Сегодня в рамках рабочей поездки в Мордовию вагоностроительный завод «Рузхиммаш», один из ключевых активов компании «РМ Рейл», посетил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов. В сопровождении заместителя председателя правительства Мордовии Батыра Эмеева и генерального директора «РМ Рейл» Максима Тевса он ознакомился с ключевыми этапами сборки грузового подвижного состава.
Сегодня Альберт Каримов станет почетным гостем торжественного мероприятия в честь Дня компании и Дня машиностроителя, где вручит награды Минпромторга РФ работникам «РМ Рейл».
#рмрейл
Сегодня Альберт Каримов станет почетным гостем торжественного мероприятия в честь Дня компании и Дня машиностроителя, где вручит награды Минпромторга РФ работникам «РМ Рейл».
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С Днем машиностроителя!
В последнее воскресенье сентября отмечается профессиональный праздник машиностроителей, поэтому — поздравляем, коллеги! 🎉👏🏼
Всех, чей труд сейчас укрепляет мощь компании «РМ Рейл» и российского машиностроения в целом, всех, кто предан этой непростому, но такому значимому делу. Пусть так будет и дальше. Крепкого вам здоровья, карьерных и личных успехов, добра и мира вашим семьям! 😊
#rmrail
В последнее воскресенье сентября отмечается профессиональный праздник машиностроителей, поэтому — поздравляем, коллеги! 🎉👏🏼
Всех, чей труд сейчас укрепляет мощь компании «РМ Рейл» и российского машиностроения в целом, всех, кто предан этой непростому, но такому значимому делу. Пусть так будет и дальше. Крепкого вам здоровья, карьерных и личных успехов, добра и мира вашим семьям! 😊
#rmrail
«Электронный инспектор» идет дальше
Предприятия компании – «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь», стали пилотной площадкой для реализации проекта по цифровизации. Совместно с Инспекторским центром «Приемка вагонов и комплектующих» была создана и протестирована электронная версия паспорта грузового вагона формы ВУ-4М, расширенного листка учета комплектации грузового вагона, акта о результатах проведения инспекторского контроля и акта допуска подвижного состава к эксплуатации.
Итоги презентованы на заседании Комитета ОПЖТ по качеству в Саранске.
За год работы удалось создать контур системы, позволяющей отслеживать жизненный цикл составных частей грузового подвижного состава с их пошаговым объединением в паспорт ВУ-4М, который формируется на основе паспортов составных частей, уже зарегистрированных в базе данных «Электронного инспектора». Соответственно, не приходится на каждом из множества этапов превращения составных частей в грузовой вагон менять данные – они автоматически объединяются в одну цепочку. Благодаря такому подходу обеспечивается оперативный доступ к информации и ее хранение, а также экономия времени при оформлении документов.
Проект получил высокую оценку представителей отрасли; решение о дальнейшем распространении системы «Электронный инспектор» войдет в протокол заседания комитета ОПЖТ.
#рмрейл
Предприятия компании – «Рузхиммаш» и «ВКМ-Сталь», стали пилотной площадкой для реализации проекта по цифровизации. Совместно с Инспекторским центром «Приемка вагонов и комплектующих» была создана и протестирована электронная версия паспорта грузового вагона формы ВУ-4М, расширенного листка учета комплектации грузового вагона, акта о результатах проведения инспекторского контроля и акта допуска подвижного состава к эксплуатации.
Итоги презентованы на заседании Комитета ОПЖТ по качеству в Саранске.
За год работы удалось создать контур системы, позволяющей отслеживать жизненный цикл составных частей грузового подвижного состава с их пошаговым объединением в паспорт ВУ-4М, который формируется на основе паспортов составных частей, уже зарегистрированных в базе данных «Электронного инспектора». Соответственно, не приходится на каждом из множества этапов превращения составных частей в грузовой вагон менять данные – они автоматически объединяются в одну цепочку. Благодаря такому подходу обеспечивается оперативный доступ к информации и ее хранение, а также экономия времени при оформлении документов.
Проект получил высокую оценку представителей отрасли; решение о дальнейшем распространении системы «Электронный инспектор» войдет в протокол заседания комитета ОПЖТ.
