Укрепляем связи с Беларусью
Заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании «РМ Рейл» Алексей Жидяев стал участником бизнес-миссии республики Мордовия в Беларусь.
В делегацию под руководством главы региона Артема Здунова вошли представители министерств и ведомств, бизнеса и общественных организаций Мордовии.
Деловая программа предполагает посещение крупнейших предприятий Беларуси, в частности – «Белавтомаз», «Минский тракторный завод», «БЭЛЗ», «Амкодор», холдинг «Горизонт» и другие.
Как отметил Алексей Жидяев, «РМ Рейл» имеет налаженные связи с рядом компаний республики Беларусь и видит потенциал для расширения сотрудничества.
#рмрейл
Заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании «РМ Рейл» Алексей Жидяев стал участником бизнес-миссии республики Мордовия в Беларусь.
В делегацию под руководством главы региона Артема Здунова вошли представители министерств и ведомств, бизнеса и общественных организаций Мордовии.
Деловая программа предполагает посещение крупнейших предприятий Беларуси, в частности – «Белавтомаз», «Минский тракторный завод», «БЭЛЗ», «Амкодор», холдинг «Горизонт» и другие.
Как отметил Алексей Жидяев, «РМ Рейл» имеет налаженные связи с рядом компаний республики Беларусь и видит потенциал для расширения сотрудничества.
#рмрейл
В Беларуси заинтересованы в сотрудничестве с «РМ Рейл»
Компания «РМ Рейл» названа в числе наиболее перспективных потенциальных партнеров для сотрудничества с Беларусью.
Эта информация была озвучена сегодня, 19 октября, в Минске во время подведения итогов бизнес-миссии республики Мордовия.
- Инновационные флагманы региона - оптоволокно, фармацевтика и вагоностроение, представляют для нас большой интерес, - подчеркнул глава государства Александр Лукашенко. - С компанией «РМ Рейл» мы могли бы совместно реализовать проекты по развитию литейного производства и выпуску оборудования для химической промышленности.
Напомним, «РМ Рейл» в составе делегации Мордовии представляет заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании Алексей Жидяев.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» названа в числе наиболее перспективных потенциальных партнеров для сотрудничества с Беларусью.
Эта информация была озвучена сегодня, 19 октября, в Минске во время подведения итогов бизнес-миссии республики Мордовия.
- Инновационные флагманы региона - оптоволокно, фармацевтика и вагоностроение, представляют для нас большой интерес, - подчеркнул глава государства Александр Лукашенко. - С компанией «РМ Рейл» мы могли бы совместно реализовать проекты по развитию литейного производства и выпуску оборудования для химической промышленности.
Напомним, «РМ Рейл» в составе делегации Мордовии представляет заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании Алексей Жидяев.
#рмрейл
Наше - лучше
На протяжении последних месяцев компания «РМ Рейл» отмечает устойчивый рост спроса на крупнотоннажные контейнеры.
Дорожающий доллар и снижение ставок на перевозку играют на руку российским производителям: китайская продукция теряет прежнюю ценовую привлекательность.
При практически сопоставимых ценах – 3000 за единицу в сегменте новых 20-футовых контейнеров «РМ Рейл Абаканвагонмаша» и 3100 долларов за контейнер из Китая, качество и конструкция отечественной продукции на уровень выше, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
Как и прежде, в основе нашей продуктовой стратегии – разработка и изготовление специализированных моделей контейнеров с учетом конкретных пожеланий заказчика.
#рмрейл
На протяжении последних месяцев компания «РМ Рейл» отмечает устойчивый рост спроса на крупнотоннажные контейнеры.
Дорожающий доллар и снижение ставок на перевозку играют на руку российским производителям: китайская продукция теряет прежнюю ценовую привлекательность.
При практически сопоставимых ценах – 3000 за единицу в сегменте новых 20-футовых контейнеров «РМ Рейл Абаканвагонмаша» и 3100 долларов за контейнер из Китая, качество и конструкция отечественной продукции на уровень выше, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
Как и прежде, в основе нашей продуктовой стратегии – разработка и изготовление специализированных моделей контейнеров с учетом конкретных пожеланий заказчика.
