Купи электромобиль - получи налоговый вычет, но это пока не точно.

Партия "Новые люди" направила в правительство РФ законопроект, который позволит покупателям электромобилей получить налоговый вычет.

При этом машина должна быть оснащена исключительно электрическим двигателем и приобретена на территории РФ.

Налоговый вычет может быть равен 13% от суммы расходов на приобретение легкового электромобиля.

Автор инициативы Георгий Арапов отметил:

По состоянию на 2019 год сжигание топлива в транспорте составило около 15% от всех выбросов парниковых газов. Цифры огромные. Тут нужно еще учитывать, что автомобили стекаются в города, образуют пробки, в которых коптят. А у нас 74% людей живет в городах. Нужно переводить транспорт на электрический.

Югра первой в России приняла программу развития строительной сферы.

В ХМАО приняли пятилетнюю строительную программу, в рамках котрой все стройобъекты объединят в один документ.

Их строительство будет контролироваться профильным департаментом, что обеспечит своевременный ввод объектов в эксплуатацию.

Под строительным комплексом региона понимают объекты жилищной сферы, жилищно-коммунального комплекса и энергетики, а это значит, что и генерация региона, и сети получат еще одного согласанта по всем вопросам.

"Росатом" может построить четыре ядерных энергокомплекса на Урале и в Сибири. Об этом сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев в павильоне "Атом" на ВДНХ в Москве.

Речь о четырех комплексах с реакторами большой мощности на быстрых нейтронах и замыканием ядерного топливного цикла. Это станет масштабированием технологии с реактором БРЕСТ-300.

Всего до 2035 года в России планируют построить 17 энергоблоков, в т.ч. блоки средней и малой мощности, чтобы нарастить долю атомной генерации в общем энергобалансе с 20% до 25% в 2040-х годах.

На Дальнем Востоке планируется строительство двух больших блоков с реакторами ВВЭР-1200 и двух средних с реакторами ВВЭР-600.

В Индонезии запустили "чудо" экологии.

Президент страны Джоко Видодо торжественно открыл огромную плавучую солнечную электростанцию Cirata. Она протянулась на 250 га в провинции Западная Ява.

Сейчас это официально крупнейшая плавучая солнечная электростанция в Юго-Восточной Азии. Она состоит из 340 тыс. солнечных батарей, украшающих водохранилище Чирата.

Проект стоимостью $145 млн реализован в сотрудничестве с китайской компанией PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited, индонезийской компанией PLN и компанией Masdar из ОАЭ.

Станция генерирует 192 МВт электроэнергии в год, обеспечивая 50 тыс. домов.

Из дополнительных бонусов - станция сокращает выбросы углекислого газа в Индонезии на 214 тыс. тонн в год.

Автор видео - @nasdailyrussian

"Интер РАО" построит три угольных ТЭЦ в Казахстане.

Проекты по сооружению в Казахстане новых ТЭЦ реализуются в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт".

Новые станции появятся в городах Кокшетау, Семей и Усть-Каменогорск, причем для проекта в Кокшетау уже готово технико-экономическое обоснование. Стоимость этой ТЭЦ оценивается в сумму около 47 млрд рублей по текущему курсу. Строительство начнут в следующем году.

"Интер РАО – экспорт" будет ЕРС(М)-подрядчиком (обеспечивает комплексное проектирование, строительство и ввод объекта в эксплуатацию), т.е. построит станции "под ключ".

Также российская компания поможет казахстанскому заказчику в привлечении заемного коммерческого финансирования.

Общая мощность электростанций Казахстана - 24,5 ГВт. Основу генерации составляют ТЭС (около 87%) и ГЭС (около 12%).

Неофициально дефицит электроэнергии в Казахстане оценивается примерно в 600 МВт на пике потребления.

На прошлой неделе акции Дальневосточного морского пароходства, изъятые у прежних акционеров FESCO, были переданы "Росатому".

Судя по интервью председателя совета директоров компании Андрея Северилова, ДВМП и FESCO в прострации.

Ключевое:

🔹 Для FESCO принятое решение стало неожиданностью. Но с учетом того, что в ведении "Росатома" находится развитие Северного морского пути и отчасти активы ГК "Дело", решение выглядит логичным.

России нужен крупный суверенный оператор, отвечающий интересам развития логистики в период действия санкций.

🔹 Много слов о важности FESCO: перевозка грузов по СМП, по Транссибу, единственный в России маршрут по deep sea из портов Китая в Санкт-Петербург, новые собственные контейнеровозы, ж/д маршруты, новые морские линии в Индию, Турцию, Вьетнам, Египет, сервис в Бангладеш.

