До конца года "Росатом" планирует получить добро на строительство четвертого энергоблока АЭС "Эль-Дабаа" в Египте, хотя только вчера заложили фундамент третьего. А что, вполне в духе "Росатома", тем более что два первых энергоблока начали строить в прошлом году.

Президент инжинирингового дивизиона "Атомстройэкспорта" Александр Корчагин добавил, что также в этом году компания намерена установить техническое оборудование на первом энергоблоке. Темпы строительства АЭС, по его словам, опережают установленные сроки.

АЭС "Эль-Дабаа" должна выйти на полную мощность к 2030 году. Россия будет поставлять на станцию ядерное топливо на протяжении всего жизненного цикла АЭС. Кроме того, "Росатом" построит специальное хранилище для отработавшего ядерного топлива.

За четыре года обновят электросети в Дагестане, Ингушетии и Чечне. Об этом сообщил министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

Давно пора, сетевой комплекс республик работает с высоким износом. Повышенная аварийность тому подтверждение. В прошлом году только в Дагестане было зафиксировано более 3 тыс. аварийных отключений электроэнергии.

Пресс-служба правительства Дагестана сообщила, что на подготовку сетей к осенне-зимнему периоду выделят более 1 млрд рублей. Дополнительные средства планируется предусмотреть в рамках программы повышения надежности электроснабжения, которая предполагает модернизацию сетей.

Несмотря на непростую обстановку вокруг Запорожской АЭС, из желающих там работать выстроилась целая очередь.

Советник главы "Росэнергоатома" Ренат Карчаа заявил, что контракт с эксплуатирующей компанией подписали уже более 3 тыс. человек. Такими темпами формирование штата Запорожской АЭС завершится уже к осени.

Ранее Карчаа сообщал, что штат станции планируется увеличить на 1,2 тыс. человек до начала мая. По его словам, для работы станции по российским стандартам нужно от 5 тыс. до 6 тыс. человек с учетом запуска всех шести энергоблоков.

"Росатом" законтрактовал поставку природного урана в Бразилию.

Госкорпорация уже несколько лет остается крупнейшим поставщиком изотопной продукции для нужд ядерной медицины Бразилии. В последние годы страны активно сотрудничают в сфере ядерного топливного цикла.

Подконтрольная "Росатому" структура "Техснабэкспорт" (российский экспортер ядерных материалов) и бразильская INB заключили контракт на поставку обогащенной урановой продукции для обеспечения АЭС "Ангра" в 2023-2027 годах.

В "Росатоме" сообщили, что это первый в истории госкорпорации долгосрочный контракт с Бразилией на поставку обогащенной урановой продукции, который открывает выход на крупнейший рынок урановой продукции в латиноамериканском регионе.

Fortum выразил Путину недовольство.

Финский концерн Fortum официально уведомил администрацию президента России, что возражает против передачи акций своей "дочки" "Фортум" под временное управление Росимущества.

В заявлении говорится: "Своими действиями РФ вызвала отставку генерального директора "Фортум" и лишила Fortum прав акционера. Fortum считает действия России грубым нарушением международного права и прав концерна как иностранного инвестора. Fortum готовится принять все необходимые меры для защиты своих прав в рамках соответствующего международного законодательства".

Указ, по которому 98% акций "Фортума" были переданы Росимуществу, был подписан Владимиром Путиным 25 апреля. При этом финский концерн официального уведомления не получил.

Примерно такой объем занимает отработанное топливо всех атомных электростанций с начала производства ядерной электроэнергии в 1951 году. Куб вмещает около 460 тыс. тонн.

К 2030 году 15-30% всех новых машин в мире будут электрическими. После этого спрос на традиционное топливо перестанет расти и, может быть, даже упадет.

Франция может поставить Узбекистану ядерные реакторы нового поколения для первой в стране АЭС, которая строится на юго-востоке республики. Об этом заявил министр по внешней торговле Франции О. Бехт в рамках пресс-конференции в Ташкенте.

По его словам, Франция построила уже 56 ядерных реакторов нового поколения. В случае запроса со стороны Узбекистана они готовы предоставить свою разработку.

Напомним, в 2018 году Россия и Узбекистан заключили соглашение о строительстве первой в республике АЭС. Она должна состоять из двух ядерных реакторов ВВЭР-1200 поколения "3 +", а начало строительства было запланировано на 2022 год, но проект так и не начали реализовывать.

