​Дальний Восток перерос статус неценовой зоны, в которой действуют устанавливаемые государством тарифы. Макрорегион все ближе к включению в общероссийский рынок электроэнергии.

Уже в начале 2024 года Минэнерго может частично отменить тарифы для местных энергетиков, а к 2028 году полностью либерализовать цены.

Так власти хотят привлечь инвестиции в обновление генерации Дальнего Востока, которой не хватает для покрытия спроса внутри региона и экспорта энергии в азиатские страны, в первую очередь - в Китай. За последние три года электропотребление региона выросло на 10%, тогда как в остальной части страны - лишь на 4%.

Как обстоят дела сейчас?

В объединенную энергосистему (ОЭС) Востока входят пять регионов: Якутия, Амурская и Еврейская автономная области, Приморский и Хабаровский края. Энергосистема работает изолированно от остальной части страны. Мощность всех электростанций региона — 11,2 ГВт, объем потребления — 44,5 млрд кВт•ч.

Генерация Дальнего Востока находится в плачевном состоянии. За последние десять лет "РусГидро" построила там только три объекта: Якутскую ГРЭС-2, Благовещенскую ТЭЦ и ТЭЦ в Совгавани. Из-за низких тарифов, которые едва покрывают расходы на топливо, строительство пришлось финансировать из госбюджета. За собственные средства компания возвела Нижне-Бурейскую ГЭС и Восточную ТЭЦ. Для новых проектов денег нет.

Что планируют сделать?

Что изыскать средства, Минэнерго планирует отменять тарифы на энергию. Пусть и постепенно. К концу 2023 года хотят создать рынок на сутки вперед (РСВ) для торговли реально выработанными киловатт-часами и рынок мощности (готовность станций поставить энергию).

Сначала электростанции будут продавать на рынке до 15% от выработки и мощности. До 2027 года включительно часть мощности планируется реализовать по ценам уже прошедших конкурентных отборов мощности в Сибири. В 2028 году тарифы для энергетиков почти полностью отменят, а рынок мощности ОЭС Востока объединится с ОЭС Сибири.

Что для этого нужно?

Как минимум, до 2028 года нужно построить две ЛЭП 220 кВ из Амурской области в Сибирь, а затем еще одну ветку 500 кВ. Объем перетока между энергосистемами составит на первом этапе около 400 МВт, а затем — до 690 МВт. Оценочная стоимость первых двух веток — 17,6 млрд рублей.

Чем это поможет?

К 2028 году в регионе завершат строительство почти 3 ГВт новых ТЭС и модернизируют Приморскую ГРЭС. Объекты будут окупаться за счет специальной надбавки к цене на энергомощность, которую в основном заплатят промышленные потребители первой (европейская часть РФ и Урал) и второй (Сибирь) ценовых зон.

Запуск рынка на Дальнем Востоке позволит продолжить стройки после 2028 года, но уже за счет платежей за мощность промышленных потребителей в границах укрупненной ценовой зоны — Сибири и Востока.

К 2030 году в ОЭС Востока планируют построить несколько ГЭС: "РусГидро" начало проектирование Нижне-Зейской и Селемджинской станций на 500 МВт в Амурской области. Реализация этих проектов привела бы к ощутимому росту цен на энергию для бизнеса Дальнего Востока, а укрупнение ценовой зоны переложит часть финансовой нагрузки на промышленность Сибири.

Основным бенефициаром энергорынка на Дальнем Востоке будет "РусГидро".

Компания владеет 4,8 ГВт ТЭС и 4,4 ГВт ГЭС в регионе. Если уже в этом году все ГЭС "РусГидро" полностью перевести в КОМ (конкурентный отбор мощности) Сибири с ценой около 350 тыс. рублей за 1 МВт, то их годовая выручка вырастет на 122%, до 17,6 млрд рубдлей.

В сегменте РСВ (рынок на сутки вперед) ГЭС выиграют еще больше, т.к. будут продавать электроэнергию по цене наиболее дорогой ТЭС. Средневзвешенный тариф тепловых энергоблоков на Дальнем Востоке - примерно 1,9 рубля за 1 кВт•ч, что в 40-60 раз выше тарифа местных ГЭС (30-40 копеек).