#рмрейл
На базе республиканского технопарка состоялось открытие второго регионального подразделения Федерального института промышленной собственности. В нем приняли участие Глава Мордовии Артём Здунов, руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности Юрий Зубов, директор Федерального института промышленной собственности Олег Неретин, министр промышленности, науки и новых технологий РМ Игорь Губайдуллин.
Глава Роспатента отметил, что центр будет работать на весь округ и всю страну, а не только на республику.
- Мы должны работать солидарно - и Правительство, и университет, и предпринимательское сообщество, - сказал на открытии Глава Мордовии Артем Здунов.
Также на площадке Технопарка Мордовии Роспатент провел практический семинар «Практики патентной аналитики для управления инновациями». В рамках семинара были рассмотрены общие принципы применения патентной аналитики в инновационных проектах, гарантированные эффекты сопровождения технологического проекта – инструменты снижения технологических, рыночных, финансовых, организационных рисков, в том числе связанных с интеллектуальной собственностью.
С докладом о работе «РМ Рейл» с интеллектуальной собственностью на семинаре выступил управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринг» Сергей Раловец. Он отметил, что «РМ Рейл» входит в топ-3 по количеству патентов среди российских компаний-производителей грузовых вагонов. В компании наблюдается положительная динамика по увеличению количества поддерживаемых патентов, к 2027 году их будет более тысячи. Основным патентообладателем в периметре компании является Рузхиммаш, который по результатам прошлого года вошел в число лидеров подачи электронных заявок на изобретения и полезные модели.
Также в прошлом году во всероссийском конкурсе «За вклад в развитие сферы интеллектуальной собственности» «УК РМ Рейл» завоевала гран-при как лучшее предприятие по организации работы в области интеллектуальной собственности.
#рмрейл
Глава Роспатента отметил, что центр будет работать на весь округ и всю страну, а не только на республику.
- Мы должны работать солидарно - и Правительство, и университет, и предпринимательское сообщество, - сказал на открытии Глава Мордовии Артем Здунов.
Также на площадке Технопарка Мордовии Роспатент провел практический семинар «Практики патентной аналитики для управления инновациями». В рамках семинара были рассмотрены общие принципы применения патентной аналитики в инновационных проектах, гарантированные эффекты сопровождения технологического проекта – инструменты снижения технологических, рыночных, финансовых, организационных рисков, в том числе связанных с интеллектуальной собственностью.
С докладом о работе «РМ Рейл» с интеллектуальной собственностью на семинаре выступил управляющий директор «РМ Рейл Инжиниринг» Сергей Раловец. Он отметил, что «РМ Рейл» входит в топ-3 по количеству патентов среди российских компаний-производителей грузовых вагонов. В компании наблюдается положительная динамика по увеличению количества поддерживаемых патентов, к 2027 году их будет более тысячи. Основным патентообладателем в периметре компании является Рузхиммаш, который по результатам прошлого года вошел в число лидеров подачи электронных заявок на изобретения и полезные модели.
Также в прошлом году во всероссийском конкурсе «За вклад в развитие сферы интеллектуальной собственности» «УК РМ Рейл» завоевала гран-при как лучшее предприятие по организации работы в области интеллектуальной собственности.
#рмрейл
«РМ Рейл» - Рузаевке
12 октября заложен памятный камень в честь строительства Центра спортивных единоборств - его «РМ Рейл» построит в Рузаевке в соответствии с долгосрочной социальной программой развития.
Центр единоборств расположится на ул. 40 лет Победы. Это будет двухэтажное здание площадью свыше 1300 кв. метров. На первом этаже - зал единоборств и бокса, борцовский зал, раздевалки, на втором – зоны для посетителей, тренерские и административные помещения.
Введение Центра единоборств в эксплуатацию планируется в 3-м квартале 2024 г.
Скрывать не будем – продолжать славные традиции развития инфраструктуры города железнодорожников очень приятно.
После торжественной церемонии закладки камня делегация отправилась на Рузхиммаш, где посетила участок лазерной резки и роботизированной сварки.
#rmrail
#рузхиммаш
12 октября заложен памятный камень в честь строительства Центра спортивных единоборств - его «РМ Рейл» построит в Рузаевке в соответствии с долгосрочной социальной программой развития.