#рмрейл
Что касаемо платформ
@rollingstock
Фитинговые платформы: цены, закупки, производство, баланс парка
Тезисы и позиции участников экспертного клуба ЕСП, прошедшего 25 октября
Операторы
📍 Виктор Марков, первый вице-президент «ТрансКонтейнера»: Сейчас 80-футовая фитинговая платформа с поставкой в 2024 году стоит около 5 млн руб. без НДС. При этом «ТрансКонтейнер» готов закупать максимум за 4,5 млн руб. Существует дефицит парка, обусловленный ростом контейнерных перевозок, но снижается производство платформ (аналогичный тренд ожидается в 2024 году). В 2023 году «ТрансКонтейнер» не закупал новые 80-футовые платформы, так как заложенная в бюджете стоимость подвижного состава не учитывала фактический существенный рост цен производителей (в конце 2022 года цена была 3,6 млн руб.). Сейчас идет подготовка бюджета-2024, планируется закупка нового подвижного состава, также рассматривается модернизация парка.
📍 Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco: Не планируют приобретение фитинговых платформ в 2024 году, так как сейчас они предлагаются по цене 5,5-5,7 млн руб. Ее в Fesco считают несправедливой. По такой цене и текущей ставке аренды вагона приобретение подвижного состава не окупится. Из-за замедления оборота фитинговых платформ Fesco планирует наращивать парк за счет б/у подвижного состава и через слияния на рынке.
📍 Вячеслав Сараев, гендиректор «РЖД Бизнес Актив»: Закупают новый парк и в 2023, и в 2024 годах по зафиксированной ранее цене менее 5 млн руб. Согласны, что цена свыше 5 млн руб. является несправедливой. На 2024 год запланирована покупка 1 тыс. фитинговых платформ. Имеющегося парка фитинговых платформ достаточно для выполнения задач, поставленным по перевозкам в РЖД, однако есть локальные точки дефицита, который возможно нивелировать за счет балансировки встречных грузопотоков, совместного планирования и совершенствования технологии перевозок.
Вагоностроители
📍 Александр Куликов, замгендиректора по сбыту «РМ Рейл»: Текущая цена является справедливой, что обусловлено ростом затрат, а также конкуренцией с заказами на другой подвижной состав. Так, сейчас более востребованы хопперы, по ним более маржинальная цена и устойчивый спрос. Парк платформ на сети находится в балансе. В этом году 80-футовые платформы «РМ Рейл» не выпускает, возможен небольшой объем выпуска в 2024 году. Считают, что заказчикам нужно четче планировать закупки и на более долгосрочный горизонт. Общий планируемый объем выпуска вагонов в «РМ Рейл» в 2023 году – более 11 тыс. ед.
📍 Максим Новиков, директор по маркетингу и сбыту «Алтайвагона»: В этом году должны выпустить около 1 тыс. 80-футовых фитинговых платформ, на следующий год их производство не планируют, приоритет на хопперы, цистерны и крытые вагоны. Сейчас «Алтайвагон» реализует платформы по цене около 5 млн руб., однако считает справедливой цену на уровне 6 млн руб., при которой готов выпускать по 50 платформ в месяц. Рост цены обусловлен необходимостью повышения зарплат рабочим в 4 раза для сохранения их на местах, а также ростом стоимости производственного оборудования в 2-3 раза. Всего в этом году планируют произвести около 10 тыс. грузовых вагонов, столько же в 2024-м.
📍 Евгений Чабров, председатель совета директоров ЗМК (озвучила модератор дискуссии Марианна Ожерельева): В этом году произведут 1 тыс. фитинговых платформ, план на 2024 год – 1,2-1,3 тыс. Смещен акцент в производстве на зерновозы и полувагоны, производственные возможности в 2024 году закрыты контрактами на 100%.
Перевозчик
📍 Алексей Шило, замгендиректора – начальник ЦФТО РЖД: C 2018 года объем контейнерных перевозок вырос на 47%, парк – более чем в 2 раза до порядка 110 тыс. платформ, емкость рынка – в 2,3 раз за счет акцента в закупках на 80-футовые платформы. Дефицита платформ на сети нет, только локально из-за дисбалансов в грузопотоках на лимитирующих направлениях. Парка платформ достаточно, а закупать новые – это как «заливать пожар бензином». Нужно повышать эффективность перевозочного процесса, озвученные предложения изложены в Telegram-канале РЖД.
Фото: РМ Рейл
@rollingstock
Фитинговые платформы: цены, закупки, производство, баланс парка
Тезисы и позиции участников экспертного клуба ЕСП, прошедшего 25 октября
Операторы
📍 Виктор Марков, первый вице-президент «ТрансКонтейнера»: Сейчас 80-футовая фитинговая платформа с поставкой в 2024 году стоит около 5 млн руб. без НДС. При этом «ТрансКонтейнер» готов закупать максимум за 4,5 млн руб. Существует дефицит парка, обусловленный ростом контейнерных перевозок, но снижается производство платформ (аналогичный тренд ожидается в 2024 году). В 2023 году «ТрансКонтейнер» не закупал новые 80-футовые платформы, так как заложенная в бюджете стоимость подвижного состава не учитывала фактический существенный рост цен производителей (в конце 2022 года цена была 3,6 млн руб.). Сейчас идет подготовка бюджета-2024, планируется закупка нового подвижного состава, также рассматривается модернизация парка.