Прорыв дамбы в Запорожье миновал.

На днях представитель движения "Мы вместе с Россией" Владимир Рогов сообщил, что уровень воды в Каховском водохранилище увеличился на 17 м. Норма была превышена на 2,5 метра.

В качестве потенциальной причины повышения уровня воды Рогов назвал половодье и неконтролируемый сброс воды с ГЭС в Днепропетровске и Запорожье (находятся под контролем Украины).

Другая возможная причина — обстрелы Каховской ГЭС со стороны ВСУ. Мол, станция повреждена и требует ремонтных работ.

При подрыве дамбы в зоне затопления могли оказаться десятки тысяч людей, а также Запорожская АЭС.

Сегодня в "Росэнергоатоме" сообщили о снижении риска затопления при прорыве дамбы водохранилища. По словам советника гендиректора "Росэнергоатома" Рената Карчаа, были найдены технические решения - открыли одну из шандор Каховской ГЭС, начался ремонт Каховского магистрального канала, идет восстановление насосов и уцелевших труб. Воду начали спускать.

Китай залез "под юбку" европейским электромобилям.

Инвестиции китайских компаний за рубежом упали до €111 млрд. Это худший показатель с 2014 года. Примерно так же сильно сократились инвестиции Китая в Европу — на 22%, до €7,9 млрд, что стало минимумом за последнее десятилетие.

Но это не китайцы потеряли хватку, а зарубежные регуляторы стали жестче в том, что касается попыток китайских компаний приобрести активы за рубежом. Особенно в области инфраструктуры и высоких технологий.

И только в одной сфере Китай зацепился крепче клеща. Компании КНР подготовили себе идеальный плацдарм для завоевания электромобильного рынка Европы — второго в мире по объему после самого Китая.

Мировые продажи электромобилей в 2022 году выросли на 55%. Более половины этих инвестиций пришлось на автомобильный сектор. А инвестиции в цепочки поставок рынка электромобилей выросли примерно в 40 раз по сравнению с 2016 годом, до более чем $24 млрд.

При этом активнее всего Китай инвестировал в страны - крупнейшие автомобильные рынки Европы: в Великобританию, Германию, Францию и Италию.

Как-то уж очень медленно восполяет ЕС запасы газа в подземных хранилищах (ПХГ). По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), темпы рекордо низкие, несмотря на падение цен на топливо на европейском рынке. В апреле ПХГ пополнились на 6,6 млрд куб. м, темп закачки составлял 218,7 млн куб. м в сутки. Это на 23,2% ниже среднего показателя за последние пять лет.

При этом отопительный сезон ЕС завершил с рекордными запасами топлива в ПХГ – 60,3 млрд куб. м. Это более чем в 2 раза выше, чем в прошлом году, и почти на 1 млрд куб. м больше предыдущего рекордного значения 2020 года. Теплая зима изрядно с этим подсобила.

Газ в Европе начал дешеветь во второй половине прошлого года. Снизить расход топлива на ТЭС также помогла ветреная погода в декабре и январе, что увеличило выработку ветроэлектростанций в Европе. Для примера, в январе ветряки обеспечивали от 16,5 до 35,4% энергобаланса ЕС против примерно 10% летом 2022 года.

Прошлым летом Совет ЕС утвердил регламент о заполнении ПХГ, согласно которому начиная с этого года к 1 ноября хранилища стран-членов ЕС должны быть заполнены как минимум на 90%. Сейчас ПХГ заполнены почти на 62%. Т.е. к следующему отопительному сезону европейским компаниям необходимо закачать в ПХГ еще более 30 млрд куб. м.

"Сахалинская энергия" отжала буксиры у Maersk.

Арбитражный суд Сахалина удовлетворил иск "Сахалинской энергии" (СЭ) к российской структуре буксирного подразделения Maersk. СЭ просила принять обеспечительные меры и наложить арест на четыре судна - буксиры "Свицер Анива", "Свицер Сахалин", "Свицер Буссе" и "Свицер Корсаков".

Суд запретил капитану морского порта Корсаков производить какие-либо регистрационные действия в реестрах морского порта Корсаков в отношении этих буксиров. Их передадут на хранение ООО "СИП менеджмент" с возможностью пользоваться им, включая проведение буксирных операций и перевозки пассажиров после получения необходимых разрешений.