Центр единоборств расположится на ул. 40 лет Победы. Это будет двухэтажное здание площадью свыше 1300 кв. метров. На первом этаже - зал единоборств и бокса, борцовский зал, раздевалки, на втором – зоны для посетителей, тренерские и административные помещения.
Введение Центра единоборств в эксплуатацию планируется в 3-м квартале 2024 г.
Скрывать не будем – продолжать славные традиции развития инфраструктуры города железнодорожников очень приятно.
После торжественной церемонии закладки камня делегация отправилась на Рузхиммаш, где посетила участок лазерной резки и роботизированной сварки.
#rmrail
#рузхиммаш
Мы - на «Терминалах-2023»
Генеральный директор РМ Рейл РВС Денис Шубаров стал участником конференции «Терминалы 2023: Развитие терминалов нефтегазовой отрасли: вызовы и решения», которая прошла 9-10 октября в Сочи.
Участники обсудили перспективы отрасли, инвестиции в развитие инфраструктуры, строительство новых терминалов, решения в рамках импортозамещения.
Кардинальные изменения в экономике и переориентация транспортно-логистических цепочек на новые рынки стали мощным драйвером для увеличения объемов строительства терминалов, ключевым элементом инфраструктуры большинства которых являются резервуары вертикальные стальные.
Компания «РМ Рейл» поступательно развивает это направление. Освоив базовые модели – резервуары для хранения воды и нефтебензиновой продукции, «РМ Рейл РВС» постоянно расширяет компетенции и номенклатуру моделей. В продуктовой линейке - резервуары для нефтехимической, пищевой, транспортной и других отраслей; за минувший год к ним добавились резервуары из нержавеющей стали и изотермические, а также резервуары больших размеров – до 40 тыс. кубометров.
– Не секрет, что с уходом иностранных производителей для отечественных производителей в этом сегменте рынка открылись новые возможности, - отметил Денис Шубаров. - У «РМ Рейл» есть и технологические, и интеллектуальные возможности, чтобы стать на нем лидером. Считаем это направление весьма перспективным. Конференция в Сочи стала полезным мероприятием для того, чтобы сверить часы, пообщаться с заказчиками и наметить новые направления для сотрудничества.
#рмрейл
Генеральный директор РМ Рейл РВС Денис Шубаров стал участником конференции «Терминалы 2023: Развитие терминалов нефтегазовой отрасли: вызовы и решения», которая прошла 9-10 октября в Сочи.
Участники обсудили перспективы отрасли, инвестиции в развитие инфраструктуры, строительство новых терминалов, решения в рамках импортозамещения.
Кардинальные изменения в экономике и переориентация транспортно-логистических цепочек на новые рынки стали мощным драйвером для увеличения объемов строительства терминалов, ключевым элементом инфраструктуры большинства которых являются резервуары вертикальные стальные.
Компания «РМ Рейл» поступательно развивает это направление. Освоив базовые модели – резервуары для хранения воды и нефтебензиновой продукции, «РМ Рейл РВС» постоянно расширяет компетенции и номенклатуру моделей. В продуктовой линейке - резервуары для нефтехимической, пищевой, транспортной и других отраслей; за минувший год к ним добавились резервуары из нержавеющей стали и изотермические, а также резервуары больших размеров – до 40 тыс. кубометров.
– Не секрет, что с уходом иностранных производителей для отечественных производителей в этом сегменте рынка открылись новые возможности, - отметил Денис Шубаров. - У «РМ Рейл» есть и технологические, и интеллектуальные возможности, чтобы стать на нем лидером. Считаем это направление весьма перспективным. Конференция в Сочи стала полезным мероприятием для того, чтобы сверить часы, пообщаться с заказчиками и наметить новые направления для сотрудничества.
#рмрейл
Укрепляем связи с Беларусью
Заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании «РМ Рейл» Алексей Жидяев стал участником бизнес-миссии республики Мордовия в Беларусь.
В делегацию под руководством главы региона Артема Здунова вошли представители министерств и ведомств, бизнеса и общественных организаций Мордовии.
Деловая программа предполагает посещение крупнейших предприятий Беларуси, в частности – «Белавтомаз», «Минский тракторный завод», «БЭЛЗ», «Амкодор», холдинг «Горизонт» и другие.