📍 Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco: Не планируют приобретение фитинговых платформ в 2024 году, так как сейчас они предлагаются по цене 5,5-5,7 млн руб. Ее в Fesco считают несправедливой. По такой цене и текущей ставке аренды вагона приобретение подвижного состава не окупится. Из-за замедления оборота фитинговых платформ Fesco планирует наращивать парк за счет б/у подвижного состава и через слияния на рынке.
📍 Вячеслав Сараев, гендиректор «РЖД Бизнес Актив»: Закупают новый парк и в 2023, и в 2024 годах по зафиксированной ранее цене менее 5 млн руб. Согласны, что цена свыше 5 млн руб. является несправедливой. На 2024 год запланирована покупка 1 тыс. фитинговых платформ. Имеющегося парка фитинговых платформ достаточно для выполнения задач, поставленным по перевозкам в РЖД, однако есть локальные точки дефицита, который возможно нивелировать за счет балансировки встречных грузопотоков, совместного планирования и совершенствования технологии перевозок.
Вагоностроители
📍 Александр Куликов, замгендиректора по сбыту «РМ Рейл»: Текущая цена является справедливой, что обусловлено ростом затрат, а также конкуренцией с заказами на другой подвижной состав. Так, сейчас более востребованы хопперы, по ним более маржинальная цена и устойчивый спрос. Парк платформ на сети находится в балансе. В этом году 80-футовые платформы «РМ Рейл» не выпускает, возможен небольшой объем выпуска в 2024 году. Считают, что заказчикам нужно четче планировать закупки и на более долгосрочный горизонт. Общий планируемый объем выпуска вагонов в «РМ Рейл» в 2023 году – более 11 тыс. ед.
📍 Максим Новиков, директор по маркетингу и сбыту «Алтайвагона»: В этом году должны выпустить около 1 тыс. 80-футовых фитинговых платформ, на следующий год их производство не планируют, приоритет на хопперы, цистерны и крытые вагоны. Сейчас «Алтайвагон» реализует платформы по цене около 5 млн руб., однако считает справедливой цену на уровне 6 млн руб., при которой готов выпускать по 50 платформ в месяц. Рост цены обусловлен необходимостью повышения зарплат рабочим в 4 раза для сохранения их на местах, а также ростом стоимости производственного оборудования в 2-3 раза. Всего в этом году планируют произвести около 10 тыс. грузовых вагонов, столько же в 2024-м.
📍 Евгений Чабров, председатель совета директоров ЗМК (озвучила модератор дискуссии Марианна Ожерельева): В этом году произведут 1 тыс. фитинговых платформ, план на 2024 год – 1,2-1,3 тыс. Смещен акцент в производстве на зерновозы и полувагоны, производственные возможности в 2024 году закрыты контрактами на 100%.
Перевозчик
📍 Алексей Шило, замгендиректора – начальник ЦФТО РЖД: C 2018 года объем контейнерных перевозок вырос на 47%, парк – более чем в 2 раза до порядка 110 тыс. платформ, емкость рынка – в 2,3 раз за счет акцента в закупках на 80-футовые платформы. Дефицита платформ на сети нет, только локально из-за дисбалансов в грузопотоках на лимитирующих направлениях. Парка платформ достаточно, а закупать новые – это как «заливать пожар бензином». Нужно повышать эффективность перевозочного процесса, озвученные предложения изложены в Telegram-канале РЖД.
Фото: РМ Рейл
На своей тележке
Плюс один в семействе хопперов «РМ Рейл»: получен Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза на вагон-хоппер модели 19-1273-02 для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов.
Его ключевые отличия от базовой модели 19-1273 - инновационная тележка 18-9891 с нагрузкой на ось 25 тс, собственная разработка компании; и увеличенный срок службы – до 32 лет. В остальном хоппер сохранил свои характеристики: грузоподъемность - 77 т, объем кузова – 107 куб. м., 4 загрузочных и 6 разгрузочных люков. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее от воздействия агрессивных минеральных удобрений в процессе эксплуатации.
Получение сертификата дает старт серийному выпуску вагона-хоппера модели 19-1273-02. Портфель заказов на ближайшие месяцы сформирован.
#рмрейл
Плюс один в семействе хопперов «РМ Рейл»: получен Сертификат соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза на вагон-хоппер модели 19-1273-02 для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов.