Известно, что суда находились в аренде по договору фрахтования, который был заключен между "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд" (бывший оператор проекта "Сахалин-2", ныне - "Сахалинская энергия") и ООО "Свицер Сахалин" (структура Maersk).

В апреле "Свицер Сахалин" направила в СЭ письмо о планируемом прекращении бербоут-чартеров, в котором собственник буксиров потребовал в течение 7 дней сменить флаги судов и передислоцировать суда из территориальных вод России.

Fortum деконсолидирует российский сегмент.

Финская компания спишет свои российские активы на €1,7 млрд, которые ранее перешли под управление Росимущества.

В заявлении президента компании Маркуса Раурамо говорится, что Fortum с весны прошлого года последовательно пытался уйти с российского рынка и безуспешно обращался за разрешением на продажу продукции как российским, так и международным покупателям.

Обоснование ареста активов необходимостью защиты энергетической безопасности России в компании считают прикрытием.

К слову, за время работы в России компания инвестировала в местные активы около €6 млрд, но все же решилась их списать. Это будет отражено в отчете за второй квартал.

"Россети" получат акции РЭС из дела Абызова.

Государство внесет в "ФСК - Россети" акции новосибирского АО "Региональные электрические сети" (РЭС), которые государство получило в рамках процесса над экс-министром Михаилом Абызовым.

Речь идет о передаче "Россетям" в рамках допэмиссии по закрытой подписке около 92,5 млн акций РЭС. Уставный капитал компании в принципе разделен на 96,4 млн акций, т.е. передаваемый пакет соответствует почти 96% акций.

Сейчас РЭС доминируют на рынке передачи электроэнергии в Новосибирской области. Выручка компании за прошлый год достигла 17,5 млрд рублей, прибыль превысила 801 млн рублей.

Венгрия построит крупнейший в Европе завод по производству электробатарей. Вот только строить планируют, в основном, на китайские деньги.

Инвестор из КНР Eve Power уже давно занимается производством аккумуляторов и входит в топ-10 компаний мира по объемам производства. Компания вложит в венгерский проект свыше €1 млрд.

Венгрия, которая занимает четвертое место в мире по производству аккумуляторов после Китая, США и Германии, также выделит €38 млн на финансирование проекта.

Несмотря на "зеленый" имидж, проект уже вызвал критику экологических организаций. В частности, экологи считают, что завод может загрязнить грунтовые воды. В городе Дебрецене, где планируется строительство, уже начались протесты.

У Tesla падает рентабельность.

Продажи самого дорогого автопроизводителя в мире в первом квартале этого года поставили новый рекорд и превысили 422 тыс. проданных авто.

Но вот рентабельность упала ниже 20% впервые с 2020 года.

​Дальний Восток перерос статус неценовой зоны, в которой действуют устанавливаемые государством тарифы. Макрорегион все ближе к включению в общероссийский рынок электроэнергии.

Уже в начале 2024 года Минэнерго может частично отменить тарифы для местных энергетиков, а к 2028 году полностью либерализовать цены.

Так власти хотят привлечь инвестиции в обновление генерации Дальнего Востока, которой не хватает для покрытия спроса внутри региона и экспорта энергии в азиатские страны, в первую очередь - в Китай. За последние три года электропотребление региона выросло на 10%, тогда как в остальной части страны - лишь на 4%.

Как обстоят дела сейчас?

В объединенную энергосистему (ОЭС) Востока входят пять регионов: Якутия, Амурская и Еврейская автономная области, Приморский и Хабаровский края. Энергосистема работает изолированно от остальной части страны. Мощность всех электростанций региона — 11,2 ГВт, объем потребления — 44,5 млрд кВт•ч.

Генерация Дальнего Востока находится в плачевном состоянии. За последние десять лет "РусГидро" построила там только три объекта: Якутскую ГРЭС-2, Благовещенскую ТЭЦ и ТЭЦ в Совгавани. Из-за низких тарифов, которые едва покрывают расходы на топливо, строительство пришлось финансировать из госбюджета. За собственные средства компания возвела Нижне-Бурейскую ГЭС и Восточную ТЭЦ. Для новых проектов денег нет.

Что планируют сделать?

Что изыскать средства, Минэнерго планирует отменять тарифы на энергию. Пусть и постепенно. К концу 2023 года хотят создать рынок на сутки вперед (РСВ) для торговли реально выработанными киловатт-часами и рынок мощности (готовность станций поставить энергию).

