⚡️ В 12:30 на стенде ВЭБа в ДВФУ стартует сессия «Нам по пути»!

Модераторы: зампред ВЭБа Артём Довлатов и видеоблогер Богдан Булычев.

📣 Обсудим, какие какие форматы ГЧП наиболее перспективны для развития транспортной инфраструктуры России и ТТК:

➡️ Какие условия необходимо создать для грузоотправителей чтобы обеспечить рост производства?
➡️ Какие формы партнерства здесь наиболее востребованы?
➡️ Как добиться роста грузооборота на ТТК?

👤 Среди выступающих:

🟢Алексей Чекунков, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики
🟢Александр Галушка, Фонд «Кристалл роста»
🟢Георгий Фотин, УК «Баимская»
🟢Екатерина Ляхова, ГК «Росатом»
🟢Сергей Вахруков, АП РФ по вопросам национальной морской политики
🟢Александр Кахидзе, ФинИнвест
🟢Игорь Левитин, советник Президента РФ
🟢Андрей Никитин, Министерство транспорта России

⌛️ Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

🚢 Как будет развиваться инфраструктура трансарктического транспортного коридора?

Обсудим на сессии «Нам по пути». Старт через 5 минут — подключайтесь!

🔤🔤🔤🔤

⚡️ Сессия «Нам по пути» на стенде ВЭБа — началась!

Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

🔤🔤🔤🔤🔤🔤

💥 Алексей Чекунков на сессии «Нам по пути»:

➡️ Сессия посвящена обеспечению финансированием опережающего развития Дальнего Востока и Арктики.

Инвестиции в основной капитал на Дальнем Востоке с 2015 года выросли в 2,5 раза быстрее, чем в среднем по России. Объем строительных работ в 3 раза, ввод жилья — в 2 раза, добыча полезных ископаемых — более чем в 3 раза. На ТОРах реализуется уже более 3000 инвестиционных проектов.

➡️ Общий объём инвестиций в макрорегион превышает ₽ 11 трлн.

➡️ Но такое развитие создаёт и дополнительные ограничения, напряжения. Это и напряжение в системе снабжения электроэнергии, дефицит транспортных систем.

➡️ Большим вызовом для нас является обеспечение проводной мощности Северного морского пути для того, чтобы вывезти продукцию всех тех инвестиционных проектов, которые сегодня инвестируют в экономику Арктики более ₽ 30 трлн.

➡️ Это Vostok Oil, Yamal-SPG, развитие Баимской рудной зоны, дальнейшее развитие Норильского комбината, добычи удобрения на Кольском полуострове и другие проекты вдоль всей протяженности маршрута.

➡️ Для реализации всех этих планов необходимо умное финансирование. Задача — находить такие инструменты государственно-частного партнерства, которые бы позволили обеспечить продолжение переживающего развития Дальнего Востока и Арктики.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Артем Довлатов на сессии «Нам по пути»:

➡️ Сегодня на ВЭФ поговорим о том, как нам подойти к проектам, к реализации этого большого масштабного проекта — Трансарктический транспортный коридор.

На Мурманском форуме Президент поручил также проработать вопрос о создании проектного офиса на базе ВЭБа.

💥 Этот проектный офис создан. Основные фокусы проектного офиса — привлечение инвесторов, небюджетного финансирования и международных партнеров.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Андрей Никитин на сессии «Нам по пути»:

➡️Сегодня на повестке — строительство ледоколов, восстановление системы аварийно-спасательного флота. Вопросы, связанные со строительством терминалов в портах Северного морского пути, транспортной доступности для людей, которые будут работать на этой территории.

➡️ Здесь у нас очень серьёзная программа есть по Росавиации, по реконструкции, капитальному ремонту аэродромов.

💥 Очень значимая доля всей нашей повестки — аэропорты и посадочные площадки, которые находятся как раз в зоне Арктического коридора.

➡️ Во внимании и то, что связано с цифровизацией — национальная цифровая логистическая платформа, о
которой Президент говорил на ПМЭФ. Для нас очень важно обеспечить мультимодальность.

