За энергию в новых субъектах доплатят бизнес и бюджет.
Правительство решило поровну поделить между бюджетом и бизнесом финансовую нагрузку, возникающую из-за того, что в новые субъекты РФ электроэнергия поставляется по сниженным ценам.
В 2024 году выпадающие доходы структуры "Росатома" (имеет статус поставщика энергии на этих территориях) превысят 36 млрд рублей.
Половину этой суммы оплатит промышленность первой ценовой зоны (европейская часть РФ и Урал) через специальную надбавку к цене на мощность АЭС.
Новая надбавка, по оценкам аналитиков, увеличит платеж промышленности за мощность на 2,5%, до 712 млрд рублей.
Оставшиеся 18 млрд предлагается выделить из бюджета, но пока в нем заложено лишь 3 млрд рублей.
Правительство решило поровну поделить между бюджетом и бизнесом финансовую нагрузку, возникающую из-за того, что в новые субъекты РФ электроэнергия поставляется по сниженным ценам.
В 2024 году выпадающие доходы структуры "Росатома" (имеет статус поставщика энергии на этих территориях) превысят 36 млрд рублей.
Половину этой суммы оплатит промышленность первой ценовой зоны (европейская часть РФ и Урал) через специальную надбавку к цене на мощность АЭС.
Новая надбавка, по оценкам аналитиков, увеличит платеж промышленности за мощность на 2,5%, до 712 млрд рублей.
Оставшиеся 18 млрд предлагается выделить из бюджета, но пока в нем заложено лишь 3 млрд рублей.
Волгоградские ветры поймают в сеть.
К 2030 году в Волгоградской области планируют построить ветропарки мощностью более 1 тыс. МВт, из них 715,5 МВт - в 2027-2029 гг.
Ранее ОДУ Юга сообщало о строительстве Новоалексеевской ВЭС мощностью 16,8 МВт со сроком ввода в 2024 году и Ольховской ВЭС мощностью 307,8 МВт с вводом в эксплуатацию в 2025 году.
Кроме того, энергетики запланировали модернизацию гидроагрегата №7 Волжской ГЭС с увеличением мощности на 6% - до 125,5 МВт в 2026 году. К этому времени ГЭС должна завершить замену всех 22 гидрогенераторов. Инвестиции в проект - 51,1 млрд рублей.
Интересный факт: в 1960-е годы, после запуска Волжской ГЭС в эксплуатацию, она была крупнейшей в мире, причем источники утверждают, что не только среди гидроэлектростанций, но и среди электростанций вообще.
К 2030 году в Волгоградской области планируют построить ветропарки мощностью более 1 тыс. МВт, из них 715,5 МВт - в 2027-2029 гг.
Ранее ОДУ Юга сообщало о строительстве Новоалексеевской ВЭС мощностью 16,8 МВт со сроком ввода в 2024 году и Ольховской ВЭС мощностью 307,8 МВт с вводом в эксплуатацию в 2025 году.
Кроме того, энергетики запланировали модернизацию гидроагрегата №7 Волжской ГЭС с увеличением мощности на 6% - до 125,5 МВт в 2026 году. К этому времени ГЭС должна завершить замену всех 22 гидрогенераторов. Инвестиции в проект - 51,1 млрд рублей.
Интересный факт: в 1960-е годы, после запуска Волжской ГЭС в эксплуатацию, она была крупнейшей в мире, причем источники утверждают, что не только среди гидроэлектростанций, но и среди электростанций вообще.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На видео рассказывают про ГЭС "Возрождение" на Голубом Ниле, которую Эфиопия начала возводить в 2011 году.
Она получила официальное название "Плотина великого возрождения Эфиопии" и стоила африканской стране $4,6 млрд. Первая энергия с ГЭС была получена в феврале 2022 года.
Мощность ГЭС, которая стала самой большой в Африке и представляет собой каскад плотин, составит 5 250 МВт. Строительные работы по ГЭС уже близки к завершению.
Станция должна полностью обеспечить электроэнергией население Эфиопии, а излишки будут экспортироваться в соседние государства.