Мы понимаем, почему нужны и важны "Ростатому", что можем сделать и чем можем быть полезны. Уже сейчас проектируем причал во Владивостоке, который станет отправной точкой СМП.

А вот зачем им "Росатом" и как он может быть полезен - пока ни слова. Но мы-то знаем.

🔹 В ДВМП считают, что одна из проблем развития СМП — это отсутствие судов ледового класса. Там говорят, что могут помочь в решении этой задачи и стать единым логистическим оператором для работы на СМП.

Здесь, конечно, фейл, потому что у "Росатома" есть свой логистический оператор, который эту нишу никому не уступит. И он, кстати, уже проектирует контейнеровозы ледового класса.

К тому же у FESCO нет никакого понимания в части объема грузов, планов государства и частных компаний по развитию северных территорий, ясности по типу судов, которые необходимо закупить, и т.п. В этом плане компания далеко позади логистического оператора "Росатома".

🔹 FESCO вряд ли сохранит самостоятельность. Компанию интегрируют в структуры "Росатома", будут и управленческие перемены.

Понимая это, Северилов осторожно замечает, что новые назначения - прерогатива "Росатома". Он бы с радостью остался работать в компании, если это сочтут полезным. Но время покажет.

Мощности "Норникеля" запитают от атома.

"Росатом" и "Норникель" подписали соглашение о сотрудничестве в сфере сооружения малых атомных станций в Норильске. На этапе планирования об этом соглашении проговорился топ-менеджер "Русатом Оверсиз", но теперь можно говорить официально.

Поскольку город отрезан от Единой энергосистемы страны, требования к автономной энергосистеме очень высокие. Вероятно, Норильску подойдет проект атомной станции на базе новейшей реакторной установки "РИТМ-400".

Это проект российского водо-водяного ядерного реактора планируемой мощностью от 80 до 90 МВт. Его разработкой занимается конструкторское бюро машиностроения им. И.И. Африкантова (входит в "Росатом").

Госкорпорация уже имеет опыт строительства атомных станций малой мощности в отдаленных регионах - на Чукотке, в Якутии. Они надежны и экологичны.

За горизонтом 2030 года Норильскому промышленному району потребуется гораздо больше энергии. С учетом амбиций "Норникеля" - низкоуглеродной. Так что есть все шансы, что АЭС малой мощности все-таки построят.

Литий как вишенка на нефтегазовом торте.

Американская компания ExxonMobil планирует добывать литий на своих нефтяных месторождениях в Арканзасе. Она уже приобрела права на разработку участка площадью 48 тыс. га.

К 2030 году Exxon рассчитывает стать ведущим поставщиком и выпускать столько лития, чтобы хватило для миллиона аккумуляторов для электромобиелй.

К слову, компания вроде как отец-основатель рынка литий-ионных аккумуляторов. В 1970-е годы именно Exxon первой представила свой аккумулятор, но позднее отошла от дел.

Теперь Exxon хочет снова выйти на рынок под брендом Mobil Lithium и уже ведет переговоры о поставках с автомобильными гигантами вроде Tesla, Ford и Volkswagen.

Электромобили на распродажу.

Мировые автопроизводители всеми силами пытаются замедлить ослабление спроса на электромобили. Ради этой цели даже открыли ящик Пандоры - увеличили диапазон и масштаб скидок.

В США скидки в октябре позволяли купить электромобиль в среднем на 10% ниже рекомендованной розничной цены, в Великобритании - на 11%, в Германии - на 7%.

Компаниям впервые приходится стимулировать покупательский интерес, а ведь раньше из-за недостаточного объема производства потенциальные покупатели вставали в очередь, в списки ожидания.

Глобально низкий спрос зиждется на трех китах:

🐋 Высокие цены;

🐋 Негативные сообщения (отзыв машин, возгорание аккумуляторов);

🐋 Слабо развитая инфраструктура зарядных станций.

Еще один негативный фактор - политика правительств. Если раньше население считало электромобили единственным вариантом для будущего, то теперь в этом появились сомнения: сдвигаются сроки энергоперехода, разрабатываются альтернативы на синтетическом электротопливе, да и бензин, судя по всему, еще не отжил свое.

В Европу потекут зеленые киловатты из Азии.

Казахстан, Узбекистан и Азербайджан планируют создать совместное предприятие по экспорту зеленой энергии в Европу. Соглашение было достигнуто на прошедшей в Баку встрече министров энергетики и экономики трех стран.

Речь идет об экспорте зеленого водорода и зеленого аммиака, а также о строительстве соответствующей инфраструктуры.

Новое топливо необходимо ЕС для достижения целей по сокращению выбросов вплоть до net zero. Макрорегион уже сократил продажу сертификатов на выбросы парниковых газов для ввозимой в ЕС продукции и планирует последовательно отменять бесплатные квоты на выбросы.