✔️ Для чего нам нужна цифра, нужна цифровая платформа? Чтобы для грузоотправителя не было барьера между переходом, между железнодорожным,
морским, речным, автомобильным транспортом.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Андрей Никитин на сессии «Нам по пути»:

➡️ Нам надо понимать, как инвестировать, по каким моделям искать средства. И, конечно, отличная новость, что ВЭБ создал проектный офис.

➡️ Я думаю, на площадке ВЭБа мы эти вопросы и будем обсуждать.

➡️ Любые инфраструктурные решения идут от понимания прогноза по загрузке. Этот прогноз должен быть сформирован на всех участках арктического транспортного коридора.

➡️ Мы должны в Мурманске понимать, что у нас поедет, и во Владивостоке. Тогда мы сможем уже под это выстроить более четкий план по инфраструктуре и, соответственно, вместе с финансовыми институтами, проектными институтами, такими как ВЭБ, сможем выстроить полноценную модель финансирования, рассчитанную на 10+ лет вперед.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Александр Галушка на сессии «Нам по пути»:

➡️ Для развития трансарктического транспортного коридора нужно использовать возможности фондового рынка. У нас огромный нереализованный потенциал развития фондового рынка.

➡️ Применительно к нашему трансарктическому транспортному коридору видится заход на финансирование с фондового рынка.
Отправная точка — долгосрочная стратегия, минимум до 2050 года.

Не стратегия ради стратегии, а стратегия, которая выступит техническим заданием по формированию портфеля проектов. Инфраструктурных, логистических, связанных с безопасностью, связанных с развитием судостроения. Это должен быть целостный, единый портфель проектов, как система воплощения стратегии.

➡️ Финансирование этого портфеля проектов — механизм концессии. Когда мы делаем юридическую обвязку, показывающую длинный, качественный предсказуемый денежный поток. Оператор этого портфеля — это АО, где контрольная доля должна быть у государства, конечно же, выходит на фондовый рынок, предъявляя фондовому рынку денежный поток, генерируемый концессиями от портфеля проекта.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Артем Довлатов на сессии «Нам по пути»:

➡️ ВЭБ очень системно подходит к вопросу качества жизни людей. В марте месяце на Арктическом форуме были представлены мастер-планы арктических населённых пунктов. До этого по поручению Президента разрабатывались мастер-планы на Дальнем Востоке. ВЭБ активно участвовал в этой работе.

➡️ Но мы это делали не просто для того, чтобы нарисовать какие-то красивые картинки, а подходили к мастер-планам как к документам, которые позволяют реализовывать проекты.

➡️ Помимо проектов, которые в долгосрочной перспективе сказываются на жизни людей, большие инфраструктурные проекты, пополняющие бюджет, мы всегда говорим о важности не менее 50% времени инвестировать в городскую экономику.

✔️ Какие, например, могут быть проекты? Те, что связаны с городским общественным транспортом. Мы шли только в те проекты, которые комплексно подходили к вопросу обновления транспорта, чтобы это была действительно качественная услуга.

✅ Вместе с коллегами, в том числе и из ГТЛК, у нас было обновлено 15 городов. И люди сразу чувствуют совершенно иной уровень качества городского транспорта, а это отражается на качестве жизни в регионе.

✅ Могу сказать также про аэропорты. На сегодняшний день каждый пятый аэропорт модернизируется либо строится при поддержке ВЭБа. И здесь Дальний Восток и Арктика тоже не обделены нашим вниманием. Мы сейчас видим прекрасные аэропорты в Магадане, в Улан-Удэ, в Хабаровске, в Петропавловске-Камчатском и в других городах.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Игорь Левитин на сессии «Нам по пути»:

➡️ Министр Дальнего Востока сказал 30 трлн инвестиций в Дальний Восток. О чем это говорит? Государство будет получать налоги, но налоги должны быть возвратны в инфраструктуру, то чего у нас сегодня нет.

➡️ Многое зависит от тарифов. В прошлом году в это время у нас были забиты все порты Владивостока. Сегодня пройдите, вы увидите, что грузов нет. Они ушли в Новороссийск, Санкт-Петербург. Туда дороже доставлять, но более предсказуемые и понятные тарифные условия.

➡️ Такого мы не должны допустить. Давайте попробуем предложенные механизмы на тех проектах, где можно это сделать.

