🌍 Хроники готовящегося бойкота водителей «Яндекс Go»
 
Всё началось с видео таксиста-блогера Дениса Воронкова, который 5 декабря призвал коллег не выходить на линию.

Вскоре после этого он был отстранён от работы через приложение под формальным предлогом — отсутствие выписки из лицензии. Этот шаг не остановил протест.
 
Идею массово поддержали другие водители, записав ещё несколько видеороликов: 1, 2, 3.

Была организована группа для обсуждения требований и координации дальнейших действий.
 
Водители из Беларуси, Казахстана и других стран СНГ планируют также поддержать бойкот.
 
Среди призывов «за» и «против» находятся поддерживающие протест, но оценивающие ситуацию более объективно.
 
Появляются идеи, как организоваться эффективно и продуманно, чтобы точно всё получилось.

Также водители активно обсуждают фрагмент видео из интервью с бывшим аналитиком компании «Везёт» Алэной Михтанчук, которая резюмировала: «Пока водители соглашаются на низкие цены, цены будут оставаться низкими».
 
Российский Трудовой Фронт активно освещает и поддерживает акцию.

🔵 Нами были подготовлены листовки для придания максимальной огласки готовящемуся бойкоту.
 
Мы на связи с водителями, основные требования которых остаются неизменными:
 
🔘 снизить комиссию — сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев;
🔘 вернуть «точку Б» — в настоящее время она доступна только за дополнительную плату;
🔘 увеличить минимальную стоимость поездки — сейчас она нередко составляет 69, 77 или 79 рублей.
 
При этом из своего кармана водитель оплачивает бензин, аренду машины, ТО, мойку, страховку, ремонт собственного автомобиля.
 
Чтобы выйти хотя бы в ноль, водителям приходится работать по 14–16 часов в день. Из-за усталости при таком режиме становится невозможно обеспечивать безопасность пассажиров, и число аварий с участием таксистов растёт.
 
Пока «Яндекс» официально хранит молчание, водители фиксируют косвенные реакции компании.
 
🔵 В разных городах — от Пензы, Омска и Ростова до Москвы — участились бессистемные повышения коэффициентов, что воспринимается как попытка точечно «задобрить» часть водителей.

Некоторые также получают прямые призывы выходить на линию через сервис «Яндекс Про».
 
В региональных СМИ и на YouTube появляются провокационные статьи и ролики, высмеивающие бойкот.
 
Подобные акции протеста уже проходили в 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 годах. Тогда «Яндекс» ограничился заявлениями о штатной работе, не пошёл на уступки, и проблема лишь усугубилась.
 
Учитывая этот опыт, организаторы нынешнего протеста уже обсуждают возможность его продления в случае, если компания вновь откажется от диалога.
 
🔵 РТФ выражает солидарность с водителями «Яндекса». Хозяин выжимает из рабочих всё, пока те не начинают сопротивляться организованно.
 
Поддержите своих коллег 15 декабря. Успех зависит от единства!
 
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.
 
Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения

🖊 К чему приводит организационная слабость? На примере американских коммунистов

«Чем хуже — тем лучше» — популярное мнение о социальной динамике, раздающееся из каждого утюга.

Но так ли это?

Почему в Америке смог удержаться капиталистический строй, несмотря на на самый крупнейший кризис в истории капитализма — Великую депрессию? Почему социальные потрясения — не гарант изменений? И как был упущен уникальный шанс на перемену формации в ведущей стране первого мира?

✊ Читайте об этом в нашем материале