Она получила официальное название "Плотина великого возрождения Эфиопии" и стоила африканской стране $4,6 млрд. Первая энергия с ГЭС была получена в феврале 2022 года.
Мощность ГЭС, которая стала самой большой в Африке и представляет собой каскад плотин, составит 5 250 МВт. Строительные работы по ГЭС уже близки к завершению.
Станция должна полностью обеспечить электроэнергией население Эфиопии, а излишки будут экспортироваться в соседние государства.
Итоги работы ОГК-2 за 2023 год:
🔹Чистая прибыль по РСБУ упала за год на 18%, до 9,9 млрд рублей.
🔹 Выручка выросла на 15,2%, до 164,7 млрд рублей.
🔹 Показатель EBIDTA снизился на 8,2%, до 35,34 млрд рублей.
Напомним, в состав ОГК-2 входят 12 филиалов суммарной установленной мощностью порядка 16,3 ГВт, в т.ч. Сургутская ГРЭС-1, Киришская ГРЭС, Ставропольская ГРЭС, Новочеркасская ГРЭС, Череповецкая ГРЭС и др.
🔹Чистая прибыль по РСБУ упала за год на 18%, до 9,9 млрд рублей.
🔹 Выручка выросла на 15,2%, до 164,7 млрд рублей.
🔹 Показатель EBIDTA снизился на 8,2%, до 35,34 млрд рублей.
Напомним, в состав ОГК-2 входят 12 филиалов суммарной установленной мощностью порядка 16,3 ГВт, в т.ч. Сургутская ГРЭС-1, Киришская ГРЭС, Ставропольская ГРЭС, Новочеркасская ГРЭС, Череповецкая ГРЭС и др.
Мирновская ВЭС в Крыму.
155 ветрогенераторов общей мощностью 18,5 МВт.
155 ветрогенераторов общей мощностью 18,5 МВт.
Очень любим статьи Кирилла Сарханянца в "Ъ". Вот и на этот раз с удовольствием прочли про электромобильного гиганта - компанию BYD.
Свой путь BYD начинала с производства аккумуляторов для мобильных телефонов, но сегодня это полноценный конкурент Tesla.
Компания уже захватила китайский рынок электромобилей и готова к покорению Европы и США.
По итогам прошлого года BYD обогнала Tesla по проданным в мире автомобилям с электроприводом — 3 млн против 1,84 млн штук.
Примерно половина из этих 3 млн - гибриды, тогда как Tesla занимается выпуском исключительно электромобилей. Но эксперты уверены, что скоро и в этой категории Tesla уступит китайцу.
Чтобы стать одним из мировых лидеров автоиндустрии, BYD понадобилось 29 лет и необыкновенно упорный и волевой основатель. Подробнее о Ване Чуаньфу можно прочитать в статье.
Свой путь BYD начинала с производства аккумуляторов для мобильных телефонов, но сегодня это полноценный конкурент Tesla.
Компания уже захватила китайский рынок электромобилей и готова к покорению Европы и США.
По итогам прошлого года BYD обогнала Tesla по проданным в мире автомобилям с электроприводом — 3 млн против 1,84 млн штук.
Примерно половина из этих 3 млн - гибриды, тогда как Tesla занимается выпуском исключительно электромобилей. Но эксперты уверены, что скоро и в этой категории Tesla уступит китайцу.
Чтобы стать одним из мировых лидеров автоиндустрии, BYD понадобилось 29 лет и необыкновенно упорный и волевой основатель. Подробнее о Ване Чуаньфу можно прочитать в статье.
Некоторые факты по итогам работы "Росатома" из интервью главы корпорации Алексея Лихачева журналу "Эксперт".
🔹 В 2023 году предприятия "Росатома" заплатили 411,1 млрд рублей налогов. Это в три раза больше объема полученных субсидий (117 млрд рублей).
🔹 Выручка госкорпорации по неядерному бизнесу превысила 1 трлн рублей. Портфель заказов по неатомным бизнесам - порядка 3 трлн.
🔹 Выручка "Росатома" в открытой части может составить 2,415 трлн рублей. Годовые инвестиции прогнозируются на уровне 1,169 трлн рублей.