Его ключевые отличия от базовой модели 19-1273 - инновационная тележка 18-9891 с нагрузкой на ось 25 тс, собственная разработка компании; и увеличенный срок службы – до 32 лет. В остальном хоппер сохранил свои характеристики: грузоподъемность - 77 т, объем кузова – 107 куб. м., 4 загрузочных и 6 разгрузочных люков. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее от воздействия агрессивных минеральных удобрений в процессе эксплуатации.
Получение сертификата дает старт серийному выпуску вагона-хоппера модели 19-1273-02. Портфель заказов на ближайшие месяцы сформирован.
#рмрейл
Первые по патентам
По итогам девяти месяцев текущего года вагоностроительный завод «Рузхиммаш» стал лидером по числу поданных заявок на «Полезную модель» - на счету предприятия их 119. Об этом сообщает Федеральная служба по интеллектуальной собственности - Роспатент.
Ключевой актив «РМ Рейл» год от года наращивает потенциал в части интеллектуальной собственности: в прошлом году «Рузхиммаш» занимал третье место рейтинга с 79 заявками, в текущем – количество патентов выросло почти на треть.
Ключевую роль в этом играет инжиниринговый центр компании – «РМ Рейл Инжиниринг», который занимается разработкой грузовых вагонов, контейнеров, танк-контейнеров и нефтехимического оборудования. В этом году центр отметил 10-летний юбилей.
Добавим, во время последнего визита в Саранск руководитель Роспатента Юрий Зубов дал высокую оценку интеллектуальному потенциалу компании и региона в целом.
#рмрейл
По итогам девяти месяцев текущего года вагоностроительный завод «Рузхиммаш» стал лидером по числу поданных заявок на «Полезную модель» - на счету предприятия их 119. Об этом сообщает Федеральная служба по интеллектуальной собственности - Роспатент.
Ключевой актив «РМ Рейл» год от года наращивает потенциал в части интеллектуальной собственности: в прошлом году «Рузхиммаш» занимал третье место рейтинга с 79 заявками, в текущем – количество патентов выросло почти на треть.
Ключевую роль в этом играет инжиниринговый центр компании – «РМ Рейл Инжиниринг», который занимается разработкой грузовых вагонов, контейнеров, танк-контейнеров и нефтехимического оборудования. В этом году центр отметил 10-летний юбилей.
Добавим, во время последнего визита в Саранск руководитель Роспатента Юрий Зубов дал высокую оценку интеллектуальному потенциалу компании и региона в целом.
#рмрейл
В партнерстве с «Газпромтрансом»
Сегодня, 1 ноября, в рамках XII Петербургского международного газового форума «Торговый дом «РМ Рейл» и «Газпромтранс» подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны договорились о совместной разработке грузового подвижного состава для перевозки комовой и гранулированной серы с применением современных конструктивных решений и материалов.
«РМ Рейл» берет на себя разработку и изготовление специализированного вагона с учетом характеристик груза, требований к особым условиям его транспортировки и особенностей инфраструктуры в местах погрузки и разгрузки. Сера относится к химически агрессивным средам и способна вступать в химическую реакцию с материалом кузова вагона во время перевозки, однако компания «РМ Рейл» предлагает применение альтернативных материалов, способных обеспечить как сохранность как груза, так и максимальную защиту подвижного состава от коррозии во время эксплуатации.
Генеральный директор ООО «Торговый дом «РМ Рейл» Александр Куликов:
- Наша компания традиционно уделяет особое внимание развитию модельного ряда подвижного состава в сотрудничестве с нашими стратегическими партнерами. Разработка и производство специализированных грузовых вагонов – сильная сторона компании. Мы проделали большую работу по использованию альтернативных материалов, в частности, алюминиевых сплавов. Имеющиеся наработки будут применены при выполнении заказа компании «Газпромтранс». Уверен, новый вагон для перевозки серы способен не просто оправдать ожидания нашего партнера, но и превзойти их.
Генеральный директор ООО «Газпромтранс» Максим Мироненко:
- «Газпромтранс» ведет системную работу по замещению выбывающих по сроку службы вагонов. Сегодняшнее событие – значимый шаг в этом направлении. Сотрудничество с «РМ Рейл» также направлено на обеспечение готовности к бесперебойному вывозу продукции Астраханского ГПЗ.
#рмрейл
Сегодня, 1 ноября, в рамках XII Петербургского международного газового форума «Торговый дом «РМ Рейл» и «Газпромтранс» подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны договорились о совместной разработке грузового подвижного состава для перевозки комовой и гранулированной серы с применением современных конструктивных решений и материалов.
