Гордость РМ Рейл – «Гордость Отечества»

Наша вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-1284 получила высший приз конкурса «100 лучших товаров России» - «Гордость Отечества». Церемония награждения прошла 9 декабря в Москве.

Подчеркнем: награда – абсолютно заслуженна. Модель предусматривает более 18 схем погрузки контейнеров-цистерн типоразмеров 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1ВВВ,1ВВ, 1В, 1ВХ, 1СС, 1С, 1CХ.
У нее уникальный конструктив: отсутствует центральная хребтовая балка, что делает ее более пластичной в движении и снижает риски выхода из строя самой платформы и повреждения перевозимых грузов. Грузоподъемность модели - 69,8 тонн. Срок службы - 32 года.

Преимущества продукции высоко оценили потребители в России и странах СНГ.

#rmrail

Вагоностроение: рокировка на пьедестале лидеров

Приятная статистика озвучена на ХХ Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство": компания РМ Рейл названа абсолютным лидером вагоностроительного производства в России по итогам работы в 2022 году. Кроме нас, положительную динамику по регистрации новых грузовых вагонов показывает только Алтайвагонзавод; гиганты же рынка ОВК и УВЗ закрывают год с минусом.
По формулировке ИПЕМ, в отрасли в целом произошли масштабные изменения. Перевозки грузов упали в среднем на 4%, что привело к росту простаивающего вагонного парка. На фоне ограничения поставок и производства комплектующих снизились объёмы выпуска и регистрации инновационных вагонов.

«За 10 месяцев 2022 года произошла смена лидеров на рынке. Производители, которые на протяжении многих лет занимали ведущие позиции, сместились на 3-4 места, а лидером стала компания РМ Рейл», - резюмирует ИПЕМ.
Не скроем: приятно заканчивать год с такими блестящими результатами. Задача минимум, она же максимум – сохранить темы роста и в следующем году.

#rmrail

РМ Рейл: мы создаем вагоны! И новогоднее настроение 😏🎅🏻
Передаем предпраздничную эстафету вам ;)

#рмрейл

Подводим итоги года

Главным достижением уходящего года стал устойчивый рост, который бизнес демонстрирует по всем ключевым направлениям деятельности: первое место на рынке вагоностроения России с долей 21%; увеличение объемов производства грузового подвижного состава на 22% к уровню прошлого года; литья - на 6%, контейнеров – на 49%. Всего до конца года планируется изготовить 10 537 вагонов, 11 981 вагонокомплектов крупного вагонного литья и 18 045 тонн среднего и мелкого литья.

В течение года презентованы три уникальные модели подвижного состава из алюминиевых сплавов: хоппер-минераловоз, цистерна для крепкой азотной кислоты и контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. В рамках инвестиционной программы завершается работа по выводу на рынок тележки собственной разработки с нагрузкой 25 тс модели 18-9891. Начато освоение нового перспективного рынка криогеники. В ближайшее время планируется сертификация еще трех новых моделей грузового подвижного состава.

Еще одна чрезвычайно приятная цифра – рост заработной платы на 14%. «РМ Рейл» впервые вошла в рейтинг лучших работодателей России, заняв в нем 44-е место.
На будущий год компания ставит перед собой не менее серьезные задачи. Предстоит напряженная работа по сохранению лидирующих позиций на рынке вагоностроения России. Лейтмотивом станет повышение операционной эффективности.

#рмрейл

Плюс один в линейке: сертифицирован вагон для технического углерода

Динамично стартуем в новом году: компания РМ Рейл получила Сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза (ТР ТС) на вагон для перевозки технического углерода с защитой от атмосферных осадков модели 25-1236.

Грузоподъемность новинки – 67 т (+7 т в сравнении с аналогичными моделями), объем кузова – не менее 150 куб. м (+3 куб. м.), срок службы – 32 года. Вагон оборудован 12-ю загрузочными и 8-ю разгрузочными люками. Механизм разгрузки оснащен дисковыми поворотными затворами. Разгрузка продукта производится в межрельсовое пространство.

Технический углерод - абсолютно новый для «РМ Рейл» продукт, под транспортировку которого и создана модель. Заказчиком хоппера выступил производитель сырья, который планирует нарастить собственный парк за счет вагонов с увеличенными объемом кузова и грузоподъемностью.

– Мы традиционно уделяем особое внимание развитию модельного ряда подвижного состава в сотрудничестве с нашими стратегическими партнерами, - подчеркнул заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл»: Александр Куликов. - Вагон для технического углерода – успешный пример такого взаимодействия. Специалисты нашего Инжинирингового центра реализовали все пожелания клиента, создав надежный, эффективный в эксплуатации вагон с лучшими техническими характеристиками. В России аналогов этой модели нет.