🔹 В 2023 году предприятия "Росатома" заплатили 411,1 млрд рублей налогов. Это в три раза больше объема полученных субсидий (117 млрд рублей).
Корпорация получает субсидии прежде всего для участия в нацпроектах и на реализацию атомного нацпроекта "Развитие техники, технологий и научных исследований в области использования атомной энергии".
🔹 Выручка госкорпорации по неядерному бизнесу превысила 1 трлн рублей. Портфель заказов по неатомным бизнесам - порядка 3 трлн.
🔹 Выручка "Росатома" в открытой части может составить 2,415 трлн рублей. Годовые инвестиции прогнозируются на уровне 1,169 трлн рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во Франции загорелся завод по переработке аккумуляторов, где хранились около 900 тонн литиевых батарей.
Пожар охватил склад при заводе площадью 3000 кв. м. Мэр Вивье (на юге Франции) Жан-Луи Денуа сказал, что здание находилось на реконструкции, его планировали снова ввести в эксплуатацию.
Пожар удалось быстро локализовать. Пострадавших нет. Но выглядело эпично.
Пожар охватил склад при заводе площадью 3000 кв. м. Мэр Вивье (на юге Франции) Жан-Луи Денуа сказал, что здание находилось на реконструкции, его планировали снова ввести в эксплуатацию.
Пожар удалось быстро локализовать. Пострадавших нет. Но выглядело эпично.
Япония поможет украинской энергетике.
На конференции по вопросам восстановления Украины в Токио Япония и Украина подписали несколько меморандумов о сотрудничестве:
⚙️ Японские компании Sumitomo Corporation и Kawasaki Heavy Industries и "Оператор ГТС Украины" будут работать над модернизацией украинской газотранспортной системы (ГТС);
⚙️ Sumitomo Corporation подписала документ о сотрудничестве в области модернизации тепловых электростанций, находящихся под управлением компаний "Нафтогаз" и "Нафтогаз тепло".
⚙️ Komaihaltec подписала с "Укртрансгазом" и "Нафтогазом" меморандум о взаимопонимании относительно проектов в области ветроэнергетики.
Объем нового пакета помощи, который Япония передаст Украине в виде грантов по итогам форума, оценивается в 15,8 млрд иен ($106 млн).
На конференции по вопросам восстановления Украины в Токио Япония и Украина подписали несколько меморандумов о сотрудничестве:
Объем нового пакета помощи, который Япония передаст Украине в виде грантов по итогам форума, оценивается в 15,8 млрд иен ($106 млн).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нефтебаза
▪️Нет хаба – нет проблем.
Создание турецкого газового хаба вроде бы движется, но без новостей. Последний раз мы про него слышали еще в сентябре на фоне переговоров Путина и Эрдогана.
Сегодня в СМИ решили напомнить, что процесс идет, но никакими конкретными этапами не поделились. Сообщение ограничилось скромным комментарием турецкой стороны:
Правда, еще в ноябре прошлого года Минэнерго Турции заявляло, что рассчитывает на завершение работ по созданию платформы электронного трейдинга газом к концу 2024 года.
Заодно Анкара назвала рассуждения в СМИ о потенциальных скидках на газ манипуляцией. По итогам прошлого года Россия поставила в Турцию голубого топлива больше, чем на $348 млн, заняв третье место среди экспортеров в республику.
Создание турецкого газового хаба вроде бы движется, но без новостей. Последний раз мы про него слышали еще в сентябре на фоне переговоров Путина и Эрдогана.
Сегодня в СМИ решили напомнить, что процесс идет, но никакими конкретными этапами не поделились. Сообщение ограничилось скромным комментарием турецкой стороны:
Мы продолжаем переговоры по дорожной карте, представленной нам российскими коллегами. Нет никаких проблем
Правда, еще в ноябре прошлого года Минэнерго Турции заявляло, что рассчитывает на завершение работ по созданию платформы электронного трейдинга газом к концу 2024 года.