Как отметил Алексей Жидяев, «РМ Рейл» имеет налаженные связи с рядом компаний республики Беларусь и видит потенциал для расширения сотрудничества.
#рмрейл
Заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании «РМ Рейл» Алексей Жидяев стал участником бизнес-миссии республики Мордовия в Беларусь.
В делегацию под руководством главы региона Артема Здунова вошли представители министерств и ведомств, бизнеса и общественных организаций Мордовии.
Деловая программа предполагает посещение крупнейших предприятий Беларуси, в частности – «Белавтомаз», «Минский тракторный завод», «БЭЛЗ», «Амкодор», холдинг «Горизонт» и другие.
Как отметил Алексей Жидяев, «РМ Рейл» имеет налаженные связи с рядом компаний республики Беларусь и видит потенциал для расширения сотрудничества.
#рмрейл
В Беларуси заинтересованы в сотрудничестве с «РМ Рейл»
Компания «РМ Рейл» названа в числе наиболее перспективных потенциальных партнеров для сотрудничества с Беларусью.
Эта информация была озвучена сегодня, 19 октября, в Минске во время подведения итогов бизнес-миссии республики Мордовия.
- Инновационные флагманы региона - оптоволокно, фармацевтика и вагоностроение, представляют для нас большой интерес, - подчеркнул глава государства Александр Лукашенко. - С компанией «РМ Рейл» мы могли бы совместно реализовать проекты по развитию литейного производства и выпуску оборудования для химической промышленности.
Напомним, «РМ Рейл» в составе делегации Мордовии представляет заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании Алексей Жидяев.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» названа в числе наиболее перспективных потенциальных партнеров для сотрудничества с Беларусью.
Эта информация была озвучена сегодня, 19 октября, в Минске во время подведения итогов бизнес-миссии республики Мордовия.
- Инновационные флагманы региона - оптоволокно, фармацевтика и вагоностроение, представляют для нас большой интерес, - подчеркнул глава государства Александр Лукашенко. - С компанией «РМ Рейл» мы могли бы совместно реализовать проекты по развитию литейного производства и выпуску оборудования для химической промышленности.
Напомним, «РМ Рейл» в составе делегации Мордовии представляет заместитель генерального директора по связям с государственными органами компании Алексей Жидяев.
#рмрейл
Наше - лучше
На протяжении последних месяцев компания «РМ Рейл» отмечает устойчивый рост спроса на крупнотоннажные контейнеры.
Дорожающий доллар и снижение ставок на перевозку играют на руку российским производителям: китайская продукция теряет прежнюю ценовую привлекательность.
При практически сопоставимых ценах – 3000 за единицу в сегменте новых 20-футовых контейнеров «РМ Рейл Абаканвагонмаша» и 3100 долларов за контейнер из Китая, качество и конструкция отечественной продукции на уровень выше, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
Как и прежде, в основе нашей продуктовой стратегии – разработка и изготовление специализированных моделей контейнеров с учетом конкретных пожеланий заказчика.
#рмрейл
На протяжении последних месяцев компания «РМ Рейл» отмечает устойчивый рост спроса на крупнотоннажные контейнеры.
Дорожающий доллар и снижение ставок на перевозку играют на руку российским производителям: китайская продукция теряет прежнюю ценовую привлекательность.
При практически сопоставимых ценах – 3000 за единицу в сегменте новых 20-футовых контейнеров «РМ Рейл Абаканвагонмаша» и 3100 долларов за контейнер из Китая, качество и конструкция отечественной продукции на уровень выше, что подтверждается итогами фактической эксплуатации.
Как и прежде, в основе нашей продуктовой стратегии – разработка и изготовление специализированных моделей контейнеров с учетом конкретных пожеланий заказчика.
