Награды - достойным!
Торжественное собрание в честь Дня машиностроителя состоялось сегодня в Доме Республики. Его гостями стали и работники РМ Рейл, в частности – ВКМ-Стали.
За заслуги в области металлургии и достижение высокого качества выпускаемой продукции весь коллектив предприятия получил благодарность главы республики. Ее вручили управляющему директору ВКМ-Стали Николаю Чалову.
Благодарность правительства Республики Мордовия была вручена Людмиле Гараниной - земледелу формовочного участка литейного цеха 1.
Поздравляем, гордимся! :)
#rmrail
#деньмашиностроителя
Торжественное собрание в честь Дня машиностроителя состоялось сегодня в Доме Республики. Его гостями стали и работники РМ Рейл, в частности – ВКМ-Стали.
За заслуги в области металлургии и достижение высокого качества выпускаемой продукции весь коллектив предприятия получил благодарность главы республики. Ее вручили управляющему директору ВКМ-Стали Николаю Чалову.
Благодарность правительства Республики Мордовия была вручена Людмиле Гараниной - земледелу формовочного участка литейного цеха 1.
Поздравляем, гордимся! :)
#rmrail
#деньмашиностроителя
Экспертное мнение
Наш коллега, руководитель департамента маркетинга управляющей компании РМ Рейл Георгий Зобов 6 октября выступил на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», который проводит РЖД-Партнер.
По его мнению, вагоноремонтные предприятия столкнутся с пиковой нагрузкой в 2023 году:
«Сейчас на сети служит 1,2 млн вагонов. При этом парк стареет в связи с тем, что в последние три года выпуск новых вагонов не ускорялся, а в текущем году замедлился из-за дефицита подшипников для колесных пар.»
Коллеги по отрасли прогноз поддержали. Исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов отметил, что производство инновационных вагонов заметно тормозит отсутствие взаимодействия с владельцами общей и портовой инфраструктуры, а также грузоотправителями.
#rmrail
Наш коллега, руководитель департамента маркетинга управляющей компании РМ Рейл Георгий Зобов 6 октября выступил на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», который проводит РЖД-Партнер.
По его мнению, вагоноремонтные предприятия столкнутся с пиковой нагрузкой в 2023 году:
«Сейчас на сети служит 1,2 млн вагонов. При этом парк стареет в связи с тем, что в последние три года выпуск новых вагонов не ускорялся, а в текущем году замедлился из-за дефицита подшипников для колесных пар.»
Коллеги по отрасли прогноз поддержали. Исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов отметил, что производство инновационных вагонов заметно тормозит отсутствие взаимодействия с владельцами общей и портовой инфраструктуры, а также грузоотправителями.
#rmrail
Поддержка от государства
Рузхиммаш и ВКМ-Сталь вошли в число предприятий, которые получат компенсацию части затрат при покупке нового оборудования. В Мордовии эта мера поддержки будет оказана 12 производителям промышленной продукции.
Претенденты на получение субсидии должны были пройти конкурсный отбор, собрать пакет необходимых документов и грамотно их оформить. Минпромнауки республики рассмотрел заявки в течение месяца.
Сейчас российская промышленность сталкивается с очень серьезными вызовами. Государство принимает все возможные меры для поддержки градообразующих предприятий, чтобы обеспечить их стабильную работу.
Субсидия поможет РМ Рейл приобрести самое современное оборудование для выпуска подвижного состава и освоения новой номенклатуры продукции, в том числе инновационной.
#rmrail
#рузхиммаш
#вкмсталь
Рузхиммаш и ВКМ-Сталь вошли в число предприятий, которые получат компенсацию части затрат при покупке нового оборудования. В Мордовии эта мера поддержки будет оказана 12 производителям промышленной продукции.
Претенденты на получение субсидии должны были пройти конкурсный отбор, собрать пакет необходимых документов и грамотно их оформить. Минпромнауки республики рассмотрел заявки в течение месяца.
Сейчас российская промышленность сталкивается с очень серьезными вызовами. Государство принимает все возможные меры для поддержки градообразующих предприятий, чтобы обеспечить их стабильную работу.
Субсидия поможет РМ Рейл приобрести самое современное оборудование для выпуска подвижного состава и освоения новой номенклатуры продукции, в том числе инновационной.