«РМ Рейл» берет на себя разработку и изготовление специализированного вагона с учетом характеристик груза, требований к особым условиям его транспортировки и особенностей инфраструктуры в местах погрузки и разгрузки. Сера относится к химически агрессивным средам и способна вступать в химическую реакцию с материалом кузова вагона во время перевозки, однако компания «РМ Рейл» предлагает применение альтернативных материалов, способных обеспечить как сохранность как груза, так и максимальную защиту подвижного состава от коррозии во время эксплуатации.
Генеральный директор ООО «Торговый дом «РМ Рейл» Александр Куликов:
- Наша компания традиционно уделяет особое внимание развитию модельного ряда подвижного состава в сотрудничестве с нашими стратегическими партнерами. Разработка и производство специализированных грузовых вагонов – сильная сторона компании. Мы проделали большую работу по использованию альтернативных материалов, в частности, алюминиевых сплавов. Имеющиеся наработки будут применены при выполнении заказа компании «Газпромтранс». Уверен, новый вагон для перевозки серы способен не просто оправдать ожидания нашего партнера, но и превзойти их.
Генеральный директор ООО «Газпромтранс» Максим Мироненко:
- «Газпромтранс» ведет системную работу по замещению выбывающих по сроку службы вагонов. Сегодняшнее событие – значимый шаг в этом направлении. Сотрудничество с «РМ Рейл» также направлено на обеспечение готовности к бесперебойному вывозу продукции Астраханского ГПЗ.
#рмрейл
Цель этого фото - не только вызвать желание отправиться в какое-нибудь красивое место в предстоящие праздники, но и напомнить о том, что «РМ Рейл Абаканвагонмаш» делает быстровозводимые модульные здания, которые могут эксплуатироваться в любом уголке нашей необъятной родины. Именно они - на фоне и готовы соперничать по красоте с северным сиянием;)
#рмрейл
#рмрейл
Алюминиевый вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты сертифицирован
Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия РС ФЖТ на одну из своих последних разработок - вагон-цистерну модели 15-1232-05 из алюминиевого сплава, предназначенный для транспортировки концентрированной азотной кислоты.
Алюминиевый сплав марки 1407, созданный Институтом легких материалов и технологий специально для этой модели грузового подвижного состава, обладает повышенной прочностью к химически агрессивным средам, сопоставимой с чистым алюминием, при этом превосходящей его по прочности более чем в два раза. Уменьшение толщины стенок позволило облегчить конструкцию - масса тары вагона-цистерны составляет 21,4 тонны (- 3,6 т. в сравнении с аналогами), и увеличить грузоподъемность до 78,6 тонн (+ 3,6 т) при осевой нагрузке 25 тс. Объем котла увеличен до 61,8 куб. м, (+7 куб. м в сравнении с аналогами). Срок службы цистерны - 40 лет. Получение сертификата дает старт серийному выпуску вагона-цистерны модели 15-1232-05.
Вагоностроительное предприятие «Рузхиммаш» освоило полный цикл производства новой модели, в том числе уникальные операции плазменной сварки и сварки трением с перемешиванием.
Новинка вызвала большой интерес на рынке.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия РС ФЖТ на одну из своих последних разработок - вагон-цистерну модели 15-1232-05 из алюминиевого сплава, предназначенный для транспортировки концентрированной азотной кислоты.
Алюминиевый сплав марки 1407, созданный Институтом легких материалов и технологий специально для этой модели грузового подвижного состава, обладает повышенной прочностью к химически агрессивным средам, сопоставимой с чистым алюминием, при этом превосходящей его по прочности более чем в два раза. Уменьшение толщины стенок позволило облегчить конструкцию - масса тары вагона-цистерны составляет 21,4 тонны (- 3,6 т. в сравнении с аналогами), и увеличить грузоподъемность до 78,6 тонн (+ 3,6 т) при осевой нагрузке 25 тс. Объем котла увеличен до 61,8 куб. м, (+7 куб. м в сравнении с аналогами). Срок службы цистерны - 40 лет. Получение сертификата дает старт серийному выпуску вагона-цистерны модели 15-1232-05.
Вагоностроительное предприятие «Рузхиммаш» освоило полный цикл производства новой модели, в том числе уникальные операции плазменной сварки и сварки трением с перемешиванием.
Новинка вызвала большой интерес на рынке.
#рмрейл
Мы на «Металл-Экспо»
Делегация компании «РМ Рейл» принимает участие в 29-й Международной выставке «Металл-Экспо», которая проходит 7-10 ноября в Москве.