#рмрейл
Что касаемо платформ
@rollingstock
Фитинговые платформы: цены, закупки, производство, баланс парка
Тезисы и позиции участников экспертного клуба ЕСП, прошедшего 25 октября
Операторы
📍 Виктор Марков, первый вице-президент «ТрансКонтейнера»: Сейчас 80-футовая фитинговая платформа с поставкой в 2024 году стоит около 5 млн руб. без НДС. При этом «ТрансКонтейнер» готов закупать максимум за 4,5 млн руб. Существует дефицит парка, обусловленный ростом контейнерных перевозок, но снижается производство платформ (аналогичный тренд ожидается в 2024 году). В 2023 году «ТрансКонтейнер» не закупал новые 80-футовые платформы, так как заложенная в бюджете стоимость подвижного состава не учитывала фактический существенный рост цен производителей (в конце 2022 года цена была 3,6 млн руб.). Сейчас идет подготовка бюджета-2024, планируется закупка нового подвижного состава, также рассматривается модернизация парка.
📍 Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco: Не планируют приобретение фитинговых платформ в 2024 году, так как сейчас они предлагаются по цене 5,5-5,7 млн руб. Ее в Fesco считают несправедливой. По такой цене и текущей ставке аренды вагона приобретение подвижного состава не окупится. Из-за замедления оборота фитинговых платформ Fesco планирует наращивать парк за счет б/у подвижного состава и через слияния на рынке.
📍 Вячеслав Сараев, гендиректор «РЖД Бизнес Актив»: Закупают новый парк и в 2023, и в 2024 годах по зафиксированной ранее цене менее 5 млн руб. Согласны, что цена свыше 5 млн руб. является несправедливой. На 2024 год запланирована покупка 1 тыс. фитинговых платформ. Имеющегося парка фитинговых платформ достаточно для выполнения задач, поставленным по перевозкам в РЖД, однако есть локальные точки дефицита, который возможно нивелировать за счет балансировки встречных грузопотоков, совместного планирования и совершенствования технологии перевозок.
Вагоностроители
📍 Александр Куликов, замгендиректора по сбыту «РМ Рейл»: Текущая цена является справедливой, что обусловлено ростом затрат, а также конкуренцией с заказами на другой подвижной состав. Так, сейчас более востребованы хопперы, по ним более маржинальная цена и устойчивый спрос. Парк платформ на сети находится в балансе. В этом году 80-футовые платформы «РМ Рейл» не выпускает, возможен небольшой объем выпуска в 2024 году. Считают, что заказчикам нужно четче планировать закупки и на более долгосрочный горизонт. Общий планируемый объем выпуска вагонов в «РМ Рейл» в 2023 году – более 11 тыс. ед.
📍 Максим Новиков, директор по маркетингу и сбыту «Алтайвагона»: В этом году должны выпустить около 1 тыс. 80-футовых фитинговых платформ, на следующий год их производство не планируют, приоритет на хопперы, цистерны и крытые вагоны. Сейчас «Алтайвагон» реализует платформы по цене около 5 млн руб., однако считает справедливой цену на уровне 6 млн руб., при которой готов выпускать по 50 платформ в месяц. Рост цены обусловлен необходимостью повышения зарплат рабочим в 4 раза для сохранения их на местах, а также ростом стоимости производственного оборудования в 2-3 раза. Всего в этом году планируют произвести около 10 тыс. грузовых вагонов, столько же в 2024-м.
📍 Евгений Чабров, председатель совета директоров ЗМК (озвучила модератор дискуссии Марианна Ожерельева): В этом году произведут 1 тыс. фитинговых платформ, план на 2024 год – 1,2-1,3 тыс. Смещен акцент в производстве на зерновозы и полувагоны, производственные возможности в 2024 году закрыты контрактами на 100%.
Перевозчик
📍 Алексей Шило, замгендиректора – начальник ЦФТО РЖД: C 2018 года объем контейнерных перевозок вырос на 47%, парк – более чем в 2 раза до порядка 110 тыс. платформ, емкость рынка – в 2,3 раз за счет акцента в закупках на 80-футовые платформы. Дефицита платформ на сети нет, только локально из-за дисбалансов в грузопотоках на лимитирующих направлениях. Парка платформ достаточно, а закупать новые – это как «заливать пожар бензином». Нужно повышать эффективность перевозочного процесса, озвученные предложения изложены в Telegram-канале РЖД.