Заодно Анкара назвала рассуждения в СМИ о потенциальных скидках на газ манипуляцией. По итогам прошлого года Россия поставила в Турцию голубого топлива больше, чем на $348 млн, заняв третье место среди экспортеров в республику.
"Россети" хотели подсобрать выпадающие доходы, но Минпромторг не поддержал реформаторские меры, предложенные госкомпанией.
А предложили следующее:
🔹Ввести компенсационные выплаты за переход предприятий на потребление энергии с собственной генерации;
🔹Переводить новых потребителей (от 670 кВт) на оплату услуг по передаче электроэнергии по принципу "бери или плати".
В прошлом году глава "Россетей" Андрей Рюмин заручился поддержкой президента по этим вопросам. Теперь способы реализации обсуждаются на уровне правительства.
При этом в Минпромторге считают, что введение этих инициатив пошатнет финансовое положение бизнеса.
Очевидно, что затраты промышленности вырастут в обоих случаях. В первом все очевидно, а во втором - при переходе на оплату по принципу "бери или плати" - предприятия будут вынуждены оплачивать заявленный, а не фактически использованный объем электроэнергии.
Металлурги и производители удобрений оценивают свою дополнительную нагрузку из-за идей сетевой компании в 4 млрд рублей в год.
А предложили следующее:
🔹Ввести компенсационные выплаты за переход предприятий на потребление энергии с собственной генерации;
🔹Переводить новых потребителей (от 670 кВт) на оплату услуг по передаче электроэнергии по принципу "бери или плати".
В прошлом году глава "Россетей" Андрей Рюмин заручился поддержкой президента по этим вопросам. Теперь способы реализации обсуждаются на уровне правительства.
При этом в Минпромторге считают, что введение этих инициатив пошатнет финансовое положение бизнеса.
Очевидно, что затраты промышленности вырастут в обоих случаях. В первом все очевидно, а во втором - при переходе на оплату по принципу "бери или плати" - предприятия будут вынуждены оплачивать заявленный, а не фактически использованный объем электроэнергии.
Металлурги и производители удобрений оценивают свою дополнительную нагрузку из-за идей сетевой компании в 4 млрд рублей в год.
"Интер РАО" усилили энергосбытами.
В "Интер РАО" войдут две новых энергосбытовых компании – "Екатеринбургэнергосбыт" и "Псковэнергосбыт". Обе компании являются гарантирующими поставщиками - в Екатеринбурге и Псковской области соответственно.
Де-юре 100% "Псковэнергосбыта" приобретет АО "Петербургская сбытовая компания", а 91,044% "Екатеринбургэнергосбыта" купит АО "Мосэнергосбыт".
"Интер РАО" пояснила, что эти компании группа получит "в результате победы в конкурсных процедурах, проведенных "Россетями".
В "Интер РАО" войдут две новых энергосбытовых компании – "Екатеринбургэнергосбыт" и "Псковэнергосбыт". Обе компании являются гарантирующими поставщиками - в Екатеринбурге и Псковской области соответственно.
Де-юре 100% "Псковэнергосбыта" приобретет АО "Петербургская сбытовая компания", а 91,044% "Екатеринбургэнергосбыта" купит АО "Мосэнергосбыт".
"Интер РАО" пояснила, что эти компании группа получит "в результате победы в конкурсных процедурах, проведенных "Россетями".
Дальневосточная надбавка может оказаться цепкой.
Президент поручил правительству рассмотреть вопрос о частичном сохранении дальневосточной надбавки после 2028 года.
Планировалось, что механизм надбавки будет действовать в текущем виде до 2020 года, но его продлили до 2028 года, внеся некоторые изменения по категориям потребителей. Теперь ему не видать конца и края.
Президент поручил правительству рассмотреть вопрос о частичном сохранении дальневосточной надбавки после 2028 года.
Если помните, механизм снижения энерготарифов на Дальнем Востоке до общероссийского уровня [за счет надбавки к цене на мощность для оптовых потребителей первой и второй ценовых зон] действует с 2017 года.
Субсидии направляются в бюджеты регионов Дальнего Востока, которые распределяют их гарантирующим поставщикам и энергосбытовым компаниям. При это механизм не затрагивает население, нагрузку оплачивают только промышленники.