➡️ Должен быть комплексный проект. Здесь не может быть отдельно ледокол, отдельно порт… Вот этого бы кампуса не было, если бы не было моста на остров Русский.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

💥 Игорь Шувалов на сессии «Нам по пути»:

➡️ Сложности с западным миром рано или поздно закончатся. А пока они не закончились, надо задействовать весь восточный потенциал.

Как только границы откроются, санкции снимут или они будут чуть слабее, опять все будет понятно.

➡️ Мы обсуждаем возможность открытия во Владивостоке офиса, который будет работать по арктической и дальневосточной теме. Благодаря этому ВЭБ сможет работать 24 часа в сутки.

➡️ Когда Трансарктический транспортный коридор заработает, экономика города будет совершенно другой и капитал будет другой. Здесь логистика будет построена по новым принципам.

➡️ Здесь безграничные возможности. Много что есть, надо только правильно организовать. Я думаю, здесь у нас есть достаточно опыта и возможностей.

➡️ Нам говорят, что мы развернулись на восток. Ничего мы на восток не разворачивались. Россия должна развиваться и на запад, и на восток, на север, на юг одинаково. А в этом сила и политическая, и экономическая.

➡️ В такие сложные моменты истории нужно делать больше работы. Нужно весь тихоокеанский маршрут, потенциал и экономики, и культурного развития задействовать и развить. Это большая ответственность.

🔤🔤🔤🔤 Подключайтесь к эксклюзивной трансляции в VK Видео.

#ВЭФ

Делимся сводкой актуальных новостей 🔤🔤🔤🔤 к этому часу:

➡️ И.Шувалов: Дальний Восток может выступать в авангарде повестки достижения технологического лидерства.

➡️ М.Керефов: Почти половина инвестиций через СЗПК приходится на Дальний Восток. Существует системный запрос на расширение экспертизы ВЭБ.РФ за рамки СЗПК.

➡️ А.Самохин: На субъекты ДФО приходится 24,6% российского рынка ГЧП в количественном отношении. Всего по стране реализуется более 3,5 тыс. проектов ГЧП на 7,9 трлн руб.

➡️ А.Киревнин: Пересмотр подходов и необходимость обязательной верификации ВЭБом упорядочат процесс подготовки инициатив ГЧП и дадут четкую трактовку рисков публичной и частной сторон.

➡️ М.Волкова: ВЭБ.РФ ретроспективно проанализировал уже заключенные ГЧП-проекты в разных сферах. В ряде случаев достаточно изменить подход к перераспределению риска или сверхприбыли, и проект становился привлекательным для его реализации в форме ГЧП.

➡️ М.Баженов, "ТеДо": Обязательная экспертиза ВЭБа — это мощный инструмент снижения рисков и повышения доверия к механизмам государственно-частного партнерства.

➡️ Минвостокразвития России предлагает создать программу субсидирования обновления круизного флота при поддержке ВЭБ.PФ.

⌛️ Трансляция сессий со стенда ВЭБа эксклюзивно в VK Видео.

Игорь Шувалов ответил на вопросы школьников на открытом уроке во Владивостоке 🎙

💧 Председатель ВЭБа и представители КБ Стрелка (Группа ВЭБ) рассказали ребятам о профессиях, связанных с урбанистикой и развитием городов.

Также старшеклассники попробовали себя в роли специалистов и совместно с экспертами разработали топ-5 идей для будущего Владивостока.

🎙 Игорь Шувалов:

Владивосток — уникальный город, устремленный в будущее. Мы видим неподдельный интерес ребят, их энергию и желание сделать город удобным и комфортным для всех жителей.

🎙 Генеральный директор КБ Стрелка Кристина Ишханова:

Во время проведения крупных международных мероприятий, таких как ВЭФ 2025, особенно важно помнить о местных жителях. Эксперты форумов могут поделиться с ними своим опытом и знаниями.

Открытый урок прошёл в центре «Молодежь Приморья». На него пришли в том числе ученики архитектурных классов школ Владивостока.

#ВЭФ #Образование

⚡️ Мы ищем партнёров, которые нацелены не только на этап строительства, но и на экономическую активность после.

Об этом зампред ВЭБа Александр Тарабрин заявил на сессии «Территория партнёрства».