#рмрейл

Агрессивный НИОКР от RM Rail - меткий термин от Rollingstock 🔥👍 Берем на вооружение;)

Спасибо, коллеги, за высокую оценку нашей работы, включенной вашими экспертами в топ-10 событий отрасли; ну и, традиционно, за качественную аналитику💪

https://xn--r1a.website/rollingstock/2473

Кстати, друзья, вы тоже можете отдать свой голос за самое значимое, на ваш взгляд, событие на рынке подвижного состава России
⬇️
Спойлер: НИОКР от РМ Рейл там тоже есть.

https://xn--r1a.website/rollingstock/2481

Увидеть своими глазами первую новинку года компании РМ Рейл - вагон для перевозки технического углерода - в этом журналисты ГТРК Мордовия не смогли себе отказать. «Фишки» модели и нюансы ее изготовления - в сюжете:

https://mordoviatv.ru/vagonostroiteli-mordovii-podveli-itogi-22-goda/

Первая «ласточка» в линейке подвижного состава РМ Рейл на собственной тележке с нагрузкой 25 тс – алюминиевый вагон-хоппер модели 19-1299, готовится предстать перед приемочной комиссией.

Успешно пройдены все предварительные и приемочные испытания, устранены замечания, доработаны необходимые элементы. Мы – на финишной прямой к сертификации.

Самое время вспомнить, как все начиналось, и, конечно же, параметры нашей топ-модели:

✅грузоподъемность - 79 тонн
✅объем - 111 куб. м.
✅материал - алюминиевый сплав 1581
✅срок службы - 40 лет

Он прочнее на 35% при той же плотности, имеет высокую коррозионную стойкость.

#rmrail

Восьмиосные - на жесткой сцепке

Восьмиосные вагоны как средство ускорения грузоперевозок - с таким предложением выступает «РЖД». Эта мера призвана разгрузить Восточный полигон, где после изменения логистических потоков ситуация недалека от критической. Рассмотреть возможность внедрения восьмиосного подвижного состава предложено в первую очередь угольщикам и нефтяникам.

На совещании в департаменте технической политики «РЖД» обсуждался не самый удачный опыт эксплуатации восьмиосных цистерн на Трассибирской магистрали, которые оказались весьма неустойчивыми в кривых участках пути.

«РМ Рейл» предложила свое решение: использование сцепных вагонов-цистерн с повышенной осевой нагрузкой 25 тс. Такая модель позволяет перевозить больше груза, а за счет жесткой сцепки без проблем преодолевать крутые горно-перевальные участки пути. Диалог с представителями РЖД, операторами и производителями будет продолжен.

#rmrail

Frozen

Прямо сейчас наш инновационный контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа проходит имитацию бездренажного хранения СПГ. В емкость закачивается 30 тонн жидкого азота, температура которого - минус 196 градусов Цельсия ❄️

После этого предохранительный клапан опечатывается. Газ будет храниться на протяжении 61 дня.

Как известно, при повышении температуры давление внутри сосуда возрастает. Однако в своем контейнере-цистерне мы уверены на все 100%.

Его уникальная конструкция обеспечивает полную сохранность исходной температуры сжиженного газа. Хранение и перевозка СПГ - дело профессионалов.

#rmrail

Не ширпотреб, а индпошив

Не менее 7 000 контейнеров планирует выпустить «РМ Рейл Абаканвагонмаш» в 2023 году. По итогам 2022-го цифра составила 6 300 контейнеров.

Обеспечить положительную динамику удалось за счет четкой ориентации на производство не типовых, а специализированных контейнеров, с учетом индивидуальных потребностей заказчиков.

Это - наше главное преимущество в условиях высокой конкуренции в этом сегменте рынка.

Изменения, которые произошли в последнее время, ухудшили положение «РМ Рейл Абаканвагонамаша», фактически единственного производителя контейнеров в России. В частности, обнулены таможенные пошлины на большинство видов контейнеров, покупатели иностранных контейнеров получили льготное кредитование их закупки.

Не оставляем надежду на поддержку государства в сегментах универсальных 20- и 40-футовых контейнеров, специализированных контейнеров. Точно знаем, что можем выпускать качественные модели, которые в равной конкурентной борьбе выигрывают у иностранных аналогов.

#rmrail

В топ-100 лучших работодателей hh.ru

Компания «РМ Рейл» заняла 82-е место в рейтинге работодателей HeadHanter среди крупнейших компаний с численностью сотрудников свыше пяти тысяч человек. Для сравнения, в 2020-м мы были на 104-м месте среди крупных компаний.

Методология формирования рейтинга предполагает комплексную оценку, включающую наполнение соцпакета, возможности для карьерного роста, уровень заработной платы, готовность сотрудников рекомендовать свою компанию друзьям и другие. По каждому из этих направлений «РМ Рейл» ведет систематическую работу, целью которой является не просто укрепление имиджа компании как достойного работодателя, но и реальное улучшение условий труда всех сотрудников.