Это ключевое для отрасли мероприятие традиционно становится площадкой, на которой демонстрируются передовые техника и технологии, новейшие разработки и уникальная продукция; заключаются контракты и создаются новые альянсы для сотрудничества. Кроме того, на конференциях и круглых столах представители отрасли могут обсудить актуальные проблемы отечественной металлургии и сформировать консолидированную позицию для их решения.
#рмрейл
Делегация компании «РМ Рейл» принимает участие в 29-й Международной выставке «Металл-Экспо», которая проходит 7-10 ноября в Москве.
Это ключевое для отрасли мероприятие традиционно становится площадкой, на которой демонстрируются передовые техника и технологии, новейшие разработки и уникальная продукция; заключаются контракты и создаются новые альянсы для сотрудничества. Кроме того, на конференциях и круглых столах представители отрасли могут обсудить актуальные проблемы отечественной металлургии и сформировать консолидированную позицию для их решения.
#рмрейл
В числе медиалидеров
«РМ Рейл» вошла в число победителей международного конкурса корпоративных СМИ «Медиалидер 2023».
Всего на конкурс было подано 443 заявки из регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья по 18 номинациям; в числе участников – «Сбербанк», «Газпром», «Сибур», «Татнефть» и другие. Конкуренция, традиционно, очень серьезная, и тем более приятно признавать, что проекты нашей компании получают заслуженно высокую оценку экспертов.
В этом году Департамент корпоративных коммуникаций «РМ Рейл» направил на конкурс фотопроект «Огонь в глазах» - книга посвящена юбилею «ВКМ-Стали» и посвящена металлургам; и спецпроект «Лучший корпоративный фильм для клиентов», созданный ко Дню компании. Лейтмотивом обеих работ стала идея «человека труда» - того, кто работает «с огоньком» и вкладывает душу в то, что создает.
«РМ Рейл» ежегодно становится участником конкурса «Медиалидер»; в прошлом году награду получила группа «ВКонтакте» в номинации «Лучшая корпоративная соцсеть», годом ранее – промо-фильм в номинации «Лучший корпоративный фильм для клиентов». Жюри под руководством главного редактора журнала «Пресс-служба» Тимура Асланова отмечает высокий уровень и креативный подход компании к медиа-контенту.
Награждение победителей состоится в Москве 1 декабря в рамках конференции «Новые технологии PR-работы в 2023 году».
#рмрейл
«РМ Рейл» вошла в число победителей международного конкурса корпоративных СМИ «Медиалидер 2023».
Всего на конкурс было подано 443 заявки из регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья по 18 номинациям; в числе участников – «Сбербанк», «Газпром», «Сибур», «Татнефть» и другие. Конкуренция, традиционно, очень серьезная, и тем более приятно признавать, что проекты нашей компании получают заслуженно высокую оценку экспертов.
В этом году Департамент корпоративных коммуникаций «РМ Рейл» направил на конкурс фотопроект «Огонь в глазах» - книга посвящена юбилею «ВКМ-Стали» и посвящена металлургам; и спецпроект «Лучший корпоративный фильм для клиентов», созданный ко Дню компании. Лейтмотивом обеих работ стала идея «человека труда» - того, кто работает «с огоньком» и вкладывает душу в то, что создает.
«РМ Рейл» ежегодно становится участником конкурса «Медиалидер»; в прошлом году награду получила группа «ВКонтакте» в номинации «Лучшая корпоративная соцсеть», годом ранее – промо-фильм в номинации «Лучший корпоративный фильм для клиентов». Жюри под руководством главного редактора журнала «Пресс-служба» Тимура Асланова отмечает высокий уровень и креативный подход компании к медиа-контенту.
Награждение победителей состоится в Москве 1 декабря в рамках конференции «Новые технологии PR-работы в 2023 году».
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как ни крути, преимущества модели 13-1258-03 очевидны: широкий перечень перевозимых контейнеров любого типа и выдвижные фитинговые упоры делают этот вагон-платформу практически универсальным бойцом в деле грузоперевозок.
#rmrail
#топмодель
#rmrail
#топмодель
Для особо тяжелых грузов
14 ноября управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринг» Сергей Раловец стал спикером XV международной конференции «HEAVY RUSSIA» с докладом о развитии парка железнодорожных транспортёров с увеличенной осевой нагрузкой.
Об актуальности вопроса говорит и спецтема мероприятия - дефицит специализированного подвижного состава для перевозки крупнотоннажных грузов. Подавляющее большинство транспортеров, которые эксплуатируются сейчас на пространстве 1520, вплотную подошли к сроку списания, причем без возможности продления. Их производитель в настоящее время прекратил поставки на российский рынок, что открывает для отечественных вагоностроителей новую нишу.