*️⃣ Ключевые треки:

➡️ Уровень знания и уровень продвинутости нашего бизнеса очень высок. Все понимают, что просто построить неинтересно.

➡️ Наша роль — в запуске проекта, а реализацией занимаются партнёры. Например, в рамках развития территории бывшего БЦБК в городе Байкальске с группой «Азимут» начали развитие гостиничной инфраструктуры.

➡️ Наша задача — создавать экономическую активность: новые рабочие места, развитие туризма и привлечение интереса к территории.

➡️ ВЭБ складывает проекты: соединяет интересы государства, бизнеса и меры поддержки на федеральном и региональном уровнях.

➡️ Мы работаем с теми партнёрами, которые заинтересованы в долгосрочном развитии региона и чувствуют свою причастность к большим изменениям.

#ВЭФ

📣 Крупнейший «сухой порт» на Дальнем Востоке: Владимир Путин запустил ТЛЦ «Артём»

Проект реализуется в Приморье при поддержке ВЭБа и Сбера.

☑️ Что известно о ТЛЦ:

🟢 площадь — 455 га;
🟢 на первом этапе создаст 230+ рабочих мест;
🟢 в перспективе мощность составит до 1 млн ДФЭ в год.

«Артём» увеличит пропускную способность дальневосточных портов, ускорит обработку контейнерных поездов и сократит транспортные издержки для грузоотправителей.

💼 Про деньги:

🟢 общий бюджет — ₽ 40,3 млрд;
🟢 участие ВЭБа — ₽ 7,4 млрд, из них ₽ 2,7 млрд — по линии Минвостока.

🎙 Председатель ВЭБа Игорь Шувалов:

ТЛЦ «Артём» направлен на укрепление транспортно-логистической инфраструктуры страны. Проект позволит повысить доступность и улучшить качество услуг транспорта, будут созданы новые рабочие места для жителей Дальнего Востока.

Еще больше деталей — в сюжете «России 24».

#ВЭФ #Дальний_Восток

💥 Индекс ВЭБа: эффекты качества жизни от проектов ГЧП на Дальнем Востоке выше на 40%

🟢 Основные эффекты связаны со строительством школ, аэропортов, объектов водо- и теплоснабжения.
🟢 По отдельным проектам в ДФО отдача на ₽ 1 млрд вложений в 2 раза превышает показатели других регионов.
🟢 В ДФО и Арктике реализуется 25% всех ГЧП-проектов в России — 886 проектов из 3,5 тыс.

🎙 Главный управляющий директор ВЭБа, гендиректор Наццентра ГЧП Андрей Самохин:

Во Владивостоке мы впервые проводим мероприятия новой «Недели ГЧП», формат которой полностью переосмыслен. В программе ВЭФ — порядка 30 мероприятий по тематике. Вместе с Минэком и участниками отрасли идет активное обсуждение и ключевых текущих задач, таких как распределение рисков, и перспективных, таких как единый стандарт для ГЧП.

#ВЭФ #ГЧП #Дальний_Восток

Владимир Путин открыл новый международный терминал аэропорта Хабаровска ✈️

ВЭБ профинансировал его строительство на ₽ 3,1 млрд, включая ₽ 1,5 млрд по линии Минвостока.

✈️ Теперь аэропорт сможет принимать до 4 млн пассажиров в год. Площадь нового аэровокзала — 20,5 тыс. м².

✔️ Чем оснащён терминал:

• 2 телетрапа, 7 лифтов и 7 эскалаторов;
• 2 уровня автоматизированной обработки багажа и 11 стоек регистрации;
• 30 кабин паспортного контроля на пункте пропуска через госграницу, 5 из них — для маломобильных граждан.

🎙 Председатель ВЭБа Игорь Шувалов:

Хабаровский край получил аэропортовую инфраструктуру, которая позволит развивать связи с дружественными странами АТР, существенно увеличить турпоток и привлечь инвестиции в экономику Дальнего Востока. При поддержке ВЭБа на Дальнем Востоке построены и уже принимают пассажиров современные аэропорты во Владивостоке, Магадане, Улан-Удэ, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, идет строительство терминала в Благовещенске. Их общая стоимость составляет ₽ 75,78 млрд.

#ВЭФ #Дальний_Восток #Аэропорты