Кстати, ближайшими «соседями» «РМ Рейл» по рейтингу стали такие компании как «Группа ГАЗ», «Уралхим», «Трубная металлургическая компания», «Концерн Калашников», «ФосАгро», КАО «Азот» и другие. В тройке лидеров – «Сбербанк», «Яндекс» и «Альфа-Банк».

Всего же заявки на конкурс подали 1996 участников.

#рмрейл

Для вязких и затвердевающих

Готовы первые опытные образцы 20-кубовых танк-контейнеров для перевозки каменноугольного жидкого пека.

Реализован сложный перспективный проект по созданию мультимодального транспортного средства для перевозки жидких и затвердевающих грузов. В России аналогов нет, а зарубежные модели не соответствуют необходимому температурному диапазону.

К разработке компания приступила в 2020 году. Особые требования к термостойкости поставили задачу создания специального сплава металла, оптимальный состав которого найден путем длительного тестирования отливок. Индивидуального подхода потребовала и конструкция контейнера-цистерны: по сравнению с вагонами к ним предъявляются более жесткие требования по габаритам. Теплоизоляцию, паровую рубашку и все сложное внутреннее устройство приходится умещать в существующие типоразмеры с точностью до миллиметра.

Летом 2021 после испытаний образец был одобрен Российским морским регистром судоходства. В ближайшие дни его осмотрит заказчик, после чего контейнер-цистерны будут загружены жидким пеком и отправятся по маршруту на железнодорожной платформе.

Новинка РМ Рейл сделает перевозку пека и других затвердевающих грузов более эффективной, поскольку не требует перелива при смене транспорта. К тому же использование контейнеров-цистерн позволит оптимизировать логистические операции за счет более низкого железнодорожного тарифа по сравнению с перевозкой в вагонах-цистернах.

#рмрейл

На «РМ Рейл Абаканвагонмаше» - новый руководитель

Ключевой актив «РМ Рейл» по производству контейнеров в России возглавил Сергей Макеров.

Ранее Макеров занимал руководящие позиции на ряде ключевых предприятий Сибирского федерального округа, специализирующихся на производстве вагоностроительной продукции, металлоконструкций и оборудования, строительстве крупнейших промышленных и социальных объектов, таких как башня Лахта-центр (г. Санкт Петербург), стадионы в г. Волгоград и г. Нижний Новгород. Имеет большой опыт в области совершенствования бизнес-процессов, внедрения системы бережливого производства, расширения рынков сбыта и повышению эффективности бизнеса в целом.

По образованию – металлург; окончил Сибирский государственный индустриальный университет (г. Новокузнецк) по специальности «Теплофизика, автоматизация и экология промышленных печей», имеет дополнительное бизнес-образование.

Ключевая задача Сергея Макерова в должности руководителя «РМ Рейл Абаканвагонмаша» - дальнейшее развитие производства контейнеров, модернизация технологических и производственных процессов, повышение конкурентоспособности продукции.

По итогам прошлого года завод показал значительный рост объемов производства. Задача на текущий год – продолжить положительную динамику и обеспечить диверсификацию бизнеса.

#рмрейл

Новый премьер Мордовии оценил систему подготовки персонала РМ Рейл

Знакомство с промышленным блоком республики недавно избранный председатель правительства республики Дмитрий Поздняков начал с ключевого актива РМ Рейл – вагоностроительного завода «Рузхиммаш».

Премьер-министр в сопровождении министра промышленности, науки и новых технологий Игоря Губайдуллина и первых лиц Рузаевского района осмотрел производство, готовые вагоны; особое внимание уделил Фабрике знаний и умений – собственному корпоративному институту рабочих профессий. С его помощью компания решает ключевой вопрос – кадровый. Дмитрий Поздняков дал высокую оценку системе подготовки нужных специалистов.

Также он отметил впечатляющие итоги работы компании за 2022 год, в течение которого РМ Рейл не только значительно нарастила объемы производства, но и стала лидером рынка грузового вагоностроения России.

#rmrail

Профессия с огоньком

По утверждению кадровых агентств, сварщик – одна из самых востребованных сейчас профессий. Их острый дефицит испытывают все отрасли экономики.

На предприятиях «РМ Рейл» сейчас трудится 860 сварщиков; это ключевая для вагоностроения специальность. Готовы увеличить эту цифру; обучим сварному делу и тех, кто хочет, но не пока еще может.

Наше решение - Фабрика знаний и умений, по сути, собственный корпоративный институт рабочих профессий; их 14 на выбор. Самое современное оснащение, VR-тренажеры, классные наставники – освоение новой специальности проходит максимально оперативно и эффективно.

#rmrail