«РМ Рейл» работает в этом направлении: совместно с одной из крупных госкорпораций разработан 8-осный транспортер для внутриобъектовых перевозок, который может стать базовой моделью для данной линейки продукции. Опытный образец сейчас находится в стадии сборки, несущая часть уже изготовлена. Транспортер будет установлен на четыре двухосные тележки модели с осевой нагрузкой 23,5 тс; его грузоподъемность составит 115,1 т при массе тары – 72,85 т.
Сергей Раловец подчеркнул, что компания считает это направление весьма перспективным.
Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые не могут быть перевезены обычным подвижным составом, растут. Особую заинтересованность в транспортерах выражают госкорпорации РЖД, РОСАТОМ, Роскосмос.
#рмрейл
14 ноября управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринг» Сергей Раловец стал спикером XV международной конференции «HEAVY RUSSIA» с докладом о развитии парка железнодорожных транспортёров с увеличенной осевой нагрузкой.
Об актуальности вопроса говорит и спецтема мероприятия - дефицит специализированного подвижного состава для перевозки крупнотоннажных грузов. Подавляющее большинство транспортеров, которые эксплуатируются сейчас на пространстве 1520, вплотную подошли к сроку списания, причем без возможности продления. Их производитель в настоящее время прекратил поставки на российский рынок, что открывает для отечественных вагоностроителей новую нишу.
«РМ Рейл» работает в этом направлении: совместно с одной из крупных госкорпораций разработан 8-осный транспортер для внутриобъектовых перевозок, который может стать базовой моделью для данной линейки продукции. Опытный образец сейчас находится в стадии сборки, несущая часть уже изготовлена. Транспортер будет установлен на четыре двухосные тележки модели с осевой нагрузкой 23,5 тс; его грузоподъемность составит 115,1 т при массе тары – 72,85 т.
Сергей Раловец подчеркнул, что компания считает это направление весьма перспективным.
Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые не могут быть перевезены обычным подвижным составом, растут. Особую заинтересованность в транспортерах выражают госкорпорации РЖД, РОСАТОМ, Роскосмос.
#рмрейл
Генеральный директор «РМ Рейл» рассказал Главе Хакасии о планах АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш»
Сегодня, 17 ноября, Глава Республики Хакасия Валентин Коновалов и генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс обсудили деятельность одного из ключевых активов компании – АО «РМ Рейл Абакангвагонмаш».
Предприятие ставит перед собой серьезные задачи: наращивание выпуска контейнеров, модернизация технологических процессов с целью повышения конкурентоспособности продукции, диверсификация бизнеса.
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» известен в Сибири как социально ответственный и надежный работодатель.
В настоящее время здесь трудится свыше 900 человек. Между предприятием и правительством Республики Хакасия действует соглашение о сотрудничестве по совместной реализации инвестиционной программы в период до 2025 гг. Одним из ее значимых направлений является обучение и повышение квалификации персонала, что позволяет обеспечивать потребности в квалифицированных специалистах не только «РМ Рейл Абаканвагонмаша», но и всего региона.
В ходе встречи Максим Тевс представил Валентину Коновалову управляющего директора «РМ Рейл Абаканвагонмаша» - в октябре на эту должность назначен Андрей Симбирцев. Глава республики поздравил его с назначением, пожелал продуктивной работы, выразив уверенность, что развитие ключевого для экономики региона предприятия будет продолжено.
Валентин Коновалов, Глава республики Хакасия:
–Правительство Хакасии оказывает активное содействие в решении вопросов развития предприятия, поддерживает все планы компании. Мы рассчитываем на дальнейший конструктивный диалог и готовы оказывать предприятию всестороннюю поддержку.
Максим Тевс, генеральный директор «РМ Рейл»:
- Объем грузоперевозок в контейнерах динамично растет, и «РМ Рейл Абаканвагонмаш» предприятие в полном объеме готово эту потребность обеспечить. Качество и конструкция отечественных контейнеров гораздо более надежна, чем у импортных аналогов, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
#рмрейл
Сегодня, 17 ноября, Глава Республики Хакасия Валентин Коновалов и генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс обсудили деятельность одного из ключевых активов компании – АО «РМ Рейл Абакангвагонмаш».
Предприятие ставит перед собой серьезные задачи: наращивание выпуска контейнеров, модернизация технологических процессов с целью повышения конкурентоспособности продукции, диверсификация бизнеса.
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» известен в Сибири как социально ответственный и надежный работодатель.
В настоящее время здесь трудится свыше 900 человек. Между предприятием и правительством Республики Хакасия действует соглашение о сотрудничестве по совместной реализации инвестиционной программы в период до 2025 гг. Одним из ее значимых направлений является обучение и повышение квалификации персонала, что позволяет обеспечивать потребности в квалифицированных специалистах не только «РМ Рейл Абаканвагонмаша», но и всего региона.