В этом году ФАС увеличила тарифы для тепловых электростанций Дальнего Востока примерно на 50% для покрытия расходов на топливо и для возврата убытков за прошлые годы. В результате их мощность стала дороже КОМ в Сибири. При полном переходе в КОМ старые дальневосточные ТЭС в 2023 году потеряли бы 17% дохода, снизив выручку до 25,8 млрд рублей. Энергетики этого не допустят.

При этом закрыть самые старые и дорогие ТЭС тоже не получится из-за слабых сетевых связей внутри региона. Крайне малое количество поставщиков энергии (почти вся генерация Дальнего Востока принадлежит "РусГидро") и неразвитая топология сети не позволяют обеспечить альтернативность энергопоставок и минимальную конкуренцию в регионе.

Серийная сборка "Атома" стартует в середине 2025 года.

"Кама" Сергея Когогина и Рубена Варданяна представила первый функциональный образец российского электромобиля "Атом". До конца года компания проведет испытания батареи, созданной совместно с "Рэнера" (входит в "Росатом"), а также других систем.

К середине 2025 года компания намерена перейти к серийному выпуску и запустить массовые продажи. Но площадка для производства в России еще не определена — рассматривается бывший завод Ford в Набережных Челнах и бывший завод Toyota, который был переведен под управление "Алмаз-Антея", хотя компания обдумывает запуск сборки и в других странах, в т.ч. в Китае.

"Атом" позиционируется как автомобиль массового сегмента, в т.ч. для каршеринга. По словам представителей компании, это будет не так дорого, как Tesla — условно около 50 рублей в минуту, но не так дешево, как VW Polo — 8-9 рублей в минуту.

Кратко о сферах ядерного влияния в Африке. Имеются в виду строительство АЭС и ядерные разработки.

"Росатом" стал единственным владельцем южнокорейского производителя литий-ионных батарей Enertech.

Входящая в госкорпорацию "Рэнера" увеличила долю с 49,16% до 98,32%, полностью выкупив пакет, принадлежащий TVG Saehan Holdings Limited (структура холдинга Ener1). Стороны закрыли сделку в прошлом году, но известно об этом стало только сейчас из документов, опубликованных Enertech.

"Росатому" нужна технология производства батарей для запуска гигафабрики в Калининградской области. Покупка "зрелой" технологии выглядит верным решением, т.к. на создание собственной потребовалось бы несколько лет.

Enertech — относительно небольшой завод мощностью 150 МВт•ч с собственным R&D-центром. Компания сотрудничала с BMW, Samsung и LG, поставляла батареи для норвежских электромобилей Think. Судя по открытым данным, в 2018 году Enertech выпустила аккумуляторную систему для российского лимузина Aurus, на котором президент Владимир Путин ехал на инаугурацию.

При этом у Enertech нет якорного покупателя батарей, что создает финансовые трудности. Долги компании превышают ее активы. Накопленный убыток достиг $64 млн, и только в 2022 году Enertech впервые за последние годы получила прибыль в $2,2 млн.

Еще немного о технологиях литий-ионных батарей, которые приобрел "Росатом", купив компанию Enertech.

Сейчас производитель литий-ионных батарей развивает передовую технологию NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы), которая больше всего подходит для электротранспорта.

По словам Дмитрия Бабанского из SBS Consulting, в 2021 году Enertech заявляла о начале выпуска аккумуляторов по технологии NMC811, что может снизить стоимость ячейки за счет меньшего использования кобальта. На разработку этой технологии компания потратила минимум пять лет, хотя уже имела полезные наработки.

Приобретение Enertech со стороны "Росатома" выглядит логичным, т.к. литий-ионные аккумуляторы в большом количестве нужны России уже сейчас, а создание собственной технологии в лучшем случае занимает 3-4 года.

Но это не значит, что создавать свое не нужно. Над российской технологией производства литий-ионных аккумуляторов корпит консорциум "Инэнерджи" вместе c "Росатомом" в рамках соглашения с правительством РФ. Создавать собственную технологию правильно параллельно с освоением рынка, чтобы в итоге из "батареи в пробирке" получился конкурентоспособный продукт.

"Лукойл" запустил вторую очередь Кольской ВЭС, самого мощного в мире ветропарка за Полярным кругом.

В торжественном мероприятии приняли участие CEO "Лукойла" Вадим Воробьев и губернатор Мурманской области Андрей Чибис, а также зампредседателя правительства РФ Александр Новак.