Фото: РМ Рейл
@rollingstock
Фитинговые платформы: цены, закупки, производство, баланс парка
Тезисы и позиции участников экспертного клуба ЕСП, прошедшего 25 октября
Операторы
📍 Виктор Марков, первый вице-президент «ТрансКонтейнера»: Сейчас 80-футовая фитинговая платформа с поставкой в 2024 году стоит около 5 млн руб. без НДС. При этом «ТрансКонтейнер» готов закупать максимум за 4,5 млн руб. Существует дефицит парка, обусловленный ростом контейнерных перевозок, но снижается производство платформ (аналогичный тренд ожидается в 2024 году). В 2023 году «ТрансКонтейнер» не закупал новые 80-футовые платформы, так как заложенная в бюджете стоимость подвижного состава не учитывала фактический существенный рост цен производителей (в конце 2022 года цена была 3,6 млн руб.). Сейчас идет подготовка бюджета-2024, планируется закупка нового подвижного состава, также рассматривается модернизация парка.
📍 Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco: Не планируют приобретение фитинговых платформ в 2024 году, так как сейчас они предлагаются по цене 5,5-5,7 млн руб. Ее в Fesco считают несправедливой. По такой цене и текущей ставке аренды вагона приобретение подвижного состава не окупится. Из-за замедления оборота фитинговых платформ Fesco планирует наращивать парк за счет б/у подвижного состава и через слияния на рынке.
📍 Вячеслав Сараев, гендиректор «РЖД Бизнес Актив»: Закупают новый парк и в 2023, и в 2024 годах по зафиксированной ранее цене менее 5 млн руб. Согласны, что цена свыше 5 млн руб. является несправедливой. На 2024 год запланирована покупка 1 тыс. фитинговых платформ. Имеющегося парка фитинговых платформ достаточно для выполнения задач, поставленным по перевозкам в РЖД, однако есть локальные точки дефицита, который возможно нивелировать за счет балансировки встречных грузопотоков, совместного планирования и совершенствования технологии перевозок.
Вагоностроители
📍 Александр Куликов, замгендиректора по сбыту «РМ Рейл»: Текущая цена является справедливой, что обусловлено ростом затрат, а также конкуренцией с заказами на другой подвижной состав. Так, сейчас более востребованы хопперы, по ним более маржинальная цена и устойчивый спрос. Парк платформ на сети находится в балансе. В этом году 80-футовые платформы «РМ Рейл» не выпускает, возможен небольшой объем выпуска в 2024 году. Считают, что заказчикам нужно четче планировать закупки и на более долгосрочный горизонт. Общий планируемый объем выпуска вагонов в «РМ Рейл» в 2023 году – более 11 тыс. ед.
📍 Максим Новиков, директор по маркетингу и сбыту «Алтайвагона»: В этом году должны выпустить около 1 тыс. 80-футовых фитинговых платформ, на следующий год их производство не планируют, приоритет на хопперы, цистерны и крытые вагоны. Сейчас «Алтайвагон» реализует платформы по цене около 5 млн руб., однако считает справедливой цену на уровне 6 млн руб., при которой готов выпускать по 50 платформ в месяц. Рост цены обусловлен необходимостью повышения зарплат рабочим в 4 раза для сохранения их на местах, а также ростом стоимости производственного оборудования в 2-3 раза. Всего в этом году планируют произвести около 10 тыс. грузовых вагонов, столько же в 2024-м.
📍 Евгений Чабров, председатель совета директоров ЗМК (озвучила модератор дискуссии Марианна Ожерельева): В этом году произведут 1 тыс. фитинговых платформ, план на 2024 год – 1,2-1,3 тыс. Смещен акцент в производстве на зерновозы и полувагоны, производственные возможности в 2024 году закрыты контрактами на 100%.
Перевозчик
📍 Алексей Шило, замгендиректора – начальник ЦФТО РЖД: C 2018 года объем контейнерных перевозок вырос на 47%, парк – более чем в 2 раза до порядка 110 тыс. платформ, емкость рынка – в 2,3 раз за счет акцента в закупках на 80-футовые платформы. Дефицита платформ на сети нет, только локально из-за дисбалансов в грузопотоках на лимитирующих направлениях. Парка платформ достаточно, а закупать новые – это как «заливать пожар бензином». Нужно повышать эффективность перевозочного процесса, озвученные предложения изложены в Telegram-канале РЖД.
Фото: РМ Рейл