#rmrail
#рузхиммаш
#вкмсталь
Надежный, безопасный, высокопроизводительный💪🏼
РМ Рейл запатентовала сочлененную конструкцию подвижного состава.
Заявка на патент предполагает создание платформ, цистерн и вагонов с осевой нагрузкой не более 24,9 тс.
Такой показатель, по мнению авторов, позволит избежать недозагруженности вагонов, которая возникает при большей осевой нагрузке, и осуществлять оптимальный выбор узлов для комплектации подвижного состава.
Разница в статических прогибах груженого и порожнего вагона будет находиться в диапазоне 35-44 мм, а полный прогиб рессорного подвешивания под максимально допустимой нагрузкой составит 49-55 мм. Эксперты считают, что при меньшем значении нижнего предела будет снижаться надежность рессорного комплекта из-за роста количества колебаний динамических напряжений во время эксплуатации вагона.
Что касается аналогичных конструкций сочлененных цистерн с осевыми нагрузками 25 тс и 27 тс., которые запатентованы ранее, то их надежность и безопасность будут повышены.
#rmrail
#мысоздаемвагоны
РМ Рейл запатентовала сочлененную конструкцию подвижного состава.
Заявка на патент предполагает создание платформ, цистерн и вагонов с осевой нагрузкой не более 24,9 тс.
Такой показатель, по мнению авторов, позволит избежать недозагруженности вагонов, которая возникает при большей осевой нагрузке, и осуществлять оптимальный выбор узлов для комплектации подвижного состава.
Разница в статических прогибах груженого и порожнего вагона будет находиться в диапазоне 35-44 мм, а полный прогиб рессорного подвешивания под максимально допустимой нагрузкой составит 49-55 мм. Эксперты считают, что при меньшем значении нижнего предела будет снижаться надежность рессорного комплекта из-за роста количества колебаний динамических напряжений во время эксплуатации вагона.
Что касается аналогичных конструкций сочлененных цистерн с осевыми нагрузками 25 тс и 27 тс., которые запатентованы ранее, то их надежность и безопасность будут повышены.
#rmrail
#мысоздаемвагоны
Новые - алюминиевые
21 октября РМ Рейл презентовала новую продукцию из алюминия: вагон-цистерну для концентрированной азотной кислоты 15-1232-05 и контейнер-цистерну для перевозки сжиженного природного газа АКЦ-СПГ42,7. Обе модели по ключевым параметрам превосходят существующие аналоги.
В торжественной церемонии приняли участие Глава РМ Артем Здунов, генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс, представители РЖД.
Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты:
Изготовлен из алюминиевого сплава марки 1407. Масса тары - 21,4 тонны, грузоподъемность - 78,6 тонн при осевой нагрузке 25 тс. Объем котла расширен до 61, 8 куб. м,. Срок службы цистерны - 40 лет.
Контейнер-цистерна для перевозки и хранения сжиженного природного газа:
Изготовлен из алюминиевого сплава марки 1581. Срок службы конструкции – 30 лет, снижение массы тары до 12,2 тонны, повышенная надежность за счет применения передовых технологий сварки. Объем котла 42,7 куб. м.
#rmrail
#мысоздаемвагоны
21 октября РМ Рейл презентовала новую продукцию из алюминия: вагон-цистерну для концентрированной азотной кислоты 15-1232-05 и контейнер-цистерну для перевозки сжиженного природного газа АКЦ-СПГ42,7. Обе модели по ключевым параметрам превосходят существующие аналоги.
В торжественной церемонии приняли участие Глава РМ Артем Здунов, генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс, представители РЖД.
Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты:
Изготовлен из алюминиевого сплава марки 1407. Масса тары - 21,4 тонны, грузоподъемность - 78,6 тонн при осевой нагрузке 25 тс. Объем котла расширен до 61, 8 куб. м,. Срок службы цистерны - 40 лет.
Контейнер-цистерна для перевозки и хранения сжиженного природного газа:
Изготовлен из алюминиевого сплава марки 1581. Срок службы конструкции – 30 лет, снижение массы тары до 12,2 тонны, повышенная надежность за счет применения передовых технологий сварки. Объем котла 42,7 куб. м.
#rmrail
#мысоздаемвагоны
80-футовая вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-1284 стала победителем конкурса «100 лучших товаров России». Модель получила высший приз - «Гордость Отечества».
Вагон-платформа предназначена для перевозки контейнеров-цистерн и КЦ типоразмеров 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1ВВВ,1ВВ, 1В, 1ВХ, 1СС, 1С, 1CХ.