Строила ветропарк "ЭЛ5-Энерго" (входит в "Лукойл"). Первая очередь на 170 МВт была введена в коммерческую эксплуатацию в конце прошлого года. После запуска второй очереди мощность станции достигла 201 МВт. Кольская ВЭС оснащена 57 турбинами и занимает площадь в 257 га.

Плановая выработка ветропарка - 750 млн кВт-ч в год, что позволит предотвратить выбросы до 600 тыс. тонн СО2-экв. ежегодно. Кстати, ВЭС оборудована преимущественно российским оборудованием.

За свердловские зарядки теперь придется платить.

Зарядки для электромобилей в Свердловской области стали платными. Стоимость заряда - 17,5-26,2 руб. за 1 кВт*ч в зависимости от начала времени зарядки и модели зарядной станции. В "Россети Урал" считают, что платный тариф позволит расширить сеть ЭЗС и улучшить обслуживание.

С 2018 года ЭЗС работали в тестовом режиме, поэтому заряд электромобилей был бесплатным, но за все хорошее рано или поздно приходится платить.

Кстати, прошлым летом в правительстве региона говорили о планах по установке полусотни зарядных станций для электромобилей. До 2025 года в регионе установят 14 ЭЗС.

"Арктик СПГ-2" снабдят китайскими турбинами.

"Новатэк" нашел в Китае поставщика турбин для электроснабжения линий строящегося СПГ-проекта "Арктик СПГ-2". Им может стать китайская Harbin Guanghan Gas Turbine Co (входит в China Shipbuilding Industry Company, CSIC). Речь, вероятно, идет о модификации машины GT-25000 единичной мощностью около 25 МВт, произведенной в китайском Харбине.

Компания поставит машины для первых двух линий СПГ-проекта, для каждой требуются около 150 МВт энергетической мощности.

"Новатэк" искал решения на альтернативных рынках, т.к. американская Baker Hughes отказалась поставлять газовые турбины, необходимые для сжижения газа и электроснабжения предприятия.

Сначала компания планировала заказать плавучую газопоршневую электростанцию для энергоснабжения "Арктик СПГ-2" у турецкой Karpowership. Мощность одной плавучей ТЭС должна была составить около 300-400 МВт. Позже компания отказалась от этого варианта и начала искать нового поставщика турбин.

К счастью, искать пришлось недолго, т.к. турбина CGT25-D от CSIC уже работает на дожимной компрессорной станции "Ямал СПГ".

Турбина GT-25000, которую "Новатэк" планирует заказать для "Арктик СПГ-2", представляет собой еще один (наряду с AGT-110) пример локализации китайскими компаниями разработок украинского завода "Зоря-Машпроект" 1980-х годов.

Исходно она предназначалась для советских военных кораблей, но в Китае ее смогли не только использовать по прямому назначению, но и перепрофилировать для стационарного применения.

Сравнивать GT-25000 с машинами Siemens и Baker Hughes пока нельзя. В случае с китайцами речь идет скорее о первых коммерческих образцах.

Эксперты говорят, что вне зависимости от результатов тестов в Китае длительная надежная эксплуатация опытных образцов в условиях Обской губы под серьезным риском.

Так происходит сборка ветроустановок компании "НоваВинд", которая объединила все ветроэнергетические активы "Росатома".

Сейчас компания готова строить ветроустановки мощностью 2,5 МВт. Высота таких ветряков может достигать 135 метров, а диаметр ветроколеса - 100 м. При этом одна только башня весит около 200 тонн, 52 тонны весит генератор, а гондола для него - 18 тонн.

Внутри башни есть не только лестницы, но и сервисный лифт, способный поднимать до 500 кг. Там же в специальных каналах проложены кабели генератора, силовые кабели гондолы и коммуникационные линии.

Скорость вращения ротора и углы поворота лопастей для оптимальной и безопасной работы контролирует и автоматически регулирует система управления, основной блок которой располагается в гондоле.

Исследование экономической эффективности применения электротехнических VR-тренажёров энергогенерирующими предприятиями.

