Трансарктический коридор: российский «Один пояс – один путь»
Перспективное поле российско-китайского взаимодействия

Выступая на Восточном экономическом форуме – 2025, Президент России Владимир Путин подчеркнул значимость комплексного использования и развития Трансарктического коридора (ТК) по российской территории от Санкт-Петербурга до Владивостока. Речь идет о формировании целостной системы макрорегионального транзита, включающей ряд взаимосвязанных друг с другом магистралей и портов, как действующих, так и запланированных.

По словам главы государства, «мы всё время говорим про Северный морской путь, но, если вы обратили внимание, я сказал и говорю про Трансарктический коридор. Потому что мы пришли к выводу, что нужно оперировать соображениями большего масштаба». Предполагается, что «эта комплексная система объединит морской, железнодорожный и автомобильный виды транспорта. Она позволит использовать потенциал таких крупнейших российских рек, как Обь, Енисей и Лена. Предстоит не только прокладывать надежные, безопасные морские маршруты в Арктике, выходить на круглосуточную работу трансарктического коридора. Впереди работа, что называется, и на берегу. Речь идет также о модернизации морских портов в Арктике и на Дальнем Востоке». Такое позиционирование СМП и коридора в целом проистекает и из того, что «иностранные перевозчики проявляют интерес к трансарктическому коридору». Напомним в этой связи, что СМП-маршрутом пользуются в числе прочих грузоперевозчики КНР, Германии, Норвегии, Швейцарии, некоторых стран Юго-Восточной Азии ввиду сложной военно-политической ситуации на традиционных маршрутах и их удорожания (Южно-Китайское море и его проливы в Тихий и Индийский океаны, а также маршрут через Красное море, Суэцкий канал и Средиземное море).

Ещё в конце марта в рамках проекта Трансарктического коридора Президент России поручил проработать создание Арктического полигона железных дорог, расширения мощностей действующих портов в Арктике и появления на Арктическом побережье новых портов: «Нам предстоит, по аналогии с Восточным железнодорожным полигоном, который включает БАМ и Транссиб, реализовать проект развития Арктического полигона железных дорог, включая модернизацию железной дороги на территории республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа». Речь идет о железной дороге протяжённостью примерно в 850 км (Ухта – Воркута – Хальмер-Ю в Коми), выходящей на порты Салехард и Усть-Кара в Ямало-Ненецком автономном округе (в западном и центральном секторах Севморпути). По информации главы правительства Бурятии, главы комиссии Госсовета по развитию транспортного комплекса Алексея Цыденова, проект призван решить несколько взаимосвязанных задач: «У коридора три основные функции. Первое – это вывоз тех грузов, образуемых в арктическом районе. Второе – это северный завоз, импорт в необходимых объемах. Следующее – это перевозки в направлении запад-восток и восток-запад, из Мурманска и Санкт-Петербурга во Владивосток и обратно». А. Цыденов пояснил, что использование и развитие Трансарктического коридора обусловлено востребованностью устранения проблемных точек на отдельных транзитных маршрутах: «К примеру, у нас высокая загрузка Транссиба, есть вопросы с доступностью некоторых портов по железным дорогам. Наконец, это фактор международного транзита». Новый коридор также должен обеспечить выход к Севморпути не только во Владивостоке или в Мурманске, «но и из центра страны через Обь, Енисей, как и из региона посредине Севморпути. А также с прилегающих территорий – например, Китая».

Поддержу брата Аида в каждом слове. Всё так и есть.

Собственно, всё то, что он сказал, это просто констатация объективной действительности и уже давно. Все, кто глубоко в теме, это знают, и пытаются хотя бы на своих зонах ответственности что-то изменить. Но это работает лишь локально. Нужны системные решения.

Однако, пока курс на "рутинизацию войны" и "Спи, Страна огромная" ждать каких-то изменений не приходится.

Аид очень точно отразил текущую гонку технологий: "Чтобы просто оставаться на месте, нам приходится бежать"

Что происходит с теми, кому рассказывают: "Спокойно, стойте на месте, никуда бежать не надо! Всё под контролем!" - думаю все думающие люди поймут и так.

Наши не придут, все наши - это мы.

Работаем.

Начальник Генштаба РФ генерал армии Герасимов награжден орденом Мужества — указ Путина

📈 Объем поставок российской нефти в Индию постепенно возвращается к рекордным объёмам