Грузоподъемность модели - 69,8 тонн. Срок службы - 32 года.
#рмрейл
#мысоздаемвагоны
Вагон-платформа предназначена для перевозки контейнеров-цистерн и КЦ типоразмеров 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1ВВВ,1ВВ, 1В, 1ВХ, 1СС, 1С, 1CХ.
Грузоподъемность модели - 69,8 тонн. Срок службы - 32 года.
#рмрейл
#мысоздаемвагоны
Плюс один в линейке: РМ Рейл готовится к выпуску инновационной тележки с нагрузкой 25 тс
РМ Рейл готовится к серийному выпуску инновационной вагонной тележки собственной разработки модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс.
В настоящее время идут приемочные испытания комплектующих для их сертификации. Диск в подпятник, триангель, фрикционная планка, клин, адаптер и скользун уже приняты комиссией без замечаний. Впереди - аналогичная процедура еще для 10 наименований комплектующих.
Следующим этапом станет инспекционный осмотр производства и сертификация Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
Сама тележка сейчас заканчивает пробеговые испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ для подтверждения заявленного пробега 500 тыс. км.
Ожидается, что тележка будет представлена приемочной комиссии в начале декабря.
#рмрейл
РМ Рейл готовится к серийному выпуску инновационной вагонной тележки собственной разработки модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс.
В настоящее время идут приемочные испытания комплектующих для их сертификации. Диск в подпятник, триангель, фрикционная планка, клин, адаптер и скользун уже приняты комиссией без замечаний. Впереди - аналогичная процедура еще для 10 наименований комплектующих.
Следующим этапом станет инспекционный осмотр производства и сертификация Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
Сама тележка сейчас заканчивает пробеговые испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ для подтверждения заявленного пробега 500 тыс. км.
Ожидается, что тележка будет представлена приемочной комиссии в начале декабря.
#рмрейл
Open top – в топе
На прошлой неделе на сети «РЖД» состоялась тестовая погрузка минерального сырья в первые отечественные контейнеры типа open top, произведенные «РМ Рейл Абаканвагонмаш». Это стало заметным событием в отрасли.
Как подчеркнул заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов, контейнеры с открытым верхом значительно сокращают время работ по загрузке/выгрузке грузов, поэтому могут в перспективе в значительной степени заместить стандартные контейнеры.
- «РМ Рейл Абаканвагонмаш» – единственное в России предприятие, выпускающее данную продукцию, причем практически полностью - из российских материалов и комплектующих. Фитинги угловые, тент для морских контейнеров – все отечественное. В настоящее время проводится локализация изготовления запорных устройств и резиновых уплотнений для дверей. Созданы опытные образцы, после успешного тестирования которых можно будет утверждать о полном импортозамещении комплектующих изделий.
Ключевое преимущество российского контейнера – возможность подачи в место формирования грузовой базы, что сокращает временные и транспортные издержки, которые неизбежны при доставке контейнера из Китая. Ещё один плюс – возможность заказа малых партий контейнеров для потребителя.
Мощности компании позволяют в полном объёме удовлетворить спрос на данную продукцию.
#рмрейл
На прошлой неделе на сети «РЖД» состоялась тестовая погрузка минерального сырья в первые отечественные контейнеры типа open top, произведенные «РМ Рейл Абаканвагонмаш». Это стало заметным событием в отрасли.
Как подчеркнул заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов, контейнеры с открытым верхом значительно сокращают время работ по загрузке/выгрузке грузов, поэтому могут в перспективе в значительной степени заместить стандартные контейнеры.
- «РМ Рейл Абаканвагонмаш» – единственное в России предприятие, выпускающее данную продукцию, причем практически полностью - из российских материалов и комплектующих. Фитинги угловые, тент для морских контейнеров – все отечественное. В настоящее время проводится локализация изготовления запорных устройств и резиновых уплотнений для дверей. Созданы опытные образцы, после успешного тестирования которых можно будет утверждать о полном импортозамещении комплектующих изделий.
Ключевое преимущество российского контейнера – возможность подачи в место формирования грузовой базы, что сокращает временные и транспортные издержки, которые неизбежны при доставке контейнера из Китая. Ещё один плюс – возможность заказа малых партий контейнеров для потребителя.
