⚡️В Государственной Думе обсудили развитие энергетики Дальнего Востока и Арктики

📍Комитет Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики под руководством Николая Харитонова провёл парламентские слушания на тему "Совершенствование нормативно-правового регулирования развития топливно-энергетического комплекса Дальнего Востока и Арктики".

В обсуждении приняли участие:
Ирина Яровая, заместитель Председателя Государственной Думы;
Алексей Чекунков, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики;
Виталий Алтабаев, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики;
Пётр Конюшенко, заместитель министра энергетики Российской Федерации;
депутаты Государственной Думы;
сенаторы;
представители федеральных министерств и ведомств;
руководство исполнительных и законодательных органов власти дальневосточных и арктических регионов;
представители экспертного сообщества;
студенты вузов.

Открывая заседание, Николай Харитонов отметил, что Дальний Восток и Арктика — стратегические территории опережающего развития России.

Реализация масштабных инвестиционных проектов требует надёжной и современной энергобазы, а вопросы модернизации инфраструктуры, расширения генерации и совершенствования тарифного регулирования становятся особенно актуальными.

❗️Участники слушаний подчеркнули ключевые вызовы отрасли:

• значительный износ энергетической инфраструктуры;
• кадровый дефицит;
• высокая стоимость строительства объектов;
• необходимость обеспечения энергоснабжения изолированных территорий;
• модернизация инвестиционных и тарифных механизмов.

👨‍🏫По оценкам экспертов, при текущих темпах развития дефицит электрогенерации на Дальнем Востоке к 2030 году может превысить 3 ГВт.

❗️В этих условиях, исходя из положений  Энергетической стратегии Российской Федерации до 2050 года, необходимо принимать меры для ускорения строительства новых генерирующих мощностей для обеспечения реализации планируемых инвестпроектов.

📃По итогам слушаний поддержан проект рекомендаций.

Сегодня в рамках Транспортной недели – 2025 и XIX Международного форума «Транспорт России» состоялась отраслевая конференция «Логистика северного завоза – от планирования до потребителя», организованная Комитетом Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Модератором дискуссии выступил председатель Комитета Николай Харитонов.

В мероприятии приняли участие более 110 участников, включая представителей федеральных министерств, органов власти дальневосточных и арктических регионов, государственных корпораций, депутаты Государственной Думы и сенаторы РФ.

В дискуссии приняли участие:
• Антон Басанский, статс-секретарь – заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики;
• Алексей Шило, заместитель министра транспорта РФ;
• Владимир Панов, специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики;
• Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия);
• Алексей Еремеев, Председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия)
• Игорь Мураев, заместитель председателя Правительства Архангельской области;
• Денис Гусев, сенатор Российской Федерации;
• Дмитрий Иванов, заместитель председателя Комитета по бюджету Думы Чукотского автономного округа.
• Ярослав Мамонов, заместитель губернатора Чукотского автономного округа;
• Галина Басова, министр экономического развития Камчатского края.

🔹В своём выступлении председатель Комитета Николай Харитонов напомнил, что прошло полтора года с момента вступления в силу закона о северном завозе - решения, которое депутаты поддержали единогласно.

📍Комитет сохранил за собой контроль за правоприменительной практикой и мониторинг исполнения закона.

Мы бы сегодня хотели узнать, что привнес закон уже с точки зрения практики по результатам его исполнения в первом навигационном периоде.Для этого и пригласили всех основных участников этого процесса на нашу площадку - отметил председатель комитета.

☝️По итогам проведённого анализа выявлены некоторые дисбалансы в стоимости перевозок в навигацию 2025 года по сравнению с 2024 годом, которые стали предметом живой и заинтересованной дискуссии.

Мы исходим из того, что эти дисбалансы могут негативным образом сказаться на конечной стоимости товаров и услуг для населения, что мы себе конечно позволить не можем. Снижение стоимости товаров – это, по сути, главная цель принятого закона - подчеркнул Николай Харитонов.

📍Комитет продолжит работу по совершенствованию закона и его практической реализации совместно со всеми заинтересованными органами власти.

Николай Харитонов подчеркнул:

Закон является «живым механизмом», который должен корректироваться на основании реальной практики первых навигационных периодов.

🚢 Отраслевая конференция стала значимой площадкой для подведения первых итогов выполнения закона о северном завозе, обмена информацией между ключевыми участниками и формирования предложений по дальнейшему развитию логистики обеспечения дальневосточных и арктических регионов Российской Федерации.

⚡️Николай Харитонов: При работе над единым преференциальным режимом для Дальнего Востока и Арктики необходимо просчитать эффекты и риски от принимаемых фискальных мер

🕛Сегодня состоялось очередное заседание комиссии Государственного Совета Российской Федерации
по направлению «Северный морской путь и Арктика» под представительством Губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.

В качестве основного вопроса для обсуждения стало снижение порога выручки представителей МСП,
применяющих упрощенную систему налогообложения
(с учетом арктической специфики ведения предпринимательской
деятельности).

В заседании принял участие председатель Комитета Николай Харитонов.

При обсуждении соответствующей законодательной инициативы в Государственной Думе наш комитет выступал с особым мнением и представленные к сегодняшнему заседанию материалы полностью подтверждают нашу позицию.
Основания и мотивы для внесения Правительством законопроекта понятны и думаю всеми участниками заседания поддерживаются. Основные приоритеты бюджета сегодня - это потребности специальной военной операции, финансирование нацпроектов, выполнение обязательств перед гражданами.
Но мы постоянно обращаем внимание наших коллег на то, что условия ведения предпринимательской деятельности, а особенно малого и среднего бизнеса на северах имеют особую специфику, не сопоставимую с условиями Центральной России - отметил председатель Комитета.

В арктических регионах на формирование доходов
предпринимателей существенно влияют особенности ценообразования в
сложных климатических условиях. Затраты на ведение
предпринимательской деятельности в Арктике включают более высокие
транспортные и коммунальные расходы, а также дополнительные
социальные расходы: оплату труда с применением районных
коэффициентов и процентных надбавок, оплату проезда и провоза багажа к
месту проведения отпуска и обратно, дополнительные отпуска. В силу
более высоких цен на конечную продукцию доходы предпринимателей
в АЗРФ выше, соответственно, порог годовых доходов достигается
быстрее, чем в более южных регионах страны.

В преференциальных режимах прекращаются послабления по

страховым взносам

, льготы предлагается ограничить

объемом капитальных вложений

. Мне представляется что все эти меры, так же как и поднятый  вопрос снижения предельного размера доходов для применяющих на северах упрощенную систему налогообложения

недостаточно просчитаны

. И мы об этом открыто заявляли.
Мы должны это учитывать как минимум при работе над

единым преференциальным режимом

для Дальнего Востока и Арктики в соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В.Путина - подчеркнул Николай Харитонов.