С учетом шага назад из-за энергокризиса 2022 года Европе следует ускоряться с зеленым энергопереходом, а Азия тут как тут.

В руководстве Orsted перестановки - совет директоров отправил в отставку финансового директора Даниэля Лерупа и главного операционного директора Ричарда Хантера. Сейчас им ищут замену.

Причиной увольнения топ-менеджеров крупнейшего в мире оператора ветряных электростанций стали убытки.

Незадолго до этого компания вышла из двух крупных проектов по строительству ВЭС у берегов США и понесла значительные потери. Некоторые источники называли цифру в $4 млрд, сейчас говорят о $5,6 млрд.

В день объявления о выходе из проектов Ocean Wind 1 и 2 совокупной мощностью 2,25 тыс. МВт акции Orsted упали почти на 26%. С начала года они подешевели уже на 52%.

Но, кажется, рынок рад грядущим изменениям в руководстве. На новостях об увольнении Лерупа и Хантера бумаги крмпании выросли на 5%.

⚡ Ленинградская АЭС отключилась из-за аварии.

Пятый энергоблок Ленинградской АЭС-2 (реакторы ВВЭР-1200 на 1,2 ГВт) второй раз за год. Причина - разрушение лопаток паровой турбины производства "Силовых машин".

После первого останова летом лопатки на турбине заменили, но ситуация повторилась.

По словам аналитиков, причиной неполадок могли стать как нарушения проектирования и монтажа турбины, так и ошибки при эксплуатации. Проблем с такими же турбинами на других АЭС пока не было.

Есть еще одно неочевидное последствие - незапланированный и длительный останов энергоблока АЭС заметно повышает цены на оптовом рынке электроэнергии.

Например, из-за предыдущего останова пришлось экстренно запускать энергоблок Киришской ГРЭС на 795 МВт, из-за чего цена на рынке на сутки вперед в энергосистеме Северо-Запада подскочила почти на 10%, до 1,45 тыс. руб. за 1 МВт•ч.

Иран притормозил с накоплением урана.

Bloomberg со ссылкой на инспекторов МАГАТЭ сообщает, что иранские запасы высокообогащенного урана с сентября увеличились на 5%, хотя за предыдущий квартал рост был на уровне 7%.

Суммарно запасы урана в стране достигли 128,3 кг урана, обогащенного до 60%. Запасы топлива с 20%-ным обогащением выросли до 567,1 кг. При дальнейшем обогащении этого достаточно для создания трех атомных бомб.

Однако инспекторы МАГАТЭ еще раз обращают внимание, что "на процесс мониторинга сильно повлияло решение иранских властей демонтировать некоторое оборудование для наблюдения". Вместе с этим глава иранской организации по атомной энергии Мохамад Эслами называет запросы инспекторов "неубедительными" и не имеющими "какой-либо правовой основы".

Напомним, что Иран начал обогащать уран до 60% в ответ на диверсию в ядерном центре в Натанзе в 2021 году.

Без российского газа Европа вернется к углю. До 2030 года ей придется сжечь дополнительно 185 млн тонн "грязного" угля.

В 2021 году Европа импортировала 140 млрд куб.м. газа из России. Ожидается, что в этом году показатель упадет до чуть более 23 млрд куб. м. Это заставит использовать гораздо больше угля, чем планировалось ранее.

При этом страны ЕС рассчитывают отказаться от российского трубопроводного газа к 2027 году. Таким образом, годовой спрос на уголь после 2023 года будет примерно на 20 млн тонн в год выше.

Большая часть дополнительных объемов угля будет поступать из Южной Африки, США и Колумбии.

Немецкий цинк смирился с тарифами.

Glencore может возобновить работу своего цинкового завода Nordenham в Германии мощностью 165 тыс. тонн цинка и цинковых сплавов в год. Год назад он был остановлен из-за несносных тарифов на электроэнергию и неблагоприятной рыночной конъюнктуры в Европе.

Сообщается, что в первом квартале 2024 года на предприятии возобновится обжиг цинкового концентрата, а это первый этап в технологической цепочке получения рафинированного цинка.

Решение о возобновлении работы других цехов будет принято в течение года. Очевидно, что ключевое влияние на это будет иметь стоимость электроэнергии в Германии. Сейчас она ниже, чем в прошлом году, но все равно более чем вдвое превышает средний уровень 2017-2019 годов.

Мировое потребление энергии продолжает устойчиво расти, при этом за последние 30 лет доля безуглеродных видов энергии практически не изменилась - она варьируется в диапазоне 17-21%.

Использование ВИЭ растет, пусть и не так быстро, но оно фактически замещает долю атомной энергии – другого низкоуглеродного источника энергии.