VR-разработчик Rubius сравнил учебную программу ТОиР подстанций со стоимостью разработки и реализации VR-тренажёров ТОиР. Основные выводы из исследования:

* Экономия 37 млн ₽ в год для крупного энергогенерирующего предприятия на тренажёрах в сравнении с очным обучением.
* Замена 78% теории практическими занятиями.
* Снижение доли выявленных несоответствий в охране труда с 50% до возможного минимума.
* Тысяча сотрудников в год – это пропускная способность одного тренажёра. Два тренажёра – две тысячи сотрудников.
* Крупные компании уже успешно используют VR-тренажёры (Северсталь, ЕВРАЗ ЗСМК, Ленинградская АЭС).

В исследовании всё не расскажешь, поэтому 25 мая Rubius проводит вебинар по электротехническим VR-тренажёрам.

Руководитель направления VR-тренажёров в Rubius Егор Воднев покажет, какие решения наиболее востребованы в обучении сотрудников генерирующих и электросетевых компаний. Участники вебинара пройдут весь цикл разработки тренажёра: от аналитики и проектирования до реализации и внедрения в систему корпоративного обучения. Также будет обзор доступного в России ПО и оборудования.

Вебинар полезен сотрудникам образовательных центров, службам ОТиПБ и главного энергетика. Если вас заинтересовали результаты исследования, обязательно записывайтесь на вебинар.

#анонс

Довольно пространно объясняет Франция свое нежелание отказываться от контракта с Россией по переработке французского регенерированного урана из отработавшего ядерного топлива.

Как сообщила министр преобразования энергетики Франции Аньес Панье-Рюнаше, "отказ от этого контракта принесет России больше выгоды по сравнению с тем, что этот договор приносит ей сейчас".

Сегодня Панье-Рюнаше должна встретиться в Париже с коллегами из Великобритании и 14 стран ЕС, чтобы обсудить, как они будут снижать зависимость от России в сфере атомной энергетики.

По данным Le Figaro, в 2022 году ЕС импортировал ядерное топливо из России на €1 млрд.

Франция перезапустит атомную энергетику.

Депутаты Нацсобрания Франции поддержали законопроект о перезапуске атомной энергетики. Документ упрощает процедуру для получения разрешений на строительство новых атомных реакторов, в т.ч. тех шести, которое ранее анонсировал президент Эмманюэль Макрон

Также документ фактически отменяет принятую еще при Олланде цель по снижению доли атомной энергетики в общей выработке республики до 50% к 2035 году и потолок 63,2 ГВт общей мощности АЭС.

Кроме того, закон ужесточает наказание за проникновения на электростанции: теперь за это может грозить два года тюрьмы вместо одного и штраф в €30 тыс., вдвое больше предыдущего.

США откажется от российского урана, но это не точно.

Конгресс США в лице подкомитета по энергетике одобрил законопроект, который запрещает поставлять из России в США низкообогащенный уран.

Но министр энергетики по согласованию с госсекретарем и министром торговли может позволить предприятиям продолжать импортировать российский уран, если "не будет найден альтернативный надежный источник низкообогащенного урана для поддержания непрерывной работы их ядерных реакторов". Сделанное в таком случае исключение будет действовать до 2028 года.

Инициативу поддержали 18 конгрессменов, 12 - высказались против, так что ни о каком единогласном мнении по поводу российского урана речи не идет. Теперь законопроект будет рассматривать Палата представителей.

Ого, в казахстанском "Казатомпроме" уволили топ-менеджеров после сделки с "Росатомом".

"Росатом" купил 49%-ную долю в стратегическом урановом месторождении Буденновское (принадлежит национальной атомной компании "Казатомпром") в Казахстане. Это привело к конфликту между руководством "Казатомпрома" и руководством страны.

Буденновское в Туркестанской области — крупнейшее урановое месторождение Казахстана и одно из крупнейших в мире. Сделка по нему с "Росатомом" обсуждалась несколько лет. О том, что 49% рудника перешли под контроль российской компании, "Казатомпром" сообщил в отчете за 2022 год.

Источники Bloomberg утверждают, что сделка продвигалась суверенным фондом благосостояния Казахстана ("Самрук-Казына"), но руководство "Казатомпрома" было против. В итоге компания потеряла двух генеральных директоров, финансового директора, главного операционного директора и главного коммерческого директора менее чем за 1,5 года.

"Росатом" может перебросить нефть с Балтики на СМП.

Госкорпорация обсуждает с нефтяниками перенаправление морских перевозок нефти с портов Балтийского моря на перевозки по Северному морскому пути (СМП). Об этом сообщил глава "Росатома" Алексей Лихачев на совещании у президента России Владимира Путина.