Планировалось, что механизм надбавки будет действовать в текущем виде до 2020 года, но его продлили до 2028 года, внеся некоторые изменения по категориям потребителей. Теперь ему не видать конца и края.
Инвестпрограмма "Россетей" в этом году составит 585 млрд рублей.
Это больше, чем в прошлом году (528 млрд рублей), хотя и та программа была рекордной.
В прошлом году глава "Россетей" Андрей Рюмин сообщал журналистам, что ожидает финансирование инвестпрограммы госкомании на 2023 и 2024 год на уровне свыше 1 трлн рублей. Судя по всему, немного выбились из ожиданий.
Предполагается, что 585 млрд рублей покроют проекты как магистрального, так и распредкомплекса, а также инвестиции дочерних компаний.
Ключевым проектом остается энергоснабжение БАМа и Транссиба (Восточный полигон железных дорог).
Это больше, чем в прошлом году (528 млрд рублей), хотя и та программа была рекордной.
В прошлом году глава "Россетей" Андрей Рюмин сообщал журналистам, что ожидает финансирование инвестпрограммы госкомании на 2023 и 2024 год на уровне свыше 1 трлн рублей. Судя по всему, немного выбились из ожиданий.
Предполагается, что 585 млрд рублей покроют проекты как магистрального, так и распредкомплекса, а также инвестиции дочерних компаний.
Ключевым проектом остается энергоснабжение БАМа и Транссиба (Восточный полигон железных дорог).
В Якутии электрозаправки поддержат госсубсидиями.
Строительство зарядных станций для электромобилей в Якутии получит господдержку в виде субсидий на 90%.
Зарядки мощностью 149 кВт вошли в региональную программу по переходу на экологичное топливо. Для поддержки проекта регион выделит бюджетные субсидии компаниям на компенсацию затрат:
🔹 60% (до 1,86 млн рублей) - на создание зарядной инфраструктуры;
🔹30% (до 900 тыс. рублей) - на расходы по технологическому присоединению.
По последним данным, число электромобилей в регионе превышает 100 шт.
Строительство зарядных станций для электромобилей в Якутии получит господдержку в виде субсидий на 90%.
Зарядки мощностью 149 кВт вошли в региональную программу по переходу на экологичное топливо. Для поддержки проекта регион выделит бюджетные субсидии компаниям на компенсацию затрат:
🔹 60% (до 1,86 млн рублей) - на создание зарядной инфраструктуры;
🔹30% (до 900 тыс. рублей) - на расходы по технологическому присоединению.
По последним данным, число электромобилей в регионе превышает 100 шт.
Зеленого водорода на всех не хватит.
Глава Uniper Майкл Льюиc на выставке E-World в Эссене выступил за использование в энергетике т.н. голубого водорода:
Очень кстати пришлась нехватка зеленого водорода, ведь производство голубого сейчас значительно дешевле, а Uniper уже во всеуслышание заявила, что собирается строить водородные электростанции, и подтвердила свое намерение на выставке E-World.
📋 Напомним, классификация водорода зависит от источника энергии, который был использован для его создания.
"Зеленый" водород является наиболее чистой формой водорода, т.к. его получают с помощью электролиза из ВИЭ.
"Голубым" водородом называют водород, производимый исключительно из природного газа, который имеет более низкие выбросы углерода, чем большинство ископаемых видов топлива.
Глава Uniper Майкл Льюиc на выставке E-World в Эссене выступил за использование в энергетике т.н. голубого водорода:
Зеленый водород не будет доступен в достаточных количествах в обозримом будущем. Соответственно, следует также полагаться на такие технологии, как голубой водород и улавливание и хранение углерода. Это может не только помочь снизить затраты на переходный период, но и обеспечить конкурентоспособное энергоснабжение.
Очень кстати пришлась нехватка зеленого водорода, ведь производство голубого сейчас значительно дешевле, а Uniper уже во всеуслышание заявила, что собирается строить водородные электростанции, и подтвердила свое намерение на выставке E-World.