Мощности компании позволяют в полном объёме удовлетворить спрос на данную продукцию.
#рмрейл
Майку лидера примерили. Не жмёт!
Отдельная благодарность за высокую оценку наших промо-видео. Приятно;)
https://xn--r1a.website/rollingstock/1859
Отдельная благодарность за высокую оценку наших промо-видео. Приятно;)
https://xn--r1a.website/rollingstock/1859
Telegram
ROLLINGSTOCK
Что такое лидер рынка? Определять лидера только по объему производства/выпуска не совсем корректно, так мы выделяем только основного производителя. В моем понимании, лидер рынка также должен быть на острие инноваций, продвигать новые разработки и идеи, быть…
В Ульяновск – с ответным визитом
Сегодня наши коллеги в составе делегации республики Мордовия во главе с лидером региона-13 Артемом Здуновым находятся с рабочим визитом в Ульяновской области. РМ Рейл представляют первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев и директор по связям с государственными органами Алексей Жидяев.
Точки соприкосновения с бизнесом соседнего региона были намечены в ходе аналогичного визита ульяновцев в Мордовию в сентябре. Гостей заинтересовала возможность сотрудничества с компанией РМ Рейл; и сегодня стороны смогут обсудить его более предметно.
Делегация республики уже посетила Ульяновский автомобильный завод, заводы «Металлоконструкция» и «Птимаш»; затем в программе - участие в круглом столе в Центре компетенция развития промышленности и поездка на производство электротехнической компании «Легран».
#рмрейл
Сегодня наши коллеги в составе делегации республики Мордовия во главе с лидером региона-13 Артемом Здуновым находятся с рабочим визитом в Ульяновской области. РМ Рейл представляют первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев и директор по связям с государственными органами Алексей Жидяев.
Точки соприкосновения с бизнесом соседнего региона были намечены в ходе аналогичного визита ульяновцев в Мордовию в сентябре. Гостей заинтересовала возможность сотрудничества с компанией РМ Рейл; и сегодня стороны смогут обсудить его более предметно.
Делегация республики уже посетила Ульяновский автомобильный завод, заводы «Металлоконструкция» и «Птимаш»; затем в программе - участие в круглом столе в Центре компетенция развития промышленности и поездка на производство электротехнической компании «Легран».
#рмрейл
Поздравляем ректора МГУ им. Огарева Дмитрия Глушко с годовщиной на этом посту и желаем дальнейших успехов.
Отдельная благодарность за высокую оценку сотрудничества между вузом и нашей компанией. Дальше - больше!
https://xn--r1a.website/DmitriiGlushko/1534
Отдельная благодарность за высокую оценку сотрудничества между вузом и нашей компанией. Дальше - больше!
https://xn--r1a.website/DmitriiGlushko/1534
Telegram
Глушко
Друзья, коллеги! Сегодня год, как я работаю на посту ректора МГУ им. Н.П. Огарёва. Спасибо за путь, который мы вместе прошли!
Благодарю всех коллег, партнёров и всех, с кем вместе работаем на результат.
Главным результатом года я считаю установление тесного…
Благодарю всех коллег, партнёров и всех, с кем вместе работаем на результат.
Главным результатом года я считаю установление тесного…
Развитие контейнерных грузоперевозок – топовая в отрасли тема. С уходом крупных игроков из России в 2022 году спрос на этот подвижной состав резко увеличился.
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» - единственный в стране крупный производитель универсальных и специализированных контейнеров. Мощности позволяют закрыть спрос, как минимум, в сегменте 20-футовых универсальных контейнеров, однако основной их объем закупается в КНР. С учетом доставки с попутным грузом в РФ, низким курсом доллара, его стоимость ниже, чем та, которую не может предложить «РМ Рейл Абаканвагонмаш».
Заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов считает, что есть несколько вариантов поддержки отечественного производителя: субсидии на покупку контейнеров, возврат отмененной таможенной пошлины хотя бы на часть моделей, по которым мы можем уверенно закрывать спрос.
Государство может и напрямую субсидировать производство контейнеров в России. Это позволит создавать новые рабочие места, получать качественную продукцию, и, что немаловажно - увеличить загрузку производства металлургов и снизить критическую зависимость от импорта.