По словам главы "Росатома", грузопоток по СМП в 2022 году достиг 34 млн тонн, что на 2 млн тонн больше плановых показателей (+ 1 млн тонн к 2021 году). План на текущий год - 36 млн тонн. К 2030 году грузопоток по СМП может вырасти до 224-271 млн тонн.

В марте этого года стало известно, что "Росатом" обсуждает с "Газпром нефтью" и "Лукойлом" перевозки нефти в летне-осеннюю навигацию по СМП на восток на обычных танкерах и ледоколах. Речь о той самой нефти, которая до санкций шла на запад.

Помимо перевозки углеводородов загрузку линии должны обеспечить каботаж и транзит, а также развитие новых минерально-сырьевых кластеров полиметаллических руд.

Полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев раскритивал геотермальную политику Камчатки. Он отметил, что запасы газа в тех месторождениях, которые обеспечивают регион, уменьшаются, а конкретных решений относительно развития геотермальной энергетики до сих пор нет.

По его словам, "коллеги, а это было поручено прежде всего компании "РусГидро", что-то там изучают, но никаких результатов нет". Трутнев пообещал, что люди, которые за это отвечают в компании, будут дисциплинарно наказаны.

Кроме того, полпред попросил Внешэкономбанк в течение трех недель создать модель, чтобы просчитать выгоды от снабжения Камчатки за счет геотермальных источников и за счет сжиженного природного газа (СПГ), чтобы просто понимать, какое решение чего стоит и насколько оно эффективно.

По СПГ, кстати, есть договоренность с компанией "Новатэк" о том, что она возьмет на себя обеспечение Камчатки, и там все в общем идет в графике. Поручение президента о том, что до начала 2025 года этот газ уже должен быть в системе энергоснабжения региона, должно быть выполнено.

Иран сократил долг за строительство АЭС "Бушер".

Вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что долг Ирана перед "Росатомом" за строительство АЭС "Бушер" фактически сокращен. По последним известным данным, сумма долга за работы по созданию АЭС оценивалась примерно в $500 млн. Теперь в компании обсуждают вопрос дальнейшего финансирования с использованием различных валют, бюджетного или коммерческого кредитования.

Сооружение этой АЭС считается крупнейшим российско-иранским проектом. Первый блок атомной станции, достроенный с участием РФ, был подключен к национальной энергосистеме Ирана в сентябре 2011 года. Сейчас ведется строительство второго и заключен контракт на строительство третьего энергоблока.

Проект строительства второго и третьего блоков АЭС "Бушер" рассчитан на десять лет. Помимо этого, Москва поставляет Тегерану ядерное топливо, необходимое для работы реактора первого блока.

К слову, Камчатка столкнулась с дефицитом природного газа на месторождениях в регионе в 2020 году.

В результате пришлось переводить ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 в краевой столице обратно на использование завозного мазута, что повлекло дополнительные расходы на топливо в 1,6 млрд рублей.

Для решения энергетической проблемы на Камчатке компания "Зарубежнефть" предложила построить вторую очередь Мутновской геотермальной станции.

Первая ее очередь мощностью 50 МВт действует в крае с 2003 года, ее ввод снизил потребность региона в привозном мазуте примерно на 80 тыс. тонн ежегодно.

Ввод второй очереди, аналогичной по мощности, должен позволить в совокупности экономить более 150 тыс. тонн мазута.

Строительство второй очереди ориентировочно намечено на 2025-2028 годы.

Голландцы впервые в мире отключили морские ВЭС ради перелетных птиц.

С 13 мая морские ветряные электростанции в Северном море были отключены максимум до двух оборотов в минуту. Четырехчасовое отключение стало частью пилотной инициативы правительства Нидерландов для снижения воздействие ВЭС на природу. До этого нигде в мире морские ветряки не останавливались для защиты птиц во время их массовой миграции.

Правительство Нидерландов заявило, что это не разовая акция. Осенью этого года ВЭС тоже будут останавливать, чтобы обеспечить безопасный проход для перелетных птиц.

Для расчета времени уменьшения мощности турбин используется матмодель, разработанная аспирантом Амстердамского университета. Она дает прогнозы о том, когда и где будут птицы, на два дня вперед. Временной интервал в два дня дает оператору сети TenneT время, чтобы гарантировать стабильность высоковольтной сети.