В ходе встречи Максим Тевс представил Валентину Коновалову управляющего директора «РМ Рейл Абаканвагонмаша» - в октябре на эту должность назначен Андрей Симбирцев. Глава республики поздравил его с назначением, пожелал продуктивной работы, выразив уверенность, что развитие ключевого для экономики региона предприятия будет продолжено.
Валентин Коновалов, Глава республики Хакасия:
–Правительство Хакасии оказывает активное содействие в решении вопросов развития предприятия, поддерживает все планы компании. Мы рассчитываем на дальнейший конструктивный диалог и готовы оказывать предприятию всестороннюю поддержку.
Максим Тевс, генеральный директор «РМ Рейл»:
- Объем грузоперевозок в контейнерах динамично растет, и «РМ Рейл Абаканвагонмаш» предприятие в полном объеме готово эту потребность обеспечить. Качество и конструкция отечественных контейнеров гораздо более надежна, чем у импортных аналогов, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
#рмрейл
На «Рузхиммаше» побывал сенатор РФ и олимпийский чемпион Александр Карелин
Посещение вагоностроительного завода «Рузхиммаш» стало первым пунктом рабочей поездки сенатора РФ Александра Карелина в Мордовию. В сопровождении заместителя председателя Правительства республики Батыра Эмеева, генерального директора «РМ Рейл» Максима Тевса и управляющего директора «Рузхиммаша» Валерия Ларина гость осмотрел ключевые этапы производства грузовых вагонов. Его впечатлило большое количество женщин, задействованных в достаточно сложных технологических операциях, в частности, в сварке. На Фабрике знаний и умений Карелина познакомили с системой подготовки сварщиков и других специалистов рабочих профессий. Использование VR-технологий, привлечение в качестве наставников самых опытных сотрудников и обширная практика позволяют в короткие сроки освоить азы профессии.
Еще одной важной темой для обсуждения стало строительство в Рузаевке Центра единоборств. Компания «РМ Рейл» вложит в проект более 130 млн рублей. В двухэтажном здании будут зал единоборств и бокса, борцовский зал, раздевалки, зоны для посетителей; введение в эксплуатацию планируется уже в 3-м квартале 2024 г. Александру Карелину рассказали о сильных традициях в единоборствах в Рузаевке - именно отсюда родом олимпийский чемпион 2004 года, чемпион мира 2007- го года и шестикратный чемпион Европы по греко-римской борьбе Алексей Мишин. Трехкратный олимпийский чемпион по греко-римской борьбе выразил особую благодарность компании за поддержку спорта в регионе и в целом дал высокую оценку увиденному.
- Огромный модельный ряд, уникальная система подготовки рабочих специалистов, - ваш завод является ярким примером образцового предприятия страны, - подчеркнул Александр Карелин.
#рмрейл
Посещение вагоностроительного завода «Рузхиммаш» стало первым пунктом рабочей поездки сенатора РФ Александра Карелина в Мордовию. В сопровождении заместителя председателя Правительства республики Батыра Эмеева, генерального директора «РМ Рейл» Максима Тевса и управляющего директора «Рузхиммаша» Валерия Ларина гость осмотрел ключевые этапы производства грузовых вагонов. Его впечатлило большое количество женщин, задействованных в достаточно сложных технологических операциях, в частности, в сварке. На Фабрике знаний и умений Карелина познакомили с системой подготовки сварщиков и других специалистов рабочих профессий. Использование VR-технологий, привлечение в качестве наставников самых опытных сотрудников и обширная практика позволяют в короткие сроки освоить азы профессии.
Еще одной важной темой для обсуждения стало строительство в Рузаевке Центра единоборств. Компания «РМ Рейл» вложит в проект более 130 млн рублей. В двухэтажном здании будут зал единоборств и бокса, борцовский зал, раздевалки, зоны для посетителей; введение в эксплуатацию планируется уже в 3-м квартале 2024 г. Александру Карелину рассказали о сильных традициях в единоборствах в Рузаевке - именно отсюда родом олимпийский чемпион 2004 года, чемпион мира 2007- го года и шестикратный чемпион Европы по греко-римской борьбе Алексей Мишин. Трехкратный олимпийский чемпион по греко-римской борьбе выразил особую благодарность компании за поддержку спорта в регионе и в целом дал высокую оценку увиденному.
- Огромный модельный ряд, уникальная система подготовки рабочих специалистов, - ваш завод является ярким примером образцового предприятия страны, - подчеркнул Александр Карелин.
#рмрейл