#rmrail
#абаканвагонмаш
«РМ Рейл Абаканвагонмаш» - единственный в стране крупный производитель универсальных и специализированных контейнеров. Мощности позволяют закрыть спрос, как минимум, в сегменте 20-футовых универсальных контейнеров, однако основной их объем закупается в КНР. С учетом доставки с попутным грузом в РФ, низким курсом доллара, его стоимость ниже, чем та, которую не может предложить «РМ Рейл Абаканвагонмаш».
Заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов считает, что есть несколько вариантов поддержки отечественного производителя: субсидии на покупку контейнеров, возврат отмененной таможенной пошлины хотя бы на часть моделей, по которым мы можем уверенно закрывать спрос.
Государство может и напрямую субсидировать производство контейнеров в России. Это позволит создавать новые рабочие места, получать качественную продукцию, и, что немаловажно - увеличить загрузку производства металлургов и снизить критическую зависимость от импорта.
#rmrail
#абаканвагонмаш
РМ Рейл – в топ-50 лучших работодателей России 🔝
Агентство «РБК Исследования рынков» подготовило рейтинг работодателей России, по итогам которого компания РМ Рейл заняла 44 место.
Эксперты оценивали такие критерии как объем инвестиций в развитие бизнеса, условия труда, уровень заработной платы и затрат на обучение персонала, «полноту» социального пакета, надежность бизнеса в целом.
Всего в рейтинг вошли 82 компании, которые работают в различных отраслях экономики, включая IT и интернет-торговлю, добычу полезных ископаемых, производство, финансы и страхование. В тройке лидеров - «Лаборатория Касперского» (68,6 баллов), «Полиметалл» (68,1) и «Энел Россия» (65,7).
Показатели РМ Рейл - 52.6 балла; она опередила таких «гигантов», как Уралхим, Совкомбанк и Райффайзен Банк, Лента, Швабе.
Добавим: наша компания впервые вошла в этот престижный рейтинг, и сразу с достаточно высокими показателями. А значит, огромная работа, которая год от года ведется для всестороннего повышения эффективности бизнеса, приносит свои результаты.
Рады и горды быть в числе лучших!
#rmrail
#рейтингработодателейроссии
Агентство «РБК Исследования рынков» подготовило рейтинг работодателей России, по итогам которого компания РМ Рейл заняла 44 место.
Эксперты оценивали такие критерии как объем инвестиций в развитие бизнеса, условия труда, уровень заработной платы и затрат на обучение персонала, «полноту» социального пакета, надежность бизнеса в целом.
Всего в рейтинг вошли 82 компании, которые работают в различных отраслях экономики, включая IT и интернет-торговлю, добычу полезных ископаемых, производство, финансы и страхование. В тройке лидеров - «Лаборатория Касперского» (68,6 баллов), «Полиметалл» (68,1) и «Энел Россия» (65,7).
Показатели РМ Рейл - 52.6 балла; она опередила таких «гигантов», как Уралхим, Совкомбанк и Райффайзен Банк, Лента, Швабе.
Добавим: наша компания впервые вошла в этот престижный рейтинг, и сразу с достаточно высокими показателями. А значит, огромная работа, которая год от года ведется для всестороннего повышения эффективности бизнеса, приносит свои результаты.
Рады и горды быть в числе лучших!
#rmrail
#рейтингработодателейроссии
Танк-контейнеры проседают
Рынок танк-контейнерных перевозок в РФ просел в 2022 г. на 8% г./г. до 4.9 млн т – об этом заявил директор департамента стратегического развития и маркетинга "РМ Рейл" Георгий Зобов на конференции "Подвижной состав для химических грузов 2022".
Причина отрицательной динамики - сокращение экспорта таких продуктов, как ксилол (-55%), серная кислота (-46%), смолы КФК (-20%) и азотные удобрения (-11%). В то же время эксперт отмечает существенный прирост перевозок метанола в танк-контейнерах, производители которого с 2018 г. увеличили парк в 10 раз.
#рмрейл
Рынок танк-контейнерных перевозок в РФ просел в 2022 г. на 8% г./г. до 4.9 млн т – об этом заявил директор департамента стратегического развития и маркетинга "РМ Рейл" Георгий Зобов на конференции "Подвижной состав для химических грузов 2022".
Причина отрицательной динамики - сокращение экспорта таких продуктов, как ксилол (-55%), серная кислота (-46%), смолы КФК (-20%) и азотные удобрения (-11%). В то же время эксперт отмечает существенный прирост перевозок метанола в танк-контейнерах, производители которого с 2018 г. увеличили парк в 10 раз.