📋 Напомним, классификация водорода зависит от источника энергии, который был использован для его создания.
"Зеленый" водород является наиболее чистой формой водорода, т.к. его получают с помощью электролиза из ВИЭ.
"Голубым" водородом называют водород, производимый исключительно из природного газа, который имеет более низкие выбросы углерода, чем большинство ископаемых видов топлива.
Forwarded from МашТех
Зарядные станции избавят от иностранных мозгов.
Уже с 1 января 2025 года все станции быстрой зарядки электромобилей в России должны будут оснащать отечественным ПО. Помимо этого, они должны будут поддерживать продвинутые версии протоколов OCPP и OCPI для осуществления связи между станциями. Об этом говорится в приказе Министерства цифрового развития.
О планах ввести такие требования мы рассказывали еще в декабре прошлого года. Тогда же мы объясняли, почему возникло такое требование и зачем нужны протоколы OCPP версии не ниже 2.01 и OCPI версии не ниже 2.2.1. Они дают возможность пользователям заряжать автомобили на электрозарядных станциях разных операторов и позволяют создать единого оператора для всех сетей ЭЗС.
Только операторы не спешат делиться данными и поддерживают в приложении только информацию о своих станциях. К тому же с единым оператором могут возникнуть проблемы безопасности - ЭЗС в России уже взламывали, и всегда остается риск повторных атак. А когда все станции контролирует один оператор, "лечь" могут зарядки по всей стране. Впрочем, до единого оператора еще далеко, если он вообще будет.
Уже с 1 января 2025 года все станции быстрой зарядки электромобилей в России должны будут оснащать отечественным ПО. Помимо этого, они должны будут поддерживать продвинутые версии протоколов OCPP и OCPI для осуществления связи между станциями. Об этом говорится в приказе Министерства цифрового развития.
О планах ввести такие требования мы рассказывали еще в декабре прошлого года. Тогда же мы объясняли, почему возникло такое требование и зачем нужны протоколы OCPP версии не ниже 2.01 и OCPI версии не ниже 2.2.1. Они дают возможность пользователям заряжать автомобили на электрозарядных станциях разных операторов и позволяют создать единого оператора для всех сетей ЭЗС.
Только операторы не спешат делиться данными и поддерживают в приложении только информацию о своих станциях. К тому же с единым оператором могут возникнуть проблемы безопасности - ЭЗС в России уже взламывали, и всегда остается риск повторных атак. А когда все станции контролирует один оператор, "лечь" могут зарядки по всей стране. Впрочем, до единого оператора еще далеко, если он вообще будет.
Японский стандарт перестал быть обязаловкой.
Правительство разрешит станциям для электромобилей отказаться от японского стандарта.
Теперь их не нужно будет обязательно оснащать устаревшим разъемом CHAdeMO (используется на Nissan Leaf). Зато обязательными станут европейский стандарт CCS2 и китайский GB/T.
В России официально продают машиными с такими разъемами, а также большое количество машин приезжает по параллельному импорту. Так что все логично.
Правительство разрешит станциям для электромобилей отказаться от японского стандарта.
Теперь их не нужно будет обязательно оснащать устаревшим разъемом CHAdeMO (используется на Nissan Leaf). Зато обязательными станут европейский стандарт CCS2 и китайский GB/T.
В России официально продают машиными с такими разъемами, а также большое количество машин приезжает по параллельному импорту. Так что все логично.
"Ак Барс" анонсировал ходовые испытания судна на водороде. Судостроительная корпорация приступит к ним уже в мае.
Работа по строительству первого в России инновационного судна с энергоустановкой, работающей на водороде, идет полным ходом. Передать заказчику судно планируется в этом году.
Также в "Ак Барсе" сообщили, что сейчас корпорация ведет разработку проектов речных прогулочных судов на электротяге.
Работа по строительству первого в России инновационного судна с энергоустановкой, работающей на водороде, идет полным ходом. Передать заказчику судно планируется в этом году.
Также в "Ак Барсе" сообщили, что сейчас корпорация ведет разработку проектов речных прогулочных судов на электротяге.