность успешно выполнять любые задачи в сжатые сроки на высоком уровне.
🔥10👏7❤2