#рмрейл
Регистр дает добро
Представители Российского морского регистра судоходства выдали разрешение на прохождение динамических и статических испытаний новой разработки компании РМ Рейл - контейнером-цистерной для приемки, хранения, выдачи сжиженного природного газа (СПГ). Они пройдут на базе Белорусского госуниверситета.
Напомним, презентация опытного образца из нержавеющей стали состоялась примерно месяц назад и получила самые положительные отклики от потенциальных клиентов.
Компания возлагает большие надежды на новинку. Производство и потребление СПГ в России растет, в то же время его транспортировка достаточно ограниченна. Производителей танк-контейнеров для сжиженного природного газа в России единицы и серийно их не выпускают.
РМ Рейл - единственная отечественная компания, которой удалось разработать модель с увеличенным до 43,5 куб.м объемом и минимальными суточными потерями СПГ.
Кстати, теплотехнические испытания на подтверждение заявленных суточных испарений груза и сохранности его температуры для контейнера-цистерны станут завершающими. Они будут проводиться на площадке Рузхиммаша под контролем представителей Морского регистра. После этого будет вынесено решение о сертификации модели из нержавеющей стали и запуске ее серийного производства.
#рмрейл
Представители Российского морского регистра судоходства выдали разрешение на прохождение динамических и статических испытаний новой разработки компании РМ Рейл - контейнером-цистерной для приемки, хранения, выдачи сжиженного природного газа (СПГ). Они пройдут на базе Белорусского госуниверситета.
Напомним, презентация опытного образца из нержавеющей стали состоялась примерно месяц назад и получила самые положительные отклики от потенциальных клиентов.
Компания возлагает большие надежды на новинку. Производство и потребление СПГ в России растет, в то же время его транспортировка достаточно ограниченна. Производителей танк-контейнеров для сжиженного природного газа в России единицы и серийно их не выпускают.
РМ Рейл - единственная отечественная компания, которой удалось разработать модель с увеличенным до 43,5 куб.м объемом и минимальными суточными потерями СПГ.
Кстати, теплотехнические испытания на подтверждение заявленных суточных испарений груза и сохранности его температуры для контейнера-цистерны станут завершающими. Они будут проводиться на площадке Рузхиммаша под контролем представителей Морского регистра. После этого будет вынесено решение о сертификации модели из нержавеющей стали и запуске ее серийного производства.
#рмрейл
Сегодня в рамках инженерно-промышленного форума в Перми проходит XIV Международная конференция "Минеральные удобрения".
Наш коллега – директор департамента стратегического развития и маркетинга Георгий Зобов, представил участникам несколько перспективных моделей производства РМ Рейл: хопперы-минераловозы (мод. 19-1299 и 19-1273) и контейнеры для сыпучих грузов и минеральных удобрений (1СС и Open top).
Обе модели вагонов – лидеры по техническим характеристикам. Хоппер 19-1273 не имеет аналогов в России. Объем кузова и грузоподъёмность каждого из представленных вагонов, позволяют перевозить «легкие» и «тяжелые» грузы с максимальными показателями продуктивности.
Потенциальные заказчики продукцией заинтересовались и уже сейчас выразили желание сотрудничать.
На конференции также обсуждалась реализация новых проектов в РФ в условиях санкционных ограничений, анализ экспортных поставок с учетом квотирования, импортозамещение и влияние геополитического кризиса на выстраивание логистических цепочек.
#рмрейл
Наш коллега – директор департамента стратегического развития и маркетинга Георгий Зобов, представил участникам несколько перспективных моделей производства РМ Рейл: хопперы-минераловозы (мод. 19-1299 и 19-1273) и контейнеры для сыпучих грузов и минеральных удобрений (1СС и Open top).
Обе модели вагонов – лидеры по техническим характеристикам. Хоппер 19-1273 не имеет аналогов в России. Объем кузова и грузоподъёмность каждого из представленных вагонов, позволяют перевозить «легкие» и «тяжелые» грузы с максимальными показателями продуктивности.
Потенциальные заказчики продукцией заинтересовались и уже сейчас выразили желание сотрудничать.
На конференции также обсуждалась реализация новых проектов в РФ в условиях санкционных ограничений, анализ экспортных поставок с учетом квотирования, импортозамещение и влияние геополитического кризиса на выстраивание логистических цепочек.
#рмрейл