Сначала электростанции будут продавать на рынке до 15% от выработки и мощности. До 2027 года включительно часть мощности планируется реализовать по ценам уже прошедших конкурентных отборов мощности в Сибири. В 2028 году тарифы для энергетиков почти полностью отменят, а рынок мощности ОЭС Востока объединится с ОЭС Сибири.

Что для этого нужно?

Как минимум, до 2028 года нужно построить две ЛЭП 220 кВ из Амурской области в Сибирь, а затем еще одну ветку 500 кВ. Объем перетока между энергосистемами составит на первом этапе около 400 МВт, а затем — до 690 МВт. Оценочная стоимость первых двух веток — 17,6 млрд рублей.

Чем это поможет?

К 2028 году в регионе завершат строительство почти 3 ГВт новых ТЭС и модернизируют Приморскую ГРЭС. Объекты будут окупаться за счет специальной надбавки к цене на энергомощность, которую в основном заплатят промышленные потребители первой (европейская часть РФ и Урал) и второй (Сибирь) ценовых зон.

Запуск рынка на Дальнем Востоке позволит продолжить стройки после 2028 года, но уже за счет платежей за мощность промышленных потребителей в границах укрупненной ценовой зоны — Сибири и Востока.

К 2030 году в ОЭС Востока планируют построить несколько ГЭС: "РусГидро" начало проектирование Нижне-Зейской и Селемджинской станций на 500 МВт в Амурской области. Реализация этих проектов привела бы к ощутимому росту цен на энергию для бизнеса Дальнего Востока, а укрупнение ценовой зоны переложит часть финансовой нагрузки на промышленность Сибири.

Основным бенефициаром энергорынка на Дальнем Востоке будет "РусГидро".

Компания владеет 4,8 ГВт ТЭС и 4,4 ГВт ГЭС в регионе. Если уже в этом году все ГЭС "РусГидро" полностью перевести в КОМ (конкурентный отбор мощности) Сибири с ценой около 350 тыс. рублей за 1 МВт, то их годовая выручка вырастет на 122%, до 17,6 млрд рубдлей.

В сегменте РСВ (рынок на сутки вперед) ГЭС выиграют еще больше, т.к. будут продавать электроэнергию по цене наиболее дорогой ТЭС. Средневзвешенный тариф тепловых энергоблоков на Дальнем Востоке - примерно 1,9 рубля за 1 кВт•ч, что в 40-60 раз выше тарифа местных ГЭС (30-40 копеек).

В этом году ФАС увеличила тарифы для тепловых электростанций Дальнего Востока примерно на 50% для покрытия расходов на топливо и для возврата убытков за прошлые годы. В результате их мощность стала дороже КОМ в Сибири. При полном переходе в КОМ старые дальневосточные ТЭС в 2023 году потеряли бы 17% дохода, снизив выручку до 25,8 млрд рублей. Энергетики этого не допустят.

При этом закрыть самые старые и дорогие ТЭС тоже не получится из-за слабых сетевых связей внутри региона. Крайне малое количество поставщиков энергии (почти вся генерация Дальнего Востока принадлежит "РусГидро") и неразвитая топология сети не позволяют обеспечить альтернативность энергопоставок и минимальную конкуренцию в регионе.

Серийная сборка "Атома" стартует в середине 2025 года.

"Кама" Сергея Когогина и Рубена Варданяна представила первый функциональный образец российского электромобиля "Атом". До конца года компания проведет испытания батареи, созданной совместно с "Рэнера" (входит в "Росатом"), а также других систем.

К середине 2025 года компания намерена перейти к серийному выпуску и запустить массовые продажи. Но площадка для производства в России еще не определена — рассматривается бывший завод Ford в Набережных Челнах и бывший завод Toyota, который был переведен под управление "Алмаз-Антея", хотя компания обдумывает запуск сборки и в других странах, в т.ч. в Китае.

"Атом" позиционируется как автомобиль массового сегмента, в т.ч. для каршеринга. По словам представителей компании, это будет не так дорого, как Tesla — условно около 50 рублей в минуту, но не так дешево, как VW Polo — 8-9 рублей в минуту.

Кратко о сферах ядерного влияния в Африке. Имеются в виду строительство АЭС и ядерные разработки.